Interventionen in Mali und Sahara-Afrika, Europa gegen den internationalen Terror in den ehemaligen Kolonien |
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Interventionen in Mali und Sahara-Afrika, Europa gegen den internationalen Terror in den ehemaligen Kolonien |
12. Jan 2013, 20:13 | Beitrag
#1
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Oberleutnant Beiträge: 2.297 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.09.2005 |
Am 11.01.2013 haben französiche Militäreinheiten aktiv in die innerstaaatlichen Kämpfe in Mali eingegriffen . Nachdem die Aufständischen / Islamisten fast den kompletten Norden des Landes unter ihre Kontrolle gebracht hatten wurden von der französischen Regierung Einheiten entsandt. Bereits am ersten Tag der Intervention gelang es den Luftgelandeten Einheiten zusammen mit Regierungssoldaten die startegisch wichtige Stadt Konna in der Landesmitte unter Kontrolle zu bringen. In die Kämpfe waren sowohl Einheiten der Fremdenlegion als auch Kampfjets der franz. Luftwaffe verwickelt. Mit Luftunterstützung gelang es noch in der Nacht zum 12.01.2013 weitere Kräfte mit Lufttransport ins Land zu bekommen. Bei den Kämpfen soll ein Pilot eines Hubschraubers der Franzosen ums Leben gekommen sein. Welche Hubschrauber genau beteiligt waren , wurde nicht mitgeteilt. Nach ARD-Berichten sollen auch Kampfhubschrauber im Einsatz gewesen sein. Auf den wenigen gezeigten Bildern waren Hubschrauber vom Typ Cougar zu sehen. Die Kampfjets waren Mirage und als Transportflugzeug Herkules - Maschinen.
Laut Kommentar vom deutschen Aussenminister Westerwelle werden keine deutschen "Kampftruppen" dort entsandt oder eingesetzt . Die amerikanische Regierung erwägt eine Unterstützung der Franzosen durch Logistik und Aufklärungsmittel. Textquelle : ARD-Nachrichten online und N-TV-Online Meine Frage : Ist es der Hubschraubert Tiger HAC / HAP, der dort im Einsatz ist ? Der Beitrag wurde von PzBrig15 bearbeitet: 12. Jan 2013, 20:16 |
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15. Jan 2013, 23:24 | Beitrag
#2
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Hauptmann Beiträge: 2.747 Gruppe: Members Mitglied seit: 14.07.2005 |
Ich kenne mich bei den beiden frz. Radfahrzeugen nicht aus.
Außer der Hauptwaffe (90 vs. 105 mm), was zeichnet den AMX10 RC gegenüber dem ERC90 denn aus? Leistungsfähigere Optik, Feuerleitanlage, Durchhaltefähigkeit? Oder anders gefragt: wo liegt der taktische Vorteil, den schwereren AMX10 RC da unten zu haben? Bis jetzt war ja kein Kampffahrzeug der Aufständischen/Terroristenzu sehen, für das man einen Panzerjäger braucht. -------------------- Das staendige Nachgeben der Klugen begruendet die Diktatur der Dummen.
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15. Jan 2013, 23:48 | Beitrag
#3
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Divisionär Beiträge: 10.223 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 10.09.2003 |
...und die Franzosen haben selber zwei AN-124 gemietet oder geleast oder was auch immer. Das ist klar. Die standen nämlich gestern in Évreux-Fauville.
Ich kenne mich bei den beiden frz. Radfahrzeugen nicht aus. Außer der Hauptwaffe (90 vs. 105 mm), was zeichnet den AMX10 RC gegenüber dem ERC90 denn aus? Leistungsfähigere Optik, Feuerleitanlage, Durchhaltefähigkeit? Oder anders gefragt: wo liegt der taktische Vorteil, den schwereren AMX10 RC da unten zu haben? Bis jetzt war ja kein Kampffahrzeug der Aufständischen/Terroristenzu sehen, für das man einen Panzerjäger braucht. Es handelt sich bei beiden Fahrzeugen nicht um Panzerjäger, sondern um Spähpanzer. Der AMX10RC ist praktisch doppelt so schwer, wie der ERC90 und besser bewaffnet. Er ist ziemlich sicher mit besserer Optronik ausgestattet als der ERC90. Der ERC90 ist auf der anderen Seite leichter und kann damit einfacher lufttransportiert werden. -------------------- Europeans who remember their history understand better than most that there is no security, no safety, in the appeasement of evil (Ronald Reagan)
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