Jupp, beim Scimitar handelt es sich um die L37A1 Subvariante:


Hervorhebung von mir.

Super! Vielen Dank!

Ich meine ja auch nicht die Firma, sondern das "unwissende Dritte" es so bezeichnen, weil FLIR halt die wahrscheinlich bekannteste Firma in diesem Bereich ist und deshalb viele Leute alles was mit TI zu tun unter dem Überbegriff zusammenfassen.

Das sollte aber eigentlich klar zu verstehen gewesen sein!?!

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Der Beitrag wurde von xena bearbeitet: 17. Sep 2019, 14:09

http://www.flir.com/DE/

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Der Beitrag wurde von xena bearbeitet: 17. Sep 2019, 14:09

founded 1978

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Der Beitrag wurde von xena bearbeitet: 17. Sep 2019, 14:09

Die Firma wurde '78 gegründet und heißt seitdem auch so. Ob die damals schon im Bereich Wehrtechnik tätig waren, kann ich dir jetzt nicht sagen, aber folgendes läßt schon darauf schließen.


Ansonsten hat niemand behauptet, daß die Bezeichnung von denen kommt. Kann sie ja auch garnicht, da FLIR schon im Vietnamkrieg genutzt wurde und der war ja schon vor der Firmengründung zu ende. Es ging nur um die Annahme, daß der Firmenname mittlerweile als Überbegriff für alles im Bereich TI genutzt wird.

Der Beitrag wurde von T.S.C.Plage bearbeitet: 27. Nov 2010, 01:26

Sorry, bin irgendwie zu doof um mit der Suchfunktion was zu finden.

Ich suche eine Übersicht was die Ballistischen Schutzklassen bei Fahrzeugen beinhalten.
(z.b. lvl. 2 =Schutz gegen Artilleriesplitter oder 7,62x39, sowas in der Art)

Das geht nach NATO STANAG und das hab ich mir mal als bookmark gesetzt, bitte sehr: http://en.wikipedia.org/wiki/STANAG_4569

Ich überlege gerade was die Bundeswehr in Zukunft mit Wiesel-Waffenträgern vor hat die noch mit TOW bewaffnet sind. Ist das was über eine Umrüstung auf eine neueres System bekannt? z.b. auf Spike?

Weiß jemand, warum die Bundeswehr keine Befehlspanzerversionen in ihren Reihen hatte, im Gegensatz zur Wehrmacht früher und den Russen heute noch? Waren die genutzten SEM leistungsfähig genug?

"Befehlspanzer"?
Auf welcher Führungsebene?

Btl-Chefs? Brigadekdr hatten ja keine Panzer mehr.

Weshalb hat der FENNEK eigenlich Türen?

Zum Ein- und Aussteigen - ist klar. Aber da er Dachluken hat und auch bei anderen Fahrzeugen über Luke eingestiegen und ausgestiegen wird, wieso nicht auch dort?

Stellen die Türen nicht einen Schwachpunkt dar? Ist A-Stan nicht kürzlich eine "verlorengegangen"!?

Gruß

Nightwish

P.S. Die Frage stellt sich im Prinzip auch für den Fuchs, wobei es dort nur eine Dachluke gibt.

An die ABCler:

Wo liegt der Unterschied im Auftrag von TEP 90 und HEP 90? Im Prinzip haben die beiden Systeme die selben Aufgaben?

Der Btl-Kdr verfügt in der Regel über das Stan-Fahrzeug seines Bataillons als Führungsfahrzeug. Sprich Leo für PzBtl, Marder/Puma für PzGrenBtl usw. Für eine spezielle Version sieht man wohl keinen Bedarf.
Vom Boxer wurden über 60 Fahrzeuge als Führungsfahrzeug beschafft. Interessant wäre es hier zu wissen, auf welcher Ebene die eingesetzt werden sollen. Die Anzahl würde ja schon fast für Btl- oder Kp-Ebene sprechen.

Der Beitrag wurde von KSK bearbeitet: 11. Dec 2010, 21:17

Haben die Panzer der Btl/Kp-Kommandeure nicht zwei SEM90 auf ihren Böcken? Zumindest da ist eine Anpassung erfolgt.

Im Endeffekt reicht das ja auch. Das SEM90 hat genug Leistung um mit den Kompanien/Bataillonen/Brigaden in Kontakt zu bleiben. Und mehr als 2 Funkkreise braucht man auf dem Bock ja auch nicht unbedingt.

Und mit einem hoffentlich irgendwann eingeführten Battlefield Management System sollte das sowieso besser werden.

Ja, haben sie. Die der Zugführer im übrigen auch.

Und zumindest bei den KPz kam zu den 2 SEM 90 noch ein SEM 93 dazu.
Befehlspanzer im Sinne von reguläres Kampffahrzeug mit zusätzlichem Funkgerätesatz, gibt es in der Masse dort, wo die Standardausführung nur einen Funkgerätesatz hat. Leoparden und Marder haben/hatten afaik aber immer zwei Sätze, so dass ein dritter nicht zwangsläufig nötig ist.
Oder reden wir über Funkführungspanzer (SdKfz 250/3, MTW M113 FüFu etc.)? Die hatten noch nie nen Kampfauftrag.
Die Beweglichen Befehlsstände der Kampftruppenbataillone (aka KPz/Spz) waren immer dafür gedacht, dass der Kommandeur lageabhängig seinen Gefechtsstand verlassen und sich selbst ins Getümmel werfen konnte. Die Kommunikation mit der übergeordneten Führung lief in der Zeit weiter auf dem G3 Kreis über den Hauptgefechtsstand, der auf Btl-Ebene aus zwei M113 bestand.

Ich verwende absichtlich Vergangenheitsform, weil heutzutage hält sich ja im Einsatz keiner mehr an Vorschriften und Einsatzgrundsätze der Kampftruppen und auch im Inland werden Gefechtsstandkonzepte schneller gewechselt als Wirkplüschunterhemden.

Ist das denn flächendeckend der Fall? Wenn ich mich richtig erinnere hatten unsere Zugführer das nicht, dafür sowohl Chef als auch Stelv.

Wenn ich das richtig verstehe, ist der TEP ergänzender Bestandteil des HEP. Vielleicht wirst du da schlauer:

http://www.panzerbaer.de/helper/bw_lkw_16t...co_tep_90-a.htm

Dort auf weitere Verlinkungen achten!

Trennung


Schieb...

Das die Russen überhaupt besondere Versionen der Kommandeurspanzer haben, ist zum überwiegenden Teil dem Umstand geschuldet, dass die einfachen Panzer nur ein einziges Funkgerät haben. Erst der Chefpanzer ist mit zwei Geräten ausgestattet.
Die Bataillonskommandeure sind dann aber mit einem Funkgerät erhöhter Leistung ausgestattet. Das ermöglich auch bei weit abgesetztem Einsatz die Verbindung zum Regiment. Dazu hat der Panzer des BtlKdrs sogar einen Mast für den Einsatz am stehenden Panzer. Die Reichweiten liegen mit dem Mast je nach Antennenkonfiguration zwischen 30 bis 75 km. Außerdem hatte der Panzer des Bat.Kdrs ein Trägheitsnavigationsgerät. In Truppenübungen hat allerdings wohl kaum ein Bataillonskommandeur die Geräte wirklich genutzt. Einmal wegen fehlender Erfahrung im Umgang. Und die Entfernungen zum Regiment überstiegen seltenst die Reichweite des kleinen Funkgerätes R123 bzw. R173, also knappe 20 km. Die große Station war also unterfordert. An und für sich ist die Idee aber Nachahmenswert. Große Entferungen jenseits der 30 km sind ja im Realgefecht nicht selten
Das SEM90 bringt auch "bis zu" 30 km Reichweite. Mehr hielt man wohl für entbehrlich, aus Gründen anderer Einsatzvorstellungen. Der Kostenfaktor ist schließlich und endlich auch nicht von der Hand zu weisen.

Begrenzte Reichweite kam eher durch die hohe Zahl der benötigten Frequenzen im Btl bzw Brg. Im Btl grob hochgerechnet wohl 150-200 Frequenzen, die durch SEM 52 tlw. vorbelegt waren. Da macht es einfach keinen Spaß, wenn Dir die Nachbardivision in Deinen Angriff hineinfunkt. War in Zeiten der SEM 80/90 sicher entspannter, kam auf Übungen dennoch vor. Auf Truppenübungsplätzen sowieso... Es galt zwar die Regel, dass ein längerer Funkspruch öfters unterbrochen werden sollte, damit automatisch eine neue Frequenz gewählt wird, doch da hielten sich nicht alle dran.

Ich habe hier Fotos von einer offenbar kombinierten (IR) Tag/Nacht-Optik. Kennt jemand dieses Teil?

Ich hab andernorts einen Tipp bekommen. Es ist das kombinierte Tag/Nacht-Zielfernrohr KM-1 des ungarischen SPW PSH. Das kannte ich noch garnicht.

Wieso hat denn eine ungarische Optik deutsche Beschriftungen?

Irgendein Sammlungsobjekt, DDR- Produktion, Lizenzfertigung?

http://www.nva-forum.de/nva-board/index.php?showtopic=675

NVA Grenztruppen

Habe leider wenig Ahnung von Großgerät, könnt ihr mir vielleicht helfen, die hier zu identifzieren?



(Quelle : http://www.spiegel.de/spam/ )

1 und 4 hab ich keinen Plan, 2 scheint ein Panther zu sein (?), 3 ein Fuchs (?) und 5 ein M1 Abrams (?). Richtig?

/E sehe grad da steht noch was zwischen 2 und 3. Ein StuG III ?

Der Beitrag wurde von Malefiz bearbeitet: 9. Jan 2011, 19:26