NKF Neues Kampfflugzeug Schweiz |
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NKF Neues Kampfflugzeug Schweiz |
12. Nov 2018, 23:56 | Beitrag
#1
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little Angrybird Beiträge: 12.867 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 03.07.2001 |
Da die Diskussion um die Beschaffung neuer Kampfflugzeuge seit einigen Jahren im Gang ist hier nun ein eigener Thread.
Die NZZ hat kürzlich wieder einen Artikel zum Thema veröffentlicht. Kampfjet-Beschaffung: Belgien und Co. erhalten ihre Flugzeuge billiger, als die Schweiz es kalkuliert Bin mal gespannt darauf wie die Sache ausgeht. Mit Kampfflugzeugbeschaffungen hatten wir die letzten 50 Jahren ja alles andere als viel Glück. -------------------- pas d'argent pas de suisse
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24. Jun 2021, 20:04 | Beitrag
#2
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Oberleutnant Beiträge: 1.398 Gruppe: Members Mitglied seit: 26.09.2005 |
Was mir nicht aufgeht: Wie will LM die fix geforderten 60% Kompensation erfüllen? JSF-Vertraglich können sie keine Bauanteile am F-35 versprechen oder garantieren.
Bei Rafale wäre vermutlich eine Endmontaglinie in der Schweiz möglich, die kommen derzeit nicht nach mit der Produktion. Bei F-18E/F vermutlich ebenfalls, analog F-18 C/D. Beim Eurofighter bin ich mir nicht sicher, wäre aber evtl. auch machbar. Damit kann man einen Grossteil der Kompensation erfüllen. Wie die F-35 über Lifetime am günstigsten sein soll, mit den bisher erreichten Stundenkosten ist mir schleierhaft.Irgendwie habe ich das Gefühl, man lässt sich hier über den Tisch ziehen. Der Beitrag wurde von Racer bearbeitet: 24. Jun 2021, 20:06 |
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25. Jun 2021, 20:06 | Beitrag
#3
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Hauptmann Beiträge: 4.464 Gruppe: Members Mitglied seit: 06.06.2007 |
Was mir nicht aufgeht: Wie will LM die fix geforderten 60% Kompensation erfüllen? JSF-Vertraglich können sie keine Bauanteile am F-35 versprechen oder garantieren. Vorgeschlagen von Lockheed-Martin ist Stand letzten November:
Beim Eurofighter bin ich mir nicht sicher, wäre aber evtl. auch machbar. Airbus hatte für Eurofighter den Aufbau einer (Komplett-) Montagelinie in der Schweiz vorgeschlagen und sah damit den Geo-Return für abgedeckt. Boeing's Vorschlag war im wesentlichen 60% der vorhandenen Infrastruktur und Zulieferkonzepte für die Hornet auf die Super Hornet zu übertragen. Dassault hat m.W. dazu gefragt immer nur ein "no comment" abgegeben. |
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