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[wARLOCK]

Haben die Russen bei diesen Grauimporten eigentlich keine Angst, dass ein westlicher Geheimdienst ihnen ein paar faule Eier ins Nest legt?

Bei chinesischer Technik gehen wir unsererseits ja grundsätzlich erst mal davon aus, dass das Zeug in irgendeiner Form manipuliert ist.

[xena]

Was solls? Wir rüsten unsere Feinde aus.

Freie Marktwirtschaft.

[SailorGN]

Was mich an der Karte wundert: Es ist ein "Zurück-Verlegen" der geschützten Seeräume. Ich hätte die erste Linie westlich Murmansk erwartet, zum weitläufigen Schutz von Polyarnie und Co. Die jetzige Karte sagt für mich aus, dass der neue "Bastionsraum" östlich von Nowaja Selmja liegt. Das verwundert in mehrfacher Hinsicht: Es passt nicht zur aggressiven Propaganda (ok, geschenkt) und mit ist "da hinten" kein potentieller Stützpunktraum bekannt, der mittelfristig logistisch an das Kernland angeschlossen werden könnte. Von der Eisfreiheit (auch mit Klimawandel) völlig zu schweigen. Ich sehe darin eine realistische Reaktion auf den NATO-Beitritt Finnlands, aber auch eine "Verzweiflungstat", weil im Osten nix mehr kommt.

[Elbroewer]

@ xena Genau, und deswegen verkaufen auch Piloten ihr Know How an die Chinesen.

[Merowinger]

Was mich an der Karte wundert: Es ist ein "Zurück-Verlegen" der geschützten Seeräume.

Hat mich auch gewundert, aber: Vielleicht sehen wir eine Ergänzung, sozusagen den inner layer, oder so eine Art neuen backbone.

[xena]

Was mich an der Karte wundert: Es ist ein "Zurück-Verlegen" der geschützten Seeräume. Ich hätte die erste Linie westlich Murmansk erwartet, zum weitläufigen Schutz von Polyarnie und Co. Die jetzige Karte sagt für mich aus, dass der neue "Bastionsraum" östlich von Nowaja Selmja liegt. Das verwundert in mehrfacher Hinsicht: Es passt nicht zur aggressiven Propaganda (ok, geschenkt) und mit ist "da hinten" kein potentieller Stützpunktraum bekannt, der mittelfristig logistisch an das Kernland angeschlossen werden könnte. Von der Eisfreiheit (auch mit Klimawandel) völlig zu schweigen. Ich sehe darin eine realistische Reaktion auf den NATO-Beitritt Finnlands, aber auch eine "Verzweiflungstat", weil im Osten nix mehr kommt.

Naja, womit sollten sie den Raum erweitern? Die alte Sowjetflotte gibt es nicht mehr. Sie haben nicht mehr genug Assets und werden auch nie wieder diese bekommen. Somit könnte man das als seltene Einsicht sehen, die man im Kalender rot markieren sollte.

[400plus]

Die Schiffe 4 und 5 der französischen FDI/Amiral-Ronarc’h-Klasse erhalten statt 16 nun 32 Aster-Zellen. Die drei anderen Schiffe werden später nachgerüstet.

(Die Exportversion hat bereits 32 Zellen)

https://www.hartpunkt.de/frankreich-will-fl...ten-verdoppeln/

[goschi]

das ist mal ne schnelle Reaktion.
Gut, das hat Frankreich schon oft gemacht (siehe Tiger-Varianten...)

[Merowinger]

AIS Geisterflotten pop-up in der Ostsee:

Am Abend des 3. November 2025 kam es im zentral-östlichen Ostseeraum zu einem Navigationsereignis, das maritime Behörden, Reeder und OSINT-Analysten gleichermaßen aufhorchen ließ: Innerhalb weniger Minuten erschienen auf AIS-Trackingplattformen (Automatic Identification System) mehr als 40 neue Schiffsziele, synchron auf einer Breite vom Rigaischen Meerbusen über den Finnischen Meerbusen bis vor die russische Küste. Darunter befanden sich angebliche Kriegsschiffe zahlreicher NATO-Marinen, Versorgungseinheiten, Fregatten aus Malaysia und Pakistan, russische Küstenwachschiffe – sowie weitere Fahrzeuge, die auf AIS-Systemen routinemäßig auftauchen, aber in dieser Dichte und Kombination schlicht unmöglich waren.

https://esut.de/2025/11/fachbeitraege/65064...e-ais-spoofing/

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 6. Nov 2025, 13:31

[Nightwish]

Passend dazu:

NRV "Alliance" in der Ostsee. AIS-Signal vier Seemeilen vor Kaliningrad.

https://marineforum.online/nato-schiff-vor-...lands-haustuer/


Mir war nicht bekannt, dass die NATO eigene Schiffe betreibt.

[kato]

Mir war nicht bekannt, dass die NATO eigene Schiffe betreibt.

Das Schiff gehört einem der NATO Center, dem CRME, und ist in deren Auftrag tätig.

Betreiber ist die italienische Marine, die auch die Besatzung stellt (seit 2016, davor gehörte das Schiff formell der Deutschen Marine an und war durch Britische Zivilisten bereedert).

Der Beitrag wurde von kato bearbeitet: 6. Nov 2025, 20:36

[goschi]

wieso der Wechsel zur italienischen Marine?

[kato]

wieso der Wechsel zur italienischen Marine?

Das Flaggenabkommen mit Deutschland war anscheinend an die Unterstellung unter SACLANT geknüpft, die Ende 2015 aufgelöst wurde. Da das Schiff mit Beginn 2016 dann dem CMRE in La Spezia unterstellt wurde bot sich Italien an.

[Sparta]

Die Schiffe 4 und 5 der französischen FDI/Amiral-Ronarc’h-Klasse erhalten statt 16 nun 32 Aster-Zellen. Die drei anderen Schiffe werden später nachgerüstet.

(Die Exportversion hat bereits 32 Zellen)

https://www.hartpunkt.de/frankreich-will-fl...ten-verdoppeln/

Frage die sich mir dann als Leichtmatrose aufdrängt, wo kommt der zusätzliche Platz her? Ich denke nicht das militärische Schiffe nicht mir "Leerräumen" gebaut werden, um in Zukunft Aufwuchspotential zu haben und außen dran drauf bauen geht ja auch nicht so einfach wie bei Fahrzeugen

[goschi]

Die französischen FDI waren ffbnw

[kato]

Der Platz wurde in das Design nachträglich eingefügt mit Blickrichtung Export.

FTI hatte im Modell 2016 noch die vorgesehenen zwei Starter, im Modell 2018 wurde der Freiraum erweitert und "bestückt".

Dafür entfiel der ursprünglich vor/unter der Brücke geplante "Vorsprung" der Aufbauten, auf dessen Ecken leichte FlaK (Narwhal-20) vorgesehen war. Die Kanonen wanderten aufs Hangardach.

Bei der tatsächlich gebauten Admiral Ronarc'h ist der so gewonnene Raum mit Startern bestückt, der Bereich zwischen diesen und der 76mm, in dem ursprünglich die Starter vorgesehen waren, ist freigelassen.

u.a. auf Wikipedia ist noch das alte Modell als Visualisierung zu sehen.