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> Marine-News, Sammelthread
400plus
Beitrag 31. Jan 2018, 13:29 | Beitrag #2761
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Und möchte das sogar vor Ort in Lizenz bauen.
 
Schwabo Elite
Beitrag 31. Jan 2018, 14:01 | Beitrag #2762
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Genau ein einziges Uboot? Also so wie die letzte Delfinul? Das wird ja dann sicher drei Monate im Jahr viel ausrichten können.


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SailorGN
Beitrag 31. Jan 2018, 15:44 | Beitrag #2763
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Die Rumänen haben gerade mal 5000 Personen in der Marine und betreiben eine zweigeteilte Flotte: Flüsse und See. Daher wird da nicht viel Spielraum für ein eigenes Ubootgeschwader sein. Mit dem Geld siehts wohl ähnlich aus, nimmt man 214er als Referenz dann wird schon ein Boot den Verteidigungshaushalt extrem belasten. alles in allem reden wir hier wohl von ner halben Mrd. (Ersatzteile, Infrastruktur, Ausbildungskooperationen). Was mich allerdings arg verwundert: Warum will man selbst bauen? Gerade in der jetzigen europäischen Situation, bspw. in D, könnte man doch versuchen, ein gebrauchtes 21X zu bekommen...


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Schwabo Elite
Beitrag 31. Jan 2018, 16:46 | Beitrag #2764
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Das wundert mich auch. Ich sehe auch einen Sinn darin Russland im Schwarzen Meer paroli bieten zu wollen, inbesondere seit die Türkei ein Wackelkandidat wird. Aber die Frage ist dann halt echt, worauf der Fokus liegen soll. Bulgarien und Rumänien haben jeweils eine ähnliche Ausrichtung: Minenabwehr und begrenzte ASW-Kräfte. Dazu jeweils sowas wie ein Geschwader Patrouillenboote mit Lenkflugkörpern. Wenn sich nun beide Nationen darauf einigen könnten ihre Tarantul-Versionen abzuschaffen, wäre Platz für Uboote. Aber was will man mit einem einzelnen Uboot. Noch dazu so ein teures? Das liegt doch nachher wieder nur im Dock, weil man mit schlecht ausgebildeten Seeleuten das Sonar im Bug irgendwo gegengefahren hat.


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kato
Beitrag 31. Jan 2018, 20:30 | Beitrag #2765
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Mutmaßlich Rettungsmaßnahme für SNC Constanta - nachdem Damen neben Galati auch Mangalia übernommen (von Daewoo gekauft) hat und eine niederländische Gruppe keine 4 Wochen später ein 1,4-Milliarden-Offshoreprojekt in Rumänien ankündigte, dürfte das aktuelle Kerngeschäft von SNC - Spezialschiffbau - die nächsten Jahre ziemlich aggressiv aus Richtung Damen angegangen werden. Da auch noch die Ukraine als Käufer faktisch weggebrochen ist geht denen sonst bald das Geschäft aus. Die letzte Zeit konnten da nur kleinere Chemikalientanker für eine französische Reederei und Schwimmkräne Richtung Südostasien abgesetzt werden. Bei letzterem kann man sich vorstellen wie da noch die mögliche Marge aussieht...
 
Merowinger
Beitrag 9. Feb 2018, 16:34 | Beitrag #2766
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Überwasserschiffbau wird nun auch "Schlüsseltechnologie" laut Koaltionsvertrag. Dies zielt offensichtlich an erster Stelle auf das MKS 180. Muss für die Wirksamkeit dieser neuen Regel nun tatsächlich neu ausgeschrieben werden? Allerdings sind DCNS und Fincantieri bzw. jetzt Naval Group ohnehin schon aus dem Rennen.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 9. Feb 2018, 16:46
 
Father Christmas
Beitrag 11. Feb 2018, 10:55 | Beitrag #2767
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2 von 3 EGV liegen in den Werften und bleiben dort wohl: http://www.faz.net/aktuell/politik/inland/...s-15442872.html


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Für neuen Bildschirm, hier [ X ] Nagel einschlagen.

ZITAT(Wodka @ 28. Sep 2015, 12:38) *
Zur Kritik an der deutschen Justiz. Natürlich foltert die deutsche Justiz nicht, denn das würde bedeuten, dass ein Richter das Foltern anordnet. Damit verkennt der Fragesteller bereits die Gewaltenteilung in Deutschland. Für Folter ist nach der Gewaltenteilung die Exekutive zuständig.


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Merowinger
Beitrag 11. Feb 2018, 17:25 | Beitrag #2768
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"Selbst ein­fa­che Er­satz­tei­le wie Ein­spritz­pum­pen (Lie­fer­zeit 5 Mo­na­te) oder Öl­küh­ler für die Fre­gat­ten (Lie­fer­zeit 6 Mo­na­te) hat die Ma­ri­ne nicht im Depot."
 
xena
Beitrag 11. Feb 2018, 18:57 | Beitrag #2769
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In einer investigativen Sendung argumentierte man damit, dass man sich auf die Industrie verlassen hat. wink.gif


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ede144
Beitrag 11. Feb 2018, 20:11 | Beitrag #2770
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ZITAT(xena @ 11. Feb 2018, 18:57) *
In einer investigativen Sendung argumentierte man damit, dass man sich auf die Industrie verlassen hat. wink.gif


Man bekommt von der Industrie genau das was man bezahlt. Und wenn ich Lagerkosten sparen will, dann ist outsourcing von der BW in die Industrie nicht der richtige Weg. Weil da spart man nur Geld weil die Sachen nicht im Lager liegen sondern kurzfristig beschafft werden sollen. Und die Einspritzpumpe eines 20 Jahre alten Großdiesels der genau 5 mal gebaut wurde, liegt bei keinem Lieferanten im Lager. Die wird halt gebaut.
 
Grenadier
Beitrag 11. Feb 2018, 20:52 | Beitrag #2771
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Zumal sich die "Industrie" mit Sicherheit nicht von diesem Staat über den Tisch ziehen lassen wird (der Staat spart und die Industrie trägt die Kosten). Umgekehrt wird ein Schuh draus und zwar mit einem netten Bonus.

Damit es nicht zu arg abdriftet:

Die HMS Ocean soll für 84 Million Pfund an Brasilien verkauft werden. Brasilien wird damit wohl die São Paulo ersetzen.
http://www.dailymail.co.uk/news/article-52...ean-Brazil.html
In England wird die Entscheidung kontrovers diskutiert, da die Ocean gerade erst umfangreicher Reparaturen unterzogen wurde und erst ab 2020 mit der HMS Queen Elisabeth zu rechnen ist.

2014 war ich an Bord, fands sehr beeindruckend. Wenngleich auch, gemessen an der Größe des Schiffes, es recht beengt zuging.

Der Beitrag wurde von Grenadier bearbeitet: 11. Feb 2018, 21:27
 
MeckieMesser
Beitrag 12. Feb 2018, 12:43 | Beitrag #2772
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Hier hat man sich bestimmt einfach keine Mühe gemacht (oder nicht gewollt) ordentliche SLAs zu setzen.
Das schraubt die Beschaffungskosten sonst nach oben.
 
Schwabo Elite
Beitrag 12. Feb 2018, 17:13 | Beitrag #2773
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ZITAT(Father Christmas @ 31. Jan 2018, 12:25) *


Anscheinend will man nun doch drei Uboote kaufen: https://www.defensenews.com/naval/2018/02/0...-black-sea-ops/


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Merowinger
Beitrag 13. Feb 2018, 00:12 | Beitrag #2774
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ARD:
Ein italienischer Energiekonzern [ENI] möchte vor der Küste Zyperns nach Erdgas suchen. Türkische Kriegsschiffe hindern das Bohrschiff jedoch daran, sich dem Gebiet zu nähern. Nun hat sich die EU eingeschaltet. Vor der Küste Zyperns blockieren sechs türkische Kriegsschiffe seit Freitag die Erdgassuche eines italienischen Ölkonzerns. [..] Die Republik Zypern, deren Regierung den Südteil lenkt, ist seit 2004 EU-Mitglied. Ankara erkennt diese Republik nicht an und lehnt die Suche nach Erdgas ab, solange die Zypernfrage nicht gelöst ist.

 
Merowinger
Beitrag 14. Feb 2018, 15:51 | Beitrag #2775
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Die Hessen bereitet sich auf ihren Einsatz mit einer CSG vor. Im Video sieht man bei 2:15 eine ausgeprägte Beule in Turm Alpha, der OTO. Ist das nur eine kosmetische Beeinträchtigung?

https://www.youtube.com/watch?v=4W_mtnpE_ks
 
Praetorian
Beitrag 14. Feb 2018, 16:08 | Beitrag #2776
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Sollte nur kosmetisch sein.



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plumbum
Beitrag 14. Feb 2018, 16:26 | Beitrag #2777
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Wie ist die Beule da wohl reingekommen ?


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Viele Grüße

Plumbum
 
Merowinger
Beitrag 14. Feb 2018, 18:01 | Beitrag #2778
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Gute Frage: Seeschlag, VertRep, Kran? Bei Seeschlag hätte wohl noch mehr zu Bruch gehen müssen, ist aber aus der Perspektive der Kamera nicht zu beurteilen.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 14. Feb 2018, 21:40
 
Grenadier
Beitrag 14. Feb 2018, 20:09 | Beitrag #2779
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ZITAT(Merowinger @ 14. Feb 2018, 18:01) *
...Bei Seeschlag hätte wohl noch mehr zu Bruch gehen müssen, ist aber aus perspektive der Kamera nicht zu beurteilen.


Nicht unbedingt. Auf der Back befindet sich außer der Reling nicht besonders viel was durch Seeschlag tatsächlich beschädigt werden könnte.
 
JSS Deutschland
Beitrag 25. Mar 2018, 22:30 | Beitrag #2780
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Interessant, nicht nur in Deutschland steht es so schlecht um die Einsatzbereitschaft der Schiffe, sondern auch bei der stolzen Royal Navy.
Nur 5 Der 19 Kriegsschiffe seien einsatzbereit und zwar durch Personalprobleme und fehlende Ersatzteile, kommt mir bekannt vor.
https://www.express.co.uk/news/uk/936791/ro...a-internvention
 
Schwabo Elite
Beitrag 26. Mar 2018, 07:55 | Beitrag #2781
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Die Royal Navy hat das Problem seit Jahren. Und aus ähnlichen Gründen. Das passiert, wenn man den Hahn zudreht und die Zahl der Einsätze erhöht.


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xena
Beitrag 30. Mar 2018, 06:04 | Beitrag #2782
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ZITAT
Acquisition Insanity: USS Ford Block-Buy Proposal

The US Navy wants to go all in on the USS Ford-class aircraft carrier program. Less than a year after the first-in-class ship’s commissioning (before it ever launched or recovered an aircraft…a first in history), the sea service is exploring options to buy them in bulk.

The Navy has already repeated several common acquisition mistakes with the Ford program, but this latest scheme would pile on more problems. The Navy committed to this program—which includes several new major ship systems like nuclear reactors, catapults, and radar systems—while their designs were still in a conceptual stage, and the inevitable complications in their development have contributed greatly to the program’s $6 billion cost increase.

Committing to such a large program with so many unproven systems earned the Ford-class program a spot on Senator John McCain’s (R-AZ) “America’s Most Wasted Report.” Yet, James Geurts, the Navy’s Assistant Secretary for Research, Development, and Acquisition, said before the House Armed Services Committee on March 6 that the Navy is studying a potential two-ship block buy for the third- and fourth-in-class ships.

Hier weiter lesen!


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Merowinger
Beitrag 1. May 2018, 11:36 | Beitrag #2783
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Marineforum/DMKN: Artikel zum taktischen Signaturmanagement.
ZITAT
Im Bereich der Magnetik ist man heute noch nicht in der Lage, analytisch von Messungen an Bord auf die magnetische Signatur außerhalb des Schiffes zu schließen. Es gibt dazu jedoch umfangreiche F&T-Aktivitäten in verschiedenen Nationen.


Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 1. May 2018, 11:45
 
Merowinger
Beitrag 9. May 2018, 11:21 | Beitrag #2784
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Hartpunkt und das Bundeswehr Journal melden: Die Marine erhält über die ESG drei UAS Systeme "Puma AE II" von AeroVironment mit jeweils zwei Lfz für den taktischen Nahbereich mit 6 kg Gewicht und 15-20 km Reichweite in 500 ft bei bis zu 3h-3.5h Einsatz und maximal 45 kn. Mit "II" dürfte es sich um die RQ-20B Variante handeln, welche auch von Ägypten beschafft wird. Der Bildsensor (ausfahrbarer Gimbal) nennt sich Mantis i45. Handstart und Wasserlandungen sind möglich. Kostenpunkt ca. 300k Euro pro Drohne. Gesamtkosten: 8.9 Mio Euro.

Die Fluegrevue erwähnt AlmEG in ihrem Artikel, was uns sagen würde dass wir hier die lang diskutierte Übergangslösung für die K130 sehen (gefordert wird ein Einsatzradius von 30 sm, 70 kn, 4h). Das passt nicht. Hartpunkt hingegen zitiert das BAAINBw nur mit "Fähigkeit zur unabhängigen taktischen Aufklärung sowie zur aktuellen Lagebild­fort­schreibung für hoch­mobile Kräfte im maritimen Umfeld".

Für Puma 2 existiert eine Lösung für die Netzlandung. Bei AeroVironment ist Puma 3 in der pipeline (Risszeichnung).

defence-blog.com zum Einsatz:
ZITAT
While Puma is most commonly employed as a precursor search and overwatch platform to support her VBSS team, and it is also commonly used for area surveillance and range clearance during gunnery exercises,” said Lt. Cmdr. Bryan Hart, commanding officer of the Cyclone-class patrol ship USS Hurricane (PC 8). “During a recent gunnery exercise, Puma operators were the first to identify inbound navigational concerns, allowing for increased reaction time from the navigation team due to the significant increase in the distance in sight Puma provides beyond that of the ship.
[...]
I think one of the biggest challenges we face is, the color of the Puma which is about the same color of the water out in the middle of the Gulf,” said Witters. “So when we land a Puma in the water, sometimes they are hard to find. It does have an infrared strobe on it, but depending on the day or how it’s sitting in the water, we do face some challenges finding it.

Ein älterer Bericht aus 2012:
ZITAT
"The Puma AE is all about the ability to operate in any environment around the world," said Intelligence Specialist 1st Class Remick Bailey. "It's meant to be utilitized by small unit commands, especially Special Operational commands due to areas these commands operate in such as small waterways and rivers."
[...]
"While on the patrol coastal ship, we landed the Puma AE as close to the ship as possible and sent a rigid-hulled inflatable boat (RHIB) to recover it," said Rodriguez. [...] Puma AE is recovered by either landing on the ship's flight deck or in the water. Puma AE also has the ability to float for multiple hours before sinking.


Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 9. May 2018, 16:58
 
Praetorian
Beitrag 9. May 2018, 13:23 | Beitrag #2785
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Dabei handelt es sich um Aufklärungssysteme für die SEK M, nicht K130.


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Merowinger
Beitrag 11. May 2018, 11:29 | Beitrag #2786
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Tatsächlich nur für KSM.
 
Praetorian
Beitrag 11. May 2018, 23:12 | Beitrag #2787
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Polen verschiebt die Beschaffung neuer U-Boote auf 2022 oder später.
Ein erstes der vier von Norwegen übernommenen Boote der Kobben-Klasse (Typ 207, zzgl. eines als Ausbildungshulk) wurde im Dezember 2017 außer Dienst gestellt, ein zweites folgt im Juni diesen Jahres. Weil das einzelne Kilo zudem seit längerer Zeit auf Instandsetzung wartet, stehen Polen damit auf absehbare Zeit nur noch zwei Boote zur Verfügung.

Jane's


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EX-Buzz
Beitrag 17. May 2018, 14:17 | Beitrag #2788
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Irgendwas hat den türkischen Frachter INCE INEBOLU im Roten Meer getroffen:

Bilder zum Treffer

Bericht auf Englisch

Der Beitrag wurde von EX-Buzz bearbeitet: 17. May 2018, 14:19
 
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Beitrag 17. May 2018, 14:24 | Beitrag #2789
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Danke, das war unter meinem Radar durchgegangen. Eine Meldung von Bloomberg findet sich hier:


ZITAT
Business

Phoenix Is Said to Be Seller of Russian Wheat Hit by Missile

By Cagan Koc, Isis Almeida, and Anatoly Medetsky

14. Mai 2018, 17:59 MESZ Updated on 15. Mai 2018, 16:48 MESZ


https://www.bloomberg.com/news/articles/201...men-destination


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EX-Buzz
Beitrag 17. May 2018, 14:47 | Beitrag #2790
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Normalerweise sind nach einem erfolgreichen Hit die Medienkanäle voll mit Schuldzuweisungen bzw. mit Bekennermeldungen. Hierbei ist es erstaunlich ruhig. Auch das WWW, Wer schießt mit Was Warum auf dieses Ziel, erschließt sich mir nicht. Ein TUR Bulk-Carrier mit RUS Getreide wird in der Red Sea angegriffen. Houthi´s oder Saudis hätten kein Interesse daran, da weder RUS od. TUR in den Konflikt involviert sind.
 
 
 

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Vereinfachte Darstellung Aktuelles Datum: 28. March 2024 - 18:25