Videothread Flugzeuge, langsam muss er mal her... Einstellungen

[BlueSteel]

Hi,

Da dass Grossgerät- und das Inf-Forum längst einen eigenen Videothread haben, dachte ich es wäre an der Zeit ebenfalls hier endlich mal einen aufzumachen!!

Also Fröhliches Posten!




Hier mein erstes Video, was zwar mehr Zivilluftfahrt ist, aber trotzdem gut gemacht!
Learning to Fly

Hier mein zweites:
Charles de Gaulle - Carrier

Der Beitrag wurde von BlueSteel bearbeitet: 16. Dec 2006, 22:33

[BlueSteel]

Heli-Crash im Wasser!



Sind solche Manöver im Meer eigentlich üblich, oder ist etwa dieser Heli speziell für Schwimmfähigkeit ausgerüstet?

[MiC]

War das nicht das Video der Mil Mi 14 die vorher einen im Wasser eingesammelt hatte?

oder ist etwa dieser Heli speziell für Schwimmfähigkeit ausgerüstet?

Die Mil Mi 14 ist schwimmfähig, aber wohl nicht für diese Welle.

[BlueSteel]

War das nicht das Video der Mil Mi 14 die vorher einen im Wasser eingesammelt hatte?

meinst du etwa, dass es davon noch ein zweites Video gibt?

[MiC]

Das nicht, aber es gab da mal nen Text dazu, wie es dazu kam.

[Praetorian]

oder ist etwa dieser Heli speziell für Schwimmfähigkeit ausgerüstet?

Die Mil Mi 14 ist schwimmfähig, aber wohl nicht für diese Welle.

Moderne Vierkammer-Notschwimmeranlagen halten einen Helo i.d.R. bis Seegang 5 zumindest für eine Weile schwimmfähig, einige größere Anlagen (z.B. EH101) auch bis Seegang 6. Theoretisch.
Der Mi-14 verfügt meines Wissens nur über zwei Kammern außen in den Hauptfahrwerksverkleidungen, und verlässt sich ansonsten auf den Auftrieb, den der Rumpf an sich generiert, ähnlich des Sea King. Ich habe schon Mi-14 gesehen, die ohne Auslösen der Schwimmer, dafür mit laufendem Rotor, gewassert sind - solange der Rotor Auftrieb generiert und die Lage stabilisiert, sind die wohl auch nicht nötig.

Schwimmfähig ist daher vielleicht übertrieben, eher ist das Ding auf hohem Niveau wasserdicht

[Hoinz]

http://www.youtube.com/watch?v=36Ou383ro4A...ted&search=



Mal was aus meinem "Fachgebiet"

[BlueSteel]

Ist da etwa ne ASK-21 mit dabei?
War früher nämlich mal selbst Aktiver Segelflieger!

[Hoinz]

@BlueSteel

Sind einige dabei, an einigen stellen sieht man nicht genau obs ein Twin Astir oder ne 21 ist...fliegen halt auch recht schnell.


Wo bist Du denn geflogen?

Alibivideo: http://video.google.com/videoplay?docid=-3...;q=racing+beats


mfg Hoinz

Der Beitrag wurde von Hoinz bearbeitet: 17. Dec 2006, 21:05

[BlueSteel]

@ Hoinz

War in Uetersen bei Pinneberg. Konnte es mir damals aber leider aus privaten gründen nicht mehr leisten weiterzufliegen.

War aber auf jeden Fall ne geile Zeit!!


Kann auch dieses Video nur bestens empfehlen! (Wunderschön gemacht!!)
Sailplane

Und auch das hier!
German sailplane silliness

Für alle Bell UH-1D Huey-Fans!!

SAR 71

Aviation Heeresflieger

Der Beitrag wurde von BlueSteel bearbeitet: 17. Dec 2006, 23:11

[HK G36k-sd]

Tornado und EF

[Sergeant]

http://www.youtube.com/watch?v=pZMnzFyxNoY...ted&search=

Ach du meine Fresse ! ich hoffe es gab keine Opfer.
-ist da einer beim Drehen auf den Boden rausgeflogen?

[BlueSteel]

-ist da einer beim Drehen auf den Boden rausgeflogen?

Leider ja!!

Hab in nem Text mal gelesen, dass derjenige Sekunden später durch den Hauptrotor geköpft wurde...

[Praetorian]

Was nicht stimmen muß, es gibt nämlich ebenso Quellen, die behaupten, es wäre bis auf einen leicht verletzen Piloten bzw. einen leicht verletzten Passagier nichts passiert.
Ohne Unfallbericht oder zumindest seriösere Hintergrundinformationen sollte man rein gar nichts auf solche Gerüchte geben.

[Sergeant]

Ein paar Videos:
------------------

Su-34 (Video-Kommentar ist auf Englisch, ich glaube da werden auch die Show-Manöver erklärt)
http://www.youtube.com/watch?v=XOgMigr1q7Q

Tupolev Tu-22 Backfire (falls jemand Französisch versteht)
http://www.youtube.com/watch?v=0JYdx0VnkYg

hier wird nichts gesagt, ich denke das ist eine Landung für irgendein Flugshow irgendwo im Westen.
http://www.youtube.com/watch?v=VNwE46jQlHY

[Ta152]

Was nicht stimmen muß, es gibt nämlich ebenso Quellen, die behaupten, es wäre bis auf einen leicht verletzen Piloten bzw. einen leicht verletzten Passagier nichts passiert.
Ohne Unfallbericht oder zumindest seriösere Hintergrundinformationen sollte man rein gar nichts auf solche Gerüchte geben.

Was auffällt ist das bis auf den Soldaten der herausfällt die anderen Soldaten isch anscheint in die Sitze begeben konnten und dadurch vermutlich nicht von den sich drehenden Hubschrauber zermalen wurden als der Heli auf der Seite lag.

[Praetorian]

Alternativ waren die auch einfach angegurtet, oder bei denen ist der Gurt nicht (ab)gerissen.
Wie gesagt, alles Spekulationen ohne echten Wert.

[Ta152]

Alternativ waren die auch einfach angegurtet, oder bei denen ist der Gurt nicht (ab)gerissen.
Wie gesagt, alles Spekulationen ohne echten Wert.

Gibt es denn Gurte die man erst direkt vor dem herausspringen aus dem Hubschrauber löst? Denn das hatten die ja wohl vor.

[BlueSteel]

Mil Mi-12 Homer
Krasses Teil!!

[Dirk]

Krass, F15 mit einem Flügel gelandet!

F-15 One wing land

Immer noch mein favorit:

Crashes

[Antiterror]

Kein Knüller aber doch interessant
Video

Habe ich schon mal gepostet aber stecke es mal wieder hier rein.
Video

Interessantes Video aber leider russisch
Kh-35 Rakete

Der Beitrag wurde von Antiterror bearbeitet: 21. Dec 2006, 17:15

[Florian Geyer]

German guncams

http://www.youtube.com/watch?v=JoMdh3MMLF0...ted&search=

[Sergeant]

Su-34 Video
http://www.youtube.com/watch?v=cWWPVjA3juQ...ted&search=

das interessante an dem Video ist, es wird gezeigt wie die Waffensysteme (Rakete-Abfeuern und Bordkanone) getestet werden.
Im Video sieht man eindeutig dass beim Schiessen mit der Bordkanone die Hülsen rausfliegen, irgendeiner hat mal gesagt dass es heute nicht so ist und die Hülsen in irgendeinem Behälter im Flugzeug bleiben.

Auf jeden Fall das Abfeuern der Bordkanone ist recht beeindrückend.

[BlueSteel]

Gabs zwar schonmal im Allgemeinen Videothread, aber passt trotzdem gut hierher!!

Magic F18 Ride

[MiC]

Crash-Video

Gerade aus dem Witzethread geklaut.
Was mich besonders "schockiert" ist die CH-53 die ihre eigenen Tankstutzen mit dem Rotor abkappt

[Freezi]

http://video.google.com/videoplay?docid=3303808722580605996

spaß muß es machen

[PaganEthos]

extremer Tiefflug

http://www.hodenmumps.net/index.php/2006/0...em_tiefflieging

[Sergeant]

extremer Tiefflug

http://www.hodenmumps.net/index.php/2006/0...em_tiefflieging

Mutig! echt mutig!

[Hoinz]

http://www.hodenmumps.net/index.php/2006/0...em_tiefflieging

Kindergeburtstag!


Ohne Motor, tiefer, und auf dem Rücken muss man das machen...

http://www.youtube.com/watch?v=r4pNkq5lQ5Q



mfg Hoinz

[BlueSteel]

extremer Tiefflug

http://www.hodenmumps.net/index.php/2006/0...em_tiefflieging

Weiss jemand wo die geflogen sind?
Der Landschaft nach, sah das für mich nach Death Valley oder Arizona aus.
Aber Üben denn die Franzosen dort auch?

[58bravo]

Weiss jemand wo die geflogen sind?
Der Landschaft nach, sah das für mich nach Death Valley oder Arizona aus.
Aber Üben denn die Franzosen dort auch?

Denk mal eher, das ist in Nordafrika, zb. Djibouti.

[Almeran]

Soweit ich weiß ist das irgendwo in Afrika in einer der ehemaligen Kolonien. So ein ähnliches Video gibt es auch von einem Puma(?)-Hubschrauber

€dit: Verdammte Drängler -.-

Der Beitrag wurde von Almeran bearbeitet: 17. Jan 2007, 22:43

[BlueSteel]

Danke euch beiden!!

[A.Sec.Squad]

Hier findest Du noch einen Haufen mehr dieser Art.

[Tody]

http://www.portierramaryaire.com/pags/videos.php

[Warhammer]

Afrika würde ich jetzt mal ganz stark tippen. Dort üben die Franzosen doch häufiger.

[Freezi]

http://www.liveleak.com/view?i=d03858b562

[Fox]

moin,

ein nettes Video, weil man auch schön sieht wie sich die Bordkanone mit dem Kopf des Schützen mitdreht!
Ist das den üblich bei den Briten bzw. generell das sich in solchen Missionen 2 Beobachter auf die Flügel von einem Apache setzen? (ich hoffe ich hab mich nicht verguckt)

2.Frage: Ist die Aufnahme aus der Sicht des Schützen eines 2ten Apache gemacht worden oder könnt es auch von einem anderen Hubschrauber kommen ? Ich weiß leider nicht viel über solche Kamerasysteme an britischen Hubschraubern.

Der Beitrag wurde von Fox bearbeitet: 26. Jan 2007, 15:40

[SeaTiger]

moin,

ein nettes Video, weil man auch schön sieht wie sich die Bordkanone mit dem Kopf des Schützen mitdreht!
Ist das den üblich bei den Briten bzw. generell das sich in solchen Missionen 2 Beobachter auf die Flügel von einem Apache setzen? (ich hoffe ich hab mich nicht verguckt)

Ich kannte diese Situatuion bloss bisher so, dass man im Notfall noch Leute aussen am Heli mitnimmt, um sie beispielsweise zu evakuieren. (Besatzung eines abgestürzten Fluggerätes beispielsweise)
Aber hier hat man vermutlich gesagt, 6 Augen sehen mehr als 2 Augen (Pilot mal ausgeschlossen).

[planlos]

Lest doch mal den Text über dem Video.

Die Marines flogen nicht als Beobachter auf den Apaches mit, sondern weil diese das einzig verfügbare Transportmittel war, um einen zurückgeblieben Kameraden zu erreichen. L/Cpl Ford konnte aber nur noch tot beborgen werden.

mfg planlos

[bill kilgore]

Ich meine als das Video das letzte mal da war, wars der Tschad.

Ne Seite verpennt... bezog sich darauf: http://www.whq-forum.de/invisionboard/inde...&st=0&#

Der Beitrag wurde von bill kilgore bearbeitet: 28. Jan 2007, 18:50

[Phantom II]

Abschied von der 737-200 bei Westjet. Schöner schneller und lauter Vorbeiflug - ich denke in Deutschland wäre das nicht möglich:
http://www.youtube.com/watch?v=yfo7uJeb8VI

P.S. In den entscheidenden Stellen wird Gott sei Dank auf die Musik verzichtet so, dass man das Grollen der Triebwerke auch hören kann !!

[Phantom II]

Für die Fans französischer Flugzeuge der Marke "Dassault":
http://www.youtube.com/watch?v=xRlXkgdw9dw

[Kollateralschade...]

Zwar nur ein sehr kurzer Clip, dafür aber netter Sound einer Trall


http://www.youtube.com/watch?v=drzojGa_A7A

[Gospodin X]

Interessantes Video.

http://www.dailymotion.com/video/x13bq1_po...n-httpkolyannet

[Parsifal]

Servus,

hier sind einige Videos der neuen Suchoi´s von Venezuela wie sie vorgeführt werden.

alles spanisch.

Sujoi-30MK2 "Venezolanos"

[Isildur]

Funkgespräch:US Airforce im Irak(friendly fire)
Eine genauere Beschreibung findet sich auf der Seite.
Alternativer Link

[BlueSteel]

Nachteinsatz von AH-64 Apaches im Irak

(Bedenkt, das dieses Video bei der Veröffentlichung durch das Pentagon an die US-Öffentlichkeit zu einem weiteren Skandal zur Sinnlosigkeit des Krieges führte, da nie 100%ig geklärt werden konnte ob die Menschen, auf die in der Bord-Aufzeichnung geschossen wird, Kombattanten oder Nichtkombattanten waren. Nur zur Hintergrundinfo!)

[Isildur]

Sind die Hubschrauber inzwischen so leise, dass die unbemerkt bleiben können oder sind die sehr weit weg? Die Aufregung über das Video kann ich nicht verstehen, nur weil man als Unbeteiligter die Leute nicht klar als Kombattanten identifizieren kann muss man sich doch nicht gleich wieder beschweren.

[BlueSteel]

Ich denke die Aufregung ging vorallem gegen die Wahl der Mittel in der Situation. Ausserdem ist ja auch entscheidend, ob diese Leute am Boden wirklich einen Angriff vorhatten.

Der Beitrag wurde von BlueSteel bearbeitet: 7. Feb 2007, 00:17

[Warhammer]

Na ja, sie hatten ne RPG bei sich, da muß man damit rechnen von der anderen Partei aufs Korn genommen zu werden.

[Wodka]

Ich denke die Aufregung ging vorallem gegen die Wahl der Mittel in der Situation. Ausserdem ist ja auch entscheidend, ob diese Leute am Boden wirklich einen Angriff vorhatten.

Was soll das entscheiden? Was wäre das Mittel der Wahl?

[Hummingbird]

Wie kam es eigentlich dazu das das Apache Video veroeffentlicht wurde?

[BlueSteel]

Ich denke die Aufregung ging vorallem gegen die Wahl der Mittel in der Situation. Ausserdem ist ja auch entscheidend, ob diese Leute am Boden wirklich einen Angriff vorhatten.

Was soll das entscheiden? Was wäre das Mittel der Wahl?

Bin zwar kein Militärstratege, aber man hätte sie z.b. auch erstmal weiter aus der Luft beobachten können, während man gleichzeitig unterstützung vom Boden aus anfordert. Wie genau diese Bodenunterstützung hätte aussehen können, weiss ich auch nicht.

Wie kam es eigentlich dazu das das Apache Video veroeffentlicht wurde?

Gute Frage.

Darüber könnte ich bloss nur spekulieren...

Der Beitrag wurde von BlueSteel bearbeitet: 7. Feb 2007, 16:09

[PaganEthos]

War nicht eher der Umstand, das die Besatzung einen offenbar verwundeten abknallt, Grund für die Entrüstung? Ich meine die 3te Person, die sich wohl verwundet nach dem Beschuss des LKW`s versucht zu verdrücken.

Was wäre denn das geeignete Mittel gewesen? ne Salve 70mm Raketen? Was kleineres als die 30mm Wumme trägt der Apache hald nicht.

Der Beitrag wurde von PaganEthos bearbeitet: 7. Feb 2007, 16:32

[Wodka]

Ich denke die Aufregung ging vorallem gegen die Wahl der Mittel in der Situation. Ausserdem ist ja auch entscheidend, ob diese Leute am Boden wirklich einen Angriff vorhatten.

Was soll das entscheiden? Was wäre das Mittel der Wahl?

Bin zwar kein Militärstratege, aber man hätte sie z.b. auch erstmal weiter aus der Luft beobachten können, während man gleichzeitig unterstützung vom Boden aus anfordert. Wie genau diese Bodenunterstützung hätte aussehen können, weiss ich auch nicht.

Wie kam es eigentlich dazu das das Apache Video veroeffentlicht wurde?

Gute Frage.

Darüber könnte ich bloss nur spekulieren...

Im Krieg tötet man Menschen, ob der Gegner dabei gerade eine akute Gefahr darstellt, oder nicht ist dabei völlig irrelevant.
Es ist egal ob die Typen gerade einen Angriff vorhatten oder nicht, wenn es anders wäre, dann könnte man als Soldat immer nur in Notwehr schießen und das ist mitnichten so.

Relevant ist die Frage ob es sich um Gegner handelte, das kann man auf den Bildern nicht erkennen, aber ich will es mal so sagen, was zum Henker haben die da sonst gemacht?

[agdus]

Kleine Frage, Hat jemand zufällig ein Video/Bilder, auf dem man ne MW-1 in Aktion sieht? (also nicht nur als Ballast an nem Flugzeug hängt)

Hat die BW eigentlich noch die Teile?

Glück Ab!

[A.Sec.Squad]

http://www.patricksaviation.com/videos/kjtd/1659/

Was ist das für eine F-15 bei knapp 1:00 ? (im comment: F-15S/MT)

[Parsifal]

Da ist der Wiki-Artikel über genau diesen Jet:

F-15 S/MTD-Wikipedia

[Sergeant]

Mig-29 OVT - Flugdemo irgendwo in Russland oder zumindest denke ich dass es in Russland ist.
http://www.myvideo.de/watch/829058

Su-30 MK - Videoclip
http://www.myvideo.de/watch/816549

[A.Sec.Squad]

Mig-29 OVT - Flugdemo irgendwo in Russland oder zumindest denke ich dass es in Russland ist.
http://www.myvideo.de/watch/829058

Su-30 MK - Videoclip
http://www.myvideo.de/watch/816549

Wird die Schubvektorsteuerung eigentlich separat gesteuert? Wenn ja, wie?

[Sergeant]

Mig-29 OVT - Flugdemo irgendwo in Russland oder zumindest denke ich dass es in Russland ist.
http://www.myvideo.de/watch/829058

Su-30 MK - Videoclip
http://www.myvideo.de/watch/816549

Wird die Schubvektorsteuerung eigentlich separat gesteuert? Wenn ja, wie?

Oh, da bist du bei mir bissl falsch, ich bin ein Panzermann, aber es werden sich bestimm auf deine Frage unsere Flieger melden.

[A.Sec.Squad]

Wird die Schubvektorsteuerung eigentlich separat gesteuert? Wenn ja, wie?

Oh, da bist du bei mir bissl falsch, ich bin ein Panzermann, aber es werden sich bestimm auf deine Frage unsere Flieger melden.

War durchaus an alle gerichtet.

Hier (http://www.patricksaviation.com/videos/boost/1687/) sieht es so aus, als erfolgte die Steuerung über das Steuerhorn.

[Hoinz]

Ja, das das über den Stick angesteuert wird ist klar...wenn Du dafür separate Steuerorgane hättest würdest Du in Situationen wo du dadrauf zurückgreifst total bekloppt werden wenn Du dauernd umgreifen müsstest.

Aber wie und wann genau die Software anfängt die Steuereingaben so umzusetzen, das dabei die Vektordüsen benutzt werden weiß ich nicht. Entweder sie sind im normalen Flugbetrieb stillgelegt und fangen erst bei nem bestimmten Anstellwinkel, bei dem die aerodynamsichen Steuerflächen langsam den Geist aufgeben, an zu arbeiten oder sie machen auch im normalen Bereich mit. Im Grunde ist das egal weil Du als Pilot in einer Fly-by-Wire Maschine sowieso davon nix mitbekommst. Gerade bei aerodynamisch instabilen Maschinen sind die Rechner sowieso die ganze Zeit am Arbeiten damit die Karre überhaupt geradeausfliegt. Wenn Du jetzt ne Steuereingabe machst geht bei Steuerknüppel nach rechts nicht einfach das rechte Querruder runter und das linke nach unten. Es geht nur die Information das der Pilot nach Rechts rollen möchte ans dafür zuständige Rechnersystem. Und da wird dann berechnet welche Steuerflächen wie ausgeschlagen werden müssen damit die Karre nach rechts rollt. Und wenn das bei 40° Anstellwinkel halt auch eine Vektordüse mit einbezieht dann wird sie eben entsprechend ausgerichtet.

Aber eine feste Verbindung zwischen Pilot und Ruder bzw. Vektordüse besteht in diesem Sinne nicht, vielleicht im Notlaufprogramm, aber ohne automatische Stabilisierung einen modernen Jet zu fliegen ist RICHTIG Arbeit.


Und alle Aussagen ohne Gewähr.


mfg Hoinz

[Sergeant]

Ka-50 Demos auf der MAKS und sonstwo.

http://www.youtube.com/watch?v=b-kH_vC6Pw8
http://www.youtube.com/watch?v=yhS3tmfBPnI...ted&search=

[BlueSteel]

Wie sieht es denn momentan eigentlich mit der Einführung des Hokum in die Russische Armee aus?

Oder ist er etwa schon bereits im Dienst?

[Durga]

Hier mal ein Video was man mit einer Vollbesetzten 747 so machen kann:

http://www.youtube.com/watch?v=pskftuoYO4o

War der letzte Flug des Piloten. War sicher ein Spaß für ihn.

Der Beitrag wurde von Durga bearbeitet: 16. Feb 2007, 20:22

[SeaTiger]

Ballistic Chute Deployment
This amazing video (excerpted from CNN) shows an aircraft deploying an all-aircraft parachute made by Ballistic Recovery Systems of St. Paul, MN, after colliding with a glider tow-plane. The video also shows deployments of BRS chutes on Cirrus aircraft, as well as interviews with the pilots.

Die wohl beste Erfindung der letzten Jahre

Hier mal ein Video was man mit einer Vollbesetzten 747 so machen kann.
War der letzte Flug des Piloten. War sicher ein Spaß für ihn.

Wirklich voll besetzt? War das der letzte Flug wegen diesem Flugmanövers oder hat der beim seinem letzten Flug sich durch das Manöver verabschiedet ?
Den Spottern ist aber auch sehr deutlich hörbar einer abgegangen...

[Sergeant]

Wie sieht es denn momentan eigentlich mit der Einführung des Hokum in die Russische Armee aus?

Oder ist er etwa schon bereits im Dienst?

Produktion des Kampfhubschraubers Ka-50 nach fünfjähriger Pause wieder aufgenommen
15:45 25/08/2006 ...
...Beim Ka-50 handelt es sich um den ersten Kampf-Einsitzer in der Welt....


Betrieb im Fernen Osten nimmt Produktion von Ka-50-Hubschraubern wieder auf
15:38 23/12/2006 ...
...Die Produktion von Ka-50, die keine Analoga in der Welt haben, für die Streitkräfte des Landes war im Betrieb noch vor dem Zerfall der Sowjetunion aufgenommen worden....


Russland mit modernsten Hubschraubern und U-Booten auf IDEX 2007 in Abu Dhabi
17:41 16/02/2007 ...
...Das Kamow-Werk präsentiert den einsitzigen Helikopter Ka-50, dessen zweisitzige Modifikation Ka-50-2, den Hubschrauber für Radaraufklärung Ka-31 sowie den schiffsgestützten Rettungshubschrauber Ka-27PS, sagte ein Rosoboronexport-Sprecher....

[Parsifal]

F-35 Test Flight

[Durga]

@SeaTiger
Es war so oder so der letzte Flug des Piloten, der ist jetzt in Ruhestand. War der Flug UA 917 nach Washington, kurz nach dem Start.

[BlueSteel]

Woher kam das eigentlich, dass immerhin die Spotter genau wussten was da abging?

Ich meine, eine Maschine die kurz nach dem Start so tief vorbeifliegt, ist doch normalerweise schon ungewöhnlich, wenn nicht sogar "vorsichtig" ausgedrückt, gar schon Terrorverdächtig!?

[Durga]

Also aufgenommen wurde das Bild auf der ehemaligen Airbase der Amerikaner, denn die Passagierterminals, das Tanklager und die Halle von Lh-Technik sind im Hintergrund.
Ist auf der ehemaligen Airbase der Amis nicht auch der Tower? Bin mir da aber unsicher, da ich schon lange nimmer in FRA war. An hohen Gebäuden dort kann ich mich nur an die Hangar der Amis und der ehemaligen Aero Lloyd Werft erinnern.

[A.Sec.Squad]

Woher kam das eigentlich, dass immerhin die Spotter genau wussten was da abging?

IMO hören die doch auch den Funk mit. Siehe auch hier:
http://www.airliners.de/forum/viewtopic.php?t=35922
http://www.airliners.de/forum/viewtopic.php?t=36267

[Freezi]

Kampfpiloten training mit F-16

[58bravo]

Wie sieht es denn momentan eigentlich mit der Einführung des Hokum in die Russische Armee aus?
Oder ist er etwa schon bereits im Dienst?

Kommt vermutlich über Kleinserien für Spezialkräfte u.ä. nicht hinaus, weil die russische Armee scheinbar den Havoc in größerem Maßstab einführen will.

[PaganEthos]

F-35 Vertikal Take off / Short Take off / Hovert bissl rum / im flug / Vertikal Landing / etc

Ganz nettes Hochglanzwerbevideo F-35

Wusste garnicht das die B schon fliegt




edit: F-22 Video, unter anderem mit dem Kobra Manöver. Bei den Russen schaut das irgendwie eleganter aus

Der Beitrag wurde von PaganEthos bearbeitet: 21. Feb 2007, 16:45

[Sergeant]

F-35 Vertikal Take off / Short Take off / Hovert bissl rum / im flug / Vertikal Landing / etc
Ganz nettes Hochglanzwerbevideo F-35
Wusste garnicht das die B schon fliegt

Hübsch!

[ChrisCRTS]

Wusste garnicht das die B schon fliegt

Das ist ein XF-35B.

[Hummingbird]

http://www.break.com/index/helicopter_crash_at_airshow.html

During an air show one helicopter clips the tail of another helicopter sending it into a flat spin to the ground.

Weis jemand näheres zu diesem tragischen Unfall? Wann und wo hat sich das zugetragen?

[Kleiner]

wo säbelt der eine hubschrauber denn dem anderen was ab? da fliegt zwar ein großer teil des heckes rum, aber der ander hubschauber ist viel zu weit weg damit die sich hätten berühren können.

[Hummingbird]

Was da tatsächlich geschehen ist geht aus dem Video nicht wirklich hervor. Die Kamera erfasst die Unglücksmaschine ja erst sehr spät.

Wenn der Heckausleger tatsächlich vom Rotor eines anderen Hubschraubers abgetrennt wurde stellt sich die Frage was aus dem anderen Hubschrauber geworden ist.

Es wäre auch denkbar dass der Unglückshubschrauber mit seinem eigenen Hauptrotor den Heckausleger abgetrennt hat. Dagegen spricht aber irgendwie die Reaktion des Publikums am Boden. Die scheinen ja von einem spektakulären Ereignis „geschockt“ zu sein, noch bevor der Tailboom wegfliegt.

[Sergeant]

Tu-95 Bear

http://www.myvideo.de/watch/832153

Bild: http://llnw03.myvideo.de/movie1/3c/thumbs/832153_1.jpg (Bild automatisch entfernt)

[SeaTiger]

http://www.break.com/index/helicopter_crash_at_airshow.html

During an air show one helicopter clips the tail of another helicopter sending it into a flat spin to the ground.

Weis jemand näheres zu diesem tragischen Unfall? Wann und wo hat sich das zugetragen?

Ich würde auf die Beschreibung der Videos GAR NICHTS geben. Bei dem Video von der tieffliegenden frz KC 135 wurde diese als ziviler Jumbo identifiziert ...
Eher würde ich die Kommentare durchgehen, möglicherweise wird dort der Unfall genauer beschrieben.

[Hummingbird]

Du hast natürlich Recht damit, dass Kommentare und Beschreibungen auf solchen Videohost Seiten in der Regel nicht viel taugen.
Darum habe ich ja auch hier gefragt.

Mittlerweile habe ich herausgefunden das es sich tatsächlich um eine Kollision zweier Hubschrauber handelt.
Zugetragen hat sich der Unfall am 31.07.1999 in Managua, Nicaragua. Die zweite Maschine konnte angeblich mit einer Notlandung gerettet werden.

[burst]

das ist ein Schmeckerchen für die Grünen - Beton überflüssig, kauft russ. Flieger

http://de.sevenload.com/videos/ydpRSOg/IL6...g-auf-Graspiste

Kam damals fast live im DDR-TV.
Man beachte den eleganten Hüpfer nach dem ersten Aufsetzen, und der folgende korrekte Anstellwinkel ist auch nicht ohne ...

[Sgt. Sanderson]

Low-Level


so solls sein



Sgt. Sanderson

[Sgt. Sanderson]

Puma Low Pass



war das schon hier?




Sgt. Sanderson

[Nightwish]

Sehr geil! Die scheinen auch nicht ganz ausgelastet zu sein...

Da hätten die sich vielleicht was abschauen können :

http://www.youtube.com/watch?v=pZMnzFyxNoY...ted&search=

Ach du meine Fresse ! ich hoffe es gab keine Opfer.
-ist da einer beim Drehen auf den Boden rausgeflogen?

Der Beitrag wurde von Nightwish bearbeitet: 28. Feb 2007, 11:39

[Hummingbird]

Tief und schnell zu fliegen ist nun mal das was Heeresflieger tun.
Das die Sache in Afrika noch mal etwas extremer betrieben werden kann liegt auch nicht zuletzt daran das dort nicht so viele Kabel rumhängen wie in Europa. Außerdem glaube ich nicht dass der Cougar in unbekanntem Gebiet unterwegs ist.

Und zum Bo-105 Video ist zu sagen das es sich um einen Werbefilm handelt der vom Hersteller angefertigt wurde. Der Pilot wurde später Cheftestpilot bei Eurocopter. Die Strecke ist die „Teststrecke“ des Ottobrunner Werkes namens „Teufelsgraben.“

Hinter diesen wilden Bildern steckt weit mehr Umsicht als es dem Zuschauer auf den ersten Blick erscheint.

[Sgt. Sanderson]

da hast du meine vollste zustimmung.



Sgt. Sanderson

[Sgt. Sanderson]

CH-53 in Afghnistan




CH-53 in Afghanistan 2



erstaunlich das es doch jemand hochgeladen hat. aber wenn es eh schonmal online ist....



Sgt. Sanderson

[PaganEthos]

wieso nimmt man das Risiko von Handwaffen- und Manpadbeschuss in kauf?

[Sgt. Sanderson]

wie meinst du das??




Sgt. Sanderson

[Kleiner]

ähm weil die so tief fliegen?

[Sgt. Sanderson]

das hat seinen grund... jeh höher man fliegt, deste eher wird man gesehen und die bedrohung steigt. wenn man tief fliegt wird man viel später gesehen. manpads schalten auch erst ab einer bestimmten höhe auf. auch noch ein grund.




Sgt. Sanderson

[Crazy Butcher]

nett nett

[PaganEthos]

das hat seinen grund... jeh höher man fliegt, deste eher wird man gesehen und die bedrohung steigt. wenn man tief fliegt wird man viel später gesehen. manpads schalten auch erst ab einer bestimmten höhe auf. auch noch ein grund.




Sgt. Sanderson

Also irgendwie komm ich nimmer mit. Zum einen wird hoch geflogen um der angesprochenen Bedrohung zu entgehen und dann wieder aus selbem Grund tief geflogen. Ich dachte Tiefflug sei aus der Mode gekommen

Als ich als Richtschütze auf Rapier ausgebildet wurde waren tieffliegende Helis immer ein sehr, sehr leichtes Ziel da einfach nicht schnell genug. Aber das ist Afghanistan und da gibts sicherlich keine Rapier. Ist sicherlich sau schwer nen Heli mit ner AK oder MG zu treffen wenn er nicht direkt auf einen zufliegt.


Naja, ihr werdet sicher wissen was ihr da macht, ist ja schliesslich euer Leben! Auf alle Fälle ein sehr geiles Video!

[Hummingbird]

Ein alter Vietnam-Huey-Kutscher hat mir mal gesagt dass damals folgende Richtlinie galt:

„Der Bereich zwischen 15-1500 ft ist zu meiden.“

Mit anderen Worten: Entweder extrem tief, oder eben hoch genug um sich von den entsprechenden Gefahren weg zu halten.


Der Beitrag wurde von Hummingbird bearbeitet: 28. Feb 2007, 17:16

[Thorgal]

CH-53 in Afghnistan
CH-53 in Afghanistan 2

Sgt. Sanderson

Sind das deutsche CH53?

MfG
Thorgal