Videothread Flugzeuge, langsam muss er mal her... |
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Videothread Flugzeuge, langsam muss er mal her... |
16. Dec 2006, 16:25 | Beitrag
#1
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Oberleutnant Beiträge: 1.394 Gruppe: Members Mitglied seit: 20.06.2006 |
Hi,
Da dass Grossgerät- und das Inf-Forum längst einen eigenen Videothread haben, dachte ich es wäre an der Zeit ebenfalls hier endlich mal einen aufzumachen!! Also Fröhliches Posten! Hier mein erstes Video, was zwar mehr Zivilluftfahrt ist, aber trotzdem gut gemacht! Learning to Fly Hier mein zweites: Charles de Gaulle - Carrier Der Beitrag wurde von BlueSteel bearbeitet: 16. Dec 2006, 22:33 |
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14. Feb 2007, 22:18 | Beitrag
#2
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Feldwebel Beiträge: 306 Gruppe: Members Mitglied seit: 17.05.2004 |
Ja, das das über den Stick angesteuert wird ist klar...wenn Du dafür separate Steuerorgane hättest würdest Du in Situationen wo du dadrauf zurückgreifst total bekloppt werden wenn Du dauernd umgreifen müsstest.
Aber wie und wann genau die Software anfängt die Steuereingaben so umzusetzen, das dabei die Vektordüsen benutzt werden weiß ich nicht. Entweder sie sind im normalen Flugbetrieb stillgelegt und fangen erst bei nem bestimmten Anstellwinkel, bei dem die aerodynamsichen Steuerflächen langsam den Geist aufgeben, an zu arbeiten oder sie machen auch im normalen Bereich mit. Im Grunde ist das egal weil Du als Pilot in einer Fly-by-Wire Maschine sowieso davon nix mitbekommst. Gerade bei aerodynamisch instabilen Maschinen sind die Rechner sowieso die ganze Zeit am Arbeiten damit die Karre überhaupt geradeausfliegt. Wenn Du jetzt ne Steuereingabe machst geht bei Steuerknüppel nach rechts nicht einfach das rechte Querruder runter und das linke nach unten. Es geht nur die Information das der Pilot nach Rechts rollen möchte ans dafür zuständige Rechnersystem. Und da wird dann berechnet welche Steuerflächen wie ausgeschlagen werden müssen damit die Karre nach rechts rollt. Und wenn das bei 40° Anstellwinkel halt auch eine Vektordüse mit einbezieht dann wird sie eben entsprechend ausgerichtet. Aber eine feste Verbindung zwischen Pilot und Ruder bzw. Vektordüse besteht in diesem Sinne nicht, vielleicht im Notlaufprogramm, aber ohne automatische Stabilisierung einen modernen Jet zu fliegen ist RICHTIG Arbeit. Und alle Aussagen ohne Gewähr. mfg Hoinz |
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