Maschienenkanone in Propellernabe, Wie funktioniert das? |
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Maschienenkanone in Propellernabe, Wie funktioniert das? |
30. Apr 2002, 23:23 | Beitrag
#1
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Konteradmiral a.D. Beiträge: 9.563 Gruppe: VIP Mitglied seit: 12.09.2001 |
Erzähl mal wie du ne Kurbelwelle Hohl machen willst
Das interressiert mich nun wirklich. MfG der KGB -------------------- ZITAT(Donald J. Trump @ 16.02.2017) You know what uranium is, right? It’s this thing called nuclear weapons. And other things. Like lots of things are done with uranium. Including some bad things. But nobody talks about that. |
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30. Apr 2002, 21:30 | Beitrag
#2
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Hauptmann Beiträge: 4.932 Gruppe: VIP Mitglied seit: 01.02.2002 |
Viele Flugzeuge im 2. Weltkrieg hatten Mg`s oder Mk`s in der Propellernabe eingebaut, Kann mir mal jemand erklären wie das Funktioniert?
Bis zu welchem Kaliber hat es das gegeben, das größte welches mir einfällt ist 37mm. Mfg Kk -------------------- Ich bin so männlich, dass ich beim kacken zwischendurch aufstehe, um ja nicht im sitzen zu pinkeln!
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1. May 2002, 07:19 | Beitrag
#3
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Oberleutnant Beiträge: 1.461 Gruppe: Members Mitglied seit: 13.04.2002 |
QUOTE(KGB @ 01 Mai 2002 - 00:23) Erzähl mal wie du ne Kurbelwelle Hohl machen willst Das interressiert mich nun wirklich. MfG der KGB Na hohle Kurbelwellen sind zumindest im Rennsport immer wieder gerne im Programm (Bohren und Hohnen sind da angesagt). Aber Du hast schon recht, das Durchführen eines Laufes, das geht natürlich nur bei einer bestimmten Motorkonstruktion :D Und da bin ich mir nicht sicher, ob die Erprobungen mit Sternmotoren wirklich befriedigende Ergebnisse brachten. Synchronisierte Propellerkreiswaffen waren bestimmt einfacher und preiswerter in der Fertigung. Tschüs, Sven. |
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30. Apr 2002, 21:49 | Beitrag
#4
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Oberst Beiträge: 14.979 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 22.02.2002 |
Ganz einfach! V-Motor also Platz zwischen den Zylindern. Propellernabe hohl.
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30. Apr 2002, 22:04 | Beitrag
#5
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Konteradmiral a.D. Beiträge: 9.563 Gruppe: VIP Mitglied seit: 12.09.2001 |
Das Getriebe ist auch versetzt
Bild: http://www.warbirdpix.com/NASM/AS-Me109-Engine-2.jpg (Bild automatisch entfernt) MfG der KGB -------------------- ZITAT(Donald J. Trump @ 16.02.2017) You know what uranium is, right? It’s this thing called nuclear weapons. And other things. Like lots of things are done with uranium. Including some bad things. But nobody talks about that. |
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1. May 2002, 09:24 | Beitrag
#6
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Oberst Beiträge: 14.979 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 22.02.2002 |
QUOTE(Sven www.rechenkraft.de @ 01 Mai 2002 - 08:19) QUOTE(KGB @ 01 Mai 2002 - 00:23) Erzähl mal wie du ne Kurbelwelle Hohl machen willst Das interressiert mich nun wirklich. MfG der KGB Na hohle Kurbelwellen sind zumindest im Rennsport immer wieder gerne im Programm (Bohren und Hohnen sind da angesagt). Aber Du hast schon recht, das Durchführen eines Laufes, das geht natürlich nur bei einer bestimmten Motorkonstruktion Und da bin ich mir nicht sicher, ob die Erprobungen mit Sternmotoren wirklich befriedigende Ergebnisse brachten. Synchronisierte Propellerkreiswaffen waren bestimmt einfacher und preiswerter in der Fertigung. Tschüs, Sven. Bei Sternmotorflugzeugen kenne ich daß auch nicht. Sonst ist die Anordnung zwischen den Zylinderbänken aus wohl optimal da genau im Zentrum. Habe hier eine Abbildung mit zwei Einbaumöglichkeiten des MK108 bei er FW 190. Bei Enbau in unter dem Flügel 22-27km/h Geschwindigkeitsverlust, in dem Flügel nur 5-7km/h Verlust. Ein Einbau zwischen den Motorblöcken dürfte Aerodynamisch noch günstiger sein. Über dem Motor ist nur relativ wenig Platz, schon bei der BF 109 mit 2 MG131 (13mm) hatte die Motorhaube 2 starke Ausbeulungen. Jetz die Motorhaube mit 3cm MK 108 vorstellen! Außerdem warum billiger? Synchronisatoren(?) kosten schließlich auch Geld und müssen exakt eingestellt werden. Auserdem verliehrt man durch die Synchronisation einen Teil der Kadenz. -------------------- /EOF
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30. Apr 2002, 22:04 | Beitrag
#7
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Oberleutnant Beiträge: 2.285 Gruppe: Members Mitglied seit: 20.01.2002 |
also was grösseres als die 37mm der p-39 ist mir auch nicht bekannt...
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1. May 2002, 12:44 | Beitrag
#8
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Oberleutnant Beiträge: 1.461 Gruppe: Members Mitglied seit: 13.04.2002 |
Das sMG08 wurde von Walther in Spandau bei Berlin gefertigt. In Teilen des Werkes wurden und werden Motorräder gebaut. Erst das D-Rad, jetzt die BMWs.
Ob der Name offiziell war, keine Ahnung. Und wer sich Rounds mit dem Taschen-Langenscheidt übersetzt, na ja. Die Flechettes wurden damals auch nicht abgeschossen, sondern einfach fallen gelassen. Tschüs, Sven. |
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30. Apr 2002, 22:41 | Beitrag
#9
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Oberst Beiträge: 14.979 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 22.02.2002 |
QUOTE(Dirk Diggler @ 30 April 2002 - 23:04) also was grösseres als die 37mm der p-39 ist mir auch nicht bekannt... Wobei bei der P39 ja nur durch die Probellernabe und nicht durch den Motor geschossen wurde. Damit dürften MK 108 und 103 in der BF 109 mit ihren 30mm Kaliber die großkalibrigsten Waffen in dieser Einbauform gewesen sein. Oder hatten die Russen ebenfals Kanonen zwischen den Zylinderbänken? -------------------- /EOF
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1. May 2002, 12:26 | Beitrag
#10
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Oberst Beiträge: 14.979 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 22.02.2002 |
QUOTE(Sven www.rechenkraft.de @ 01 Mai 2002 - 11:12) Bei mir hingen mal fast alle Revell/Airfix-WWI-Modelle mittels Garn von der Zimmerdecke. Ist schon etwas länger her das ich mich damit befaßt habe Soweit ich mich erinnere, gab es zumindest Versuche in dieser Richtung. Aber ich gestehe, ich bin hier wirklich kein Wissender. http://www.blauermax.de/militaer.htm Interessant. Tschüs, Sven. Von welcher Seite/Buch ist daß eine Übersetzung "Aus einem 24 Runden haltenden Behältnis wurden jeweils drei Pfeile abgeschossen". naja Egal im ganzen eine zumindest ausführliche Seite. Ist "Spandau-MG" eigentlich eine offizelle deutsche Bezeichnung, ich kenne diese nur aus Flugsimulationen, in Büchern lese ich immer nur von lMG 08 bzw. 08/15 (l steht hier für Luftgekühlt). Die Spad XII (eine Variante der Spad XIII warum dann kleiner Nummer?) mit 37mm Kanone kann ich mir nicht sehr Erfolgreich vorstellen. Per Hand laden nach jedem Schuß! Vorallem da ja im Luftkampf nur ein extrem kleiner Teil der Munition daß Ziel trifft. Nach deutschen Untersuchunge im 2. Weltkrieg ca. 2%. Und wirklich nötig war ein solches Kaliber damals wohl auch nicht da die Flugzeuge ja nur mit einer Stoffbespannung "gepanzert " waren. Und auch Beobachtungsballone und Luftschiffe waren ja nicht gerade mit schlecht brennbaren Gasen befüllt. -------------------- /EOF
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30. Apr 2002, 22:57 | Beitrag
#11
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Oberleutnant Beiträge: 2.285 Gruppe: Members Mitglied seit: 20.01.2002 |
spontan fallen mir verschiedene yaks (1,3,9...) ein, deren 20mm shkas durch die propellernabe schossen
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1. May 2002, 10:12 | Beitrag
#12
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Oberleutnant Beiträge: 1.461 Gruppe: Members Mitglied seit: 13.04.2002 |
Bei mir hingen mal fast alle Revell/Airfix-WWI-Modelle mittels Garn von der Zimmerdecke. Ist schon etwas länger her das ich mich damit befaßt habe
Soweit ich mich erinnere, gab es zumindest Versuche in dieser Richtung. Aber ich gestehe, ich bin hier wirklich kein Wissender. http://www.blauermax.de/militaer.htm Interessant. Tschüs, Sven. |
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30. Apr 2002, 23:16 | Beitrag
#13
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Oberleutnant Beiträge: 1.461 Gruppe: Members Mitglied seit: 13.04.2002 |
Die Kurbelwelle und in deren Verlängerung die Propellerachse, waren hohlgebohrt.
Tschüs, Sven. |
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