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Major Beiträge: 6.891 Gruppe: Members Mitglied seit: 12.03.2003 ![]() |
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http://www.netzeitung.de/ausland/266656.html -------------------- Ludimus non laedimus!
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Leutnant Beiträge: 766 Gruppe: Banned Mitglied seit: 17.04.2002 ![]() |
QUOTE(GFF_phoenix @ 14.01.2004, 13:47) neuer flugzeugabsturz, aber schon gestern passiert: http://www.netzeitung.de/ausland/268717.html um flugsicherheit geht es in der aero international dezember 2003 im webflyer. ich habe den bericht mal eingescannt: Bild: http://mitglied.lycos.de/germanfragfreaks/WHQ/flugsicherheitsbericht%20aero%20international%20dez%202003.jpg (Bild automatisch entfernt) hier nochmal die links als links: http://www.airdisaster.com/ http://aviation-safety.net/ http://www.planecrashinfo.com/ http://www.jacdec.de/ http://www.flightsafety.org/ http://www.ntsb.gov/aviation/aviation.htm http://www.bfu-web.de/ http://members.aol.com/seaeje/PA103/index.htm http://www.geocities.com/swissairflight111/ jacdec und aviation safety sind auch die quelle zu meinen angaben über die anzahl abgestürzter flugzeugtypen. bei bedarf kann ich euch noch aus einer anderen aero international ein special zum zusammenstoss über dem bodense geben. dort werden auch die tu-154 mit der b727 verglichen. die tu-154 schneidet minimal besser ab. Welcher Vergleich? 1. Ist dies die Summe der gebauhten Maschinen gegen die Anzahl der Unfaehle? 2. Oder ist dies die Summe der Flugstunden auf dem Luftrahmen gegen die Anzahl der Abstuertze wo Insassen starben? Es gibt viele maschinen die gebaut wurden und heute noch rum stehen ohne verwendet zu werden. Mansche der verwendeten Maschinen fliegen nicht wie bei den grossen Carriers wo die Maschinen im Konstantem gebrauch sind. Werden da alle kleine Unfaehle gezaehlt auf seite der b727 die oft in Detschland und anderswo verwendet wird wo man auch sowas wie eine "Buchaltung" hat? Andereseitz werden dan auch alle kleinen Unfaehlle auf dem Taxiweg (Wo das meisste passiert) in schwarz Afrika wo die Tu154 auch vor zu finden ist gelogged? Die fliegen da auch voellig ausser "weight and balance" also nehmen die das alles nicht so ernst mit MAX take off gross weight oder eien kleinen zusammenstoss wo kein grosser Schaden entstandt. Kein sarcasmus oder sticherei hier. Ich weiss es wirklich nicht nur bevor ich meine Meinung bilde wuerde ich gern wissen was die Statistik "wirklich" aus sagt. Beispiel. Pan Am hatte vor sie bankrott ging viele Maschinen die zu ihnen gehoerten jedoch nicht flogen. Es waren zum teil fasst neue Maschinen. Die F16 wird massiv gefloggen und ist in Anzahl der Abstuertze mehr wie viele andere. Jedoch berechnet man da rein nicht nur die hohe Anzahl aber auch die haeftige Verwendung/Nutzung der Maschine so ist sie eigentlich statistich sehr gut und besser wie die meissten. mfg |
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