U-216, Die Klasse U-212A in XXL |
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U-216, Die Klasse U-212A in XXL |
9. Feb 2012, 21:22 | Beitrag
#1
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Oberleutnant Beiträge: 1.052 Gruppe: Members Mitglied seit: 28.01.2004 |
Servus, ich mach mal nen neuen Thread auf zu dem Thema.
HDW hat ein neues SSK namens U-216 ins Rennen geschickt. Dabei handelt es sich um ein U-212A im XXL-Format. Länge um 75m bei einer Verdrängung von ca. 3500 t bei annähernd gleicher Besatzung von 33 Mann. Hauptcharakteristika: Große Reichweite Hohe Verlegegeschwindigkeit Lange Missionsdauern Große Waffenkapazität Flugkörper für See- und Landziele Erweiterte Aufklärungsfähigkeit Hoher Komfort für die Besatzung Innovation soll das "Flexible-Payload-Konzeptes der Klasse 216" sein. Dabei ist vorgesehen je nach Bedarf verschiedene Missionsmodule einrüsten zu können. U.a. eine Docking Station für unbemannte Unterwasserfahrzeuge, eine 20 Mann Taucherschleuse oder eine VLS/Starteinrichtung für Marschflugkörper http://www.marineforum.info/html/u216.html Bei der U-216 geht es vor allem um ein Angebot an die RAN (Royal Australian Navy) im Rahmen der Neuausrichtung der Streitkräfte als Ersatz für die Collins-Klasse. Dabei handelt es sich um das größte Beschaffungsprogramm konventioneller U-Boote überhaupt. -------------------- "Meine Meinung steht fest - bitte verwirren Sie mich nicht mit Fakten"
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4. May 2016, 11:06 | Beitrag
#2
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Oberstleutnant Beiträge: 10.483 Gruppe: VIP Mitglied seit: 11.05.2003 |
Mit der Masse der Speicher könnte man die Masseverluste durch LiIonenbatterie ausgleichen Was das Methanol angeht: Ich weiss nicht, in welcher Reinheit es vorliegen muss und wieviel "Fremdstoffe" enthalten sein dürfen. Unter Laborbedingungen mit entsprechenden Ausgangsstoffen mag das alles funktionieren, nur wenn man allein weiss, was einem in manchen Häfen (auch Europas^^) bereits als "Diesel" angedreht wird...
Zu dem Vorfall auf der Tanin: Die Module sind eben empfindlich, wenn man sie sieht weiss man das... Die Blasenproblematik ist auch seit den ersten Tests bekannt, weshalb die entsprechenden Entgaser und Zuflusswege auch gut überwacht werden. Kein E-Meister will ein Modul bezahlen müssen. Gleichzeitig "schaltet" die BZA nicht dem Boot den Saft ab^^ Die BZA schaltet sich bei so einem internen Fehler (und schon bei sehr viel weniger dramatischen Betriebsstörungen) ab, nimmt sich vom Netz und die Batterie übernimmt. Aber beim focus muss es ja dramatisch klingen. -------------------- Dans ce pays-ci, il est bon de tuer de temps en temps un amiral pour encourager les autres - Voltaire
Im Gegensatz zum Hirn meldet sich der Magen, wenn er leer ist. ------------------------------------------------------------- Deutsche Waffe mit großer Reichweite: NICHT Taurus putins Waffe mit großer Reichweite: SPD |
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