F-15X für die USAF, Warum nicht einfach mehr F-35? |
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F-15X für die USAF, Warum nicht einfach mehr F-35? |
12. Mar 2019, 21:05 | Beitrag
#1
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Feldwebel Beiträge: 327 Gruppe: Members Mitglied seit: 14.09.2016 |
Die F-15X soll lt Budget 2020 kommen, 8 Stück für 2020 von insgesamt geplanten 144
https://www.defensenews.com/video/2019/03/1...defense-budget/ |
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20. Mar 2019, 12:54 | Beitrag
#2
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Feldwebel Beiträge: 327 Gruppe: Members Mitglied seit: 14.09.2016 |
Es sind ja wohl nicht nur die Kosten für das Flugzeug selbst, mit denen argumentiert wird, sondern vielmehr auch die damit verbundenen Kosten für die Infrastruktur und das immer wieder angeführte Argument der mangelnden Kapazitäten.
Ich habe von LM noch nicht gelesen, dass sie weder das Kostenargument noch das der Kapazitäten lautstark bezweifeln. Die Schlammschlacht wird ja im Zuge der Budgetdebatte ja irgendwann mal Fahrt aufnehmen. Außerdem fehlt die Zusage/Ankündigung, dass mit mehr finanziellen Mitteln die Produktion der F-35 gesteigert werden könnte. Wahrscheinlich vertraut man gerade einer soliden Produktionsrate aber ohnehin nicht bzw. rechnet noch immer mit weiteren Zugeständnissen bis die F-35 solide einsatzfähig (inklusive eigenem Lernprozess das Flugzeug taktisch effektiv einzusetzen) ist und will sich deshalb nicht allein auf die F-35 verlassen müssen. Und letztlich, die Navy beschafft auch weitere SH Block III , die in Leistungsfähigkeit und Fähigkeiten zu einer F-15X zumindest in ihren jeweiligen Spezifika up to Date in einem 4Gen Fighter sind. Hier mal ein Artikel der das anders sieht, warum keine weiteren F-15 beschafft werden sollten: https://breakingdefense.com/2019/03/us-air-...n-buy-the-f-35/ Der Beitrag wurde von Edding321 bearbeitet: 20. Mar 2019, 13:24 |
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20. Mar 2019, 14:37 | Beitrag
#3
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
Es sind ja wohl nicht nur die Kosten für das Flugzeug selbst, mit denen argumentiert wird, sondern vielmehr auch die damit verbundenen Kosten für die Infrastruktur und das immer wieder angeführte Argument der mangelnden Kapazitäten. Ich habe von LM noch nicht gelesen, dass sie weder das Kostenargument noch das der Kapazitäten lautstark bezweifeln. Die Schlammschlacht wird ja im Zuge der Budgetdebatte ja irgendwann mal Fahrt aufnehmen. Außerdem fehlt die Zusage/Ankündigung, dass mit mehr finanziellen Mitteln die Produktion der F-35 gesteigert werden könnte. Wahrscheinlich vertraut man gerade einer soliden Produktionsrate aber ohnehin nicht bzw. rechnet noch immer mit weiteren Zugeständnissen und will sich deshalb nicht auf die F-35 verlassen müssen. LM hat genau das getan und auf den FY20-Budget-Vorschlag, u.a., explizit auf die fallenden Kosten und die Möglichkeiten der Produktionssteigerung der F-35 in einem white paper hingewiesen: ZITAT Additionally, the price of an F-35A is now below $90 million and on track to reach $80 million by 2020, which is equal to or less than 4th generation fighters – while providing a generational leap in capability for the warfighter. We’re also enhancing readiness and reducing sustainment costs. Lockheed Martin’s F-35 sustainment costs per aircraft per year has been reduced three years in a row – and by a total of about 15 percent since 2015. We are taking action to reduce the F-35 Cost Per Flight Hour to $25,000 by 2025 – which is equal to or less than the cost to operate any legacy, less capable aircraft. [...] Capacity to Deliver on Demand >The F-35 enterprise will deliver 48 F-35As for the U.S. Air Force this year and has significant capacity for growth. >In FY2020 (Lot 14), we can increase production to 60 Air Force F-35As with deliveries in 2022. >In FY2021 (Lot 15), we can increase to about 80 Air Force F-35As with deliveries in 2023. >Additionally, we can increase to more than 100 Air Force F-35As delivered per year in the future should the Air Force choose to increase buy rates. https://defence-point.com/2019/03/13/lockhe...-decisive-edge/ Und letztlich, die Navy beschafft auch weitere SH Block III , die in Leistungsfähigkeit und Fähigkeiten zu einer F-15X zumindest ähnlich sind. Bei der Navy sieht es erstmal, aufgrund der späteren IOC der F-35C (gerade erst passiert) anders aus, d.h. hier ist das Zeitfenster des Übergangs im Vergleich zur AF nach hinten verschoben. Die Navy ist auch insgesamt etwas 5th Gen.-scheurer, aber grundsätzlich gilt hier meiner Meinung nach Ähnliches wie bei der AF: Mehr5th Gen. früher als weiterhin 4th Gen. neu kaufen. Der Beitrag wurde von Dave76 bearbeitet: 20. Mar 2019, 15:00 -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
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