Flugabwehr in Sowjetunion und Russland, Technik, Gliederungen |
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Flugabwehr in Sowjetunion und Russland, Technik, Gliederungen |
26. Aug 2016, 12:51 | Beitrag
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Leutnant Beiträge: 977 Gruppe: Members Mitglied seit: 16.09.2015 |
Laut Plänen soll der Pantsir in (naher) Zukunft den Tor ersetzen, außerdem soll dieses Jahr die Serienfertigung des Buk-M3 beginnen: Eine Luftabwehrdivision (6 Starterfahrzeuge) soll dann, dank eines besseren Kommandopostens und Radars, über 36 Zielkanäle verfügen (bei der M2 Version sind es 24, bei der M1 sind es 6). Der Beitrag wurde von Alligator bearbeitet: 26. Aug 2016, 12:59 |
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9. Sep 2016, 18:56 | Beitrag
#2
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
Zitiert aus Arabs at War - Military Effectiveness, 1974-1991; Kenneth M. Pollack; S. 417ff
ZITAT El Dorado Canyon, April 1986 [...] despite the extensive precautions taken by US military forces to keep the raid secret, the Italians detected the F-111s flying from bases in Great Britain through the strait of Gibraltar and across the Mediterranean Sea. Rome passed this information on to Malta, which in turn flashed it to Tripoli. These warnings - both the the strategic warning of US rethoric fingering Libya as the culprit behind the La Belle Discotheque bombing and the tactical warning from Italy and Malta - had no effect on the Libyans. Whether these informations were simply ignored, never made it to the right levels of the Libyan chain of command, or arrived too late for the Libyans to react is unknown. However, when the US jets began to roar into Libyan airspace, the Libyans were unprepared; their military facilities had all of their lights on and their air and air defense forces were not even on alert. Consequently, there was little to impede the Americans. In Lisa Anderson's concise judgement, "Libyan defenses proved embarrasingly porous." The airstrikes took them completely by surprise and threw the entire military into a state of utter confusion. Many soldiers and airmen panicked and fled their posts, while their officers did little to resist the attack unless specifically directed by higher authority. Libyan SAM and AAA batteries were slow to respond. The SA-5 battery at Sirte - which was closest to Tripoli - either was unable to respond until after the raid or, after their experience in March, chose not to. Other sites, however, fired salvoes of SA-2, SA-3, SA-5, SA-6 and SA-8 surface-to-air missiles into the air. Because the US planes flew in at under 150 meters, below the the missiles' minimum engagement altitude, the SAM launches had no effect on the US aircraft. Moreover, around Benghazi, the US Navy again flew several decoy aircraft that caused the Libyans to activate their fire-control radars, which were then hit by a hail of forty-eight Shrike and High-speed Anti-radiation Missiles (HARMs). The Shrikes and HARMs wiped out several Libyan radars and convinced other radar operators to turn off their equipment lest they too "eat" a HARM. The batteries continued to fire off SAMs, but without radar guidance, the effort was futile. Most Libyan AAA batteries did not open fire until after the first US bombs began exploding. When the antiaircraft guns did join in, they did prove more of a hinderance to the Americans than the SAMs and may have even shot down one F-111 or caused it to crash into the sea. Other than this lone possible kill, even the AAA did little to actually impede the airstrikes, which went largely as planned. Finally, the LAF did not show at all. Not one interceptor was launched during the raid. -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
"Two possibilities exist: either we are alone in the Universe or we are not. Both are equally terrifying." - Arthur C. Clarke Proud member of Versoffener Sauhaufen™! #natoforum |
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9. Sep 2016, 20:42 | Beitrag
#3
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Leutnant Beiträge: 977 Gruppe: Members Mitglied seit: 16.09.2015 |
ZITAT The airstrikes took them completely by surprise and threw the entire military into a state of utter confusion. Many soldiers and airmen panicked and fled their posts, while their officers did little to resist the attack unless specifically directed by higher authority. Das wird auch so von den Sowjets bestätigt, durch die wochenlangen Aufklärungsflüge der US Air Force, haben sich die Bedienmannschaften zu sehr an die Präsenz der gegnerischen Flugzeuge gewöhnt, das Überraschungsmoment war auf der Seite der USAF. ZITAT Libyan SAM and AAA batteries were slow to respond. The SA-5 battery at Sirte - which was closest to Tripoli - either was unable to respond until after the raid or, after their experience in March, chose not to. Other sites, however, fired salvoes of SA-2, SA-3, SA-5, SA-6 and SA-8 surface-to-air missiles into the air. Because the US planes flew in at under 150 meters, below the the missiles' minimum engagement altitude, the SAM launches had no effect on the US aircraft. Das mit der minimalen Flughöhe ist nur für das SA-5 relevant, sie betrug zunächst 500 m und wurde später auf 300 m reduziert. Bei den ganz früheren Raketen für das SA-2, W-750, war die minimale Flughöhe, 300 m, durch den Annäherungszünder limitiert, er konnte aufgrund der Bodenreflexionen frühzeitig detonieren, wenn die Rakete unterhalb der minimalen Flughöhe eingesetzt wird. Bei den späteren Raketen wurde dieser "Bug" gefixt und die minimale Flughöhe konnte auf 100 m reduziert werden. Im Vietnam umging man die Limitierung der Exportraketen (deren minimale Flughöhe war ebenfalls auf 300 m begrenzt) durch die Einstellung "K3", dabei wird der Zünder manuell vom Bediener ausgelöst, wenn die Rakete sich in Zielnähe befindet. Minimale Flughöhe beträgt in diesem Fall ebenfalls 100 m (das Radar der Bodenstation kann die Bodenclutter nicht effektiv unterdrücken). Beim SA-3 beträgt die minimale Flughöhe der Raketen von Anfang an 20 m und gilt auch für Exportmodelle. Beim SA-6 betrug die minimale Flughöhe zunächst 100 m und wurde bei späteren Varianten, KubM3, auf 20 m reduziert. Beim SA-8 betrug die minimale Flughöhe zunächst 50m und wurde ab der AK-Version auf 27 m reduziert und die AKM-Version kann auch in der Luft hängende Hubschrauber in noch geringeren Höhen bekämpfen (als Beispiel wird eine AH-1 angegeben, die Vernichtungswahrscheinlichkeit für eine in 10m Höhe fliegende AH-1 wird mit 0,12 - 0,55 angegeben, für eine in der Luft hängende HueyCobra wird ein Wert von 0,12 - 0,38 angegeben). Ein anderer interessanter technischer Aspekt ist die minimale Zielreichweite, die beträgt z.B. bei der SA-5 sage und schreibe 17 km (!), bei den anderen bereits erwähnten Fla-Systemen beträgt dieser Wert 2 - 7 km. Gibt es im Buch eigentlich genaue Zeitangaben wann und wo die Luftangriffe ausgeführt wurden? Ich poste später, wenn ich einen Weg gefunden habe, die Darstellung auf ein augenfreundliches Maßstab zu verkleinern, die zeitliche Abfolge der Kampfhandlungen in Tripolis und Bengasi von 15 bis 17 April 1986 aus sowjetischer Sicht. Der Beitrag wurde von Alligator bearbeitet: 10. Sep 2016, 19:27 |
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