chinesisches Type 93 U-Boot verunglückt , ausgelagert aus den Marine-News Einstellungen

[Glorfindel]

Es gibt Berichte/Gerüchte, dass die gesamte Besatzung eines chinesischen Type 093-U-Boots bei einem Unfall erstickt ist, nachdem das U-Boot in ein eigentlich für westliche U-Boote aufgebaute "Falle" gefahren sei. Der Unfall soll dabei vertuscht worden sein.

https://www.msn.com/de-ch/nachrichten/other...mage=AA1hDutQ|1
https://www.dailymail.co.uk/news/article-12...yellow-sea.html

[SailorGN]

Die Aussage zu CO2-Bindern war eine der dümmeren^^ Grundsätzlich sind/sollten auf Ubooten IMMER Bindemittel für CO2 und andere gefährliche Medien (H2 bei Batterie-Booten) vorhanden sein, egal was man grundsätzlich für andere Möglichkeiten (elektrochemisch dank Reaktorstrom) hat.

@Thomas: Das mit Dampfturbine direkt oder Dampfelektrik ist die Frage... aber ich gehe bei einem dezidierten SSN von einem Direktantrieb aus, weil simpler und mehr Brumm. Bei dampfelektrisch hast du recht, da zerschiesst es den E-Motor, aber die Dampferzeugung ist besser abgesichert... Wobei dort bei hohen Leistungen auch ganz schön viel Energie frei wird.

Generell sieht es so aus, als haben die Chinesen das Boot nebst Besatzung verloren, so viel Rauch gäbe es nicht, wenn nicht irgendwo Glut ist... und es gerüchtet seit 2-3 Wochen, ohne dass hier ein Ende zu erkennen ist. Ich persönlich denke aber nicht, dass es eine stationäre "Ubootfalle" war, sondern etwas anderes. Den Chinesen traue ich einerseits zu, dass dort mit "unkonventionellen" Ujagdmethoden experimentiert wird, insbesondere durch Sicherheitsbehörden, die nicht direkt der Marine unterstehen (Meiner Kenntnis nach gibts da div. seegehende Behörden, die paramilitärisch unterwegs sind). Da solche Organisationen in totalitären Systemen dazu neigen Konkurrenz statt Kooperation zu entwickeln und gerade die Chinesen zur Paranoia neigen, kann ich mir vorstellen, dass irgendeine "Seemiliz"/"Zoll"/Fischereischutz"-Behörde hier übereifrig einen Sonarkontakt "gejagt" hat. Andererseits kanns auch ein Unfall mit nem Großtrawler gewesen sein, wobei das auf massive Ausbildungsmängel bei der Besatzung des Ubootes hinweisen würde ("Um Fischer und Bohrinseln immer so viel Abstand wie möglich halten!"). Weiterhin ist die Aussage "erstickt" so eine Sache. Es gibt verschiedene Szenarien, wie einer Bootsatmosphäre der Sauerstoff entzogen werden kann. Schwelbrand und unkontrollierte chemische Reaktionen (ein Risiko vor allem bei Großbatterien) sind die wahrscheinlichsten. Dabei gibts neben Co2 auch noch Co und bei Chemikalien ne ganze Latte an anderen lungen- und lebensfeindlichen Gasen. Was bisher nicht aufkam (und wobei ich glaube, dass die Chinesen das NIEMALS zugeben würden) ist die Frage nach nuklearen Ursachen bzw. Folgen eines Unfalls. Hier gäbe es eine Menge valider Möglichkeiten, warum die Besatzung nach 6 h tot ist, auch in Kombination mit Bränden/Reaktionen... nur dazu müsste in meinen Augen das komplette Druckkörpervolumen betroffen sein und das sagt ebenfalls nix Schmeichelhaftes über bauliche Vorsorge und/oder Verschlusszustände hin.

Verfolgt man das Wenige, was es zum Typ 093 gibt, so scheint die PLAN mit diesem Typ nicht zufrieden zu sein, da gibts mittlerweile 3 Unterklassen innerhalb des Programms und innerhalb von 20 Jahren. Das weist in meinen Augen auch darauf hin, dass es Probleme/Unzulänglichkeiten gibt, bzw. dass ursprüngliche Spezifikationen nicht erreicht wurden.