U-216, Die Klasse U-212A in XXL |
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U-216, Die Klasse U-212A in XXL |
9. Feb 2012, 21:22 | Beitrag
#1
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Oberleutnant Beiträge: 1.083 Gruppe: Members Mitglied seit: 28.01.2004 |
Servus, ich mach mal nen neuen Thread auf zu dem Thema.
HDW hat ein neues SSK namens U-216 ins Rennen geschickt. Dabei handelt es sich um ein U-212A im XXL-Format. Länge um 75m bei einer Verdrängung von ca. 3500 t bei annähernd gleicher Besatzung von 33 Mann. Hauptcharakteristika: Große Reichweite Hohe Verlegegeschwindigkeit Lange Missionsdauern Große Waffenkapazität Flugkörper für See- und Landziele Erweiterte Aufklärungsfähigkeit Hoher Komfort für die Besatzung Innovation soll das "Flexible-Payload-Konzeptes der Klasse 216" sein. Dabei ist vorgesehen je nach Bedarf verschiedene Missionsmodule einrüsten zu können. U.a. eine Docking Station für unbemannte Unterwasserfahrzeuge, eine 20 Mann Taucherschleuse oder eine VLS/Starteinrichtung für Marschflugkörper http://www.marineforum.info/html/u216.html Bei der U-216 geht es vor allem um ein Angebot an die RAN (Royal Australian Navy) im Rahmen der Neuausrichtung der Streitkräfte als Ersatz für die Collins-Klasse. Dabei handelt es sich um das größte Beschaffungsprogramm konventioneller U-Boote überhaupt. -------------------- "Meine Meinung steht fest - bitte verwirren Sie mich nicht mit Fakten"
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3. May 2016, 23:58 | Beitrag
#2
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Major Beiträge: 8.309 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
Es gibt einige Zweifel ob Australien wirklich AIP haben will - was die Wahl von DCNS erklären würde. Im November gab es übrigens bei HHI in Südkorea eine Explosion im Wasserstofftank.
Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 4. May 2016, 00:07 |
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4. May 2016, 00:48 | Beitrag
#3
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Oberleutnant Beiträge: 2.266 Gruppe: Members Mitglied seit: 10.12.2007 |
Es gibt einige Zweifel ob Australien wirklich AIP haben will - was die Wahl von DCNS erklären würde. Im November gab es übrigens bei HHI in Südkorea eine Explosion im Wasserstofftank. Für den AIP der U-Boor Klasse 216 hätten sie statt Wasserstoff Methanol verwendet. Natürlich können sie ihr Geld komplett auf Lithium-Ionen Akku-Technologie setzen. Aber diese Technologie wird auf U-Booten neu sein (auch wenn es auch für die 216 vorgesehen war). Und die alten Bleiakkus hatten einen Vorteil, sie waren gleichzeitig Ballast, bei den neuen Lithium Akkus wird man einen Teil des möglichen Raumes wiederum für Ballast verschwenden müssen. -------------------- "Ich habe den Krieg verhindern wollen"
Georg Elser |
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