Entwicklungen und News in der Luftfahrt, Teil 2 |
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Entwicklungen und News in der Luftfahrt, Teil 2 |
2. Oct 2019, 15:54 | Beitrag
#2041
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Bell hat das erste Bild ihres Kandidaten für das zukünftige Future Attack Reconnaisance Aircraft (FARA) der US Army veröffentlicht. FARA ist Teil des umfassenden Vorhabens Future Vertical Lift/FVL und soll den bereits vor einiger Zeit ausgemusterten OH-58D Kiowa Warrior ersetzen. Das Lfz läuft unter der Bezeichnung Bell 430 Invictus. Der Erstflug ist für 2022 vorgesehen.
Jane's DefenseNews (klick) -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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3. Oct 2019, 07:13 | Beitrag
#2042
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Leutnant Beiträge: 613 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.10.2015 |
Bell hat das erste Bild ihres Kandidaten für das zukünftige Future Attack Reconnaisance Aircraft (FARA) der US Army veröffentlicht. FARA ist Teil des umfassenden Vorhabens Future Vertical Lift/FVL und soll den bereits vor einiger Zeit ausgemusterten OH-58D Kiowa Warrior ersetzen. Das Lfz läuft unter der Bezeichnung Bell 430 Invictus. Der Erstflug ist für 2022 vorgesehen. Jane's DefenseNews (klick) Errinnert stark an den Comanche. |
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3. Oct 2019, 10:11 | Beitrag
#2043
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Generalmajor d.R. Beiträge: 19.265 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 10.06.2002 |
Ähnliche Anfoderungen, ähnliche Konzepte. Der Comanche war ja nicht schlecht, nur zu teuer für eine Zeit, die keine near-peer-Konflikte wahrhaben wollte. Und der Comanche war halt auch ewig in der Entwicklung und dann irgendwann von sich selbst überholt.
-------------------- Sapere Aude & Liber et Infractus
"He uses statistics as a drunken man uses lamp-posts... for support rather than illumination." - Andrew Lang (1844-1912) "Seit ich auf deutsche Erde trat, durchströmen mich Zaubersäfte. Der Riese hat wieder die Mutter berührt, Und es wuchsen ihm neue Kräfte." -- Heinrich Heine (1797-1856), Deutschland ein Wintermärchen, Caput I Quidquid latine dictum, altum videtur. -- Nενικήκαμεν! -- #flapjackmafia |
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3. Oct 2019, 12:23 | Beitrag
#2044
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Herr der Dunkelheit Beiträge: 36.419 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 21.04.2002 |
Wobei die richtig problematischen Elemente des Comanche weggelassen wurden, nämlich der Triebwerksauslass über den Heck-Fenestron, was die ganze Struktur und Kühlung kompliziert machte, die integrierte Sensorik, sowie die internen Waffenschächte.
Zudem hat die Entwicklung der dynamischen Komponenten (Gelenklose Hauptrotoren flacher Bauart, u.ä.) grosse Entwicklungen gemacht in den 30 Jahren, seit der RAH-66 konzipiert wurde. -------------------- Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.
Qui tacet, consentire videtur Dass die Russen viele Verluste haben aufgrund ihrer offensiven Vorgehensweise, die sie sich bei Zapp Brannigan abgeschaut haben, ist davon unbenommen. |
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3. Oct 2019, 14:46 | Beitrag
#2045
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
sowie die internen Waffenschächte. Waffenschächte sind nach wie vor Teil des Konzepts. Hintergrund ist, dass Bell die für FARA geforderten 180 Knoten Fluggeschwindigkeit mit einem konventionellen Design erreichen möchte, um das Paket "affordable" und "sustainable" zu machen. Dafür greift man auf die Entwicklung des 525 Relentless zurück, die in Flugerprobungen rundum 200 Knoten erreicht hat. Invictus bekommt zusätzlich noch Stummelflügel, die bis zu etwa der Hälfte des Auftriebs übernehmen. Damit kann der Hauptrotor bei hohen Geschwindigkeiten mehr für den Vortrieb als für den Auftrieb genutzt werden, so dass man ohne zusätzlichen Vortriebspropeller und assoziiertes Gewicht und technische Komplexität (Getriebe) auskommt. Gleichzeitig reduziert man den Strömungswiderstand des Lfz soweit möglich - daher diese "rundgelutschte" Linienführung und eben auch die internen Waffenschächte. An den Stummelflügeln sind auch keinerlei Waffenstationen zu erkennen. Ggf. könnte man sich noch zu Wingtip-Stationen für Stinger oder Sidewinder-X hinreißen lassen, die ließen sich relativ widerstandsarm auslegen. -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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3. Oct 2019, 15:39 | Beitrag
#2046
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Herr der Dunkelheit Beiträge: 36.419 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 21.04.2002 |
also auch etwas in Richtung der S-67 BlackHawk?
Da wurde das Konzept mit Auftriebsunterstützenden Stummelflügeln zur Auftriebserzeugung ja bereits erfolgreich erprobt. -------------------- Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.
Qui tacet, consentire videtur Dass die Russen viele Verluste haben aufgrund ihrer offensiven Vorgehensweise, die sie sich bei Zapp Brannigan abgeschaut haben, ist davon unbenommen. |
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3. Oct 2019, 18:57 | Beitrag
#2047
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Ja, das geht in eine ähnliche Richtung
-------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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5. Oct 2019, 09:11 | Beitrag
#2048
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Major Beiträge: 8.352 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.10.2010 |
Die A-10 wird nochmal kawestiert (u.A. Einrüstung von GBU-39-SDBs) und soll dann bis in die frühen 2030er Jahre eingesetzt werden:
ESuT |
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9. Oct 2019, 22:35 | Beitrag
#2049
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Oberleutnant Beiträge: 1.396 Gruppe: Members Mitglied seit: 22.06.2002 |
https://www.bernerzeitung.ch/region/thun/da.../story/21817517
ZITAT Axalp Die Flugvorführungen auf der Axalp können auch am Donnerstag nicht stattfinden. Grund dafür ist diesmal nicht das Wetter: Die Luftwaffe hat neue Risse an der F/A-18C/D Hornet entdeckt. -------------------- George S. Patton Jr. — 'Son, only a pimp in a Louisiana whore- house carries pearl-handled revolvers. These are ivory.'
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12. Oct 2019, 10:51 | Beitrag
#2050
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Major Beiträge: 8.352 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.10.2010 |
Stewart Welch und David Leroy: The Case for a Three-Tanker Air Force, War on the Rocks.
Sehr interessante Lektüre, mir war gar nicht bewusst, dass die Kapazität der KC-46 so deutlich unter der KC-10 liegt. Interessant auch, dass die Lösung, eine kleinere Anzahl A330-MRTT (immerhin ein Sechstel mehr Kapazität als die KC-46) zu beschaffen, gar nicht erwähnt wird. |
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21. Oct 2019, 13:59 | Beitrag
#2051
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Oberst Beiträge: 14.977 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 22.02.2002 |
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21. Oct 2019, 20:12 | Beitrag
#2052
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Generalmajor d.R. Beiträge: 19.265 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 10.06.2002 |
Vermutlich eher keine SSD, die Quelle spricht von "Solid State Digital solutions". Das klingt eher nach anderen Anschlüssen als per Festplatte. Möglicherweise was proprietäres.
https://www.c4isrnet.com/air/2019/10/17/the...s-floppy-disks/ -------------------- Sapere Aude & Liber et Infractus
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21. Oct 2019, 20:57 | Beitrag
#2053
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Herr der Dunkelheit Beiträge: 36.419 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 21.04.2002 |
im Grunde reden wir einfach von aktuellem Flash-Speicher.
Der effektive Anschluss ist ein anderes thema (und was proprietäres kann bei dem Thema als wahrscheinlich erachtet werden. -------------------- Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.
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22. Oct 2019, 08:58 | Beitrag
#2054
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Oberst Beiträge: 14.977 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 22.02.2002 |
Ich gehe mal davon aus das es im Endeffekt ein Diskettenemulator ist ähnlich wie dieser hier für den C64 (nur das ein C64 vermutlich leistungsstärker ist)
https://www.retro-programming.de/retro-welt...ardware/sd2iec/ -------------------- /EOF
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22. Oct 2019, 09:37 | Beitrag
#2055
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Generalmajor d.R. Beiträge: 19.265 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 10.06.2002 |
Ja, im Wesentlichen muss es so etwas sein. Denn die Hardware bleibt ja vom Typ IBM Series/1 mit entsprechender Software.
-------------------- Sapere Aude & Liber et Infractus
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22. Oct 2019, 19:15 | Beitrag
#2056
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Oberleutnant Beiträge: 1.364 Gruppe: VIP Mitglied seit: 10.03.2007 |
Ich frag mich, wie die das Zeugs pflegen.
Bei den Banken sah ich immer, wie Pensionäre für 2000 Euro am Tag reaktiviert wurden, damit die Kernbankensysteme auf IBM Host ein weiteres Eingabefeld hatten. :-) |
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23. Oct 2019, 14:02 | Beitrag
#2057
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Generalmajor d.R. Beiträge: 8.772 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 20.10.2004 |
Ich frag mich, wie die das Zeugs pflegen. Bei den Banken sah ich immer, wie Pensionäre für 2000 Euro am Tag reaktiviert wurden, damit die Kernbankensysteme auf IBM Host ein weiteres Eingabefeld hatten. :-) Wenn du dich nicht am freien Markt mit Humankapital versorgen musst, sondern einfach entsprechend ausbilden kannst, sollte das doch kein Problem sein. -------------------- Liberalmeran.
Der Grad unserer Erregung wächst in umgekehrtem Verhältnis zu unserer Kenntnis der Tatsachen - je weniger wir wissen, desto aufgeregter werden wir. - Bertrand Russell, Eroberung des Glücks |
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24. Oct 2019, 10:35 | Beitrag
#2058
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Leutnant Beiträge: 664 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.04.2015 |
Ich frag mich, wie die das Zeugs pflegen. Bei den Banken sah ich immer, wie Pensionäre für 2000 Euro am Tag reaktiviert wurden, damit die Kernbankensysteme auf IBM Host ein weiteres Eingabefeld hatten. :-) Wenn du dich nicht am freien Markt mit Humankapital versorgen musst, sondern einfach entsprechend ausbilden kannst, sollte das doch kein Problem sein. Ein weiterer Schutz gegen Hacker: Niemand außer den eigenen Leuten die du extra dafür ausbildest kann da was mit anfangen |
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24. Oct 2019, 22:37 | Beitrag
#2059
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Oberleutnant Beiträge: 1.364 Gruppe: VIP Mitglied seit: 10.03.2007 |
Ich frag mich, wie die das Zeugs pflegen. Bei den Banken sah ich immer, wie Pensionäre für 2000 Euro am Tag reaktiviert wurden, damit die Kernbankensysteme auf IBM Host ein weiteres Eingabefeld hatten. :-) Wenn du dich nicht am freien Markt mit Humankapital versorgen musst, sondern einfach entsprechend ausbilden kannst, sollte das doch kein Problem sein. Für mich eher eine Frage der Attraktivität. a) ist das wenig zukunftsfähig und schwer junge Leute dafür zu überzeugen b) bekommst einfach kaum gute Leute, die mit dem alten Zeugs hantieren wollen, was der Qualität nicht gut tut IBM kann kaum seine z/OS Systeme ordentlich versorgen. |
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24. Oct 2019, 22:38 | Beitrag
#2060
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Oberleutnant Beiträge: 1.364 Gruppe: VIP Mitglied seit: 10.03.2007 |
Ich frag mich, wie die das Zeugs pflegen. Bei den Banken sah ich immer, wie Pensionäre für 2000 Euro am Tag reaktiviert wurden, damit die Kernbankensysteme auf IBM Host ein weiteres Eingabefeld hatten. :-) Wenn du dich nicht am freien Markt mit Humankapital versorgen musst, sondern einfach entsprechend ausbilden kannst, sollte das doch kein Problem sein. Ein weiterer Schutz gegen Hacker: Niemand außer den eigenen Leuten die du extra dafür ausbildest kann da was mit anfangen Macht trotzdem die IBM. Wie will das US Militär die Systeme langfristig warten? |
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25. Oct 2019, 08:46 | Beitrag
#2061
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Generalmajor d.R. Beiträge: 8.772 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 20.10.2004 |
Ich frag mich, wie die das Zeugs pflegen. Bei den Banken sah ich immer, wie Pensionäre für 2000 Euro am Tag reaktiviert wurden, damit die Kernbankensysteme auf IBM Host ein weiteres Eingabefeld hatten. :-) Wenn du dich nicht am freien Markt mit Humankapital versorgen musst, sondern einfach entsprechend ausbilden kannst, sollte das doch kein Problem sein. Für mich eher eine Frage der Attraktivität. a) ist das wenig zukunftsfähig und schwer junge Leute dafür zu überzeugen b) bekommst einfach kaum gute Leute, die mit dem alten Zeugs hantieren wollen, was der Qualität nicht gut tut IBM kann kaum seine z/OS Systeme ordentlich versorgen. Zu 1) über das Prinzip von Befehl und Gehorsam sollte das doch ganz gut funktionieren Wenn man jemandem dafür 20 Jahre Karriere in der Air Force mit anschließender Pensionierung bieten kann, lernt auch ein 20jähriger heute noch untote Programmiersprachen. -------------------- Liberalmeran.
Der Grad unserer Erregung wächst in umgekehrtem Verhältnis zu unserer Kenntnis der Tatsachen - je weniger wir wissen, desto aufgeregter werden wir. - Bertrand Russell, Eroberung des Glücks |
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29. Oct 2019, 21:14 | Beitrag
#2062
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Oberleutnant Beiträge: 1.916 Gruppe: Members Mitglied seit: 09.08.2008 |
Die Türkei führt Verhandlungen über den Kauf russischer SU-35 Kampfflugzeuge. Sie sollen eine Interimslösung sein, bis ein eigenes Kampfflugzeug fertig entwickelt ist.
Es dürfte teuer sein, die westlichen Waffen in die SU-35 zu intgrieren, zudem begibt sich die Türkei unter Staatschef Erdogan als ( pro forma -?)NATO-Mitglied in Abhängigkeit von Russland. https://www.defensenews.com/air/2019/10/28/...su-35-jet-deal/ Der Beitrag wurde von Seneca bearbeitet: 29. Oct 2019, 21:14 |
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6. Nov 2019, 00:50 | Beitrag
#2063
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Leutnant Beiträge: 906 Gruppe: Members Mitglied seit: 28.02.2015 |
Airbus will zukünftig Szenarien wie "Black Hawk down" vermeiden:
https://www.janes.com/article/92342/airbus-...ing-h145m-helos |
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22. Nov 2019, 21:47 | Beitrag
#2064
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Während man hierzulande fast 20 Jahre nach Planungsbeginn EuroHawk und fast 10 Jahre nach Entstehen der Fähigkeitslücke durch Außerdienststellung der letzten SIGINT-Atlantic noch immer auf der Stelle tritt (die Beschaffung der MQ-4C ist im kürzlich beschlossenen EP14 für 2020 nicht enthalten), geht es in Frankreich schneller. Die französische Luftwaffe erhält bis 2025 drei modifizierte Falcon 8X ("Archange") mit der SIGINT-Ausstattung CUGE (Capacité Universelle de Guerre Electronique) von Thales.
Jane's -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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23. Nov 2019, 11:48 | Beitrag
#2065
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Feldwebel Beiträge: 405 Gruppe: Members Mitglied seit: 30.01.2011 |
Gibt es überhaupt noch Fachpersonal mit praktischer Kompetenz im Bereich SIGNIT ?
Oder sind die alle in Rente ? |
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23. Nov 2019, 12:18 | Beitrag
#2066
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Herr der Dunkelheit Beiträge: 36.419 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 21.04.2002 |
also so schnell wird man selbst in der bundeswehr nicht pensioniert
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24. Nov 2019, 15:06 | Beitrag
#2067
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Generalmajor d.R. Beiträge: 19.265 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 10.06.2002 |
Das kommt drauf an, wie alt die bei Ausmusterung der Flieger waren. Das waren oft Unteroffiziere mit Portepee, also langgediente Feldwebeldienstgrade. Die können dann schon recht zügig in Pension gegangen sein. Zehn Jahre sind ja nicht wenig Zeit. Und abgesehen davon: Wenn die den Job zehn Jahre nicht gemacht haben, sondern jetzt eine neue Verwendung haben, sind die kaum noch zu gebrauchen, selbst wenn man sie wieder zurückversetzen würde.
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24. Nov 2019, 15:21 | Beitrag
#2068
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Oberleutnant Beiträge: 1.364 Gruppe: VIP Mitglied seit: 10.03.2007 |
Das kann aber nicht deren ernst sein, 10 Jahre nichts für die Ausbildung in dem Bereich zu tun.
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24. Nov 2019, 18:20 | Beitrag
#2069
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Herr der Dunkelheit Beiträge: 36.419 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 21.04.2002 |
in der regel schickt man dann zum Fähigkeitserhalt die leute zu Verbündeten, sowie zu Heeres-Teilen mit gleichen Technologien (SigInt hat man auch abseits der Atlantic gehabt, zB im ELOKA-Bereich)
zudem waren da garantiert nicht alle einfachschon kurz vor der pension. -------------------- Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.
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4. Dec 2019, 15:17 | Beitrag
#2070
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Oberleutnant Beiträge: 1.916 Gruppe: Members Mitglied seit: 09.08.2008 |
Die Verteidigungsministerin plädiert für bewaffnete Drohnen. In Deutschland möglicherweise ein Aufreger, allerdings besitzen schon viele Staaten bewaffnete Drohnen.
ZITAT Sie will den Einsatz von bewaffneten Kampfdrohnen zum Schutz der deutschen Soldaten in Afghanistan. Kamp-Karrenbauer (AKK): „Wenn ich den Wunsch der Soldaten hier mitnehme und ich kann ihn ehrlich gesagt nachvollziehen, dann spricht vieles für die Bewaffnung der Drohne.“ https://www.bild.de/politik/inland/politik-...65740.bild.html |
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Vereinfachte Darstellung | Aktuelles Datum: 19. April 2024 - 20:50 |