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[Praetorian]

Kollision zwischen Fregatte MVP und einem Containerfrachter im Nord-Ostsee-Kanal mit leichten Schäden (marine.de)

[Alligator]

Ein weiteres U-Boot der Borei-Klasse wurde auf Kiel gelegt:

SEVERODVINSK, December 18. /TASS/. Russia's seventh Borei class nuclear-powered missile submarine (Project 955A) dubbed Emperor Alexander III will be laid at the Sevmash shipyard in Severodvinsk on Friday, the company’s press service reported.

http://tass.ru/en/defense/845179
http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/380249...24_original.jpg

[Grenadier]

Neue Streitigkeiten zwischen Taiwan und China. Die USA liefern zwei Fregatten der ex OHP Klasse an Taiwan. Der Auftrag hat ein Gesamtvolumen von rund 1,8 Mrd USD.

http://www.faz.net/aktuell/politik/ausland...r-13970610.html

Einen ähnlichen Deal gab es bereits letztes Jahr um Weihnachten herum über vier Schiffe.
Weiss jemand genau wie viele Cheng-Kung (ex OHP) Taiwan dann im Dienst haben wird? Wikipedia spricht von derzeit acht Schiffen, aus denen dann 10 werden würden.

Der Beitrag wurde von Grenadier bearbeitet: 21. Dec 2015, 15:54

[SailorGN]

Jupp, 8 in Taiwan gebaute plus 2 US... fragt sich nur, ob die US-Schiffe die Launcher noch haben...

[Kameratt]

Die wurden doch alle vor ein paar Jahren kastriert?

[SailorGN]

Jo, deswegen auch die Frage... entweder werden sie "ab Werk" wieder draufgepackt oder Taiwan macht das selbst.

[Grenadier]

Die kanadische Marine stellt vier ihrer Schiffe, im Rahmen einer intensiven Modernisierung der Marine, endgültig außer Dienst.

https://navaltoday.com/2014/09/23/four-cana...sels-to-retire/

Die „Algonquin“ und die „Protecteur“ werden via dem Panama Kanal nach Nova Scotia geschleppt und dort abgewrackt. Weiter Weg für die beiden alten Damen...
Für die anderen beiden Einheiten gibt es derzeit offenbar noch keinen Plan. Die beiden Versorger sollen ab 2017 durch Neubauten, die der Berlin-Klasse ähneln, ersetzt werden.

Der Beitrag wurde von Grenadier bearbeitet: 16. Jan 2016, 20:42

[Praetorian]

Ich will ja nicht meckern, aber der Artikel ist vom 23. September 2014

[Grenadier]

Ich will ja nicht meckern, aber der Artikel ist vom 23. September 2014

Urghs...du hast recht

Dann beschränkt sich die "Neuigkeit" wohl nur auf die bevorstehende Verschrottung...

[SailorGN]

Ruderversager, Ruderversager!

Zwar kein militärischer, aber trotzdem super Beispiel, dass es immer noch möglich ist... Muss wohl mal wieder ins Alte Land mit Kamera

[xena]

Haben die nicht vergessen zu erwähnen, dass sie deswegen die ganze Nacht durchgearbeitet haben, weil sie den Hochwasserstand zu Mittag zur Bergung nutzen wollten? So hieß es gestern in der Tagesschau.

[Praetorian]

Haben die nicht vergessen zu erwähnen, dass sie deswegen die ganze Nacht durchgearbeitet haben, weil sie den Hochwasserstand zu Mittag zur Bergung nutzen wollten? So hieß es gestern in der Tagesschau.

Nein.

Die Einsatzkräfte haben am Donnerstagabend mit dem Abpumpen begonnen und die ganze Nacht über gearbeitet, sagte ein Sprecher des Havariekommandos am Freitagmorgen.

[kato]

Dann beschränkt sich die "Neuigkeit" wohl nur auf die bevorstehende Verschrottung...

Die HMCS Preserver wird übrigens weiter genutzt - als Tankschiff im Marinehafen von Halifax. Zumindest Stand Ende Januar, da gabs nämlich einen Zwischenfall beim Betanken der HMCS Athabascan. Die HMCS Protecteur wurde u.a. auch deshalb zum Abwracken verkauft, da sie einen schweren Brand an Bord hatte. Die HMCS Preserver hat "nur" schwere Rostschäden (die das Schiff bei etwas Beanspruchung zerlegen würden) und bleibt daher dauerhaft festgemacht bis zum Abwracken.

[Grenadier]

Ruderversager, Ruderversager!

Zwar kein militärischer, aber trotzdem super Beispiel, dass es immer noch möglich ist... Muss wohl mal wieder ins Alte Land mit Kamera

Irgendwie passieren solche Dinge relativ häufig. So häufig, dass ich mich tatsächlich wundere, dass wir niemals Probleme mit dem Ruder auf unserem "alten Zossen" hatten.

Allein google spuckt auf Anhieb eine große Anzahl solcher Vorfälle aus. Ich meine auch der Autotransporter der 2015? im Ärmelkanal auf Grund lief, hatte Probleme mit dem Ruder.

Spektakulär ist das diesmal allemal, handelt es sich doch um eines der größten Containerschiffe weltweit.
https://de.wikipedia.org/wiki/CSCL-Globe-Typ

Interessant dürften wohl auch die Kosten für die Bergung/Reparatur sein, die zum Teil auf die Kunden umgeschlagen werden. Wohl dem, der seinen Transport gut versichert hat.

@kato:
Danke für das Update.

Auch interessant:
Das Seebattaillon soll zukünftig auch über die niederländische Karel Doorman "verfügen" können.
http://www.shz.de/lokales/eckernfoerder-ze...id12621631.html

[SailorGN]

Werd gleich mal hinfahren und mir den Schlickrutscher anschauen:)

Die Hauptquelle für solche Unfälle scheint mir in der Regelungstechnik zu liegen, schliesslich werden die Ruderbefehle ja digital an die Rudermaschine geschickt. Geht bei solchen Kloppern auch nicht anders, da liegen locker 150m zwischen Ruderstand und Rudermaschine. Laut Hamburger Abendblatt hat hier ja auch die Maschine blockiert, nachdem es eine Fehlfunktion gab.

[Merowinger]

Ausgegraben: Mittlerweile ist ein bisschen mehr über 218SG für Singapur bekannt:

Predictions that the TKMS-HDW Type 218SG would be a renamed Type 214 have been scuttled. TKMS has indicated the 218 weighs around 2,000 tons surfaced and is 70 meters long (while the 214 is up to 1,700 tonnes surfaced and 65 meters long). [...]
One might plausibly describe the 218 as a:
- 214 with a long, 5 meter, plug and a 212A X-plane tail OR
- a slight derivative of the Dolphin 2 (without the Dolphin 2's cruciform tail but retaining the Dolphin 2's X-plane rudder tail portion.

Dazu als goodie noch das: Video Dolphin I (das geht da gefühlt ganz schön laut zu)

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 29. Feb 2016, 23:04

[Merowinger]

VAdm Krause auf HiTaTa mit jeder Menge an deutlichen Worten, z.B.:

Kurzfristig – und damit meine ich die nächsten drei bis fünf Jahre – werden wir nicht umhinkommen, die Ausbildung nicht in jedem Falle und für jede Besatzung bis zum „high end“ durchzuführen. Für den Einsatz in der Operation Sophia muss eine Besatzung nicht zwingend beim FOST gewesen sein. Wenn aber die Lage im Einsatzgebiet Sophia eskalieren sollte, dann müssen wir eine solche, nicht vollausgebildete Besatzung auch abziehen. Das ist das Preisschild.
[...]
Zweitens müssen wir deswegen auch über kleinere Einheiten nachdenken, die wir für die Ostsee und die Kooperation in diesem angestammten Operationsgebiet benötigen.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 1. Mar 2016, 17:02

[Merowinger]

Auch im zivilen Bereich tut sich etwas in der Ägäis von deutscher Seite - an mir war das bislang vorbeigegangen:

Die DGzRS hatte die MINDEN 2014 nach 28 Einsatzjahren außer Dienst gestellt und verkauft. Der heutige Eigner stellt das Schiff nun für den Ägäis-Einsatz unentgeltlich der DGzRS zur Verfügung. Ausgerüstet ist es bereits wieder wie ein Seenotrettungskreuzer.
[...]
Im Sommer wird die MINDEN von zwei 8,5 Meter langen Neubauten abgelöst. Diese Einheiten hat die DGzRS auf einer finnischen Werft bestellt, um den griechischen Seenotrettungsdienst langfristig zu stärken. Ihre Anschaffung kann dank des Engagements eines einzelnen Spenders erfolgen.

[Black Hawk]

Germany, Norway Eye Joint Submarine Procurement
[...]The German MoD is interested in cooperating with the Nordic country because the German Navy plans to purchase two to four submarines in the second half of the 2020s. Since the ministry has classified submarine construction as a key technology, which is to be kept in Germany, shipyard capacity utilization is a necessity. Therefore, the proposal is on the table to combine the Norwegian and German procurement projects.

http://www.defensenews.com/story/defense/n...ement/81652056/

Wie habe ich diese Passage zu verstehen? Soll die Klasse 212A dann planmäßig ausgemustert werden? Oder handelt es sich um ein potenzielles 3.Los eines,noch nicht spezifizierten, Typs für die Marine?

Der Beitrag wurde von Black Hawk bearbeitet: 12. Mar 2016, 08:47

[Merowinger]

Die Frage können derzeit wohl nur - wenn überhaupt - insider beantworten. Vielleicht wird man 2026 für die Dauer von 6 Jahren 8 Boote im Dienst haben, wer kann das jetzt schon sagen. Das timing wird eher von den Norwegern (und der Auslastung der Werft) bestimmt, aber irgendwann sind auch die Boote des ersten Loses 212A alt. Norwegen wird trotz der Arktis kein Boot wie die Australier haben wollen (216), Wackelkandidat Polen auch nicht, somit wären Größe und Reichweite grob geklärt. Es verbleiben also Reformer und Batterietechnik als mögliche Neuerungen. Die polnische Regierung hat angeblich Präferenzen für ein niederländisches Angebot, wenn sie denn Geld findet (so grosse blue water Boote für die Ostsee, dazu "unstealthy"?!).

Katrin Suder, German secretary of state for armament, said that a procurement of the naval strike missile and the battle management system, both produced by Norway's Kongsberg, is "conceivable." [...] Although Norway plans to procure more boats than Germany, the position of Germany as a lead nation in this program seems to be acceptable.

Echt jetzt, nochmal?

Wikipedia bietet übrigens eine interessante Zusammenfassung des Wirtschaftskrimis über TKMS und Kockums (Schweden).

Die Niederlande wollen ihr eigenes Walrus-Design selbst neu bauen, sicherlich mit fremder Hilfe beim AIP, und mit Segmenten aus Rumänien. Es ist eine Kooperation mit Saab/Kockums vereinbart, die für das Design verantwortlich zeichnen sollen, während Damen dann 2-3 Boote baut, danach streiken die Finanzen. Noch ein interessanter Blog Kommentar hierzu aus dem Juni 2015:

The 'A612' (=ausgeschiedenes Angebot für Australien) will be from origin Dutch and not Swedish builded. Just what you say SAAB/Kockums needs some submarine industry rebuilding and the Dutch don`t have time to wait the new subs need to be opration in 2024. The Dutch rekenkamer (general Audit comité) have released last week a devesting report on the state of the Dutch subs (and the military in general). Most of the equipment of the Walrus is not anymore supported and spares cannot be bought from the suppliers, question is can the walrus endure to 2024, most likely not.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 12. Mar 2016, 21:44

[Dave76]

U.S. Official: North Korean Submarine is Missing, Presumed Sunk - news.usni.org

[Dave76]

Die Karel Doorman, das Joint Support Ship der niederländischen als auch seit kurzem der deutschen Marine, fällt wegen Maschinenschadens voraussichtlich etwa 8 Monate aus:

https://www.defensie.nl/organisatie/marine/...r-karel-doorman

[SEB1]

Die zwei LHD - Schiffe der "Mistral" - Klassen von Frankreich, die ursprünglich für Russland vorgesehen und gebaut wurden.
Werden im Juni und September 2016, nun an die Ägyptische Marine übergeben, ob Sie Kostengünstig verkauft wurden!
Somit ermöglichen die zwei neue (LHD) Schiffe der ägyptischen Marine, besondere Fähigkeiten in der amphibischen Seekriegsführung.

Man darf gespannt sein, wie lange die Schiffe in Ägypten bleiben oder von Ihnen weiter verkauft werden.
Bin aber auch gespannt, was Israel dazu sagen wird!

[schießmuskel]

Warum sollte Israel was dazu sagen? Das Sissi Regime verfolgt den gleichen Kurs wie das Mubarak Regime. Der hat auch F16, Abrams und Apache beschafft ohne dass Israel was gesagt hat. Seit Camp David kann Ägypten praktisch alles beschaffen was die US Waffenindustrie fertigt. Wären die Mistrals an den Iran gegangen, dann hätte man in Israel was gesagt.

[Schwabo Elite]

@SEB1
Gib Dir bitte mal Mühe in Sachen Interpunktion und Syntax. Sätze folgen im Deutschen Regeln. Auch im Internet. Zumindest in diesem Teil davon.

[xena]

Gestern ist die Harrier Staffel von Bord der Viraat geflogen. Der Flugzeugträger ist nun auf dem Weg zu seinem letzten Liegeplatz und wird in Kürze außer Dienst gestellt. Damit endet die Karriere des bislang ältesten Flugzeugträgers.

[Seneca]

Russische SU-24 fliegen im Tiefflug bis in unmittelbare Nähe der USS Donald Cook (laut Artikel bis 9 Meter), die sich in internationalen Gewässern der Ostsee befand. Die USA sehen dies als provokative und gefährliche Handlung.
"The actions may have violated a 1970s agreement meant to prevent dangerous incidents at sea, but it is not clear whether the US is going to protest."
Link mit Video und Fotos des Vorfalls:
http://www.bbc.com/news/world-us-canada-36039703

Der Beitrag wurde von Seneca bearbeitet: 13. Apr 2016, 22:16

[Merowinger]

Leider steht da nicht wo genau sich die Donald Cook befand - vielleicht direkt vor Kronstadt/St. Petersburg oder Kaliningrad? Denkbar wärs.

EDIT: Never mind, 130 km von Kaliningrad entfernt, der Zerstörer ist mit SM-3 zur Raketenabwehr ausgerüstet (European Phased Adaptive Approach - EPAA), und letzteres dürfte für die Russen den Anlass darstellen.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 14. Apr 2016, 08:47

[Praetorian]

Sandkastenspielchen um russische Schäufelchen und westliche Eimerchen bleiben bitte im PuG.

-Mod

[Praetorian]

TKMS ist nicht mehr im Wettbewerb um den Bau von neun ASW-Fregatten für Australien, DCNS ist ebenfalls nicht mehr auf der kürzlich veröffentlichten Shortlist.

Damit entscheidet sich SEA 5000 zwischen BAE (Global Combat Ship/Type 26), Fincanteri (FREMM) und Navantia (mod. F100). TKMS hatte sich mit einer Variante der F125 beworben, DCNS ebenfalls mit einer FREMM.
Interessant ist hierbei, daß Navantia mit einer modifizierten F100 bereits die AAW-Zerstörer SEA 4000 (Hobart-Klasse) gewonnen hatte, und auch die LHD (Canberra-Klasse). Eine Auswahlentscheidung soll 2018 fallen, der Bau 2020 beginnen.

Defensenews