Motorradthread, wo wir schon Autos haben Einstellungen

[D-FENCE]

Die \"guten\" Motorradprüfer erkennt man am Carbonhöhrrohr mit Termingioni Aufkleber

Werde ich in Zukunft drauf achten!  
Aber der Typ war echt krass: Die mit 30cm leicht überhöhte Sissybar hat er komplett ignoriert, obwohl da weder eine ABE vorliegt noch eine ECE-Nummer drauf ist. Die Luftfilter (Thunder-Kit), die mehr Luft für die leistungssteigernde Dyno-Jet-Nadel in den Vergaser lassen sollen: Übersehen. Und wo vorne mehr Luft reinkommt, da muß hinten auch mehr wieder raus: Die 4 nicht serienmäßigen 10mm-Löcher in der Rückwand jeder Esse sind ihm auch nicht aufgefallen. Auch nicht beim Anlassen in der größtenteils gefliesten Werkstatt. Es hat gescheppert wie Sau, aber er hat nichts gesagt. Entdeckt hat er letztendlich ein Profil im Vorderreifen, das nur noch ein Schatten seiner früheren Existenz war. Das hätte eigentlich für einen ordentlichen Mangel gereicht, aber ich habe ihn überzeugen können, daß ein Reifenwechsel zum Ende der Saison wenig Sinn macht und ich lieber im Frühjahr einen neuen, ganz frischen Reifen draufmachen lasse. Die Bremsbeläge hat er überhaupt nicht geprüft, eine Probefahrt hat nicht stattgefunden.
Aber ich habe eine ganz frische Plakette auf meinem eingerissenen Kennzeichen, die die Gesetzeskonformität und Verkehrssicherheit meines Moppeds bestätigt.  

Den einzigen Aha-Moment hatte der Prüfling, als er die Fahrgestellnummer mit den Papieren verglichen hat:
"Made in USA?" Jepp, auch Kawasaki lässt in Amerika schrauben.

Kleiner Wehmutstropfen: Ab 2006 müssen auch Moppeds zur ASU. Da ist vor der Prüfung wohl etwas Schrauberei fällig.

[Herzog Atreides]

Hatte ich auch mal und drei Tage später ein Treffen mit den netten Herren vom Trachtenverein Grün Weis. Die meinten ich solle nochmal zum TÜV.

Dieses Mal wurde dann sogar der Abmontierte Spritzschutz unter dem Kennzeichen bemängelt.

[D-FENCE]

Kann man in diesem Fall eigentlich die Erstattung seines Obulus (der 15-Minuten-Spaß heute war immerhin 30 Euro teuer) verlangen?

[Herzog Atreides]

Nein, gibt sogar noch eine Strafe drauf weil man selbst dafür verantwortlich ist. Man könnte die Teile ja danach wieder dran montiert haben.

[Sergeant]

was haltet ihr denn von dem? :

http://www.ural.com

Englisch
http://www.imz-ural.com

Bild: http://www.imz-ural.com/wolf/pics/bike01.jpg (Bild automatisch entfernt)

[D-FENCE]

Ein Kumpel hat die, die in dem 1.Link unter "Gear-up" zu sehen ist. Allerdings noch in der älteren Ausführung mit Trommelbremse vorn. Uriges Teil, aber in Deutschland mit Selfmade-Service und damit nur was für Leute mit Erfahrung im Schrauben und genug Zeit dafür.

[imi-uzi]

kult...
vor ein paar jahren nur was für bastler  (keine ahnung wie die quali jetzt ist), oder am besten gleich direkt ein alten bwm motor reinstecken....
ein beispiel aus russland, wie man bmw schlecht nachmacht...

[Sergeant]

kult...
vor ein paar jahren nur was für bastler  (keine ahnung wie die quali jetzt ist), oder am besten gleich direkt ein alten bwm motor reinstecken....
ein beispiel aus russland, wie man bmw schlecht nachmacht...

Na ja, schlecht nachmacht, weiss ich nicht. Der Ural fährt und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt...... wie der "Käfer" halt

Australien tour:
http://www.imz-ural.com/community/australia.htm

[imi-uzi]

was ich noch aus einem MOTORRAD heft aus den 90ern im kopf habe:
"nicht mal vollgasfest"... "lackierung unter aller sau", "schweissnäte, als wären sie von einem azubi gemacht"... usw. usw..

[D-FENCE]

fährt und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt..

Nachdem es meinem Kumpel gelungen ist, die Vergaser gleich einzustellen und die beiden Töppe damit jetzt einigermaßen synchron laufen: Die Ural fährt. Was sollte auch kaputt gehen? Ist ja kein neumodisches oder elektronisches Zeugs dran! Iss halt was für Puristen. Aber der Rückwärtsgang am Gespann ist einfach nur geil!  

[D-FENCE]

...\"nicht mal vollgasfest\"...

Das waren die alten gusseisernen Kolben und Zylinder. Das gleiche Problem hatte die chinesische Chian Jang CJ-750 (R75-Nachbau), ist aber inzwischen überarbeitet.

edit
Die Schweißnähte sehen immer noch Scheiße aus. Aber schau mal bei modernen Motorrädern hinter die Verkleidungen bzw an nicht einsehbare Bereiche (unter dem Tank, unter die Sitzbank) , da kann einem auch schlecht werden.

[Sergeant]

was ich noch aus einem MOTORRAD heft aus den 90ern im kopf habe:
\"nicht mal vollgasfest\"... \"lackierung unter aller sau\", \"schweissnäte, als wären sie von einem azubi gemacht\"... usw. usw..

Ich weiss nicht was du da gelesen hast, aber der Ural oder Dnepr waren/sind IM WAHRSTEN SINNE DES WORTES die Arbeitspferder auf dem Land bei den Haushalten.

Mein Onkel hat auch so einen der schon 30 ist, und er fährt immer noch 10 Sack-Kartofel im Beiwagen über 20km. auf dem Feldweg.
So grossartig hat er ihn noch nie repariert.

[imi-uzi]

aha.. gut.. fällt mir grad ein... ich hätte fast mal so eine chian jang oder wie das ding heisst gekauft...
war ein egli-tuning umbau... hähä..

[Sergeant]

fährt und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt und fährt..

Nachdem es meinem Kumpel gelungen ist, die Vergaser gleich einzustellen und die beiden Töppe damit jetzt einigermaßen synchron laufen: Die Ural fährt. Was sollte auch kaputt gehen? Ist ja kein neumodisches oder elektronisches Zeugs dran! Iss halt was für Puristen. Aber der Rückwärtsgang am Gespann ist einfach nur geil!  

Leute, ich weiss nicht aber irgendwie erzählt ihr hier "Since Fiktion" Geschichten.
Wie gesagt, so was kenne ich gar nicht.

[imi-uzi]

ahh hier... gefunden:

Bild: http://www.egli-racing.ch/images/chang.jpg (Bild automatisch entfernt)

das ding heisst chang jiang  



wenn ich mir das so anschau, dann würd ich die
so umgebaut heut noch kaufen...  :p

[Herzog Atreides]

Beim namen Egli fällt mir ein man sollte mal die Auswirkung von zuviel Benzingeruch auf die Zurechnungsfähigkeit der Personen untersuchen.

Der MAnn hat im positivsten SInne eine Schraube locker

hier Spricht der Neid der sich keien Egli leisten kann, zumindest bis jetzt Gleich mal wieder Lotto spielen

[Sergeant]

ahh hier... gefunden:

Bild: http://www.egli-racing.ch/images/chang.jpg (Bild automatisch entfernt)

das ding heisst chang jiang  



wenn ich mir das so anschau, dann würd ich die
so umgebaut heut noch kaufen...  

Tja, wenn der Name nicht stehen würde, würde ich es Ural oder Dnepr nennen.

[imi-uzi]

....Ich weiss nicht was du da gelesen hast,....

das heft "motorrad" ist durchaus ernstzunehmen und recht seriös. ich sagte ja, dass es schon ne weile her ist. wie
es heute mit der qualität der dnepr oder ural bestellt ist, - keine ahnung - ...ehrlich gesagt ist es mir auch recht egal, auf sowas würd ich nicht sitzen wollen. jedenfalls auf keine alte... ich will schliesslich heil ankommen.

[D-FENCE]

das ding heisst chang jiang  

Krümelkacker!    

Original chinesische Gespanne waren Mitte der 90er mal für 7800 DM zu haben. Da war ich auch kurz vor einem Schwächeanfall.

[Sergeant]

....Ich weiss nicht was du da gelesen hast,....

das heft \"motorrad\" ist durchaus ernstzunehmen und recht seriös. ich sagte ja, dass es schon ne weile her ist. wie
es heute mit der qualität der dnepr oder ural bestellt ist, - keine ahnung - ...ehrlich gesagt ist es mir auch recht egal, auf sowas würd ich nicht sitzen wollen. jedenfalls auf keine alte... ich will schliesslich heil ankommen.

IMI es tut mir leid aber du bist irgendwie bescheuert

ich bin mit diesen Motorädern aufgewachsen und du und deine "seriöse" Zeitschrift wollen mir erzählen was die Sache ist!?!?!?

[imi-uzi]

nunja,,, ich schau mal gelassen über deinen retorischen ausfall hinweg und
kann nur bei meiner aussage bleiben. ich denke du kennst das heft nicht
und kannst nicht drüber urteilen.

und wenn man mit 20km/h über einen russischen feldweg tuckert
ist das noch lange kein vergleichswert für deutsche strassenverhältnisse

[KillKess]

Ach ja, ich hab meinen Traum...

Meine R1 ;-)

Gruß

[D-FENCE]

Tja, wenn der Name nicht stehen würde, würde ich es Ural oder Dnepr nennen.

Nenn es einfach BMW. Die russischen und chinesischen Gespanne basieren nämlich auf der Wehrmachts-R75. Der Motorblock ist beinahe identisch, nur der Guß ist etwas gröber.

[Sergeant]

nunja,,, ich schau mal gelassen über deinen retorischen ausfall hinweg und
kann nur bei meiner aussage bleiben. ich denke du kennst das heft nicht
und kannst nicht drüber urteilen.

und wenn man mit 20km/h über einen russischen feldweg tuckert
ist das noch lange kein vergleichswert für deutsche strassenverhältnisse

ist ok. dann bleibe hatl bei deiner Aussage, aber das betätigt nur dass ihr bzw. die Westler einen "scheissdreck" über die SU oder RU wissen Ok. !?

[Sergeant]

Tja, wenn der Name nicht stehen würde, würde ich es Ural oder Dnepr nennen.

Nenn es einfach BMW. Die russischen und chinesischen Gespanne basieren nämlich auf der Wehrmachts-R75. Der Motorblock ist beinahe identisch, nur der Guß ist etwas gröber.

ja, dem stimme ich zu!  :p
---------
Aber nicht desto trotz, es ist ein Ural und nicht BMW, genau so wie ein Galil kein AK ist.

[Kaoedel]

Bild: http://www.narva.sci.fi/museo/kowa03/motocross.jpg (Bild automatisch entfernt)
Sehen irgendwie nicht schlecht aus

[imi-uzi]

Aber nicht desto trotz, es ist ein Ural und nicht BMW,....

und wer hat damals den maschinenpark in münchen bzw. eisenach abgebaut...?   - da sag ich nur "mitgenommen u. schlecht nachgebaut"

... man könnte auch statt "mitgenommen"
"geklaut" sagen...  :kma

[René]

Ich hatte bis vor nem halben Jahr einen Peugeot Speedfight 2 100 ccm, das Ding ging ab wie Schmitz´Katze (ob´s an der Malossi Multivar lag?). Jetzt habe ich eine Honda Rebel CA 125.

Also was ich krass finde ist, dass wenn man sich mit 16 n Kleinkraftrad kauft (125er) und sie als KKR anmeldet im Jahr ca 300EUR an Steuern blechen darf, so: würde man sich mit 18Jahren und dem Motorradführerschein eine solche Maschine kaufen betrüge die Jahrliche Steuer ca 80EUR wenn sie als Motorrad angemeldet wäre (die Daten basieren auf ner Straßenmaschine von Honda, CBR glaub ich)!
Also ich bezeichne das nur als anzocke, kann mir jemand erklären warum das so ist?

Du meinst doch wohl die Versicherung, oder? Leichtkrafträder sind steuerfrei.

Die waren mal steuerpflichtig, das hat aber nur 12,38 DM oder so gekostet. Bis man gemerkt hat, dass der ganze Verwaltungsaufwand pro Motorrad teurer war als die Steuer. Dann wurde das wieder eingestellt.

[George Bush]

hast recht müssten dann folglich die steuern sein....thx

[Gepard B2L]

hast recht müssten dann folglich die steuern sein....thx

Hallo?