![]() |
Willkommen, Gast ( Anmelden | Registrierung )
![]() |
![]() |
|
Gefreiter Beiträge: 40 Gruppe: Members Mitglied seit: 01.05.2017 ![]() |
Bericht: Bundeswehr will ICE als Lazarett-Züge anschaffen
ZITAT Die Bundeswehr plant nach einem Medienbericht die Anschaffung von mindestens drei Lazarett-Zügen. Sie will dafür ab 2025 jeweils ICE 3 Neo einsetzen, wie das Verteidigungsministerium der "Bild am Sonntag" mitteilte. Der ICE 3 Neo kostet zwischen 25 und 30 Millionen Euro. Die Züge sollen demnach zur Versorgung Verwundeter und den Transport von Intensivpatienten verwendet werden. Die Bestuhlung soll bei Bedarf gegen 30 Intensivbetten ausgetauscht werden können. Wenn notwendig, sollen auch zivile Intensivpatienten in andere Krankenhäuser verlegt werden können, so wie es die Bundeswehr während der Corona-Pandemie bereits per Flugzeug gemacht hat. Quelle: br.de Ursprüngliche Quelle: bXXX.de ZITAT Ein Krankentransportzug, abgekürzt KrTrspZg, war ein Lazarettzug der Bundeswehr. Solche Züge waren zu Zeiten des Kalten Krieges im rückwärtigen Korpsgebiet zur Evakuierung versorgter Patienten von den Hauptverbandplätzen und Lazaretten hin zu den Reservelazaretten in der rückwärtigen Kampfzone (auch Niederlande und Belgien) vorgesehen. https://de.wikipedia.org/wiki/Krankentransportzug |
|
|
![]() |
![]() |
|
Feldwebel Beiträge: 393 Gruppe: Members Mitglied seit: 24.07.2021 ![]() |
Eine Frage hätte man das nicht auch auf container Basis lösen können, um eine bessere konfigurierbarkeit zu erlauben bzw. diese container auch im Auslandeinsatz zu nutzen?
|
|
|
![]() |
|
Fähnrich Beiträge: 232 Gruppe: Members Mitglied seit: 08.04.2022 ![]() |
Eine Frage hätte man das nicht auch auf container Basis lösen können, um eine bessere konfigurierbarkeit zu erlauben bzw. diese container auch im Auslandeinsatz zu nutzen? Jepp, Container auf Flachwagen bzw. Güterwagen sind die günstigste und vor allem universell nutzbare Lösung! Die Tunnelrettungszüge der DB bestehen ebenfalls aus Containern. Die Containerwagen sind nicht teuer, robust und universell nutzbar: Containerwagen Der Beitrag wurde von Tankman bearbeitet: 1. May 2022, 20:22 |
|
|
![]() |
|
Hauptmann Beiträge: 2.770 ![]() Gruppe: Members Mitglied seit: 14.07.2005 ![]() |
Eine Frage hätte man das nicht auch auf container Basis lösen können, um eine bessere konfigurierbarkeit zu erlauben bzw. diese container auch im Auslandeinsatz zu nutzen? Jepp, Container auf Flachwagen bzw. Güterwagen sind die günstigste und vor allem universell nutzbare Lösung! Die Tunnelrettungszüge der DB bestehen ebenfalls aus Containern. Die Containerwagen sind nicht teuer, robust und universell nutzbar: Containerwagen Ja, wenn mam einen Spezialzug für diesen Zweck will wäre das das Optimum. Wenn es aber -so war die Ausgangsannahme- ein umrüstbarer Personenzug sein soll, dann ist das Tunnelrettungszug- Konzept untauglich. Das Ding hat keine Fenster, ist umluftunabhängig und eher eine rollende Feuerwache mit Großraumkrankenwagen, dazu ein "Modul Hausbesuch", dem Pendelteil, das in den Tunnel einfährt. Das ist schon sehr speziell. Aber man kann sich da schon Funktiionalitäten abschauen. Und wenn man zu dem Ergebnis kommt, dass es keine umrüstbaren Personenzüge sein müssen sondern eine Anzahl x an Spezialzügen, dann erweitern sich auch die technischen Optimierungsmöglichkeiten. Ich bin kein Experte für Bahntechnik, ich komme fachlich aus dem Bevölkerungsschutz und dem Rettungsdienst und habe standortbedingt recht viel Zeit in diesen Tunnelrettungszügen verbracht, da hätte ich schon noch die eine oder andere Idee. Die dinger sind technisch sehr spannend, man kann sie aber nur wenig gebrauchen, weil sie so speziell sind. Aber bevor man wieder alte Waggons oder ICEs umrüstet lohnt sicher der Blick auf spezialisierte Lösungen, die schon rollen. Gibts eigentlich international vergleichbare Systeme zum schienengebundenen Patienten - / Verwundetentransport? -------------------- Das staendige Nachgeben der Klugen begruendet die Diktatur der Dummen.
|
|
|
![]() ![]() |
Vereinfachte Darstellung | Aktuelles Datum: 18. June 2024 - 01:27 |