Taktische Flugabwehrfähigkeiten in der Bundeswehr, Was kommt nach Roland, Gepard, Ozelot? Einstellungen

[Praetorian]

Als Anlaufpunkt für alle Diskussionen zu diesem Themenkomplex.

Nach dem Dahinsiechen von SysFla wird es auf Vorhabenebene jetzt wieder konkreter. Bis Mai 2017 sollen die Fähigkeitsforderungen für ein Flugabwehrraketensystem kurzer Reichweite stehen, an Mitteln sind mittelfristig 460 Millionen Euro vorgesehen, zuzüglich rundum 2 Milliarden Euro in einer späteren Phase. Laserkomponenten und erweiterte Sensortechnik wären Wachstumsbereiche, die aber zusätzlich finanziert werden müssten. Spekuliert wird über Varianten von IRIS-T SL/SLS als Angebot von Diehl (analog zu dem System für Schweden, mit Bv206/BvS10 als Trägerfahrzeug) und NASAMS II als Angebot von Raytheon. Eine Entscheidung wird nicht vor 2018 erwartet.

Germany is nearing a decision to replace its aging short-range air defense systems and help fill a gap that has caused concern among NATO members after Russia's annexation of Crimea, two sources familiar with the issue said. A decision to move ahead would pave the way for a procurement program valued at 460 million euros through the middle of the next decade, with 2 billion euros in further spending likely in a later phase, said one of the sources. New lasers and radars could be added later at additional cost. A spokesman said the Defence Ministry had taken an initial look at the issue but had not yet made a decision about how to proceed.
One of the sources said officials had a favorable view of a system developed for Sweden by Diehl Defense, a privately held German weapons maker, which includes a variant of its IRIS-T missile and a dual-cab tracked vehicle built by Hagglunds Vehicle AB, a unit of BAE Systems.
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Current plans call for Germany to buy new equipment for short- and extremely-short range air defense for all 16 of its existing fire units, according to one of the sources.
U.S. weapons maker Raytheon Co builds an alternative to Diehl's system called Network Centric Air Defence System together with Norway's Kongsberg Gruppen, which has been sold to Norway, Spain, the Netherlands, the United States, Finland, Oman and an undisclosed country, according to Raytheon's website.
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http://www.reuters.com/article/us-germany-...e-idUSKBN1581KX

[Merowinger]

Ich versuche einmal die Stossrichtung zusammenzuklamüsern: Qualifizierte Fliegerabwehr (Boxer mit GraMaWa, Kongsberg RWS und 1x Radar, mittlerweile gestorben) wäre auf welche existierenden Fahrzeuge querschnittlich zu übertragen, die ab 25mm MK? Alternativ wären andere Fahrzeuge neben dem Radar mit einem fokussierten Jammer auszurüsten? Das Radar sollte abdecken 60 Grad, 120 Grad, 240 Grad 360 Grad?

BaRü (Elta ELM-2180 mit 120 Grad Azimuth) ist leider nur sehr eingeschränkt bei der Detektion von Drohnen. Vielleicht sollte man bei Bedarf ein zweites Radar hinzustellen? Dann müßte jedoch neben ADLER noch eine zweite Datenanbindung her. Wo würde man zwar den Boden überwachen wollen, aber auf den bodennahen Luftraum für Drohnen verzichten wollen?

Beside humans, wheeled and tracked vehicles, the WatchGuard is able to identify impact points, a key issue for artillery units, as well as flying objects. “Our radar is capable to pick-up even drones, providing they fly within its elevation envelope,� Zvika Yarom said, as ground surveillance radars usually have a limited elevation arc, the ELM-2180 featuring a 10° elevation. [...] The average power transmitted is 3.2 W, peak power being 32 W, while power consumption is 90 W. [...]

The ELM-2180 operates in the X-band and is based on an AESA (Active Electronically Scanning phased-Array) antenna. Detection ranges are respectively 4 and 8 km in staring mode against a walking person or a vehicle, and 7 and 15 km in the scanning mode. According to available data range resolution and accuracy are respectively 5 and 0.5 meters, while azimuth resolution and accuracy are 7.5° and 0.5°. In staring mode data are updated every 0.3 seconds, while in scanning mode the interval varies from 0.3 to 4 seconds, depending on the sector scanned.

https://www.edrmagazine.eu/iai-elta-elm-218...the-german-army

Zu NNbS:

Skyranger 30 soll bekanntlich "später" in die Luftverteidigung von NNbS eingebunden werden, soweit ich verstanden habe parallel mit der Fertigstellung von Iris-T auf Boxer (FlaRakPz). Die Grafik des unten verlinkten Artikels zeigt, dass nur der Feuerleit Panzer (FltPz) sowie die zwei Gefechtsstände (StffGefStd und GefStrdFüUstg) über Link 16 / JREAP-C / IAMDS, wobei ich GefStrdFüUstg als Relais verstehe mit Fokus auf D-LBO.

Überdies sind die Flugabwehrraketenpanzer [FlaRakPz] autark einsetzbar, wenn dies operationell erforderlich sein sollte. [...] Das verwendete AESA-Radar (Active Electronically Scanned Array) SPEXER 2000 3D ist sogar in der Lage, UAS Class I (auch Mini- und Micro-UAS) zu klassifizieren. [...] Zur Freund-Feind-Identifikation der Ziele wird darüber hinaus ein entsprechender [IFF] Transponder in das Fahrzeug integriert. [...]

Die für den Export entwickelten Feuereinheiten IRIS-T SLM konnten jedoch nicht 1:1 übernommen werden, da die Integration in die NATO-Luftverteidigungsstruktur (NATINAMDS) zwingend gefordert wurde. Zu dieser Integration müssen einige Komponenten umgerüstet werden sowie eine Reihe von internen Zulassungen, u. a. zur Erfüllung deutscher Rechtsnormen, durchgeführt werden.

https://soldat-und-technik.de/2024/05/bewaf...naechstbereich/

Frage: Wie ordnet sich Sitaware Frontline in D-LBO ein - gar nicht?

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: Heute, 00:27