Neue Lazarettzüge für die Bundeswehr, https://de.wikipedia.org/wiki/Krankentransportzug Einstellungen

[Nathael]

Bericht: Bundeswehr will ICE als Lazarett-Züge anschaffen

Die Bundeswehr plant nach einem Medienbericht die Anschaffung von mindestens drei Lazarett-Zügen. Sie will dafür ab 2025 jeweils ICE 3 Neo einsetzen, wie das Verteidigungsministerium der "Bild am Sonntag" mitteilte. Der ICE 3 Neo kostet zwischen 25 und 30 Millionen Euro. Die Züge sollen demnach zur Versorgung Verwundeter und den Transport von Intensivpatienten verwendet werden.
Die Bestuhlung soll bei Bedarf gegen 30 Intensivbetten ausgetauscht werden können. Wenn notwendig, sollen auch zivile Intensivpatienten in andere Krankenhäuser verlegt werden können, so wie es die Bundeswehr während der Corona-Pandemie bereits per Flugzeug gemacht hat.

Quelle: br.de
Ursprüngliche Quelle: bXXX.de

Ein Krankentransportzug, abgekürzt KrTrspZg, war ein Lazarettzug der Bundeswehr. Solche Züge waren zu Zeiten des Kalten Krieges im rückwärtigen Korpsgebiet zur Evakuierung versorgter Patienten von den Hauptverbandplätzen und Lazaretten hin zu den Reservelazaretten in der rückwärtigen Kampfzone (auch Niederlande und Belgien) vorgesehen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Krankentransportzug

[goschi]

du meinst mit den aus dem Verteidigungshaushalt subventionierten komplett bezahlten Zügen darf dann die DB beliebig viel Geld verdienen, weil der Deal natürlich ist "für Bereitschaft innert 7 Tagen darf sie sie beliebig nutzen, wird aber jährlich entschädigt für die zusätzliche Wartungsaufwände"?

[General Gauder]

du meinst mit den aus dem Verteidigungshaushalt subventionierten komplett bezahlten Zügen darf dann die DB beliebig viel Geld verdienen, weil der Deal natürlich ist "für Bereitschaft innert 7 Tagen darf sie sie beliebig nutzen, wird aber jährlich entschädigt für die zusätzliche Wartungsaufwände"?

Da durch diese Gewinne Steuergelder generiert werden bekommt der Staat wieder etwas zurück ja.

Oder man nimmt neue ICE3 NEO mit dehnen man in der zwischenzeit wo sie nicht als Lazarettzüge gebraucht werden Geld verdienen kann und damit die Investition mit der Zeit wieder rein bekommt bzw. sogar einen Gewinn

Rüstzeit? Je kürzer, desto eher wird das Ding auch angefordert.

Die Dinger sind für den V-Fall die alten eingelagerten Züge hat man in 40 Jahren genau 0x verwendet, und beim V-Fall sprechen wir nicht von einer Übernacht Aktion wenn der Zug erst nach 4-5 Tagen zur Verfügung steht reicht das vollkommen aus zumal die hier besprochene Container Lösung garantiert nicht viel schneller wäre und das wollte ich auch noch einmal erwähnen in der Kernaufgabe Verwundete von A nach B zu transportieren wesentlich schlechter ist weil mies gefedert und vor allem auch langsamer.

Der Beitrag wurde von General Gauder bearbeitet: 2. May 2022, 21:40

[Tankman]

du meinst mit den aus dem Verteidigungshaushalt subventionierten komplett bezahlten Zügen darf dann die DB beliebig viel Geld verdienen, weil der Deal natürlich ist "für Bereitschaft innert 7 Tagen darf sie sie beliebig nutzen, wird aber jährlich entschädigt für die zusätzliche Wartungsaufwände"?

Da durch diese Gewinne Steuergelder generiert werden bekommt der Staat wieder etwas zurück ja.

Oder man nimmt neue ICE3 NEO mit dehnen man in der zwischenzeit wo sie nicht als Lazarettzüge gebraucht werden Geld verdienen kann und damit die Investition mit der Zeit wieder rein bekommt bzw. sogar einen Gewinn

Rüstzeit? Je kürzer, desto eher wird das Ding auch angefordert.

Die Dinger sind für den V-Fall die alten eingelagerten Züge hat man in 40 Jahren genau 0x verwendet, und beim V-Fall sprechen wir nicht von einer Übernacht Aktion wenn der Zug erst nach 4-5 Tagen zur Verfügung steht reicht das vollkommen aus zumal die hier besprochene Container Lösung garantiert nicht viel schneller wäre und das wollte ich auch noch einmal erwähnen in der Kernaufgabe Verwundete von A nach B zu transportieren wesentlich schlechter ist weil mies gefedert und vor allem auch langsamer.

Die Dinger hat man etliche Male verwendet:
- für Wallfahrten von Schwerkranken und Behinderten nach Lourd
- für Rücktransport hunderter verletzter Skifahrer in den sechzigern und siebzigern jährlich am Ende der Saison

Der Beitrag wurde von Tankman bearbeitet: 2. May 2022, 22:10

[General Gauder]

du meinst mit den aus dem Verteidigungshaushalt subventionierten komplett bezahlten Zügen darf dann die DB beliebig viel Geld verdienen, weil der Deal natürlich ist "für Bereitschaft innert 7 Tagen darf sie sie beliebig nutzen, wird aber jährlich entschädigt für die zusätzliche Wartungsaufwände"?

Da durch diese Gewinne Steuergelder generiert werden bekommt der Staat wieder etwas zurück ja.

Oder man nimmt neue ICE3 NEO mit dehnen man in der zwischenzeit wo sie nicht als Lazarettzüge gebraucht werden Geld verdienen kann und damit die Investition mit der Zeit wieder rein bekommt bzw. sogar einen Gewinn

Rüstzeit? Je kürzer, desto eher wird das Ding auch angefordert.

Die Dinger sind für den V-Fall die alten eingelagerten Züge hat man in 40 Jahren genau 0x verwendet, und beim V-Fall sprechen wir nicht von einer Übernacht Aktion wenn der Zug erst nach 4-5 Tagen zur Verfügung steht reicht das vollkommen aus zumal die hier besprochene Container Lösung garantiert nicht viel schneller wäre und das wollte ich auch noch einmal erwähnen in der Kernaufgabe Verwundete von A nach B zu transportieren wesentlich schlechter ist weil mies gefedert und vor allem auch langsamer.

Die Dinger hat man etliche Male verwendet:
- für Wallfahrten von Schwerkranken und Behinderten nach Lourd
- für Rücktransport hunderter verletzter Skifahrer in den sechzigern und siebzigern jährlich am Ende der Saison

Alles Dinge die man Heutzutage nicht mher per Zug erledigen würde, da es in Friedenszeiten per Flugzeug oder Hubschrauber viel einfacher ist
Ich rede von der Verwendung als Lazarett und in dieser Funktion wurde er alte Zug 0x verwendet.

Der Beitrag wurde von General Gauder bearbeitet: 2. May 2022, 22:48