TAURUS am Eurofighter, ausgelagert aus dem Flugzeugfragen-Thread |
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TAURUS am Eurofighter, ausgelagert aus dem Flugzeugfragen-Thread |
29. Feb 2024, 13:09 | Beitrag
#1
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Hauptmann Beiträge: 3.989 Gruppe: Members Mitglied seit: 09.11.2015 |
Frage wegen Taurus. Davon haben wir rund 1000 Stück?
Ich habe gelesen, dass sie nur mit Tornados kompatibel sind, aber nicht mit EF. Ist das korrekt? Was wollen wir dann damit machen, wenn Tornados 2030 (meine ich) ausgemustert werden? Sie zu einem Friedensdenkmal stapeln? -------------------- |
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6. Jun 2024, 17:44 | Beitrag
#2
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Oberstleutnant Beiträge: 11.984 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.10.2002 |
Es ist nicht das Triebwerk was den Deutschen Tornado in größeren Höhen ineffizient machen. Mir war so, dass man in den Deutschen Tornados die Rampen der Lufteinläufe weniger flexibel gemacht hat als bei den anderen Tornado-Nationen und darum sind die Deutschen Tornados in größeren Höhen ineffizient. Bzw sie sind aus Wartungsgründen und Kostenersparnis fest gesetzt und somit nur für ihren Job im Tiefflug ausgelegt. Die Briten haben ihre Tornados nicht kastriert. Man könnte das wieder beheben wenn man wollte, aber mit der Lösung scheint die Luftwaffe gut zurecht gekommen zu sein und für die paar Jahre wo der Tornado noch im Dienst ist, wird sich daran auch nix ändern.
Der Beitrag wurde von xena bearbeitet: 6. Jun 2024, 17:45 -------------------- Schon seit 20 Jahren: Waffen der Welt
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6. Jun 2024, 22:55 | Beitrag
#3
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Feldwebel Beiträge: 272 Gruppe: Members Mitglied seit: 15.07.2005 |
Es ist nicht das Triebwerk was den Deutschen Tornado in größeren Höhen ineffizient machen. Mir war so, dass man in den Deutschen Tornados die Rampen der Lufteinläufe weniger flexibel gemacht hat als bei den anderen Tornado-Nationen und darum sind die Deutschen Tornados in größeren Höhen ineffizient. Bzw sie sind aus Wartungsgründen und Kostenersparnis fest gesetzt und somit nur für ihren Job im Tiefflug ausgelegt. Die Briten haben ihre Tornados nicht kastriert. Man könnte das wieder beheben wenn man wollte, aber mit der Lösung scheint die Luftwaffe gut zurecht gekommen zu sein und für die paar Jahre wo der Tornado noch im Dienst ist, wird sich daran auch nix ändern. Nicht weniger flexibel, die Rampen sind komplett gesperrt. Dass den Klappdrachen auf Höhe der Saft ausgeht, liegt dennoch zu einem guten Teil an der Optimierung der Triebwerke für niedrige Flughöhen. Die Sperrung der Rampen schlägt sich vor allem in der reduzierten Höchstgeschwindigkeit nieder. |
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Vereinfachte Darstellung | Aktuelles Datum: 11. June 2024 - 07:21 |