Taktische Flugabwehrfähigkeiten in der Bundeswehr, Was kommt nach Roland, Gepard, Ozelot? Einstellungen

[Praetorian]

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Nach dem Dahinsiechen von SysFla wird es auf Vorhabenebene jetzt wieder konkreter. Bis Mai 2017 sollen die Fähigkeitsforderungen für ein Flugabwehrraketensystem kurzer Reichweite stehen, an Mitteln sind mittelfristig 460 Millionen Euro vorgesehen, zuzüglich rundum 2 Milliarden Euro in einer späteren Phase. Laserkomponenten und erweiterte Sensortechnik wären Wachstumsbereiche, die aber zusätzlich finanziert werden müssten. Spekuliert wird über Varianten von IRIS-T SL/SLS als Angebot von Diehl (analog zu dem System für Schweden, mit Bv206/BvS10 als Trägerfahrzeug) und NASAMS II als Angebot von Raytheon. Eine Entscheidung wird nicht vor 2018 erwartet.

Germany is nearing a decision to replace its aging short-range air defense systems and help fill a gap that has caused concern among NATO members after Russia's annexation of Crimea, two sources familiar with the issue said. A decision to move ahead would pave the way for a procurement program valued at 460 million euros through the middle of the next decade, with 2 billion euros in further spending likely in a later phase, said one of the sources. New lasers and radars could be added later at additional cost. A spokesman said the Defence Ministry had taken an initial look at the issue but had not yet made a decision about how to proceed.
One of the sources said officials had a favorable view of a system developed for Sweden by Diehl Defense, a privately held German weapons maker, which includes a variant of its IRIS-T missile and a dual-cab tracked vehicle built by Hagglunds Vehicle AB, a unit of BAE Systems.
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Current plans call for Germany to buy new equipment for short- and extremely-short range air defense for all 16 of its existing fire units, according to one of the sources.
U.S. weapons maker Raytheon Co builds an alternative to Diehl's system called Network Centric Air Defence System together with Norway's Kongsberg Gruppen, which has been sold to Norway, Spain, the Netherlands, the United States, Finland, Oman and an undisclosed country, according to Raytheon's website.
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http://www.reuters.com/article/us-germany-...e-idUSKBN1581KX

[Reitlehrer]

Welchen Sinn macht es Heeres IRIS-T SLS auf Boxer zu Luftwaffen IRIS-T SLM auf LKW zu gesellen?

Da ist es doch einfacher gleich eine Starteinheit SLS dazu zugeben.

Übriges hielte ich es zum Selbstschutz auch für sinnvoll, den Patriot Einheiten eine Starteinheit SLS zu geben.
So etwas war ja wohl auch mal im im Rahmen von TLVS angedacht

[400plus]

Welchen Sinn macht es Heeres IRIS-T SLS auf Boxer zu Luftwaffen IRIS-T SLM auf LKW zu gesellen?

das war schon bei ROLAND so, Heer auf SPz Marder, Luftwaffe auf LKW MAN.

Während das Heer generell in Frontnähe geschützt und mobil sein muss, ist dies bei der Luftwaffe nicht der Fall, die muss damit vor allem ihre und fremde Standorte schützen.
FlaRak auf BOXER für die Luftwaffe wäre schlicht vergeudung, unnötig und allenfalls mit Kompromissen versehen, die die Luftwaffe nicht braucht. Und definitiv teurer

Wobei man sich schon fragen kann, ob das nicht organisatorisch ein wenig überkompliziert ist. Wenn man in den Brigaden/Divisionen IRIS-T-SLM will, warum gibt man dann dem Heer nicht einfach ein paar Batterien, und die Luftwaffe erhält ihrerseits ein paar für den Flugplatzschutz. Wenn man beim Heer im Einsatz eine gemischte Batterie SLS/SLM haben will, wäre es dann nicht einfach, die auch schon im Grundbetrieb so aufzustellen? Bei der Luftwaffe täten es ja wahrscheinlich auch reine SLM-Batterien, da geht es ja um den stationären Schutz.

Würde man nicht auch noch darüber hinaus auch SPAAG hinzufügen um sich von UAV und ARM zu schützen?

Dafür soll ja der Skyranger 30 kommen.

Der Beitrag wurde von 400plus bearbeitet: 3. Mar 2024, 00:54