 Autothread, Sein Vorgänger fand die Ewige Ruhe. |
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 12. Mar 2005, 17:10 | Beitrag
#31
   
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Hauptmann Beiträge: 3.814  Gruppe: Members Mitglied seit: 02.08.2003  |
Hab gehört entweder der alte 6Zylinder mit 330PS oder ein V10 mit 500PS wobei ich das irgendwie nicht denk.... warum V10 für 500PS?
-------------------- Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - ausser durch Blaulicht!
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 12. Mar 2005, 17:15 | Beitrag
#32
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Feldwebel Beiträge: 484 Gruppe: Members Mitglied seit: 17.05.2004 |
QUOTE(Adrehn @ 12.03.2005, 16:36) Aprospos, mal ne Frage, warum Blubbern diese V8s eigentlich so interessant, während die 6 Zylinder eher Schreien bzw. in niedrigen Drehzahlen sehr weich laufen. Ich erinnere da an die VW VR6 die im Gegensatz zu den Vierzylindern geradezu schnurren. Müsste ein Achtzylinder nun nicht noch weicher laufen, da die Momente der Kraftabgabe (Zündungen) besser verteilt sind? Genau so ist das, je mehr Zylinder um so "weicher" / "ruhiger" / "angenehmer" läuft der Motor. Folglich läuft ein V12 wie man ihn in diversen Oberklasse-Fahrzeugen (z.B. BMW 760i, A8 W12, S600, SL/CL/S65 AMG) bekommt noch ne Ecke ruhiger... Liegt daran, daß die Verbrennung eben gleichmäßiger abläuft. Daß ein großhubiger Motor mehr Zylinder hat als ein kleinhubiger (zB 3 Zylinder im 1.0Liter-Motor bei Opel vs. 12 Zylinder im 6-Liter-Motor bei BMW) liegt daran, daß es für die Verbrennung gewisse Optimalgrößen des Hubraums je Zylinder gibt. Bei Auto-Motoren mit Maximal-Drehzahlen von ~6-10000 spricht man in der Regel so von 500ccm pro Zylinder, also ergeben sich optimal bei einem 5-Liter-Motor 10 Zylinder. Bei anderen Drehzahlen kann das nicht mehr zutreffen, warum weiß ich nicht, kann vielleicht ein Motorenbauer erklären... Schiffsdiesel beispielsweise haben gigantische Hubräume und dabei relativ wenig Zylinder (war nicht letztens von nem Reihenvierzehnzylinder die Rede?). 4 Zylinder sind halt derzeit der Standard bei den allermeisten Autos, ich würde deren Anteil mal auf 80% der PKWs schätzen. Schöner und seltener werden halt dann die 6-, 8-, 10-, und 12-Zylindermotoren. Hat eigentlich in letzter Zeit ein Hersteller einen Serien-PKW mit mehr als 12 Zylindern rausgebracht / gebaut? |
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12. Mar 2005, 17:30 | Beitrag
#33
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Oberleutnant Beiträge: 2.408 Gruppe: VIP Mitglied seit: 08.09.2001 |
QUOTE(BMW Freak @ 12.03.2005, 17:15) ... Genau so ist das, je mehr Zylinder um so \"weicher\" / \"ruhiger\" / \"angenehmer\" läuft der Motor. Folglich läuft ein V12 wie man ihn in diversen Oberklasse-Fahrzeugen (z.B. BMW 760i, A8 W12, S600, SL/CL/S65 AMG) bekommt noch ne Ecke ruhiger... Liegt daran, daß die Verbrennung eben gleichmäßiger abläuft. ... Ja genau, woraus sich meine Frage ergab: "Warum Blubbern 8-Zylinder teilweise sp beeidruckend (Mustang) während die 6-zylinder eher schnurren (VR6)" Sollte nicht der ruhigere Motorlauf der 8er dafür sorgen das diese noch sanfter klingen? Auch vor dem Hintergrund, das oben erwähnter Opel-3-Zylinder sich durch einen schon fast motorradmässig knatternden Klang auszeichnet. -------------------- Keine halben Sachen!
Wenn schon kein Gutmensch dann mit Konsequenz! |
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12. Mar 2005, 17:33 | Beitrag
#34
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Proaktiver Forensupport Beiträge: 26.779  Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 19.12.2001 |
QUOTE(BMW Freak @ 12.03.2005, 11:41) Die Supra hat was, sieht von der Seitenlinie durchaus nem Aston Martin Vanquish ähnlich, Respekt!  Naja, dann doch lieber ein Coupe wo auch Aston Martin draufsteht... -------------------- Look into the eyes of a chicken and you will see real stupidity. It is a kind of bottomless stupidity, a fiendish stupidity. They are the most horrifying, cannibalistic and nightmarish creatures in the world.
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12. Mar 2005, 17:38 | Beitrag
#35
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Oberleutnant Beiträge: 2.408 Gruppe: VIP Mitglied seit: 08.09.2001 |
QUOTE(BMW Freak @ 12.03.2005, 17:15) ... Schiffsdiesel beispielsweise haben gigantische Hubräume und dabei relativ wenig Zylinder (war nicht letztens von nem Reihenvierzehnzylinder die Rede?). .... Ich habe da auch die Drehzahl bzw. die Zylinderfüllung in Verdacht. Der Trick bei einem Hochleistungsmotor ist ja den Zylinder möglichst randvoll mit Gemisch zu bekommen (eben die Füllung). Je schneller der Motor läuft, desto schwieriger wird dies. Ist ja auch klar, der zeitraum der dem Gemisch zur Verfügung steht wird immer geringer. Bei einem langsam drehenden Schiffsdiesel sind die idealen Hubräume pro Zylinder also wesentlich grösser. -------------------- Keine halben Sachen!
Wenn schon kein Gutmensch dann mit Konsequenz! |
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12. Mar 2005, 17:48 | Beitrag
#36
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Feldwebel Beiträge: 484 Gruppe: Members Mitglied seit: 17.05.2004 |
QUOTE(Adrehn @ 12.03.2005, 17:30) QUOTE(BMW Freak @ 12.03.2005, 17:15) ... Genau so ist das, je mehr Zylinder um so \"weicher\" / \"ruhiger\" / \"angenehmer\" läuft der Motor. Folglich läuft ein V12 wie man ihn in diversen Oberklasse-Fahrzeugen (z.B. BMW 760i, A8 W12, S600, SL/CL/S65 AMG) bekommt noch ne Ecke ruhiger... Liegt daran, daß die Verbrennung eben gleichmäßiger abläuft. ... Ja genau, woraus sich meine Frage ergab: \"Warum Blubbern 8-Zylinder teilweise sp beeidruckend (Mustang) während die 6-zylinder eher schnurren (VR6)\" Sollte nicht der ruhigere Motorlauf der 8er dafür sorgen das diese noch sanfter klingen? Auch vor dem Hintergrund, das oben erwähnter Opel-3-Zylinder sich durch einen schon fast motorradmässig knatternden Klang auszeichnet. Wie es zu den charakteristischen Sounds kommt kann ich Dir leider nicht erklären  Aber ein V8 klingt schon prima, egal wer den baut! Weiß das jemand und kann es erklären? @Echter Aston Martin: Keine Frage das ich den vorziehen würde  So ein Vanquish ist schon absolut
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12. Mar 2005, 18:48 | Beitrag
#37
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Hauptmann Beiträge: 3.381  Gruppe: VIP Mitglied seit: 10.12.2001 |
Also mal die Sachen die ich noch in einer dunklen Ecke meines Gehirns finde (bin kein Motorenmensch)
Das optimale Brennraumvolumen für die beste Verbrennung liegt zwischen 0,5 und 0,6 l. Aber die Verbrennung hat nur indirekt etwas mit der Lauruhe zu tun, viel wichtiger ist die Anzahl der Zündungen pro Kurbelwellenumdrehung. Als Vergleich setzt euch auf einen alten Lanz mit 10l 1 Zylindermotor und danach in einen V12 Wagen. Der Unterschied ist dass beim Trekker die Welle immer eins mit der groben Kelle bekommt und dabei riesie Belastungen auftreten, während der V12 durch die größere ANzahl der Zündungen einen gleichmäßigeren Verlauf und damit auch ruhigeren Verlauf erzeugt. Und der ruhige Lauf hat hauptsächlich auch etwas mit dem Massenausgleich zu tun der bei einem R6 schon nahezu perfekt ist und dadurch auch beim V12 (2xR6) eben wieder so gut ist. der Sound wird oft durch die Abgasanlage erzeugt läßt sich aber durch die Zündreihenfolge der Zylinder und ich glaube den zylinderwinkel beeinflussen. Soweit cih weiß blubbert ein 90°V am besten. --------------------
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12. Mar 2005, 18:55 | Beitrag
#38
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Hauptmann Beiträge: 3.574  Gruppe: VIP Mitglied seit: 03.01.2002 |
...dazu kommen noch die Anordnung und Anzahl der Hubzapfen, der Zündwinkel, die Zündreihenfolge...
ein sehr komplexes Thema Gruß Heiko edit: Mööp! Einmal Zündreihenfolge müssen wir wegen Doppelnennung abziehen! |
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12. Mar 2005, 20:16 | Beitrag
#39
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Konteradmiral a.D. Beiträge: 9.563  Gruppe: VIP Mitglied seit: 12.09.2001 |
Also wer sagt denn dass ein Motor drehen muss?
Son Quatsch! Hubraum + Turbo oder Kompressor + Gescheite druckfreie Abgasanlage + Direkteinspritzung = Drehzal + Drehmoment = viiiieeel Leistung, viel Elastizität, wenig Verbrauch, gute alltagstauglichkeit, gutes Sprintverhalten. MfG der KGB achja:  :p :D
-------------------- ZITAT(Donald J. Trump @ 16.02.2017) You know what uranium is, right? It’s this thing called nuclear weapons. And other things. Like lots of things are done with uranium. Including some bad things. But nobody talks about that. |
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13. Mar 2005, 14:08 | Beitrag
#40
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Hauptmann Beiträge: 3.814 Gruppe: Members Mitglied seit: 02.08.2003 |
Noch mal zur Laufruhe:
Der 8Zylinder im X5 von bekannten läuft verdammt ruhig! Und wird richtig laut ab 3500rpm  Also 6Z bin ich (zuminderst bewusst) noch nicht mitgefahren, aber viel ruhiger als der 8Zylinder in dem X5 da kann der garnicht laufen
-------------------- Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - ausser durch Blaulicht!
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13. Mar 2005, 15:11 | Beitrag
#41
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Hauptmann Beiträge: 3.381 Gruppe: VIP Mitglied seit: 10.12.2001 |
Bei dem schweren trum läuft jeder Motor ruhig, hat ja auch genug Masse um alle Anregungen weg zudämpfen
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13. Mar 2005, 18:59 | Beitrag
#42
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Oberleutnant Beiträge: 1.156 Gruppe: Members Mitglied seit: 18.02.2005 |
Also mein absoluter Traum.
Das geilste Auto das je gebaut wurde. 1969 Dodge Coronet Sixpack Superbee 8 Zylinder 440cui (7,2l) 3 Doppelvergaser 390 PS Bild: http://regcars.homestead.com/files/h3582superbee.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://regcars.homestead.com/files/h3582superbee2.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://regcars.homestead.com/files/69bee10.jpg (Bild automatisch entfernt) oder der Hemi 8 Zylinder 426cui (6,9l) 426 PS dieser Motor wurde auch in den Charger Daytona eingebaut, mit dem dann Geschwindigkeiten bis 320km/h möglich waren. Der Wagen wurde jedoch nur ein paar hundert mal gebaut, da die NASCAR Fahrzeuge damals noch auf Serienwagen basieren mussten. Unverkennbar durch den Flügel... Bild: http://www.eastohiocoolcars.com/Road%20Trip/RoadTrip2003/005/1970DaytonaA3.JPG (Bild automatisch entfernt) ...und die Nase Bild: http://www.hubcapcafe.com/i/2000/st_peter/dodg6901.JPG (Bild automatisch entfernt) -------------------- 500 Miles Is A Trip. A 1/4 Mile Is A Race.
Hubraum statt Spoiler |
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14. Mar 2005, 22:57 | Beitrag
#43
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Generalleutnant a. D. Beiträge: 21.711 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 08.05.2001 |
Bild: http://www.ein-duke-kommt-selten-allein.de/images/serie/truck.jpg (Bild automatisch entfernt)
QUOTE Er ist ausgestattet mit der bekannten 12-Ton Fanfare, dem \"Dixie Horn\". Insgesamt wurden bei den Dreharbeiten ca. 150 Dodge Charger und ungefähr doppelt soviele Polizeiwagen in Schrott verwandelt. Nach jedem Sprung, den der General Lee machen mußte, wurde nämlich ein neuer Charger verwendet, weil ein Sprung dem Wagen so zugesetzt hatte, daß er nicht mehr gebrauchssicher war. Manche Sprünge mußten natürlich mehrmals gedreht werden, da nicht alles so hinhaute, wie der Regisseur es sich vorstellte. Auch in diesem Fall wurde jedesmal ein neuer Charger benutzt. Nicht mehr gebrauchssicher,...   die Karren waren Schrott. Bild: http://www.ein-duke-kommt-selten-allein.de/images/serie/showcars.jpg (Bild automatisch entfernt) Zumindest die beiden roten und der Van sind: :thumbs :D Der Coyote kam noch mal von wem? |
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14. Mar 2005, 23:00 | Beitrag
#44
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Hauptmann Beiträge: 3.814 Gruppe: Members Mitglied seit: 02.08.2003 |
A-Team
Knight Rider Dukes of Hazzard Ghost Busters ich glaub ich bin im Himmel
-------------------- Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - ausser durch Blaulicht!
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14. Mar 2005, 23:02 | Beitrag
#45
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Feldwebel Beiträge: 484 Gruppe: Members Mitglied seit: 17.05.2004 |
Wo seht ihr da A-Team?
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14. Mar 2005, 23:04 | Beitrag
#46
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Generalleutnant a. D. Beiträge: 21.711 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 08.05.2001 |
Der Van neben Ecto 1
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14. Mar 2005, 23:06 | Beitrag
#47
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Generalleutnant a. D. Beiträge: 21.711 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 08.05.2001 |
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14. Mar 2005, 23:06 | Beitrag
#48
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Feldwebel Beiträge: 484 Gruppe: Members Mitglied seit: 17.05.2004 |
Was hat der mit dem A-Team zu tun?
Außer dem unteren Teil bis zur Oberkante Roter Streifen OK, aber dann? Ich glaub, ihr habt das viel zu lange nicht geguckt!
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14. Mar 2005, 23:08 | Beitrag
#49
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Oberst Beiträge: 14.979  Gruppe: WHQ Mitglied seit: 22.02.2002 |
Eigentlich ist der aber ganz schwarz (außer dem roten Streifen) gewesen.
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14. Mar 2005, 23:10 | Beitrag
#50
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Feldwebel Beiträge: 484 Gruppe: Members Mitglied seit: 17.05.2004 |
QUOTE(Ta152 @ 14.03.2005, 23:08) Eigentlich ist der aber ganz schwarz (außer dem roten Streifen) gewesen. Sag ich ja. So wie er dort steht sieht er ziemlich blöd aus und garnich böse
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14. Mar 2005, 23:12 | Beitrag
#51
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Konteradmiral a.D. Beiträge: 9.563 Gruppe: VIP Mitglied seit: 12.09.2001 |
NEIN, es war immer ein obenrum dunkel-anthrazit, mit dem obligatorischem Chevy-SS-red-pinstripe, schwarz unten rum lackierter GMC-G20 Van Supersport, lowtop!
Achja, der Coyote war von Hardcastle und McCormick MfG der Filmauto-KGB Bild: http://www.ateamresource.de/images/van2.jpg (Bild automatisch entfernt) DA! -------------------- ZITAT(Donald J. Trump @ 16.02.2017) You know what uranium is, right? It’s this thing called nuclear weapons. And other things. Like lots of things are done with uranium. Including some bad things. But nobody talks about that. |
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14. Mar 2005, 23:22 | Beitrag
#52
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Konteradmiral a.D. Beiträge: 9.563 Gruppe: VIP Mitglied seit: 12.09.2001 |
Das Munster-Mobile fand ich noch immer seeehr geil!
Bild: http://www.javelinamx.com/carstars/mm1.jpg (Bild automatisch entfernt) Oder die Karre von den Monkees :lol Bild: http://www.javelinamx.com/carstars/monkee1.jpg (Bild automatisch entfernt) Nochmal der Van: Bild: http://www.javelinamx.com/carstars/atvanus.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://www.javelinamx.com/carstars/bkbeauty.jpg (Bild automatisch entfernt) Der Black Beauty, wie wahr, vom Green Hornet! Alles, bis auf den Van, George-Barris-Customs! MfG der KGB -------------------- ZITAT(Donald J. Trump @ 16.02.2017) You know what uranium is, right? It’s this thing called nuclear weapons. And other things. Like lots of things are done with uranium. Including some bad things. But nobody talks about that. |
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 14. Mar 2005, 23:27 | Beitrag
#53
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Generalleutnant a. D. Beiträge: 21.711 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 08.05.2001 |
Bild: http://bradbarnett.net/mustangs/timeline/67-68/67/GT500ESuperSnake-2.jpg (Bild automatisch entfernt)
Bild: http://bradbarnett.net/mustangs/timeline/67-68/67/GT500ESuperSnake-5.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://bradbarnett.net/mustangs/timeline/67-68/67/GT500EVert-6.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://bradbarnett.net/mustangs/timeline/67-68/67/GT500EVert-9.jpg (Bild automatisch entfernt) Dem Auto sieht man die Kraft schon im Stand an. :) |
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14. Mar 2005, 23:29 | Beitrag
#54
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Generalleutnant a. D. Beiträge: 21.711 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 08.05.2001 |
QUOTE(KGB @ 14.03.2005, 23:12) ... Achja, der Coyote war von Hardcastle und McCormick ... Ja, aber was war das für ein Hersteller? |
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14. Mar 2005, 23:33 | Beitrag
#55
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Konteradmiral a.D. Beiträge: 9.563 Gruppe: VIP Mitglied seit: 12.09.2001 |
Achso!
Das war ein Modifizierter Manta Montage Kitcar, mit Porsche-Motor auf Käferchassis oder Porsche 914er  Später haben sie nen DeLorean umgebaut Manta Montage Bild: http://www.kitcar.com/articles-kitcar/nckcc96/mantamontage-BJones.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://www.strato.net/~mikeveg/Montage.jpg (Bild automatisch entfernt) MfG der KGB -------------------- ZITAT(Donald J. Trump @ 16.02.2017) You know what uranium is, right? It’s this thing called nuclear weapons. And other things. Like lots of things are done with uranium. Including some bad things. But nobody talks about that. |
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14. Mar 2005, 23:35 | Beitrag
#56
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Feldwebel Beiträge: 484 Gruppe: Members Mitglied seit: 17.05.2004 |
Na wenn wir schon bei Filmautos sind dann mach ich mal weiter...
Zuordnung zu den Filmen bitte! Bild: http://www.james-bond007.de/assets/images/007bmw.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://www2.udec.cl/~miortiz/autos/images/BMW%20Z8%20James%20Bond_jpg.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://www.bmwworld.com/media/bond/z3plane.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://www.bondpix.com/images/large/Bond_James_Bond_Exhibition/DAD_Aston_Martin_Vanquish_2.jpg (Bild automatisch entfernt) |
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14. Mar 2005, 23:45 | Beitrag
#57
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Konteradmiral a.D. Beiträge: 9.563 Gruppe: VIP Mitglied seit: 12.09.2001 |
Der 750 iL -> Tomorrow never Dies
Der Z8 -> the world is not enough Der Z3 -> Golden Eye Der Vanquish-Vanish  aus Die another DayMfG der KGB -------------------- ZITAT(Donald J. Trump @ 16.02.2017) You know what uranium is, right? It’s this thing called nuclear weapons. And other things. Like lots of things are done with uranium. Including some bad things. But nobody talks about that. |
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14. Mar 2005, 23:59 | Beitrag
#58
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Feldwebel Beiträge: 484 Gruppe: Members Mitglied seit: 17.05.2004 |
@KGB:
Der Kandidat erhält einen Keks! Bild: http://www.goethe.de/kug/pro/des/images/keks.jpg (Bild automatisch entfernt) Nochn schickes Auto: Leider zu groß darum Links: http://www.jeanjaquesgelee.de/ftp/rami/E21...0323i%20001.jpg http://www.jeanjaquesgelee.de/ftp/rami/E21...0323i%20002.jpg http://www.jeanjaquesgelee.de/ftp/rami/E21...0323i%20003.jpg http://www.jeanjaquesgelee.de/ftp/rami/E21...0323i%20004.jpg http://www.jeanjaquesgelee.de/ftp/rami/E21...0323i%20005.jpg |
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15. Mar 2005, 00:34 | Beitrag
#59
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Konteradmiral a.D. Beiträge: 9.563 Gruppe: VIP Mitglied seit: 12.09.2001 |
Welchen Traum ich mir als erstes erfülle wenn ich paar Kröten übrig habe:
Bild: http://auto.tyfo.com/auto/show/block/images/20021.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://www.tuningpt.com/carrosemana/2002/1973_bmw_2002_turbo-1.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://www.motorimania.net/manifestazioni/sportive/bmw/images/bmw.2002.turbo.22.jpg (Bild automatisch entfernt) Das ist schon fast zu arg: Bild: http://isuisse.ifrance.com/bmw/Alleman/2002_2.jpg (Bild automatisch entfernt) Und das geht garnicht! Bild: http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i22/2222_5mg.jpg (Bild automatisch entfernt) Sollte schon so "nackt" sein Bild: http://www.iwaynet.net/~watts/images/2002_6.jpg (Bild automatisch entfernt) Mein Vaddi is früher auch Rally gefahren, kein grossen, und nur Navigator mit nem Freund, aber immerhin, undzwar auf BMW 700! Bild: http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i22/2229_19mg.jpg (Bild automatisch entfernt) Bild: http://www.dyna.co.za/cars/BMW_59_700_Silver_ssf1.jpg (Bild automatisch entfernt) Das Krasse 700ccm grosse und 33PS starke Triebwerk Bild: http://www.bmworg.ru/img/cars/700_03.jpg (Bild automatisch entfernt) Das waren aber noch richtige Sportwagen! Sie waren leicht und konten trotz der kleinen Motoren schon gut tempo machen! Der Wagen von Vaddi hatte allerdings gefeilte Vergaser, da brachte der Motor 37PS!! MfG der KGB -------------------- ZITAT(Donald J. Trump @ 16.02.2017) You know what uranium is, right? It’s this thing called nuclear weapons. And other things. Like lots of things are done with uranium. Including some bad things. But nobody talks about that. |
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15. Mar 2005, 01:27 | Beitrag
#60
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Hauptmann Beiträge: 3.574 Gruppe: VIP Mitglied seit: 03.01.2002 |
Wenn wir schon wieder bei berühmten Filmautos sind, dann darf der nicht fehlen:
Bild: http://www.madmaxmovies.com/cars/interceptor/images/InterceptorSide.jpg (Bild automatisch entfernt) Hier das Original auf einem Schrottplatz: Bild: http://www.madmaxmovies.com/cars/interceptor/images/max2.jpg (Bild automatisch entfernt) Und später im Museum (mit einigen anderen Originalen): Bild: http://www.madmaxmovies.com/cars/interceptor/images/cots/Lineup.jpg (Bild automatisch entfernt) Ist übrigens ein Ford Falcon XB Coupe, V8 351 Gruß Mad M.... ähh Heiko |
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