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Geschrieben von: George Bush 26. Sep 2004, 16:19

Morgen,
So da wir bekanntlich nen AutoThread haben, möchte ich hiermit feierlich den MotorradThread eröffnen und gleich mal beginnen...
Also was ich krass finde ist, dass wenn man sich mit 16 n Kleinkraftrad kauft (125er) und sie als KKR anmeldet im Jahr ca 300EUR an Steuern blechen darf, so: würde man sich mit 18Jahren und dem Motorradführerschein eine solche Maschine kaufen betrüge die Jahrliche Steuer ca 80EUR wenn sie als Motorrad angemeldet wäre (die Daten basieren auf ner Straßenmaschine von Honda, CBR glaub ich)!
Also ich bezeichne das nur als anzocke, kann mir jemand erklären warum das so ist?

So und noch n Bildschen...
Bild: http://www.kununpyora.fi/honda/CBR125R_1_560.jpg (Bild automatisch entfernt)

Was fahrt ihr für Bikes?

Geschrieben von: Iceman 26. Sep 2004, 16:37

Ich zahle im Jahr für mein Auto schon fast 550€ Steuern...
Von daher...
Imho ist ein Motorrad auch Luxus bzw etwas was ich mir nicht unbedingt kaufe auch wenn ich nen Fühererschein A1 habe.
Das ist für mich, als wollte ich versuchen 2 Autos zu unterhalten.

Den Thread find ich trotzdem gut  :)  

Geschrieben von: George Bush 26. Sep 2004, 16:41

Ich überlege halt, da ich in nem halben Jahr 18bin, mir leider kein Auto leisten kann (Steuern+Versicherung) und daher mit der 125er offen in der Stadt und Umbebung (immer Kurzstrecken) fahre. Und damit drücke ich doch dann auch die Versicherung (von den 175% oder wieviel sinds grad?)

Geschrieben von: Deadhead 26. Sep 2004, 16:44

Bis jetzt nur dieda
Bild: http://amicale.puch.free.fr/GAlerie%20photos/Galerie%20125%20150/PH%20125%20TT.jpg (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: Iceman 26. Sep 2004, 16:44

Mit der Versicherung kann ich dir nicht helfen.
Wozu brauchst du denn das Motorrad?
Wie weit musst du fahren?
Zur Arbeit oder zur Schule?
Zur Schule lohnt sich das nicht, und auf der Arbeit würd ich schauen das ich ne Fahrgemeinschaft bilde. Ist billiger und besser für die Umwelt.
Ich musste schon morgens um 5 zur Arbeit fahren... Wenn es Sommer ist, macht das Spaß.. Aber im November wenn draußen -5° sind? Da kann man fast besser laufen.

Geschrieben von: Maradong 26. Sep 2004, 17:06

entweder:
Bild: http://predator.bikepics.com/pics/kawasaki-zx10r-04-bikepics-062664.jpg (Bild automatisch entfernt)



€: aja vielleicht noch hinzuschreiben um was es sich handelt

1: Kawasaki ZX 10 R
2: BMW R 1200 C Classic

*sehn*

Geschrieben von: Gepard B2L 26. Sep 2004, 18:39

Man hätte auch den alten, vorhandenen Motorradthread nehmen können.

http://www.whq-forum.de/cgi-bin/ib31/ikonboard.cgi?act=ST;f=1;t=20460

Gruß Heiko

Geschrieben von: D-FENCE 26. Sep 2004, 20:19

Oder den http://www.whq-forum.de/cgi-bin/ib31/ikonboard.cgi?act=ST;f=1;t=533;hl=motorrad.

Ich liebäugle momentan mit diesem Mopped:
Bild: http://www.kawasaki.de/Objects/00008866.jpg (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: lord_drizzt78 27. Sep 2004, 14:58

so dann poste ich mein Motorrad auch mal
da ich gerade keine Bilder davon habe, bediene ich mich mal im Internet.

Edit: Kawasaki ZXR, ca. 117PS, Baujahr 1994

Bild: http://home.tiscali.nl/~marcosc/kawasaki/ZXR750_2.jpg (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: ViennaChris 28. Sep 2004, 06:48

ich hab ne tt 600 83 von yamaha, hab sie um 400€ als bastlermotorrad gekauft, hab aber leider zu wenig zeit sie zu reparieren, und auch von den möglichkeiten her ist es schwer bei mir zuhause.

Geschrieben von: billy-bob-benson 28. Sep 2004, 07:14

Bild: http://www.misterman.ch/ducati/internet/1307_m.jpg (Bild automatisch entfernt)
wäre zu verkaufen

Geschrieben von: George Bush 28. Sep 2004, 14:23

mich würden ma die daten und der preis interessieren....

Geschrieben von: imi-uzi 28. Sep 2004, 17:15

keine zeit, meine lust, probleme ??

Geschrieben von: DJ Döner 28. Sep 2004, 20:09

hatte zuerst ne Yamaha DT 125 Enduro....
dann mit 18 ne KTM LC4 640 SM (Supermoto..... jede Sportler is mein gefundenes Fressen, auf Engen Passstrassen )
aber ne 125er hab ich immernoch... ne Kawasaki KX 125 Crossmaschine
is schon ganz witzig, 40 PS bei 96 kg fahrbereit und bösester 2 T Leistungsentfaltung

Geschrieben von: billy-bob-benson 28. Sep 2004, 20:24

4 Motorräder haben einen Nachteil; man kann nicht alles fahren (vom Platzbedarf ganz zu schweigen). Also hat meine Freundin ihre 900er Monster verkauft. Nun bin ich dran.  

Der Hobel hat - im Gegensatz zu vielen anderen - ein eingetragenes gekürztes Heck.

http://www.misterman.ch/ducati/

Geschrieben von: imi-uzi 28. Sep 2004, 20:46

uii... naja bei 4 2-rädern...  :D

nun... gewichtige infos fehlen allerdings noch auf deiner
seite (alter, km-stand usw..)

nicht das ich interesse hätte, hab ja selbst 2 2-räder, aber
ander wollen das bestimmt auch wissen  ;)

Geschrieben von: Hawkeye 28. Sep 2004, 20:52

Darf ich träumen?  :)

Bild: http://www.blue-travel.net/eaglerider/images/hf_0.jpg (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: imi-uzi 28. Sep 2004, 21:29

hachja... die v-rod... auch porsche auf 2 rädern genannt...  :D

btw: ich erfüll mir meine träume  :kma

Geschrieben von: Hawkeye 28. Sep 2004, 21:33

Das werd ich auch noch!

Geschrieben von: imi-uzi 28. Sep 2004, 21:54

*mitträum*

Bild: http://bopcity.blogger.de/static/antville/images/bopcity/easyrider.jpg (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: Hawkeye 28. Sep 2004, 21:58

Bild: http://www.allposters.com/IMAGES/PEPH/ER1B1.jpg (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: lord_drizzt78 29. Sep 2004, 07:32

wenn wir schon vom Träumen sprechen

Bild: http://www.gibtek.co.uk/images/ducati/ducside1.jpg (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: KGB 29. Sep 2004, 10:04

Die:
Bild: http://moto.tut.by/articles/image/honda_valkyrie_rune/honda_valkyrie_rune_1.jpg (Bild automatisch entfernt)



MfG der KGB ohne FhrSchKl. A

Geschrieben von: goschi 29. Sep 2004, 11:05

hab letztens gehört, dass der Schauspieler beim Dreh ständig versteifte Arme hatte, weil es absolut unangenehm war in dieser haltung zu fahren...
(der Chopper wurde ja extra für den Film so zusammengeschustert)

kann nicht sagen, ob das stimmt, fahre selbst nix 2-rädriges ausser meinem Fahrrad

@Hawkeye, wir haben tatsächlich den selben Geschmack bei Motorrädern
(ok, gäbe es nen Smart-Motorrad würde es mir sicher auch gefallen )

Geschrieben von: imi-uzi 29. Sep 2004, 12:30

ob peter fonda wirklich "steife arme" hatte, kann ich
nicht beurteilen, fakt ist jedoch, dass wenn die arme
längere zeit höher als waagrecht sind, es sicher kribbelt
usw... sogesehen sind die "ape-hanger" nicht grad tourenfreundlich, aber was macht man nicht alles um "cool" zu sein... mir wärs auch zu hoch. mein letzter chopper hatte
den ape-hanger in der höhe, dass ich die arme waagrecht halten konnte, so gings recht gut, aber auf lange strecken war's nix, aber da spielt die grundhaltung auf dem motorrad
sicher auch noch eine rolle...

Geschrieben von: DJ Döner 29. Sep 2004, 23:02

sorry, aber diese Choppermanie kann und werde ich nie verstehen....
Ich brauch Sportliches Fahren beim Mopped, nich son geschleiche... dazu hab ichs Auto
Motorrad ist Sport, ist Freiheit, da will ich nich trödeln
nunja, fest steht: ich werd wohl nie n Chopper fahren....  :smokin

Geschrieben von: lord_drizzt78 30. Sep 2004, 07:29

DJ Döner, so in etwa den ähnlichen Geschmack

Geschrieben von: imi-uzi 30. Sep 2004, 07:51

wäre ja auch schlimm, wenn alle den gleichen geschmack hätten...

Geschrieben von: D-FENCE 30. Sep 2004, 17:23

Ich war heute zu Hauptuntersuchung. Wenn ich nicht aus Erfahrung schon vorher kein Vertrauen in technische Überwachungsvereine gehabt hätte, dann wäre ich heute vermutlich in eine Glaubenskrise gefallen: Nur 1 Eintrag, den ich auch noch auf "geringen Mangel" runterschwatzen konnte! Zu dem blinden (und tauben) Typen fahr ich in 2 Jahren wieder!  

Geschrieben von: Herzog Atreides 30. Sep 2004, 18:06

Die "guten" Motorradprüfer erkennt man am Carbonhöhrrohr mit Termingioni Aufkleber

Geschrieben von: D-FENCE 30. Sep 2004, 18:52

Werde ich in Zukunft drauf achten!  
Aber der Typ war echt krass: Die mit 30cm leicht überhöhte Sissybar hat er komplett ignoriert, obwohl da weder eine ABE vorliegt noch eine ECE-Nummer drauf ist. Die Luftfilter (Thunder-Kit), die mehr Luft für die leistungssteigernde Dyno-Jet-Nadel in den Vergaser lassen sollen: Übersehen. Und wo vorne mehr Luft reinkommt, da muß hinten auch mehr wieder raus: Die 4 nicht serienmäßigen 10mm-Löcher in der Rückwand jeder Esse sind ihm auch nicht aufgefallen. Auch nicht beim Anlassen in der größtenteils gefliesten Werkstatt. Es hat gescheppert wie Sau, aber er hat nichts gesagt. Entdeckt hat er letztendlich ein Profil im Vorderreifen, das nur noch ein Schatten seiner früheren Existenz war. Das hätte eigentlich für einen ordentlichen Mangel gereicht, aber ich habe ihn überzeugen können, daß ein Reifenwechsel zum Ende der Saison wenig Sinn macht und ich lieber im Frühjahr einen neuen, ganz frischen Reifen draufmachen lasse. Die Bremsbeläge hat er überhaupt nicht geprüft, eine Probefahrt hat nicht stattgefunden.
Aber ich habe eine ganz frische Plakette auf meinem eingerissenen Kennzeichen, die die Gesetzeskonformität und Verkehrssicherheit meines Moppeds bestätigt.  

Den einzigen Aha-Moment hatte der Prüfling, als er die Fahrgestellnummer mit den Papieren verglichen hat:
"Made in USA?" Jepp, auch Kawasaki lässt in Amerika schrauben.

Kleiner Wehmutstropfen: Ab 2006 müssen auch Moppeds zur ASU. Da ist vor der Prüfung wohl etwas Schrauberei fällig.

Geschrieben von: Herzog Atreides 30. Sep 2004, 19:00

Hatte ich auch mal und drei Tage später ein Treffen mit den netten Herren vom Trachtenverein Grün Weis. Die meinten ich solle nochmal zum TÜV.

Dieses Mal wurde dann sogar der Abmontierte Spritzschutz unter dem Kennzeichen bemängelt.

Geschrieben von: D-FENCE 30. Sep 2004, 19:06

Kann man in diesem Fall eigentlich die Erstattung seines Obulus (der 15-Minuten-Spaß heute war immerhin 30 Euro teuer) verlangen?

Geschrieben von: Herzog Atreides 30. Sep 2004, 19:09

Nein, gibt sogar noch eine Strafe drauf weil man selbst dafür verantwortlich ist. Man könnte die Teile ja danach wieder dran montiert haben.

Geschrieben von: Sergeant 30. Sep 2004, 19:11

was haltet ihr denn von dem? :

http://www.ural.com

Englisch
http://www.imz-ural.com

Bild: http://www.imz-ural.com/wolf/pics/bike01.jpg (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: D-FENCE 30. Sep 2004, 19:17

Ein Kumpel hat die, die in dem 1.Link unter "Gear-up" zu sehen ist. Allerdings noch in der älteren Ausführung mit Trommelbremse vorn. Uriges Teil, aber in Deutschland mit Selfmade-Service und damit nur was für Leute mit Erfahrung im Schrauben und genug Zeit dafür.

Geschrieben von: imi-uzi 30. Sep 2004, 19:18

kult...
vor ein paar jahren nur was für bastler  (keine ahnung wie die quali jetzt ist), oder am besten gleich direkt ein alten bwm motor reinstecken....
ein beispiel aus russland, wie man bmw schlecht nachmacht...

Geschrieben von: Sergeant 30. Sep 2004, 19:20

Na ja, schlecht nachmacht, weiss ich nicht. Der Ural fährt und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt...... wie der "Käfer" halt

Australien tour:
http://www.imz-ural.com/community/australia.htm

Geschrieben von: imi-uzi 30. Sep 2004, 19:31

was ich noch aus einem MOTORRAD heft aus den 90ern im kopf habe:
"nicht mal vollgasfest"... "lackierung unter aller sau", "schweissnäte, als wären sie von einem azubi gemacht"... usw. usw..

Geschrieben von: D-FENCE 30. Sep 2004, 19:31

Nachdem es meinem Kumpel gelungen ist, die Vergaser gleich einzustellen und die beiden Töppe damit jetzt einigermaßen synchron laufen: Die Ural fährt. Was sollte auch kaputt gehen? Ist ja kein neumodisches oder elektronisches Zeugs dran! Iss halt was für Puristen. Aber der Rückwärtsgang am Gespann ist einfach nur geil!  

Geschrieben von: D-FENCE 30. Sep 2004, 19:37

Das waren die alten gusseisernen Kolben und Zylinder. Das gleiche Problem hatte die chinesische Chian Jang CJ-750 (R75-Nachbau), ist aber inzwischen überarbeitet.

edit
Die Schweißnähte sehen immer noch Scheiße aus. Aber schau mal bei modernen Motorrädern hinter die Verkleidungen bzw an nicht einsehbare Bereiche (unter dem Tank, unter die Sitzbank) , da kann einem auch schlecht werden.

Geschrieben von: Sergeant 30. Sep 2004, 19:38

Ich weiss nicht was du da gelesen hast, aber der Ural oder Dnepr waren/sind IM WAHRSTEN SINNE DES WORTES die Arbeitspferder auf dem Land bei den Haushalten.

Mein Onkel hat auch so einen der schon 30 ist, und er fährt immer noch 10 Sack-Kartofel im Beiwagen über 20km. auf dem Feldweg.
So grossartig hat er ihn noch nie repariert.

Geschrieben von: imi-uzi 30. Sep 2004, 19:39

aha.. gut.. fällt mir grad ein... ich hätte fast mal so eine chian jang oder wie das ding heisst gekauft...
war ein egli-tuning umbau... hähä..

Geschrieben von: Sergeant 30. Sep 2004, 19:40

Leute, ich weiss nicht aber irgendwie erzählt ihr hier "Since Fiktion" Geschichten.
Wie gesagt, so was kenne ich gar nicht.

Geschrieben von: imi-uzi 30. Sep 2004, 19:41

ahh hier... gefunden:

Bild: http://www.egli-racing.ch/images/chang.jpg (Bild automatisch entfernt)

das ding heisst chang jiang  



wenn ich mir das so anschau, dann würd ich die
so umgebaut heut noch kaufen...  :p

Geschrieben von: Herzog Atreides 30. Sep 2004, 19:42

Beim namen Egli fällt mir ein man sollte mal die Auswirkung von zuviel Benzingeruch auf die Zurechnungsfähigkeit der Personen untersuchen.

Der MAnn hat im positivsten SInne eine Schraube locker

hier Spricht der Neid der sich keien Egli leisten kann, zumindest bis jetzt Gleich mal wieder Lotto spielen

Geschrieben von: Sergeant 30. Sep 2004, 19:46

Tja, wenn der Name nicht stehen würde, würde ich es Ural oder Dnepr nennen.

Geschrieben von: imi-uzi 30. Sep 2004, 19:47

das heft "motorrad" ist durchaus ernstzunehmen und recht seriös. ich sagte ja, dass es schon ne weile her ist. wie
es heute mit der qualität der dnepr oder ural bestellt ist, - keine ahnung - ...ehrlich gesagt ist es mir auch recht egal, auf sowas würd ich nicht sitzen wollen. jedenfalls auf keine alte... ich will schliesslich heil ankommen.

Geschrieben von: D-FENCE 30. Sep 2004, 19:49

Krümelkacker!    

Original chinesische Gespanne waren Mitte der 90er mal für 7800 DM zu haben. Da war ich auch kurz vor einem Schwächeanfall.

Geschrieben von: Sergeant 30. Sep 2004, 19:50

IMI es tut mir leid aber du bist irgendwie bescheuert

ich bin mit diesen Motorädern aufgewachsen und du und deine "seriöse" Zeitschrift wollen mir erzählen was die Sache ist!?!?!?

Geschrieben von: imi-uzi 30. Sep 2004, 19:58

nunja,,, ich schau mal gelassen über deinen retorischen ausfall hinweg und
kann nur bei meiner aussage bleiben. ich denke du kennst das heft nicht
und kannst nicht drüber urteilen.

und wenn man mit 20km/h über einen russischen feldweg tuckert
ist das noch lange kein vergleichswert für deutsche strassenverhältnisse

Geschrieben von: KillKess 30. Sep 2004, 20:02

Ach ja, ich hab meinen Traum...

Meine R1 ;-)

Gruß

Geschrieben von: D-FENCE 30. Sep 2004, 20:05

Nenn es einfach BMW. Die russischen und chinesischen Gespanne basieren nämlich auf der Wehrmachts-R75. Der Motorblock ist beinahe identisch, nur der Guß ist etwas gröber.

Geschrieben von: Sergeant 30. Sep 2004, 20:22

ist ok. dann bleibe hatl bei deiner Aussage, aber das betätigt nur dass ihr bzw. die Westler einen "scheissdreck" über die SU oder RU wissen Ok. !?

Geschrieben von: Sergeant 30. Sep 2004, 20:26

ja, dem stimme ich zu!  :p
---------
Aber nicht desto trotz, es ist ein Ural und nicht BMW, genau so wie ein Galil kein AK ist.

Geschrieben von: Kaoedel 30. Sep 2004, 20:32

Bild: http://www.narva.sci.fi/museo/kowa03/motocross.jpg (Bild automatisch entfernt)
Sehen irgendwie nicht schlecht aus

Geschrieben von: imi-uzi 30. Sep 2004, 20:32

und wer hat damals den maschinenpark in münchen bzw. eisenach abgebaut...?   - da sag ich nur "mitgenommen u. schlecht nachgebaut"

... man könnte auch statt "mitgenommen"
"geklaut" sagen...  :kma

Geschrieben von: René 26. Oct 2004, 19:55

Ich hatte bis vor nem halben Jahr einen Peugeot Speedfight 2 100 ccm, das Ding ging ab wie Schmitz´Katze (ob´s an der Malossi Multivar lag?). Jetzt habe ich eine Honda Rebel CA 125.

Du meinst doch wohl die Versicherung, oder? Leichtkrafträder sind steuerfrei.

Die waren mal steuerpflichtig, das hat aber nur 12,38 DM oder so gekostet. Bis man gemerkt hat, dass der ganze Verwaltungsaufwand pro Motorrad teurer war als die Steuer. Dann wurde das wieder eingestellt.

Geschrieben von: George Bush 26. Oct 2004, 21:55

hast recht müssten dann folglich die steuern sein....thx

Geschrieben von: Gepard B2L 26. Oct 2004, 22:12

Hallo?

Geschrieben von: George Bush 26. Oct 2004, 22:19

verdammt die versicherung natürlich....  :wall  :wall  :wall


es is schon spät, sorry  :rolleyes

Geschrieben von: Gepard B2L 26. Oct 2004, 22:36

Gerade das Thema durchgelesen. Wollte noch mal bisschen über Ural schreiben.
Und zwar zitiere ich aus dem jährlich erscheinenden MO Sonderheft "Motorrad TEST", Ausgabe 2004, welches in Motorradfahrerkreisen als ein anerkanntes, seriöses Werk gilt.

Getestet wurde die Ural Wolf 750, Preis: 5200€, Chopper/Cruiser;

"Ein Muss für schrecklose Individualisten"
"Verarbeitungsqualität unter japanische´m und europäischem Standard. Am Testmotorrad war der Tank undicht, der Lack am nicht grundierten Blech blätterte bereits ab. Die lieblose Verlegung von Bowdenzügen und Drähten stört.[]"

Aber es wurden auch positive Punkte angesprochen: bequeme Sitzposition, Motor startet problemlos, angenehmer Klang, gute Bremsen

Na ja, im Endeffekt von möglichen 27 Punkten erhielt die Wolf 5, die wenigsten in diesem Kapitel (Cruiser/Chopper).

Endurteil: Verarbeitung nicht Preisgerecht, aber authentisch und schrauberfreundlich.

Be der eigentlich guten Beurteilung muss man bedenken, dass die Wolf eine völlige Neukonstruktion ist, die sich an der wohl auch in Russland aufkommende Chopper- und Cruiserbegeisterung orientiert. Wie schlecht müssen dann die anderen Ural und Dnepr-Modelle sein?
Dabei können wir das in Deutschland garnicht beurteilen: Die Maschinen, die für den Export vorgesehen sind, werden ja auf einer extra Produktionslinie von extra geschulten Mitarbeitern gebaut.
Und falls bestimmte Anwesende immer noch darauf bestehen, hier würden Märchen odr Science Fiction erzählt, dann sage ich dazu: Wenn die Maschinen für eure niedrigen Ansprüche  gut genug sind, dann muss das nicht mit "unseren" Ansprüchen an ein gutes Motorrad übereinstimmen.

Gruß Heiko

Geschrieben von: Almeran 28. Oct 2004, 15:55

ich hab zwar noch keinen motorradführerschein, aber das teil hier find ich richtig lecker:
Bild: http://img10.exs.cx/img10/1243/BenelliTnT.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://img19.exs.cx/img19/3291/BenelliTnT4.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://img19.exs.cx/img19/8937/BenelliTnT3.jpg (Bild automatisch entfernt)
Benelli TnT (dachte immer die stellen nur shotguns her, aber is ne goile maschine )

Geschrieben von: George Bush 29. Oct 2004, 13:46

http://www.go2autosales.com/autos4sale/class-6/Motorcycles/MC-2003_Kawasaki_1000Z/mc-2003_kawasaki_1000z.html

stand grad am karstadt ... muss immer noch sabbern


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geiles bild:
Bild: http://roadtrip.arcticcircle.ca/2003/P7183823.JPG (Bild automatisch entfernt)

WEST COAST CHOPPERS

Geschrieben von: Man of War 29. Oct 2004, 14:02

dann stell ich meine kleine hornisse mal hier rein

Bild: http://home.arcor.de/manofwar/hornet900.jpg (Bild automatisch entfernt)


zu dem Verrückten ohne Führerschein, der sich die Ninja ZX10R holen will, du weist schon was die Maschine an Dampf hat oder?

Geschrieben von: Almeran 29. Oct 2004, 14:44

meinst du mich?? bin erst 14 also das dauert noch nen bissel!!  :(

Geschrieben von: Man of War 29. Oct 2004, 15:06

deswegen ja du willst ne Maschine mit 184 PS meinst nicht das das n bisserl viel ist, mal davon abgesehen das du den führerschein noch net hast, meine hat 109 PS das ist schon verdammt böse, ich kann ehrlich gesagt nicht verstehen was leute mit ner 184 PS Maschie wollen, das ist ja schon nicht mehr beherrschbar

Geschrieben von: imi-uzi 24. Jan 2005, 21:51

Bild: http://img140.exs.cx/img140/6872/imgexperience27ye.jpg (Bild automatisch entfernt)

die nächste saison kommt bestimmt...

Geschrieben von: Almeran 25. Jan 2005, 20:34

Ich hab auch nie behauptet das ich mir das Ding kaufen will, ich finde nur das es vom Design her gut gelungen ist. Und das ist keine Ninja ZX10R sondern eine Benelli TnT.

Geschrieben von: D-FENCE 25. Jan 2005, 21:51

Wo das Thema gerade mal oben ist: Ich war vorletztes Wochenende auf der "Sachsenkrad" in Dresden und habe mir u.a. die MZ 1000S angesehen: Von der Verarbeitung absolut top, insbesondere die Schweißnähte am Rahmen hinterlassen einen sehr ordentlichen Eindruck! Wenn ich Anhänger der Tupperfraktion wäre, dann würde ich da schon mächtig ins Schwächeln kommen...

Geschrieben von: Gepard B2L 25. Jan 2005, 22:38

Haben ja auch lange genug gebraucht, das Mopped auf den Markt zu bringen.
Aber eindeutig schönes Ding!

Geschrieben von: imi-uzi 16. Mar 2005, 11:14

soo... noch ein paar wochen, und ich pack mal meine
mopped's aus  :thumbs
dieses wochenende ist bei uns sogar schon 18/19° vorausgesagt  :)

Geschrieben von: sir chrigilot 17. Mar 2005, 17:29

Ja das Wochendene könnte Traumhaft werden. Nur ist mein Motorrad in Einzelteilen in  der Garage verstaut, wird erst in 2 Wochen fertig sein.
Mein eigenes:
Suzuki DR125sz Jg. 84
Bild: http://www.suzukicycles.org/photos/DR-series/DR125/1982_DR125S_black_side_450.jpg (Bild automatisch entfernt)

Die des Vater: BMW R1100R 75 Jahre BMW Modell Jg. 98
Bild: http://www.bmwscruz.com/motorcycles/1998/98r1100r_75.jpg (Bild automatisch entfernt)

Mfg Chrigi

Geschrieben von: D-FENCE 17. Mar 2005, 18:39

Was habt ihr denn den ganzen Winter über gemacht? Saisonbeginn und das Möppel nicht fertig...

Geschrieben von: sir chrigilot 17. Mar 2005, 20:01

Die vom Vater sind fertig. Die Yamaha ist erst frisch gekauft (Weihnachtsgeschenk ) und darum noch nicht fertig und meins hatte kurzfristig ein kleines Motorenproblem und liegt desshalb in Einzelteilen herum. Aber eigentlich waren wir den ganzen Winter lang beschäftig, hatte aber leider noch einen Armbruch der mir in die Quere kam . Warte aber nur noch auf die neuen Teile. Suzuki lässt auf sich warten .
Leider darf ich die grosse BMW nicht fahren. Zuviel Leistung .  Scheiss Gesetz. Die Yamaha ist gedrosselt.
Freu mich auf die neue Saison .
Mfg Chrigi

Geschrieben von: DJ Döner 17. Mar 2005, 22:53

hab auch ma wieder ne neue Mopete fürs Gelände.... Bild stell ich morgen ma rein, jetzt geh ich erstma schlafen, komm grade vom RK Abend

Geschrieben von: imi-uzi 19. Mar 2005, 18:44

cool

Geschrieben von: KGB 19. Mar 2005, 19:55

Mein Arbeitskollege hat mir heute seine neue Maschine gezeigt!
Er hatte mal die
Bild: http://tonylee.kbx.cz/extreme/moto/Suzuki%20GSF%201200%20Bandit%20-%2098%20k.jpg (Bild automatisch entfernt)

Er is halt naked-Bike-Fan

Mein Reifenhändler ist auch leidenschaftlicher Biker, und der gibt echt viel Kohle aus.
Seine Maschine ist auch Designmässig ein Traum, allerdings Werkstattmässig ein Albtraum!
Bild: http://xoomer.virgilio.it/marko31/mv_agusta1.jpg (Bild automatisch entfernt)
Wer erkennts?



MfG der Hercules-Mofa-KGB

Geschrieben von: Herzog Atreides 19. Mar 2005, 20:04

Bild: http://www.mvagusta.de/mvagusta/modelle2004/images/Lato_dx.jpg (Bild automatisch entfernt)
zwar nicht dieses Modell aber das ist mein Traum

Geschrieben von: sir chrigilot 19. Mar 2005, 23:04

 Würde ich au nicht nein sagen. *sabersaber* MV Agusta F4 1000 Tamburini, ein Traum, nur leider unbezahlbar: 40'000,- Euros
Mfg Chrigi

Geschrieben von: DocBrown 10. Apr 2005, 15:55

Hallo.

Ich bin jetzt vor einigen Wochen 15 geworden und da stellt sich ja nun die vielleicht einigen bekannte Mobilitätsfrage.
Ich habe das Problem das ich im Moment nicht weiß welchen Führerschein ich machen soll. Mehr als einen will ich eigentlich nicht machen, da mir das Geld zu schade ist(Autoführerschein natürlich ausgenommen).
Der 25er Schein hat den Vorteil das er günstig ist und ich ihn jetzt schon machen kann. Versicherung und Anschaffung eines 25er Rollers dürfte auch kein Problem sein(Vom Preis her).
Der 50er Schein hat den Vorteil das das Gefährt schneller ist als der 25er. Nachteile sind allerdings das Roller allgemein(gilt auch für 25er) irgendwie blöd sind und man wegen Tuning immer angehalten wird(ich kenne keinen Rollerfahrer der seinen Roller nicht getunt hat).

Also dachte ich mir, auch weil meine engsten Freunde das gleiche machen werden, mit 16 den 125er Schein(A1) zu machen.
Probleme dabei sind vorallem natürlich die Kosten. Ich habe allerdings sowieso schon fest beschlossen neben der Schule arbeiten zu gehen(Regale einräumen/Kasse im Supermarkt, Prospekte austragen etc.).

So, nun zu meiner Frage:
Ich bin mir der ganzen Sache noch nicht sicher, zu welchem Führerschein würdet ihr mir raten?

Speziell zu 125er:
Wie hoch sind die Kosten einer gebrauchten 125er in etwa?
Wieviel kostet der Führerschein?

Geschrieben von: Waldteufel 10. Apr 2005, 16:05

Hängt vom Typ/Zustand/Alter ab.Generelle Aussagen sind kaum möglich, min. 1000€ sollten für ein ordentliches Mopped aber schonmal eingeplant werden.

QUOTE

Wieviel kostet der Führerschein?

Dürfte auch so 1000€ kosten. Der A1 Schein steht da in Kontinuität zum guten alten 1b.

Geschrieben von: Waldteufel 10. Apr 2005, 16:17

Mein Maschinchen:

Bild: http://www.kawasaki.hr/galerija1999/img0069.jpg (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: TANTO 10. Apr 2005, 20:30

Tja die MV Augusta wäre schon nett.

Aber die tuts auch
Beneli Tornado LE
Bild: http://www.benelli.de/motorrad/tornado/lemehr/Tornado_1.jpg (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: George Bush 10. Apr 2005, 20:54

hast du reiche eltern oder verdienst n haufen kies nebenbei (drogenverkaufen oder so? ).
fühlst du dich angesprochen? JA? Dann mach den schein! Jeder normalsterbliche wird ihn sich nicht leisten können! 1000EUR führerschein und nochma n haufen für die maschine und steuer + versicherung+ benzin sind einfach zu grob

Geschrieben von: OXEL 10. Apr 2005, 20:56

Mit Motorrädern kenn ich mich nicht so toll aus, könnte mir jemand verraten was das stärkste/schnellste Motorrad mit Straßenzulassung ist? (Für Dtl./EU/Weltweit)

Bin halt Leistungsfreak

Geschrieben von: DocBrown 10. Apr 2005, 20:59

Drogendealen... müsst ich mal drüber nachdenken... Gibts dazu online ein Tut.?

Ne, das ist mir ne ganze Ecke zu teuer. Ich werds dann wohl ganz lassen mit der Sache und die Jahre bis zum Auto so rumkriegen.  :(

Geschrieben von: Waldteufel 10. Apr 2005, 21:23

Lass dir die Sache net madig machen!

Der A1 Führerschein lohnt sich, da man damit die 2 Jahre Probezeit schon hinter sich bringt und beim großen Schein doch einiges an Unterrichts-und Fahrstunden wegfällt. Man muss ja net zwingend ne 125er fahren, ne günstige 50er tuts auch.

Geschrieben von: Gepard B2L 10. Apr 2005, 21:25

Schnell?
Hm, Kawasaki ZX 12 oder Suzuki Hayabusa, beide knapp über 300KM/h.
Die beiden kann man zumindest einfach so kaufen.
Gibt aber wohl noch schnellere vom Tuner.

Gruß Heiko

Geschrieben von: DocBrown 10. Apr 2005, 22:18

Stimmt.

Ich werd das morgen nochmal intensiv mit meiner Mutter besprechen, vorallem die einsparung bei Unterrichts- und Fahrstunden beim Autoschein sind natürlich ein Pluspunkt.

Mal sehen was dabei rauskommt.

Geschrieben von: OXEL 10. Apr 2005, 22:20

@ Gepard B2L: Danke für die Info

Geschrieben von: Elliot 11. Apr 2005, 13:35

@OXEL damit kannst du leider nichts anfangen.
Es gibt Studien, die sagen, das bei einem Motorrad mehr als 60-70 PS nichts bringen, da man die Mehrleistung im Straßenverkehr nicht ausnutzen kann.
Außerdem hockst du auf den Dingern drauf wie der Aff' auf 'm Schleifstein.

MfG
Elliot

Geschrieben von: Gepard B2L 11. Apr 2005, 16:49

Das stimmt nun wirklich nicht.
Auf der Hayabusa hat man eine sehr gemäßigte, eher Tourermäßige, in jedem Fall aber saubequeme Sitzposition.
Die ZX ist etwas sportliche ausgelegt, aber noch meilenweit entfernt von richtigen Zeitenfeilen ala Duc 916, 996, 998, 999 oder ähnlichen.

Gruß Heiko

Geschrieben von: Herzog Atreides 11. Apr 2005, 18:13

Die schnellsten serienmäßigen wurden ja schon genannt. Bei den Stärksten dürften die genannten ebebnfalls vorne mitspielen. Ansonsten fällt mir noch die Münch Mammut mit spielen.

Habe gerade mal nachgesehen: 191 kW (260 PS) bei 5.650/min durch einen 2l 4 Zylinder Turbomotor

Da wechselt man die Reifen schneller als die Unterhosen.

http://www.muench-mammut-2000.com

Geschrieben von: Herzog Atreides 11. Apr 2005, 18:15

Kommt auf den Fahrer an, ich sitzte auf einer Duc bequemer als auf der ZX 12 hat aber auch mit meiner Größe, oder eher dem Gegenteil zu tun. Was aber richtig ist, ist dass die Handpositionen der ZX12 um einiges Handgelenkschonender ist als die der Duc.

Geschrieben von: OXEL 11. Apr 2005, 18:25

Danke an alle für die Antworten. Was mich immer ein bisschen wundert ist, dass die Motoren so wenig Leistung im Vergleich zu Auto-Motoren haben. Natürlich ist mir klar, dass ein Motorrad viel leichter ist und weniger Platz bietet, aber wenn ich von 2L-4 Zyl. höre finde ich das schon etwas komisch. Ich erinnere mich gerade dunkel an ein Motorrad, das gabs nicht serienmäßig, könnte sein, dass es von Dodge war und es sah ziemlich futuristisch aus und war relativ lang. Der Motor war riesig und hatte bestimmt min. 8 Zyl, vielleicht mehr, aber sicher nicht mehr als 16. Weiß einer was ich meinen könnte und wie dieses Monster heißt? Und wäre ein Motorrad etwa nicht mehr beherrschbar, wenn der Motor deutlcih mehr als 500 PS hätte?

Geschrieben von: KGB 11. Apr 2005, 18:41

Dodge Tomahawk
Bild: http://www.imagestation.com/picture/sraid55/p113ff3b4cf75a2ecd972a4652343c6bf/fc82170a.jpg

MfG der KGB

Geschrieben von: Herzog Atreides 11. Apr 2005, 18:42

Deutliches NEIN

Man muß bedenken dass beim Motorrad ein nur etwa Handfläche großer Teil des Reifen zur Übertragung der Leistung genutzt wird. Schon die heutigen Maschinen wie ZX10R oder GSX-R 1000 haben in den unteren Gängen Probleme mit durchdrehenden Antriebsrädern oder steigendem Vorderad, je anch griffigkeit des Asphalt. Bringt also nichts nur mal so als ANhaltspunkt mit meiner 70 PS Maschine fährt mir fast ncihts mit vier Rädern davon.

Das Motorrad das du meinst war die Tomahawk udn die war nur ein Konzept, ein echtes V8 Motorrad ist die Boss Hoss, wobei dafür ein Kampfgewicht von 100 Kg beim Fahrer vonnöten ist um den Metallberg ums Eck zu bringen.

Edit: KGB ist ein Drängler nananana  :kma

Geschrieben von: reo-fahrer 11. Apr 2005, 18:44

du weißt ungefähr, was in der MotoGP Klasse für Leistungen gefahren werden? Die haben 1L hubraum und um die 250PS. Was zur Hölle willst du mit noch mehr Leistung, vor allem auf der Straße? Wenn alle Straßen nur geradeausgingen und du immer mit Fallschirm bremsen würdest, dann wäre das vielleicht ok, aber so? Mit langer Übersetzung läuft ein Motorrad à la ZX12 schon 300km/h, und Beschleunigungsmäßig geht auch nicht mehr Leistung, weil auch bei akt. Leistungen der Hinterreifen der begrenzende Faktor ist.

MfG
Stefan

PS: bin ich jetzt auf einen Troll-Versuch hereingefallen?

Geschrieben von: OXEL 11. Apr 2005, 18:47

Danke. Mal gucken ob die mich als Testfahrer nehmen, die topspeed-Angabe ist mir noch zu ungenau.

@reo-fahrer: Quatsch, das ist doch kein Troll-Versuch. Ich hab halt ne etwas unorthodoxe Einstellung was Leistung betrifft. Und da ich mich nicht besonders mit Motorrädern auskenne, wusste ich ja nicht wie sehr ich übertreibe. Außerdem, wenn ich an Autos über 1000PS und dieses Dogde-Megateil denke, weiß ich, ich bin nicht allein mit dieser Einstellung auf der Welt.  :D  :smokin

Geschrieben von: Ta152 11. Apr 2005, 18:49

Nicht die Zylinderzahl speilt eine Rolle bei der Leistung sondern der Hubraum (und Turbolader, Kompressoren und ähnliches). Von der Literleistung her sollten die Motoradmotoren eigentlich nicht schlecht liegen, wenn man Leistungsgewicht nimmt dürften sie sogar sehr gut liegen.

Geschrieben von: OXEL 11. Apr 2005, 18:55

@Ta152: Ansich ist mir das schon klar, aber irgendwie hab ich mich zu sehr daran gewöhnt Zylinderzahlen zu vergleichen, und meistens gilt ja die Faustformel bei Autos: Zylinder/2=Liter, von daher nicht so schlimm. Naja, ich achte jetzt auch mehr auf anderes, ich verstehe sowieso nicht, warum Turbolader soweng verbreitet sind und die Energie einfach rausgeblasen wird.

Geschrieben von: reo-fahrer 11. Apr 2005, 18:58

besorge dir doch einfach von hier: http://www.ghostrider-germany.de/ das Video \"The final ride\". In etlichen Szenen in dem Film siehst du auch den Tacho und der kann offensichtlich nicht mehr als 299km/h.

QUOTE(OXEL @ 11.04.2005, 19:47)

@reo-fahrer: Quatsch, das ist doch kein Troll-Versuch. Ich hab halt ne etwas unorthodoxe Einstellung was Leistung betrifft. Und da ich mich nicht besonders mit Motorrädern auskenne, wusste ich ja nicht wie sehr ich übertreibe. Außerdem, wenn ich an Autos über 1000PS und dieses Dogde-Megateil denke, weiß ich, ich bin nicht allein mit dieser Einstellung auf der Welt.    

nachdem das nicht deine erste Frage hinsichtlich Leistung war, ist mir spontan der Gedanke daran gekommen, nicht mehr.

MfG
Stefan

Geschrieben von: KGB 11. Apr 2005, 19:05

Nein, du wirst nur alt  :rofl

Mal hier ein Bild:
Bild: http://www.kurbrunnen.de/Boss-Hoss-Bilder%20gr/maitour%20los-gr.jpg (Bild automatisch entfernt)
Bild: http://www.motoplanete.com/munch/mammut.jpg (Bild automatisch entfernt)
Münch Mammut 2000
2l-4Zylinder Cosworth-Motor mit knapp 250PS 295Nm, zwangsbeatmet, bei einem Bikegewicht von fast 350kg, elektronisch abgeregelt bei 250
Beschleunigung? Ausreichend!
http://www.muench-mammut-2000.com/

Und hier der Urahn:
Bild: http://www.motorrad-bild.de/images_textbildarchiv/lifestyle/muench/prototyp1.JPG (Bild automatisch entfernt)
Der freundliche Spender für das Herz:
Bild: http://www.motorrad-bild.de/images_textbildarchiv/lifestyle/muench/pkw.JPG (Bild automatisch entfernt)
Bild: http://www.motorrad-bild.de/images_textbildarchiv/lifestyle/muench/tts_e_motor.jpg (Bild automatisch entfernt)
125PS mit Turbo, 1976 Weltspitze, wobei die 88PS 1966 schon Bahnbrechend waren, mit 240km/h Spitze eines der schnellsten Serienfahrzeuge der Welt!

MfG der KGB

Geschrieben von: OXEL 11. Apr 2005, 19:16

Ich glaub mich tritt ein Pferd! Immer diese Abriegelungen!!!    :wall  :rolleyes

Aber ansonsten->respekt! KGB, ich sehe wir verstehen uns!

Geschrieben von: Herzog Atreides 11. Apr 2005, 19:19

1)  :hmpf
2) die Lackierung der Boss Hoss gefällt mir, passt zum Motorrad  :D
§) Meine Angabe stammt vond er Siete selber also wenn sie falsche ist haben die sich verrechnet  ;)

Geschrieben von: KGB 11. Apr 2005, 19:23

OHA! Ich bin so dumpf, hätte ja auch mal auf die Seite gucken können, da steht ja:
260PS und 380 Nuttenmeter!

MfG der KGB

edit noch ein witziges Feature:

QUOTE

Net-Service-set Diagnose-Adapter incl. Mobiltelefon. Über Internet
können im Werk sämtliche relevanten Motordaten überprüft
und eingestellt werden

Geschrieben von: Ta152 11. Apr 2005, 20:12

Hmmm

Bild: http://www.autocentre.ua/truck/04/08/images/03/AGRO_IMG_0134.jpg (Bild automatisch entfernt)
Bild: http://www.rogersimaging.com/John%20Deer%20Green%20int.jpg (Bild automatisch entfernt)

Hast ne breite Auswahl von Geräte und Zubehör in der Lackierung.

Geschrieben von: Waldteufel 12. Apr 2005, 12:58

Naja Münch Mammut 2000. Ein Motorrad das die Welt nicht braucht und ohnehin wurde die Produktion nach 15 Exemplaren eingestellt. Grund: nicht wirtschaftlich produzierbar.

Geschrieben von: willi 16. Apr 2005, 07:06

bin auf der suche nach nem occasion 125er enduro

und gestern prompt einen gefunden (KTM 125 LC2), alles tip top aber im laden musste ich dann erkennen das tankdeckel, kühlwasser zufuhr und öl frei zugänglich sind von ausser und alles leicht abschraubbar ist....na super....ist das normal bei enduros (nicht hardcore endurs, solche wo auch für strasse sind mit blinker etc)

Geschrieben von: Gepard B2L 16. Apr 2005, 08:48

Tja, das ist aber normal bei jeglichem Motorrad, mal abgesehen vom abschließbaren Tankdeckel (manchmal auch Extraausstattung).

Geschrieben von: willi 16. Apr 2005, 09:11

naja, aber wird das nicht zu einem problem irgendwann ?
vorallem wenn ich in ner grösseren stadt mal parkiere, da kann doch locker so ein assi kommen und mir was in den tank schütten.
oder das kuehlwasser ist doch unter druck, und wenn mir einer den deckel davon klaut isses aus mit fahren...

Geschrieben von: Gepard B2L 16. Apr 2005, 09:40

Wie gesagt, abschließbare Tankdeckel gibt es für jede Maschine zum Nachrüsten, kosten nicht die Welt (10 bis 20 €).
Tja, und ansonsten, was will man machen, die Ventile an den Rädern sind ja auch nicht gesichert. Und wenn dir jemand die Luft rauslässt, kannst du auch nichts machen.
Wenn es danach ging, ein Motorrad gaaaanz sicher zu machen, müsste ja jedes einzelne Teil irgendwie gesichert sein! Oder man müsste immer eine mobile garage mitführen.

Was ich damit sagen will: Nimm es hin, das ist eben so!

Geschrieben von: DJ Döner 16. Apr 2005, 10:37

geht wunderbar alles! bei meiner LC4 is ja auch nix abschließbar, und da gabs noch nie Probleme....
Klar, Assis gibts immer, aber normalerweise packt kein Normaler Mensch n Mopped von nem langhaarigen Mosher an  :p  :D  
also wenns dir hilft, dann kauf dir noch son Abschließbaren Tankdeckel (mein Tipp hier: Firma Acerbis, siehe www.goetz-motorsport.de) und gut is

Geschrieben von: willi 16. Apr 2005, 10:50

ok danke

es ist eben so, ich hab das motorrad im internet entdeckt und mich dann so drauf gefreut das ding endlich angucken zu können das ich mich schon fast verliebt habe in die maschine...und dann die "entaeuschung" aus meiner sicht wegen den deckel...

Geschrieben von: Iceman 16. Apr 2005, 11:27

Wie sieht es eigentlich mit dem Komfort auf längeren Strecken aus?`

Hält man auf einem Motorrad eine Fahrstrecke von 200-300km auf der Autobahn längere Zeit durch?

Geschrieben von: Gepard B2L 16. Apr 2005, 13:49

ist ganz schön relativ!
Auf einem anständigen Tourer ist das kein Problem. Dafür sind die Kisten ja gebaut!

Auf einem Sportler (ich meine richtige Sportler) wird es wegen der gekrümmten Sitzhaltung problematisch, vor allem an den Handgelenken wegen der nach-vorne-gebeugten Haltung.

Auf nem Chopper bekommst du Probleme mit dem Rücken.

Bei einer kernigen Einzylinder-Enduro tut dir nach 100 KM der Arsch weh (schmale, harte Sitzbank), außerdem kribbeln dir die Füße und Hände wegen der Vibrationen.

Allerdings ist bei den meißten Maschinen die Etappenreichweite allein schon wegen des Tankvolumens auf etwa 200km beschränkt.

Aber, wie am Anfang erwähnt gibt es natürlich auch gute maschinen, auf denen 300 KM kein großes Problem sind.

Alllerdings gibts auch nichts langweiligeres wie 300km-Autobahn.
Lieber Landstraße, da hat man durch wechselnde Geschwindigkeiten und Haltemöglichkeiten mehr Bewegung.

Gruß Heiko

Geschrieben von: Adrehn 21. Apr 2005, 12:40

Mal ne Intelligenzfrage.
Hab grad so einen überdachten Roller gesehen. Ganz schön viel dran. Sitz mit Kopfstütze, Überrolbügel  -sogar so seitliche Stütznasen, falls er kippt. Und Anschnallgurte.
Und jetzt die Frage, irgendwer hatte hier mal gepostet, das es bei einem Motorrad gerade im Falle des Unfalles wichtig ist, möglichst schnell von der Maschine wegzukommen und irgendwo abzurollen. Verhindert dieser Anschnallgurt das nicht gerade. Was ist jetzt besser? Ich meine, die Konstrukteure dieses Rollers haben sich doch sicher auch Gedanken gemacht.

Was sagen die Ritter des Feuerstuhls dazu? Thx.

Geschrieben von: imi-uzi 21. Apr 2005, 12:46

ist das der halbe smart, auch bmw c1 genannt....  :lol

Geschrieben von: Adrehn 21. Apr 2005, 12:48

Ich will mir ja auch keins kaufen. Aber das mit den Gurten interessiert mich halt.

Geschrieben von: bill kilgore 21. Apr 2005, 12:59

Es gibt ne Schnellentriegelung: http://www.kradblatt.de/Archiv/Fahrberichte/BMW/C1/C1.html

Geschrieben von: GFF_phoenix 21. Apr 2005, 13:05

sagt mal, was fürn führerschein brauch ich für nen trike?

Geschrieben von: KGB 21. Apr 2005, 13:59

AFAIK reicht B, da es sich um einen PKW-Offen handelt, ähnlich wie beim Quad.

Willst du so einen Rollstuhl haben  :hmpf

Die gefällt mir:
Bild: http://www.motorsports-network.com/triumph/Rocket%2032.jpg (Bild automatisch entfernt)
Bild: http://www.lerepairedesmotards.com/img/motos/triumph/rocketIII/triumph_rocket_face_.jpg (Bild automatisch entfernt)

MfG der KGB

Geschrieben von: Deadhead 21. Apr 2005, 14:11

Wenn schon Triumph, dann eine alte
Bild: http://img34.echo.cx/img34/9131/triumph500trophytr54ie.jpg (Bild automatisch entfernt)

nebenbei: moderne Motorräder sind hässlich, meiner Meinung nach!

Geschrieben von: tnt400 21. Apr 2005, 14:15

hat einer von euch erfahrungen mit dieselmotorrädern... und ja ich weiss, viele gibt's da ned.

Geschrieben von: GFF_phoenix 21. Apr 2005, 14:31

naja, ich möchte eigentlich nicht motorrad fahren, aber trike finde ich geil. also wenn ich nur meinen autoführerschein baruche ist ja super.  :thumbs

Geschrieben von: Gepard B2L 21. Apr 2005, 16:13

Im Normalfall hast du recht. Bei einem normalen Motorrad ist es ratsam, sich von der maschine zu trennen.

Aber der C1 ist kein normales Motorrad. Im Gegensatz zu einem normalen Motorrad verfügt der C1 über eine Sicherheitszelle und Knautschzone (besser gesagt über ein Verformungselement). In Verbindung mit den Sicherheitsgurten ergibt sich hier ein völlig anderes Konzept.
Nicht umsonst bot BMW den Käufern immer einen speziellen Sicherheitskurs an, weil man beim C1 sogut wie alles vergessen muss was man in der Fahrschule oder beim Motorradfahren gelernt hat.
Im Falle eines Unfalles mit dem C1 ist es ganz wichtig, sowohl Füße als auch Arme und Kopf innerhalb der Sicherheitszelle zu halten. Wenn das Funktioniert, sind schwere Verletzungen auf ein Minimum beschränkt.

Naja, aber irgendwie hat sich das Konzept nicht wirklich durchgesetzt, denn der Roller ist schon wieder aus dem Programm genommen worden.

Gruß Heiko

Geschrieben von: imi-uzi 23. Apr 2005, 23:03

soso...  :mata gilt das auch für hd Bild: http://www.whq-forum.de/ib31_html/non-cgi/Skin/Default/PostIcons/icon9.gif (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: Waldteufel 23. Apr 2005, 23:20

Japp, quasi ein Feldversuch der Hansestadt Hamburg. Hässliche Eisenhaufen find ich.

Geschrieben von: DJ Döner 24. Apr 2005, 12:08

ja ich mag HD auch nich irgendwie
naja, mal was anderes: hier mal n paar Impressionen von gestern. Ist nichts besonderes, aber es soll halt mal zeigen, dass nich nur auf Asphaltierten Pisten gefahren werden kann!
Bild: http://img195.echo.cx/img195/7965/33ae.jpg (Bild automatisch entfernt)

Bild: http://img75.echo.cx/img75/3121/71hy.jpg (Bild automatisch entfernt)

Bild: http://img45.echo.cx/img45/6274/171uc.jpg (Bild automatisch entfernt)

Fahrer bin übrigens Ich

Geschrieben von: Herzog Atreides 24. Apr 2005, 18:23

Nette Bilder, was ist denn das für ein Modell so aus der Hüfte hätte ich jetzt auf ne 125 er Honda getippt.

Jetzt die andere Frage sehe ich richtig und bei dem Bild kommt von Oben nochmal die Strecke den Hang runter?

da will ich aber auch nicht fahren wenn sich einer mit der Bremse verschätzt  :hmpf

Geschrieben von: DJ Döner 24. Apr 2005, 18:57

Richtig! ist eine Honda CR 125 `03... also noch relativ neu. Woher kommts, dass du das gewusst hast?
Und ja das auf dem Bild ist ein Teil der Strecke, allerdings fährt man die nicht runter, sondern hoch!  ;) Gibt quasi 2 Wege auf der Strecke, je nachdem wie man trainieren möchte

Geschrieben von: imi-uzi 24. Apr 2005, 19:21

klar, geschmäcker sind verschieden... gott sei dank

Geschrieben von: Herzog Atreides 24. Apr 2005, 19:50

Naja ganz uninfiziert mit dem Bazillus Crosser bin ich auch nicht. Bis jetzt aber weniger vom fahren her. Wenn es gut läuft kaufe ich einem Freund genau das Moped ab. Mal sehen was er noch dafür will und ob der Ersatzmotor im Preis dabei ist.

OK wenn es dort hochgeht dann ist das ja ncoh iO aber runter


Um mal ein ein wenig schleichwerbung zu machen. Die Strecke die ich als Besuche. Ist aber auf französische da franz. Strecke http://www.mx-mothern.com/pages/news/news.html

Geschrieben von: DJ Döner 24. Apr 2005, 21:14

bei ner Frage wegen Preis oder so frag ruhig mich... kenn mich dann doch n bisschen in der Materie aus, is mein 3. Mopped dieser Art (vorher Suzuki und Kawasaki)
Und Mothern kenn ich vom Namen. Ne Freundin von mir fährt da in den Sommerferien immer trainieren
Und das es hier auch Leute gibt, die MX gut finden, find ich auch toll!

Geschrieben von: willi 30. Apr 2005, 14:10

gestern probefahrt gemacht, und nu kaufvertrag abgeschlossen

KTM 125er

Geschrieben von: Deadhead 30. Apr 2005, 14:21

jep! Ich find die neuen Harleys auch ned so prickelnd! Schau dir auf da offz. Hp von HD die 04/05 Modelle an, da sind doch keine gscheiten mehr dabei! So eine Panhead oder sowas find ich schöner!

Geschrieben von: imi-uzi 18. Apr 2006, 20:22

scheiss - saisonanfang....

http://img394.imageshack.us/my.php?image=vufile8wt.jpg (Bild automatisch entfernt)

war ein schulkollege (35) von mir - letzten freitag passiert.
hinterlässt frau und kind  :hmpf

Geschrieben von: Camouflage 18. Apr 2006, 21:09

Ja, sie fliegen wieder tief und schnell oder werden einfach von den Autofahrern übersehen. Hatten vor zwei Wochen schon den ersten Zweiradkunden.
Mein Beileid.

Geschrieben von: Maradong 1. Jun 2007, 22:01

Bestellt wurde letzte Woche eine 2k7 Hornet. Werde meine Eindrücke mitteilen sobald es etwas zu berichten gibt.

Interessieren tät mich derweil ob jemand den Preis einer BMW R71 für micht hätt. Ich hab, beim Besten Willen, keinen blassen Schimmer was so ein Teil kosten täte.

Geschrieben von: imi-uzi 1. Jun 2007, 23:48

huch... den thread gibts ja noch!

nun...
war letztens eine woche im "siebzehnten bundesland" mit
gemieteten motorrädern unterwegs, war eine feine sache
Bild: http://img388.imageshack.us/img388/8684/dscn0572lf2.jpg (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: Gepard B2L 3. Jun 2007, 09:07

http://www.youtube.com/watch?v=jp7qHLymo6E&mode=related&search=

Geschrieben von: Gepard B2L 8. Jun 2007, 18:10

Beschreibung eines Motorrades bei autoscout24

Geschrieben von: Herki 10. Jun 2007, 13:29

Steht garantiert im Ausland und bezahlung nur per Vorkasse ?

erkennt man ja schon am "das Fahrrad". Das kommt halt dabei raus wenn man Bike in nen Onlineübersetzter eingibt.

Geschrieben von: Shakraan 10. Jun 2007, 14:56

hatte neulich einen ähnlichen text, also auch mit google ins deutsche übersetzt über nen 2006er audi a4 unfallfrei mit allen schikanen für 6500 bei autoscout24. nach nachfrage stand das auto in england, vlt der selbe betrüger?^^

Geschrieben von: D-FENCE 17. Jun 2007, 20:28

Mal was zum nachdenken, besonders für die Tupperfraktion: http://www.nothingtoxic.com/media/1181642604/First_Person_View_of_a_Fatal_Head_On_Motorcycle_Collision

Geschrieben von: KSK 17. Jun 2007, 20:48

Ist da genaueres zu bekannt? Wird wohl kaum einer der Beiden überlebt haben?
Ich frag mich jedesmal aufs neue, wie man so rücksichtslos fahren kann. Und wenn einem das eigene Leben dabei egal ist sollte man wenigstens nicht die anderen in Lebensgefahr bringen.
Ich weiss shcon, warum ich lieber 4 Räder habe (bzw. wenn ich jemals das Motorradfahren für mich entdecke, dann sicher nicht diese Rennschüsseln)

Geschrieben von: D-FENCE 18. Jun 2007, 08:40

Gegen das Motorradfahren an sich spricht eigentlich nichts, aber den bekannten und in Bikerkreisen oft gesehenen Aufnäher "Fahre nie schneller, als Dein Schutzengel fliegen kann" sollte man sofort vergessen und durch "Fahre nie schneller, als Dein Hirn arbeiten kann" ersetzen.
In dem Film kann man rechts unter dem Drehzahlmesser gelegentlich den Digitaltacho ablesen. 140-150 auf so einer Strecke und bei dem Verkehr, das ist schlicht und ergreifend Wahnsinn. Da wollte wohl jemand Ghostrider (nicht der aus dem gleichnamigen Film, sondern der irre Schwede) sein. Ich habe mit solchen Leuten auch kein Mitleid, sollen sie sich nur selbst aus dem Verkehr ziehen. Schlimm ist es nur für die unschuldigen "Gegner".

Geschrieben von: Camouflage 18. Jun 2007, 10:36

Unverantwortliche Raser, die die Leben Unbeteiligter auslöschen, gibt es aber auch unter PKW- und LKW-Fahrern nicht gerade selten, bloß ist das da nicht so spektakulär wie bei den Motorradfahrern.

Geschrieben von: D-FENCE 18. Jun 2007, 11:13

Im Unterschied zu den PKW- und LKW-Fahrern werden aber alle Moppedfahrer mit in den Topf geschmissen. Da ist man dann in den Augen der Autofahrer grundsätzlich zu schnell unterwegs, selbst wenn man einen Cruiser oder Stoppelhopser fährt.

Geschrieben von: Herki 18. Jun 2007, 15:44

Gerade da sind sie aber viel gefährlicher, Motorradfahrer gefährden meist nur sich selbst.

Geschrieben von: nobody 18. Jun 2007, 16:25

Wenn dir einer reinbrettert und stirbt hast du kein Spaß mehr!
Auch wenn man nicht Schuld war.

Geschrieben von: Gepard B2L 18. Jun 2007, 19:22

...was man ja in dem Filmchen gut gesehen hat, gelle?

Geschrieben von: tnt400 18. Jun 2007, 19:25

soo, ich gehöre seit einigen wochen ja auch zum elitären kreise der neuzeitlichen ritter der landstraße auf stählernem ross
hab mir für den anfang mal ne honda vigor bj2000 geholt, ne rennsemmel mit 34PS-limit wäre ja auch sinnlos und mit dem hobel ist auch mal ein grober feldweg kein problem.

wollt ich nur mal loswerden

Geschrieben von: Gepard B2L 18. Jun 2007, 19:28

Vigor ist in Ordnung, hat zwar konzeptmäßig schon einiges auf dem Buckel (Dominator, SLR, Vigor, jetzt FMX), aber eigentlich hat das Motorrad kaum Schwächen.
Wirst bestimmt Spaß mit haben!

Geschrieben von: tnt400 18. Jun 2007, 19:34

hab's jetzt schon zwo wochen und bin ganz zu frieden damit.
der metzeler enduro 4 is auch n klasse reifend en ich da drauf hab.
ned zu viel negativprofil aber genug um mal durch den kies zu heizen.

dass die drosselung elektronisch durch die zündung umgesetzt ist is hald etwas sehr nervig, im 5. gang frieren drehzahlmesser und tacho bei 5.500u/min und 135km/h ein
und der durchzug ab 100km/h is auch ned der hit, aber sonst gibt's nix zu meckern.

Geschrieben von: tiborius 18. Jun 2007, 19:46

Hab mich auch noch entschlossen den Motorradlappen zu machen.
Bin jetzt seid 2 Monaten, oder so, stolzer Besitzer einer Kawasaki KLR650 BJ 2003 :-)


Damit sollt mer eigentlich auch n bissle durch die Prärie heitzen können, aber sie isch schon recht schwer mit 185KG, konnt se schon einmal nemme heben im Gelände, hat mich n neuen Lenker gekostet, seitdem bleib ich mehr auf befestigten Wegen...
Ich frag mich warum die US Marines sich für die Kiste entschieden haben, sie macht zwar echt Spaß, aber meiner Meinung nach isch se echt ned so der Hit fürs Gelände, da wär ne KTM LC4 wie beim Bund schon eher angebracht...

horrido

Geschrieben von: tnt400 18. Jun 2007, 19:53

meine is mit 163kg scho gut schwer für's gelände.
mich hat's auch schon gelegt auf nem kiesweg, auf dem doofen untergrund hab ich se ned alleine hoch gebracht.
an der maschine fehlt nix, den sturzbügeln sei dank, nur der muskelfaseranriss schmerzt immer noch

Geschrieben von: Herki 18. Jun 2007, 21:22

Ausnahmen gibt es ja bekanntlich immer.

Geschrieben von: tiborius 19. Jun 2007, 11:27

konnte meine eigenltich gut wieder aufstellen, aber die isch halt voll links auf den lenker gefallen, der war recht krumm, unangenehm zum heim fahren.
Mir isch zum Glück garnix passiert, dann lieber so.

Aber weiterhin viel Spaß beim fetzen!

Geschrieben von: Waldteufel 19. Jun 2007, 13:49

Die armen Rockergangmitglieder und Grünflächenvernichter
Wenn man als (ich nehme jetzt einfach mal an, dass du einer bist) Motorradfahrer es selbst nicht schafft vorurteilsfrei und nicht-pauschalisierend gegenüber anderen Motorradfahrergruppen durch den Tag zu kommen, dann sollte man sich nicht über vermeintlich pauschalisierende PKW-Führer, die im übrigen für die Zweiradsippe eine größere Gefahr darstellen als umgekehrt, ereifern.
Dass bestimmte Fahrer, bspw. wie der Kollege im Video, eine Gefahr für den Strassenverkehr darstellen und besser nicht daran teilnehmen sollten, versteht sich natürlich von selbst. Aber ich verwehre mich deinem Versuch der "Tupperfraktion" den Stempel von ständiger und allumfassender Raserei aufzudrücken.

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Seh ich genauso. Gleiches gilt übrigens auf für die 650er Kawa. Ein Single ist für Einsteiger nicht verklehrt, zumal die Drosselung nicht ganz so viel wegnimmt wie bspw. bei einem sportlichen 4-Zylinder (ich weiß wovon ich rede, ich habe 2 Jahre lang meine 6er Ninja derart pilotiert).

Geschrieben von: D-FENCE 19. Jun 2007, 17:27

@Waldteufel
Ich habe in 22 Zweiradjahren meine Erfahrungen mit der Gruppe gemacht, die umgangssprachlich Tupperfraktion oder auch Knieschleifer genannt wird. Und da sind nicht viele gute Erfahrungen dabei. Ich möchte nicht abstreiten, daß es in dieser Gruppe auch vernünftige Leute gibt, aber in der Masse habe ich sie als Ansammlung von Egoisten erlebt. Das geht beim simplen Grüßen los und hört bei der unter Bikern eigentlich selbstverständlichen Hilfsbereitschaft auf. Vom Fahrstil und Ordnung in Konvois rede ich erst gar nicht.
Und damit Du mir keine einseitige Betrachtung vorwirfst, hier mal die Liste meiner bisherigen Zweiräder: Simson S51 (Enduro), MZ GT 250-WK (Vollcrosser), Kawasaki KLE 500 (Enduro), Kawasaki ZZR 1100 (Rennsemmel), Kawasaki VN750 (Cruiser), Kawasaki VN2000 (Powercruiser).

Geschrieben von: D-FENCE 19. Jun 2007, 17:33

Elektronische Drosselung halte ich persönlich für die bessere Variante. Meine KLE 500 war über den Vergaserdurchlass gedrosselt, das Ding hatte eine Leistungsentfaltung wie ein verstopfter Staubsauger. Das war in jedem Gang so, als wenn jemand einfach den Gashahn zudreht.

Geschrieben von: tnt400 19. Jun 2007, 19:40

hmm, hast auch wieder recht, lieber weniger Vmax und dafür mehr druck in niederen gängen.

aber heute wär ich schon fast ausgeflippt, steh an ner kreuzung, leg sanft den ersten gang ein und plötzlich knallt es wie blöd und der bock macht nen satz nach vorne und nippelt ab.... kupplungszug gerissen
bis ich die kiste nach hause geschoben hab, wär ich fast an nem hitzschlag krepiert, haqtte ne komplett schwarze lederkluft an.
man und das bei dem geilen wetter, ich hoff ich bekomm morgen nen neuen zug und kann wieder losdüsen.

Geschrieben von: bill kilgore 19. Jun 2007, 20:30

Lesen Motoradfahrer?

Bild: http://g-ec2.images-amazon.com/images/I/41CPVPBPPQL._AA240_.jpg (Bild automatisch entfernt)


Ich will ne BSA Lightning

Geschrieben von: tnt400 19. Jun 2007, 20:54

das mopet oder die luftpumpe ?

Geschrieben von: Waldteufel 20. Jun 2007, 02:28

Das ändert nichts daran, dass du hier einseitig agierst. Nimm es mir nicht krumm, aber ne ZZR 1100 ist keine Rennsemmel, dazu sind heutzutage die Rollen (in technischer Hinsicht) zu klar verteilt. Und nimm es mir bitte net krumm, wenn ich sage, dass dieses Fraktionsdenken schon lange nicht mehr der Realität entspricht. Damals - in den 80ern und bis Ende der 90er war deine Altersklasse dominierend (als junge Menschen). Nun seid ihr selbst ergraut und ruhiger geworden; dass in den Altersklassen unter euch die wenigstens echte Sportmotorräder fahren muss an dir vorbei gegangen sein. Wohl auch der spärliche Nachwuchs. Solch ein Mopped kann sich kaum noch ein "Jungspund" wie ich es einer war (und noch bin) leisten. Ich hatte nicht nur ein Kleinod an Motorradfahrerstrecken (Naturpark Stromberg - mit dem Neckartal die Toskana Deutschlands) direkt an meinem ursprünglichen Wohnort, sondern auch den Tummelort der Motorrradfahrer des Großraumes Stuttgart (Schwäbischer Wald) .
Glaub mir - bei den meisten Unfällen, welche ich zu Besicht bekam waren nicht unbedingt Sportler involviert. Vielmehr waren normale Straßenmoppeds und Supermotos am Baum und andersweitig zerschellt.



ugh??


Ich auch !
So ein echter Café-Racer wärs...

Geschrieben von: D-FENCE 20. Jun 2007, 09:31

Erstmal: Ich nehme Dir nichts krumm, ich kann damit leben, daß es auch andere Meinungen als die meine gibt. Was die ZZR angeht: Anfang der 90er waren die 146 PS der offenen Version durchaus ein ernst zu nehmendes Argument. Das man damit heute keine Wurst mehr vom Brot zieht und die ZZR nach heutigen Maßstäben viel zu schwer ist und auch fahrwerkstechnisch nicht mehr überzeugen kann dürfte klar sein.


Und jetzt ist es auch schon wieder Zeit für meine Herztropfen...

Auf meiner Hausstrecke durch Lausitzer Bergland und sächsische Schweiz stehen die meisten Kreuze für Sportler und Streetfighter.

Geschrieben von: imi-uzi 20. Jun 2007, 14:11

es werden auch viele biker einfach umgenietet von autofahrern.

Geschrieben von: D-FENCE 20. Jun 2007, 15:09

Die Erfahrung hab ich auch schon persönlich machen dürfen, es ging aber zumindestens gesundheitlich ohne Schaden aus.

Ist in dem Zusammenhang vielleicht auch mal lesenswert: http://www.motorradfahrer-lev.de/unfall.htm

Geschrieben von: imi-uzi 20. Jun 2007, 16:54

guter text.

unterm strich:
was nützt einem es, wenn man im recht ist, aber man trotzdem auf der strasse liegt
und im dümmsten falle auch nicht mehr aufsteht.
was zählt ist einzig u. allein dass man heil nach haus kommt, und man somit auch
tolerant verfehlungen der anderen verkehrsteilnehmer frühzeitig erkennen u. demnach reagieren muss.

Geschrieben von: D-FENCE 20. Jun 2007, 18:17

Die Angabe, daß 80% der unverschuldeten Unfälle vermeidbar gewesen wären, hat mich doch etwas überrascht. Die Argumentation ist aber durchaus nachvollziehbar und schlüssig. Man lernt halt auch im hohen Alter ( ) von 37 noch was dazu.


Wo Du (imi-uzi) gerade hier im Fred rumschwirrst: Nächstes Jahr wollen wir mit ein paar Leuten mal in die Schweiz, Pässe schnupfen. Grobrichtung ist Luzern. Was würdest Du einer Gruppe von Cruiserfahrern für Strecken empfehlen? Nach Möglichkeit nicht zu heavy, wir hatten bisher auf jeder Tour Fahranfänger dabei.

Geschrieben von: imi-uzi 20. Jun 2007, 19:54

jo... grübel grübel... hab vor ein paar jahren so ne fahrt gemacht, wollte allerdings erst noch mehr pässe, die aber leider immer noch
geschlossen waren, wegen schnee. naja, war dann trotz allem eine schöne tour geworden.
ich zeichne mal an, was sehenswert ist bzw. was ich bis dato selbst kenne u. poste es asap

Geschrieben von: tnt400 20. Jun 2007, 20:47

ne mopettour durch die schweiz wär mal ne schöne sache
muss ich in meinem diesjährigen urlaub mal drüber nachdenken...

Geschrieben von: imi-uzi 20. Jun 2007, 20:55

so, hier mal ein paar touren, welche ich gemacht habe.
allerdings, wenn ihr von D aus nach luzern fahrt, habt ihr definitiv keine pässe dazwischen
jedenfalls nicht das, was es verdient, so einen namen zu tragen

ich bin mal von luzern aus (übernachtung in jugendherberge) richtung zug, dann wieder runter richtung schwyz
wobei das eher gemächlich an den seen entlang geht, was aber nicht weniger interessant ist.
dann weiter richtung ibergeregg-pass, von dort runter ins tal richtung einsiedeln
diese tour würd ich als leicht einstufen.
http://img254.imageshack.us/my.php?image=luzrencj7.jpg (Bild automatisch entfernt)

andere tour mit möglichem ausgangspunkt von luzern wäre runter richtung sarnen, dann den brünig-pass runter richtung interlaken, dann z.b.
via thun retour.

oder von luzern um den vierwaldstättersee rum richtung altdorf u. dann den klausenpass hoch, runter richtung glarus, näfels
u. wieder retour via hirzel nach luzern (pfeile leider in umgekehrter reihenfolge)
das wäre dann eher ein richtiger pass, wenn auch recht einfach zu fahren, nur muss man teils auf kühe aufpassen (urnerboden)
und von glarus her einige kurven mit pflastersteinen)
http://img254.imageshack.us/my.php?image=klausenbv5.jpg (Bild automatisch entfernt)

naja... es gibt viele - sehr viele schöne strecken..

Geschrieben von: D-FENCE 20. Jun 2007, 21:53

Ich danke Dir, die letzte Tour sieht ja schon nicht schlecht aus.

Angedacht ist das Ganze als 7-Tage-Tour. Erstmal sind es ja schon ca. 900 Kilometer bis Luzern, das teilen wir aber nochmal in 2 Etappen. Luzern deshalb, weil einer aus unserer Truppe dort Verwandte hat und wir recht preisgünstig (sprich umsonst) unterkommen. Dann einen Ruhetag und am nächsten Tag eine schöne Rundfahrt. Wieder ein Tag zum Entspannen und dann Rücktour. Na so ungefähr jedenfalls solls ablaufen, ist ja noch ein paar Tage hin bis 2008.

Geschrieben von: Godfather_A 25. Nov 2007, 17:53

Ich wusste nich ob Großgerät oder Witzethread:

Motorrad mit T-55 Motor

Bild: http://www.spiegel.de/img/0,1020,1025266,00.jpg (Bild automatisch entfernt)
Bild: http://www.spiegel.de/img/0,1020,1025272,00.jpg (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: imi-uzi 24. Feb 2008, 11:13

bildar?

Geschrieben von: tnt400 24. Feb 2008, 13:39

hmm, geh später nochmal ne runde fahren, dann mach ich n paar fotos.

aber erwart dir ned zu viel, die maschine is pott hässlich
und das gaze zeug dafür ist nur dazu da um den originalzustand nach meinem letztjährigen unfall, wieder herzustellen.

Geschrieben von: tnt400 24. Feb 2008, 17:23

das ist das gute stück, honda FX 650.

bisschen wenig dampf, aber fährt sich recht angeehm und ist verdammt robust.

brauch jetzt dann aber ne neue kombi, meine olle hein gericke hat's verdammt zerschrammt und die neuste ist sie auch nimmer.

Geschrieben von: imi-uzi 26. Feb 2008, 16:50

jo sieht aus wie'n gemütliches arbeitstier

Geschrieben von: tnt400 27. Feb 2008, 09:10

jo, gemütlich is sie auch wirklich.
eine wie ich finde recht angenehme sitzposition, wenn meine kumpels auf ihren supersprtlern schon alle über kreuzweh jammern merk ich noch lange nix.
bin gleich am 3 tag als ich sie damals bekommen hab 550km sinnlos duch die gegend gedonnert, keine verspannung, garnix

Geschrieben von: imi-uzi 3. Mar 2008, 21:37

Bild: http://www.abload.de/img/seize301.jpg (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: tnt400 3. Mar 2008, 22:41

2. bild !!!!!!!!!!!!!!!!!

Geschrieben von: imi-uzi 25. Mar 2008, 20:51

Bild: http://i282.photobucket.com/albums/kk243/knuckler731/guns/bike3.jpg (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: BigGrizzly 2. May 2008, 20:26

*ausbuddel*

Hab da ma ne Frage:

Hab da eine Freundin, die is so ein "laufender Meter" also nur 1,53 "groß"
Die würde aber auch gerne Motorrad fahren. Was kann man denn da machen?

Wir dachten schon an einen Chopper, aber sowas sprengt doch "leicht" den finanziellen Rahmen...

http://cgi.ebay.de/SCHWEDEN-STYLE-CHOPPER_W0QQitemZ150240543027QQihZ005QQcategoryZ9805QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Geschrieben von: tnt400 2. May 2008, 20:40

wieso, ne gebrauchte 600er honda shadow gibt es schon für wenig geld.
auch die kleine intruder kostet ned viel, da musste nur richtig suchen

die preisschwankungen aufm moppedmarkt sind zum teil richtig heftig, da lohnt es sich ausgiebig zu suchen !!

ich selber brauch spätestens kommendes jahr auch nen neuen ofen, mein alter geht mir aufn sack.
ich liebäugel ja momentan grad mit der 1100er cbr xx suber blackbird.
die ist günstig, robust, schaut geil aus und hat richtig mächtig dampf aufm kessel

Geschrieben von: imi-uzi 3. May 2008, 00:17

oder z.b. eine gebrauchte suzuki dragstar

oder eine "echte" sportster von hd, die sind
auch sehr gut zu fahren.

Geschrieben von: Gepard B2L 3. May 2008, 09:17

Wohl eher Yamaha!

Geschrieben von: like-it-or-not 10. May 2008, 22:01

Ich krieg gerade 'ne Gänsehaut...
War doch letzte Woche so ein grausiger Unfall mit einem Biker der die Kurve nicht geschafft hat und einen Arm und beide Beine verlor..... *brrrr*...

Trotzdem.... ich werd' solang ich aufrecht stehen kann, nicht aufhören zu biken.

Geschrieben von: Herki 11. May 2008, 15:12

Hab meine heute auch mal etwas geputzt

Bild: http://www.fo-ul.de/1127973773.jpg (Bild automatisch entfernt)

Honda Hornet S
Bj 2002
600cm³
95 PS

letztes Jahr mit 16t auf der Uhr gekauft nu steht sie bei 23

Geschrieben von: Phexor 11. May 2008, 19:30

Immer schön vorsichtig fahren ! ! !
Meinen Vater hat es gestern mit seiner 800er Intruder zerlegt.
Liegt mit Rippenprellung, geprellter Niere und Flüssigkeit im Bauch im Krankenhaus.
Hat wirklich Glück gehabt, dafür das er nur mit T-Shirt und Jeans gefahren ist.
Wird wohl ne Woche drin bleiben müssen.

MFG Phexor

PS: Ich fahr ne Honda CB 450 S, Bj. 1986

Geschrieben von: imi-uzi 24. May 2008, 23:18

aus dem aktuellen indy-film...
Bild: http://www.abload.de/img/indyharleydui.jpg (Bild automatisch entfernt)

Geschrieben von: Gepard B2L 25. May 2008, 00:00

Xt 660 X Supermoto. Und außerdem mein!

Geschrieben von: nobody 26. May 2008, 14:25

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,554226,00.html

Geschrieben von: imi-uzi 20. Jun 2008, 21:38

ballern auf dem motorrad http://www.dailymotion.com/relevance/search/crs/video/x5l02a_les-flics-du-president-a-lentrainne_auto

Geschrieben von: nobody 29. Apr 2009, 22:11

Ich kauf mir am Freitag eine MZ RT 125. ( 22000km, BJ 03)
Die Maschine BJ'03 ist seit 2006 abgemeldet. TÜV ist allerdings Neu gemacht worden. Außerdem ist sie gedrosselt eingetragen jedoch offen, wobei das vom TÜV auch neu bescheinigt wurde.
Jetzt will ich das Ding anmelden.
Erst Versicherung abschließen (geht das sie als ungedrosselt versichern zu lassen obwohl sie gedrosselt eingetragen ist?)
Mit Doppelkarte, TÜV, Fzg.-Brief+Schein sowie Gutachten Entdrosselung zum Fahrzeugamt und Anmelden.
Ist das der Ablauf wie es klappen sollte?

Geschrieben von: Antiterror 30. Apr 2009, 11:38

Das sollte gehen, warum auch nicht?
Aber es werden sich die Kosten der Beiträge verändern.
Ob hoch oder runter weiß ich noch nicht.


Wie alt bist du den?

Wichtig bei der Drossel ist letztendlich die Angabe im Schein, nicht das es da zu Differenzen kommt.

Geschrieben von: nobody 4. May 2009, 15:48

Ich hab ein TÜV Gutachten nach §?32?28? oder sowas, was im Endeffekt ein Fahrzeugschein ist. Da ist sie ungedrosselt (so soll es sein).
Ich gehe Morgen mit der eVB, TÜV, dem TÜV-Gutachten der kompletten Maschine, Perso, und Geld zur Zulassungsstelle. Bin gespannt obs klappt.
(Bin 22)

Geschrieben von: Major_Steiner 12. Dec 2012, 14:09

Defibrillator frei....

Ich bin zweiradtechnisch (abgesehen vom Fahrrad und früher ner Solex ) gänzlich unbedarft und eigentlich immer mit vier Rädern unterwegs. Allerdings treibt mich die Parkplatzsituation in Frankfurt in den Wahnsinn und da ich bald wieder dorthin ziehen werde, will ich mir nun etwas mit 50ccm für die Stadt besorgen (nur Autoführerschein vorhanden). Dabei will ich nicht so nen komischen Scooter fahren, die Leute die da sonst drauf sitzen gehen mir auf den Sack.

Schön wäre was Altes (zum Beispiel ne Simson) oder auch was neues ausgefallenes (Honda Zoomer). Sollte aber im 50 km-Umkreis von Frankfurt liegen, damit der Aufwand nicht zu groß wird. Nun habe ich ne Jawa Mustang 23 entdeckt und die hat schon einiges an Charme. Bevor jetzt die älteren Semester loslegen: Ich weiß bereits das dieses Ding in der DDR niemand haben wollte und das es alle potthässlich finden. Ich finde das Indianerfahrrad trotzdem geil.

Hat irgendjemand abseits von "Mein-Vater-hat-mir-erzählt" Erfahrungen mit der Jawa? Oder hat jemand ne Idee was Alternativen angeht?

http://www.motorscooterguide.net/Pictures/2007HondaRuckus.jpg

Jawa Mustang 23:

Geschrieben von: Der Kommissar 12. Dec 2012, 16:43

Ich würde zu einer Simson S51 raten. Habe selbst eine gehabt. Die Maschine ist robust, gut motorisiert (mit 2 Personen + Gepäck locker 60 km/h, ohne Tuning), leicht instand zu halten und gute Ersatzteilsituation. Die Jawa zerrt keinen Hering vom Teller und Ersatzteile dürften Mangelware sein.

Ich würde darauf achten, dass sie eine Elektronik-Zündung besitzt, es gibt auch welche mit Unterbrecherzündung, Finger weg davon.

MfG Der Kommissar

Geschrieben von: Sgt. Sanderson 12. Dec 2012, 16:48

Hä?

----

Zu einer Simson S51 kann ich dir auch ruhigen Gewissens raten. Hab ich selber noch eine in der Garage stehen.

Geschrieben von: Major_Steiner 12. Dec 2012, 20:20

Naja die Jawa war so ziemlich das einzige was es immer ohne Wartezeit gab. Technisch gesehen sind die Maschinen aus Suhl auch einfach überlegen, ich hätte auch gerne eine. Aber ich schau mich seit nem halben Jahr um und im Frankfurter Raum gibt es einfach nix. Danke für den Tipp mit der Elektronikzündung!

Geschrieben von: Der Kommissar 12. Dec 2012, 22:43

Ich habe keine Ahnung, weiviel Zeit, Geld und Lust du in das Projekt stecken möchtest, aber ein http://de.wikipedia.org/wiki/Simson_Star ist auf alle Fälle ein Hingucker und wie alle Simson-Modelle pflegeleicht und alltagstauglich.

Geschrieben von: Major_Steiner 13. Dec 2012, 00:56

Auf jeden Fall ein Hingucker! Geld und Lust sind nicht so das Problem, nur an der Zeit wird es oft mangeln. Das schreckt mich von älteren Geräten dann wieder etwas ab, obwohl ich unheimlich Spaß daran hätte. Habe heute noch ein gutes Angebot für eine Yamaha XT50 aus den 80ern bekommen (wieder was ganz anderes). Mal sehen was die nächsten Tage bringen.

Geschrieben von: EK 89/2 13. Dec 2012, 08:12

Also bei uns in der Clique hatte damals einer so ein Jawa Mustang.
Technisch war das Ding OK. Ich kann mich nicht drann erinnern, dass da mehr dran defekt war als an unseren "richtigen" Mopeds.
Ohne Sozius hat das Teil auch gut mit unseren Simsons mitgehalten. Mit Gepäck oder zu zweit sah das schon anders aus.
Es war vom fahren ein bissl Komisch, weil dort die Schaltung und die Bremse auf der "Falschen" Seite sind und die Gänge andersherum liegen.
Aber das ist reine Gewöhnung
Bei Simson mußt Du bedenken, dass Du für ein ordentliches Exemplar mitlerweile mehr als den Neupreis umgrechnet hinlegst.
Wir wollten unserem alten Herren dieses Jahr zum Geburtstag auch eins kaufen. Allerdings haben wir dann eine gebrauchte 125er für die Hälfte der Mopedpreise genommen.
Gut das nützt Dir jetzt nicht.

Geschrieben von: Der Kommissar 14. Dec 2012, 00:09

Zeit sollte kein Problem sein. Die Maschinen sind wirklich sehr wartungsarm und -freundlich. Es gibt sehr gute laienverständliche Bücher. In 2 Std. ist da viel gemacht. Ich wünsch dir jedenfalls viel Glück bei der Suche, was auch immer dabei herauskommt.

MfG Der Kommissar

Geschrieben von: Major_Steiner 16. Dec 2012, 02:49

Danke, ich werde berichten!

Geschrieben von: vonFeilitzsch 25. Jan 2015, 18:54

Fans?

Geschrieben von: Angrist 25. Jan 2015, 20:25

sieht geil aus?

Deine?

Geschrieben von: Knarrenheinz 25. Jan 2015, 21:09

Nicht schlecht, gefällt mir, für ab und zu würde ich die auch nehmen.
Hast du mal ein paar Daten zur Hand

Würde einen schönen Kontrast zu meiner Honda geben

Geschrieben von: vonFeilitzsch 25. Jan 2015, 23:15

@ Angrist

Schön wärs... plane aber schon länger und die Szene ist so geil.
Ich fahr noch MZ RT 125 bj.1957 wenn ich mal zu komme.

@Knarrenheinz

Nettes Teil

Geschrieben von: Icewolf 16. Jun 2017, 16:23

Da ich heute nach über einem Jahr mal wieder mein Moped aus der Garage gerollt habe, musste ich leider feststellen, dass ich bei der Vorderradbremse den Hebel bis fast an den Gasgriff ziehen kann.
Woran kann das liegen?

Bremsflüssigkeit ist genug vorhanden.

Geschrieben von: wiesel 16. Jun 2017, 20:32

Luft im System. Am besten mal entlüften.

Geschrieben von: Icewolf 18. Jun 2017, 20:47

Hab mir mal nen entlüftungsset bestellt, werd das mal testen