Und das aus Penemünde, ich bin schockiert, gar entsetzt! Wenn schon ss Label in Uniformen ein no Go sind, was wird da das Ausland dazu sagen

Ich bekomme da unwillkürlich SÄNGER vibes

Pssht! Sei still! Hat halt etwas länger gedauert mit dem Amerikabomber Projekt!

Die werden wohl von der Neuentwicklung agetan sein und sich nichts weiter dabei denken. Nur wir sind doch so gehirngewaschen, dass wir alles mit einem Gewissen Zeitraum aus der Vergangenheit in Verbindung bringen.

Wobei, dass die Bundeswehr einer der Geldgeber ist, gibt dem ganzen schon einen gewissen Beigeschmack

Ach was. Die Amis finden das eher cool.

Boeing hat einen Ausblick darauf veröffentlicht, wie der künftige B-52-Standard aussehen wird. Neben den Rolls-Royce F130-Triebwerken erhält der Bomber auch eine neue stromlinienförmigere Nase, um das AN/APG-79-Radar aus der F/A-18E aufzunehmen, sowie neue Unterflügelstationen, die vermutlich bis zu 9.000 kg tragen können. Die Veränderungen werden der Maschine eine merklich höhere Reichweite und neue Fähigkeiten in den Bereichen Situationsbewusstsein bzw. elektronischen Kampfführung bescheren. Insgesamt werden 76 Flugzeuge umgerüstet, um bis über das Jahr 2050 hinaus eingesetzt zu werden – eine Nutzungsdauer von 80 Jahren. (Quelle)

Der Beitrag wurde von muckensen bearbeitet: 6. Dec 2022, 04:58

Also alle die noch im Bestand sind.

https://breakingdefense.com/2022/12/bells-v...ace-black-hawk/

Das erscheint mir arg optimistisch. Kipprotorflugzeuge sind (zumindest bislang) schweineteuer und wartungsintensiv.

Hat die VALOR eigentlich die Probleme bei der Transition von Horizontal zu Vertikal und umgekehrt gelöst, die bei der V-22 bis Heute die Leistung begrenzen, bzw vor allem eben im Landeanflug für stark eingeschränkte Handlungsfreiheit sorgen (und auch die meisten der Unfälle verursacht)?

Die entkoppelung von Antrieb und Schwenken war ja primär eine Massnahme zur Komplexitätsteduktion und Kostenreduktion, wenn ich das recht verstand oder brachte das auch dahingehend Verbesserungen?

Erste bewaffnete Drohne für die Bundeswehr ab 2024, 140 Flugkörper werden ebenfalls beschafft.

ESuT

AngryCops hat sich in seinem neuesten Video die Bell V-280 Valor zur Brust genommen. Sicher, Rich gehört nicht zur fliegenden Zunft, und natürlich macht er in Satire, aber die Eckdaten und Probleme des Valor-Programms sind hier trotzdem prägnant dargestellt. (Link)

Herrliche Satire! Mein Tag ist ab sofort besser

Österreich übernimmt ersten AW169


https://www.flugrevue.de/lion-von-leonardo-...t-ersten-aw169/

Anfangs war die Rede von 18 Hubschraubern+18 Optionen. Diese Option wurde direkt bei der Vorstellung des ersten Helikopters gezogen.
Die 36 AW169 ersetzen 26 Alouette III

Zum ersten Mal in dieser Deutlichkeit hat die US-amerikanische Luftwaffe bestätigt, dass das Stealth-Kampfflugzeug F-117A reaktiviert wurde – und bis zu 35 Exemplare bis in das Jahr 2034 hinein genutzt werden sollen. Dazu wird ein Wartungsvertrag ausgeschrieben. Die Flugzeuge dienen der Feinddarstellung, dabei übernehmen sie die Rolle gegnerischer Jets ebenso wie von Marschflugkörpern. (Quelle)

Dumme Frage: Im Endeffekt sind die Nighthawks ja bereits veraltet. Kann man aus ihrer jetzigen Verwendung schließen, dass sich die Fähigkeiten der Russen und Chinesen etwa auf dem Niveau der F-117A befinden, was die Tarnkappentechnik angeht?

Der Beitrag wurde von muckensen bearbeitet: 11. Jan 2023, 09:51

Nein

Das wird weiterhin zum Üben gegen Stealth-Flugzeuge gegnerischer Streitkräfte gehören und vielleicht noch korrellieren mit der Einführung der B-21 Raider.

Die haben ja auch schon so manch anderen Verbrecher aufgenommen und ihm dazu noch einen grandiosen Karriereschub beschert.
Ich denke, das Leistungsproblem wird bei so einem Kipprotorflugzeug immer bestehen, da bei der Rücktransition sowohl das Flugzeug abgefangen, als auch der Auftriebsverlust mit anschließendem Strömungsabriss durch Vertikalschub ausgeglichen werden muss und dabei noch eine Schwerpunktverschiebung eintritt, was immer zu einem hohen Leistungsbedarf führt und die Manövrierbarkeit einschränkt. Da helfen wohl nur bessere Verfahren und besser geschultes Personal.
Soweit ich weiß, betraf das hauptsächlich Probleme mit Vibrationen und dem Getriebe, die bei der Testkampagne der Valor wohl nicht so stark aufgetreten sind. Die beiden Prototypen zusammen sind ja erst 210h geflogen.

Indien hat seine letzte Iljushin Il-38 SD Seefernaufklärer ausgemustert und ersetzt diese durch 12 P-8I von Boing.

https://www.msn.com/de-de/finanzen/other/u-...2960acd6906c76a

Und das ist dann schon eine ziemliche Wende in der Beschaffung für Indien.

die P-8i wurden schon vor über 10 Jahren bestellt, jetzt sind aber genug in Dienst gestellt worden, um auch die letzten Il-38 ausser Dienst zu stellen.

Die erste KC-130J für die Luftwaffe hatte ihren Rollout. (Quelle)

Die 'Flugrevue' schreibt etwas verwirrend dazu, die C-130J-30 werde aus dem Sondervermögen bezahlt; seit wann denn das? Der Vertrag wurde doch schon 2017 unterzeichnet.

Der Beitrag wurde von muckensen bearbeitet: 29. Jan 2023, 03:36

Der chinesische Spionageballon der die letzten Tage über den USA unterwegs war wurde nun abgeschossen. Offenbar war es eine F-22, hat das Muster damit den ersten Air/Air-Kill?

CNN überträgt aktuell live.

Der Ballon fällt noch.

AIM-9X, laut den Amerikanern. Was strahlt denn an einem Ballon genug Wärme ab, damit der Suchkopf anspricht?

Der Ballon wird gegenüber dem Weltall schon das wärmste Objekt am Himmel gewesen sein

AIM-9X richtet sich, so wie alle modernsten IIR-Raketen, nicht mehr nur an der Wärme, sondern auch an der Geometrie. In dieser himmelblauen Umgebung dürfte es kein Problem für so ein Suchkopf zu sein den Ballon als das einzige Ziel im Nichts zu erkennen, selbst wenn es ansonsten kalt ist.

Danke für die Info, das ergibt natürlich Sinn.

Die Chinesen regen sich ziemlich über den Abschuss auf.

Ein "netter" Gegenzug wäre den Chinsen eine Rechnung der Einsatzkosten incl. der verbrauchten Sidewinder zu schicken.