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> Verbrennungsmotor vs. Elektromotor im Automobilbau, Festhalten an der Technologie von gestern trotz hohem CO2-Austoss?
Scipio32
Beitrag 7. Apr 2024, 18:41 | Beitrag #1
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Ihnen kommt das aktuelle schwÀcheln des E-Automarktes jedenfalls gerade recht


ZITAT
[Elektroautos stecken weiterhin in der Krise: Auch im MÀrz 2024 hat sich der Absatz der Stromfahrzeuge abgeschwÀcht. Schuld ist wohl die gestrichene KaufprÀmie.


Quelle: https://www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/

—————————

Persönliche Anmerkung: Ladezeit und Reichweite sind meiner Erfahrung nach noch immer suboptimal. Ja, man kann damit Arbeiten aber das muss noch besser werden.

Der Beitrag wurde von Glorfindel bearbeitet: 8. Apr 2024, 04:24
 
 
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T.Tournesol
Beitrag 8. Apr 2024, 18:24 | Beitrag #2
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Fähnrich
Beiträge: 156



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Seid doch mal ein wenig technologieoffen 😉
Wer sagt denn, dass man fĂŒr alle Zeiten nur mit wenigen riesigen Maschinen riesige Felder bestellen kann?
Vorstellbar sind doch auch viele kleine, autonome Einheiten. Die könnte man sogar auf kleinen FlĂ€chen effizient einsetzen
.
(Ich weiß, der Zeithorizont bis es so was gibt, ist etwas lĂ€nger.)
 
Ta152
Beitrag 8. Apr 2024, 18:53 | Beitrag #3
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Oberst
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ZITAT(T.Tournesol @ 8. Apr 2024, 19:24) *
Seid doch mal ein wenig technologieoffen 😉
Wer sagt denn, dass man fĂŒr alle Zeiten nur mit wenigen riesigen Maschinen riesige Felder bestellen kann?
Vorstellbar sind doch auch viele kleine, autonome Einheiten. Die könnte man sogar auf kleinen FlĂ€chen effizient einsetzen
.
(Ich weiß, der Zeithorizont bis es so was gibt, ist etwas lĂ€nger.)


Und warum sollten viele kleine Fahrzeuge weniger Energie verbrauchen als ein großes? In der RealitĂ€t sind große Maschinen im normalen kostengĂŒnstiger und Energiefizenter.


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