Entwicklungen und News in der Luftfahrt, Teil 2 |
Willkommen, Gast ( Anmelden | Registrierung )
Entwicklungen und News in der Luftfahrt, Teil 2 |
12. Feb 2020, 15:14 | Beitrag
#2101
|
|
Generalmajor d.R. Beiträge: 19.265 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 10.06.2002 |
Ist der Einsatzzweck denn weitergehend als reiner Transport, dass das M drin blieb? oder ist das einfach geblieben, weil als Version von der MV-22 abgeleitet? Weil sonst kriegt bald jeder Hubschrauber das M dazu... Ja, die CMV-22B ersetzt die Grumman C-2 Greyhound für carrier onboard delivery. Damit übernimmt sie die Logistik, Post, Ersatzteile und bedingt Personalbewegung zwischen Landbasen und Trägergruppe. Die CMV-22B ersetzt nicht die anderen Ospreys. Und ja, das Tri-Service Denominationssystem der US-Streitkräfte wird nicht mehr immer so umgesetzt, wie noch ind en Siebzigern und (mit Abstrichen) Achtzigern. Man könnte das "M" sicher auch rauslassen, aber die CMV-22B leitet sich von der MV-22 ab, nicht direkt von der V-22. Daher wurde das "M" wohl behalten.
-------------------- Sapere Aude & Liber et Infractus
"He uses statistics as a drunken man uses lamp-posts... for support rather than illumination." - Andrew Lang (1844-1912) "Seit ich auf deutsche Erde trat, durchströmen mich Zaubersäfte. Der Riese hat wieder die Mutter berührt, Und es wuchsen ihm neue Kräfte." -- Heinrich Heine (1797-1856), Deutschland ein Wintermärchen, Caput I Quidquid latine dictum, altum videtur. -- Nενικήκαμεν! -- #flapjackmafia |
|
|
12. Feb 2020, 15:49 | Beitrag
#2102
|
|
Major Beiträge: 8.378 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.10.2010 |
Und CV- könnte auf Trägern ja auch zu Verwirrung führen
|
|
|
12. Feb 2020, 17:00 | Beitrag
#2103
|
|
Herr der Dunkelheit Beiträge: 36.440 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 21.04.2002 |
Und CV- könnte auf Trägern ja auch zu Verwirrung führen Die USAF Version heisst sogar CV-22B und ersetzt da die MH-53 Pave Low, ironischerweise würde da also das CMV-22 viel eher passen. Aber das ganze Projekt V-22 ist ja sowieso überfüllt mit "ich will auf keinen Fall das gleiche haben, wie die andere Teilstreitkraft!!!" CMV-22 ist aber trotz allem so ziemlich die sperrigste Bezeichnung, die möglich ist. -------------------- Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.
Qui tacet, consentire videtur Dass die Russen viele Verluste haben aufgrund ihrer offensiven Vorgehensweise, die sie sich bei Zapp Brannigan abgeschaut haben, ist davon unbenommen. |
|
|
12. Feb 2020, 17:02 | Beitrag
#2104
|
|
Generalmajor d.R. Beiträge: 19.265 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 10.06.2002 |
Warte mal ab, bis die in 10 Jahren als Spin-Off zur Drohne umgebaut werden, um COD autonom durchführen zu können. Dann firmieren die als QCMV-22C Dronehound.
-------------------- Sapere Aude & Liber et Infractus
"He uses statistics as a drunken man uses lamp-posts... for support rather than illumination." - Andrew Lang (1844-1912) "Seit ich auf deutsche Erde trat, durchströmen mich Zaubersäfte. Der Riese hat wieder die Mutter berührt, Und es wuchsen ihm neue Kräfte." -- Heinrich Heine (1797-1856), Deutschland ein Wintermärchen, Caput I Quidquid latine dictum, altum videtur. -- Nενικήκαμεν! -- #flapjackmafia |
|
|
12. Feb 2020, 17:06 | Beitrag
#2105
|
|
Herr der Dunkelheit Beiträge: 36.440 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 21.04.2002 |
wenn sie noch etwas ECR kann, wird es die E/QCMV-22E
-------------------- Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.
Qui tacet, consentire videtur Dass die Russen viele Verluste haben aufgrund ihrer offensiven Vorgehensweise, die sie sich bei Zapp Brannigan abgeschaut haben, ist davon unbenommen. |
|
|
12. Feb 2020, 19:00 | Beitrag
#2106
|
|
Oberstleutnant Beiträge: 11.574 Gruppe: VIP Mitglied seit: 01.10.2005 |
Und dann klemmt man noch ne Harm dran un dann ist das die
EA/QCMV-22E |
|
|
12. Feb 2020, 19:23 | Beitrag
#2107
|
|
Generalmajor d.R. Beiträge: 19.265 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 10.06.2002 |
-------------------- Sapere Aude & Liber et Infractus
"He uses statistics as a drunken man uses lamp-posts... for support rather than illumination." - Andrew Lang (1844-1912) "Seit ich auf deutsche Erde trat, durchströmen mich Zaubersäfte. Der Riese hat wieder die Mutter berührt, Und es wuchsen ihm neue Kräfte." -- Heinrich Heine (1797-1856), Deutschland ein Wintermärchen, Caput I Quidquid latine dictum, altum videtur. -- Nενικήκαμεν! -- #flapjackmafia |
|
|
12. Feb 2020, 19:27 | Beitrag
#2108
|
|
Feldwebel Beiträge: 420 Gruppe: Members Mitglied seit: 22.10.2002 |
Bonuspunkt für die Typenbeschreibung dieses Musters bei der Luftwaffe (natürlich in einem Wort!)
-------------------- Die Tat ist alles, nichts der Ruhm.
|
|
|
13. Feb 2020, 07:32 | Beitrag
#2109
|
|
Herr der Dunkelheit Beiträge: 36.440 Gruppe: Admin.WHQ Mitglied seit: 21.04.2002 |
Und dann klemmt man noch ne Harm dran un dann ist das die EA/QCMV-22E Aber vergiss nicht den Zusatz Block12B, Batch IV. -------------------- Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.
Qui tacet, consentire videtur Dass die Russen viele Verluste haben aufgrund ihrer offensiven Vorgehensweise, die sie sich bei Zapp Brannigan abgeschaut haben, ist davon unbenommen. |
|
|
14. Feb 2020, 09:53 | Beitrag
#2110
|
|
Hauptmann Beiträge: 3.643 Gruppe: Members Mitglied seit: 02.06.2002 |
Ist der Einsatzzweck denn weitergehend als reiner Transport, dass das M drin blieb? oder ist das einfach geblieben, weil als Version von der MV-22 abgeleitet? Weil sonst kriegt bald jeder Hubschrauber das M dazu... AFAIK steht immernoch die Rolle SAR mit drin. Auch wenn ich mir da nicht sicher bin. -------------------- 03.03.1980 - 03.02.2024 RIP
verstorben in der Charite Berlin |
|
|
27. Feb 2020, 18:19 | Beitrag
#2111
|
|
Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Beschaffung von 64 zusätzlichen H145M für die Bundeswehr
Auf der International Military Helicopter Conference in London wurde gestern von einem Vertreter der DSK der Rahmen für die schon einige Zeit diskutierte Anschaffung eines leichten Mehrzweckhubschraubers für die Bundeswehr abgesteckt. Insgesamt geht es um 64 weitere H145M, die unter der Bezeichnung Light Utility Helicopter - Streitkräfte (LUH SK) neben den 15 LUH SOF der Luftwaffe betrieben werden sollen. Die immerhin sehr ähnlichen LUH SAR des Heeres sind von der zivilen Version H145 abgeleitet. Eine Beschaffung des LUH SK könnte zeitnah (ggf. ab 2021!) angeschoben werden. Von 48 Lfz für das Heer sollen 24 für die Ausbildung in Bückeburg genutzt werden und dort u.a. die Schulungshubschrauber EC135 ersetzen sowie 24 weitere die Kampfhubschrauber Tiger und Transporthubschrauber NH90 ergänzen. Auf Luftwaffe und Marine sollen die verbleibenden 16 LUH SK entfallen. Neben Ausbildungs- und Verbindungsaufgaben sollen wohl zumindest die 48 Lfz des Heeres auch für bewaffnete Einsätze mit dem modularen HFORCE-System vorgerüstet werden. Dabei strebt man seitens der Bundeswehr an, als erster Kunde auch einen Panzerabwehrlenkflugkörper in HFORCE zu integrieren. Die Ausbildungsmaschinen aus Bückeburg würden im Krisenfall für den Truppeneinsatz "requiriert". FlightGlobal -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
|
|
|
27. Feb 2020, 19:11 | Beitrag
#2112
|
|
Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Name für neue CSAR-Hubschrauber der USAF vergeben
In other news, der neue Combat Rescue Helicopter HH-60W für die amerikanische Luftwaffe hat den Namen Jolly Green II erhalten, in Anlehnung an die in vergleichbarer Rolle eingesetzten HH-3E Jolly Green und HH-53B/C Super Jolly Green aus den Vietnamkrieg. Der HH-60W ersetzt die seit den 1980ern eingesetzten HH-60G Pave Hawk für Combat Search And Rescue (CSAR), die bewaffnete Rettung von abgeschossenen oder anderweitig in Not geratenen Luftfahrzeugbesatzungen, sowie andere Rollen der Spezialkräftefliegerei. Insgesamt sollen in den nächsten Jahren 108 Jolly Green II der USAF zulaufen, leicht reduziert von ursprünglich 113 geplanten. TheWarZone -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
|
|
|
28. Feb 2020, 04:29 | Beitrag
#2113
|
|
Hauptmann Beiträge: 2.650 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2002 |
Beschaffung von 64 zusätzlichen H145M für die Bundeswehr Auf der International Military Helicopter Conference in London wurde gestern von einem Vertreter der DSK der Rahmen für die schon einige Zeit diskutierte Anschaffung eines leichten Mehrzweckhubschraubers für die Bundeswehr abgesteckt. Insgesamt geht es um 64 weitere H145M, die unter der Bezeichnung Light Utility Helicopter - Streitkräfte (LUH SK) neben den 15 LUH SOF der Luftwaffe betrieben werden sollen. Die immerhin sehr ähnlichen LUH SAR des Heeres sind von der zivilen Version H145 abgeleitet. Eine Beschaffung des LUH SK könnte zeitnah (ggf. ab 2021!) angeschoben werden. Von 48 Lfz für das Heer sollen 24 für die Ausbildung in Bückeburg genutzt werden und dort u.a. die Schulungshubschrauber EC135 ersetzen sowie 24 weitere die Kampfhubschrauber Tiger und Transporthubschrauber NH90 ergänzen. Auf Luftwaffe und Marine sollen die verbleibenden 16 LUH SK entfallen. Neben Ausbildungs- und Verbindungsaufgaben sollen wohl zumindest die 48 Lfz des Heeres auch für bewaffnete Einsätze mit dem modularen HFORCE-System vorgerüstet werden. Dabei strebt man seitens der Bundeswehr an, als erster Kunde auch einen Panzerabwehrlenkflugkörper in HFORCE zu integrieren. Die Ausbildungsmaschinen aus Bückeburg würden im Krisenfall für den Truppeneinsatz "requiriert". FlightGlobal Der geplante Marine-SOF Heli ist dabei als ein vom H145M separates Projekt zu sehen? -------------------- Was mach ich hier?
|
|
|
28. Feb 2020, 09:47 | Beitrag
#2114
|
|
Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Ja, MH-SOF wird - sofern realisiert - ziemlich sicher auf dem NH90 basieren. Die Leistungsanforderungen gehen weit über das hinaus, was ein H145M leisten könnte.
LUH SK der Marine sehe ich mehr im Bereich Ausbildung/Inübunghaltung für das MFG5 und Ausbildungsunterstützung für Seebataillon und Kampfschwimmer/KSM (z.B. Fast Roping, Zusammenarbeit mit Hubschraubern etc.) -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
|
|
|
28. Feb 2020, 15:57 | Beitrag
#2115
|
|
Hauptmann Beiträge: 2.650 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2002 |
Ich nehme mal,dass ähnliches auch für LUH der Lw gilt und diese nicht zur Erweiterung der 4./HSG64 rangezogen werden, sondern für andere Aufgaben?
-------------------- Was mach ich hier?
|
|
|
28. Feb 2020, 17:06 | Beitrag
#2116
|
|
Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Kommt halt ein bisschen drauf an, wie die LUH SK konfiguriert werden sollen, aber generell kann man davon ausgehen, dass - sollte die Luftwaffe zusätzliche LUH SOF brauchen - die Luftwaffe auch zusätzliche LUH SOF beschaffen würde, und sich für den Einsatz nicht zwei unterschiedliche Rüststände ans Bein binden würde.
Ich vermute aber, dass man auch in der Luftwaffe tatsächlich primär an Ausbildung und Inübunghaltung denken wird. Die Einführung des STH wird sich über einige Jahre erstrecken, möglicherweise spekuliert man darauf, eventuelle Auswirkungen auf die Jahresflugstunden abfedern zu können. Aber auch danach ist die Flugstunde H145M definitiv günstiger als die Flugstunde CH-47 oder CH-53K. Bei den LUH SOF wird sich da natürlich nicht viel tun, aber dafür kann man deren Flugstundenbelastung reduzieren, wenn man Grundlagenkrams mit zusätzlichen Schulungsmaschinen abdecken kann. -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
|
|
|
3. Mar 2020, 19:42 | Beitrag
#2117
|
|
Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Boeing-Design für FARA vorgestellt
Nach einigen Teasern in den letzten Wochen hat Boeing jetzt sein Konzept für das amerikanische FARA-Vorhaben (Future Attack Reconnaissance Aircraft als Nachfolger OH-58D und in Teilen des AH-64) vorgestellt. Anders als die Mitbewerber hatte Boeing bis zuletzt nicht einmal grundlegende Informationen veröffentlicht, um der Konkurrenz keine Informationen zu liefern. Das bislang noch namenlose Boeing-Design ist weitestgehend ein konventioneller Hubschrauber, allerdings ergänzt um einen Pusher-Propeller mit vier Blättern, der über die gleiche Welle wie der nach wie vor vorhandene Vierblatt-Heckrotor angetrieben wird. Ansonsten verfügt es über einen herkömmlichen Sechsblatt-Hauptrotor und wird durch ein einzelnes GE T901 (ITEP) angetrieben. Damit soll die für FARA geforderte Fluggeschwindigkeit von 180 Knoten erreicht werden können. Als Bewaffnung ist eine dreiläufige 20-mm-Kanone vorgesehen, ergänzt um zwei interne Waffenschächte. Für FARA interessieren sich neben Boeing auch noch Sikorsky (Raider X), Bell (360 Invictus), AVX Aircraft/L3 (AVX FARA Compound Coaxial Helicopter) sowie Karem/Northrop Grumman/Raytheon (AR40). Als nächsten Schritt im FARA-Vorhaben sollen noch diesen Monat zwei Unternehmen vorausgewählt werden, die dann bis 2023 ihre Prototypen bauen sollen. Nach Vergleichserprobung und Auswahl des Siegers soll dieser ab 2028 der US Army zulaufen. TheDrive Youtube-Video Boeing FARA Boeing FARA Sikorsky Raider X Bell 360 Invictus AVX CCH Karem AR40 -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
|
|
|
3. Mar 2020, 19:57 | Beitrag
#2118
|
|
Feldwebel Beiträge: 348 Gruppe: Members Mitglied seit: 21.02.2017 |
Verdammt, 10min zu spät. Wollte dasselbe schreiben
Von der Grafik und Aufmachung erinnert mich das Video irgendwie an einen Zusammenschnitt aus den beiden Videos: https://www.youtube.com/watch?v=93zECqRvjDc https://www.youtube.com/watch?v=ztevOHrleE0 Wobei sich die Spieleentwickler wesentlich mehr Mühe gegeben haben. Der Beitrag wurde von Fox2 bearbeitet: 3. Mar 2020, 20:29 |
|
|
17. Mar 2020, 13:55 | Beitrag
#2119
|
|
Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Finalisten für Blackhawk-Nachfolger ausgewählt
Die US Army hat planmäßig die beiden Finalisten des Vorhabens Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) ausgewählt. FLRAA soll ab 2030 beginnend u.a. den UH-60 Blackhawk mit einem deutlich schnelleren Muster ersetzen. Erwartungsgemäß handelt es sich hier um Sikorsky/Boeing (mit dem SB-1 Defiant) und Bell (mit dem V-280 Valor). Zusätzlich zur Army haben sich noch das USMC und das USSOCOM dem Projekt angeschlossen. Defensenews Demonstrator Sikorsky/Boeing SB-1 Defiant Demonstrator Bell V-280 Valor -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
|
|
|
17. Mar 2020, 20:04 | Beitrag
#2120
|
|
Leutnant Beiträge: 788 Gruppe: Members Mitglied seit: 15.08.2006 |
Sind beide gar nicht mal so hübsch
-------------------- nüchtern betrachtet, sah es besoffen besser aus
|
|
|
17. Mar 2020, 20:33 | Beitrag
#2121
|
|
Major Beiträge: 6.046 Gruppe: VIP Mitglied seit: 17.12.2002 |
|
|
|
18. Mar 2020, 05:25 | Beitrag
#2122
|
|
Leutnant Beiträge: 613 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.10.2015 |
Ich tippe mal auf V-280 da es mit dem ähnlichen V-22 ja schon Erfahrung gibt.
Aber gab es nicht schon einen Heli für die Air Force? Warum könnte der denn nicht auch für die Black Hawk einspringen? |
|
|
18. Mar 2020, 09:57 | Beitrag
#2123
|
|
Major Beiträge: 8.378 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.10.2010 |
Aber gab es nicht schon einen Heli für die Air Force? Warum könnte der denn nicht auch für die Black Hawk einspringen? Die AW139 (MH-139A) ersetzt die UH-1 bei der Versorgung und dem Schutz der Nuklearsilos. Die Anforderungen für FLRAA waren deutlich anders. Allein bei der Geschwindigkeit hätte die AW139 schon keine Chance gehabt: https://en.wikipedia.org/wiki/Future_Long-R...ft#Design_goals |
|
|
25. Mar 2020, 10:38 | Beitrag
#2124
|
|
Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Deutsch-französischer Seefernaufklärer verzögert
Das deutsch-französische Vorhaben Maritime Airborne Warfare System (MAWS), das etwa 2030 in den beiden Partnernationen die Atlantique 2 und die P-3C Orion ersetzen soll, ist ins Stocken geraten. Zur Abwechslung liegt es aber mal nicht an der deutschen Seite, sondern an industriepolitischen Kabbeleien in Frankreich. Während in Deutschland Diehl, ESG und Hensoldt als primäre Industriepartner vorgesehen sind, hat man sich in Frankreich für Thales entschieden. Das gefällt allerdings Dassault nicht, die als Hersteller hauptverantwortlich für die Atlantique 2 sind. Aus diesem Grunde liegen die MAWS-Vorstudien, die eigentlich 2019 beginnen und in 2022 abgeschlossen sein sollten, derzeit auf Eis. Le Télégramme -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
|
|
|
25. Mar 2020, 22:42 | Beitrag
#2125
|
|
Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Vorauswahl für den Vergleichswettbewerb des FARA-Vorhabens getroffen
Wie für diesen Monat vorgesehen hat die US Army zwei der fünf Bewerber für das Future Attack Reconnaisance Aircraft (FARA) für die nächste Phase des Projekts ausgewählt. Dabei haben sich Bell mit dem 360 Invictus und Sikorsky mit dem Raider X durchgesetzt. Die beiden Teams werden nun bis 2023 jeweils Prototypen für eine Vergleichserprobung bauen. Der endgültige Gewinner soll ab 2028 der US Army zulaufen und den bereits vor einigen Jahren ausgemusterten OH-58D Kiowa Warrior sowie Teile des AH-64 Apache ersetzen. Nicht zum Zuge gekommen sind Boeing, AVX und Karem. Bell 360 Invictus (oben) und Sikorsky Raider X (unten) Bilder der unterlegenen Konzepte finden sich auf der vorhergehenden Seite in diesem Thread. -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
|
|
|
27. Mar 2020, 12:42 | Beitrag
#2126
|
|
Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
F-X - Japan verzichtet auf Kooperation mit ausländischen Flugzeugbauern
Nachdem es eine ganze Weile so ausgesehen hat, dass man in Japan die eigenen Bemühungen um den Bau eines neuen signaturreduzierten Kampfflugzeuges zugunsten einer Kooperation mit dem Ausland eingestellt hätte, folgt nun ein erneutes Umschwenken. Vorschläge zur Kooperation mit Lockheed Martin, Boeing oder BAE Systems werden nicht weiter verfolgt, stattdessen soll die einheimische Mitsubishi Heavy Industries (MHI) für das als F-X oder F-3 bezeichnete Vorhaben hauptverantwortlich zeichnen, das auf rund 40 Milliarden US-Dollar geschätzt wird. MHI hatte bereits den signaturreduzierten Demonstrator X-2 entwickelt und gebaut, der im April 2016 seinen Erstflug hatte. Trotz der Hauptverantwortung für die Auslegung der Zelle wird MHI bei Subsystemen aber auch auf ausländische Zulieferer angewiesen sein. F-X soll langfristig primär die in Zusammenarbeit mit Lockheed Martin mit starken Einflüssen aus der F-16 entwickelte Mitsubishi F-2 ersetzen, die seit dem Jahr 2000 bei der JASDF genutzt wird. Reuters -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
|
|
|
27. Mar 2020, 19:12 | Beitrag
#2127
|
|
Leutnant Beiträge: 608 Gruppe: Members Mitglied seit: 20.09.2003 |
Angeblich werdens jetzt doch ein paar F18 für die Luftwaffe ... falls man der Quelle trauen möchte.
Wenns so kommt mMn eine gute Entscheidung. Wofür die 90 Eurofighter noch gebraucht werden, erschließt sich mir nicht. Muss politisch vermutlich so sein. https://www.facebook.com/129571753756828/po...0114855965/?d=n -------------------- Den Landefall führt der Fallschirmjäger im Liegestütz durch. Das Messer verbleibt dabei im Mund.
|
|
|
27. Mar 2020, 20:11 | Beitrag
#2128
|
|
Major Beiträge: 6.386 Gruppe: Members Mitglied seit: 27.01.2002 |
Angeblich werdens jetzt doch ein paar F18 für die Luftwaffe ... falls man der Quelle trauen möchte. Wenns so kommt mMn eine gute Entscheidung. Wofür die 90 Eurofighter noch gebraucht werden, erschließt sich mir nicht. Muss politisch vermutlich so sein. https://www.facebook.com/129571753756828/po...0114855965/?d=n … hüstel… http://www.whq-forum.de/invisionboard/inde...t&p=1424625 -------------------- lerne leiden, ohne zu klagen manchmal geht der Horizont über die klassische BW-Schiessausbildung hinaus (Goschi) Ich habe mit Debilen gesprochen, mit Debilen die einen Schulabschluss haben und mit Debilen die einen Schulabschluss vergeben. |
|
|
28. Mar 2020, 08:28 | Beitrag
#2129
|
|
Leutnant Beiträge: 608 Gruppe: Members Mitglied seit: 20.09.2003 |
Ups, ich hatte nicht nach oben gescrollt. Sorry.
-------------------- Den Landefall führt der Fallschirmjäger im Liegestütz durch. Das Messer verbleibt dabei im Mund.
|
|
|
28. Mar 2020, 12:12 | Beitrag
#2130
|
|
Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Hat jemand einen Account bei Shephard?
-------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
|
|
|
Vereinfachte Darstellung | Aktuelles Datum: 25. April 2024 - 07:35 |