"Saddams Panzerfrachter" Einstellungen

[sdw]

Welche Maschine?  :mata

[Praetorian]

Na das stimmt auch wieder... wir sollten mal wieder ein paar sinnlose Diskussionen vom Zaun brechen... wenn ich mir so anguck, über was in den anderen Foren diskutiert wird... Ach herrje...  

Wie die Marine so auch das Schiffe-Forum - klein, aber fein
Einerseits natürlich schade, daß wir hier ein "Schattendasein" fristen - aber eigentlich bin ich ganz froh, daß hier noch "niemand" behauptet hat, die Perry-FFG seien das Nonplusultra im Fregattenbau.

[Schuttwegraeumer]

Also der Frachter liegt in Deutschland, ist als Militärischer Transporter nutbar (von der Bauart), die Bundeswehr könnte u.U. solchen Transportraum brauen und der Irak möchte Schulden erlassen haben?

Die trauen sich ja nichtmal ein Fahrzeug ohne ASU am Hindukusch zu betreiben.
Was glaubst du ist nötig um dieses Schiff wieder ordnungsgemäß betriebsbereit zu machen?

Schutti

[Praetorian]

Wenn hier halt sonst nichts los ist...

[Andreas BWFlyer]

gebaut 1983 bei der Firma Danyard in Frederikshavn (das liegt wohl in Dänemark, oder ist das die englische Variante von Friedrichshafen - wäre ja aber am Bodensee    )

ist ein RoRo-Frachter... laut österreichischem Bundesheer gibts noch 2 weitere Schiffe dieser Klasse - ebenfalls irgendwo im Nicht-Irak vor Anker.


Bild: http://db1.fotocommunity.de/pic/14/408814.jpg (Bild automatisch entfernt)

Der Artikel wurde übrigens bei der Hansel-Mieth-Preisvergabe unter die besten zehn deutschen Reportagen des Jahres gewählt. Der Jesco Denzel ist Fotografiestudent am Fachbereich Design und Medien der Fachhochschule Hannover...

Bild: http://www.schiffsphoto.de/JPG/Al-Zahraa.jpg (Bild automatisch entfernt)
eigentlich schade um das Teil....

[sdw]

Wobei, wäre doch mal eine schöne Diskussion. Wir basteln uns unsere Traumfregatte zusammen. Die F125...  :D
Na, wäre doch mal ein Topic für hitzige Diskussionen.

[sdw]

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,276838,00.html

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,276838-2,00.html

Nur zur Info. Dachte, dass könnte vielleicht interessant sein für die Wasserratten in diesem Forum. Aber dass der Kahn noch keine größeren Probleme hatte, ist schon verwunderlich, wenn man sich die "perfekte Pflege und Wartung" anschaut, die man ihm hat angedeihen lassen in den letzten 13 Jahren.
Hat jemand vielleicht noch ein paar Infos zum Schiff selbst?

[sdw]

Also ihr seid mir mal ein necrophiler Haufen...  :lol
Ich wusst im 1.Moment noch net mal mehr, dass ich das hier reingestellt hatte...
Fast 'nen Monat später reagiert dann der 1.  :rolleyes

[Praetorian]

Was glaubst du ist nötig um dieses Schiff wieder ordnungsgemäß betriebsbereit zu machen?

Schutti hat da ganz Recht, der Aufwand, den Kahn wieder fahr- geschweige denn see- oder einsatztüchtig zu bekommen dürfte in keinem Verhältnis zum zu erwartenden Nutzen stehen.
Im Artikel steht ja u.a., daß die irakischen Wachleute alles verkauft haben, was sie von Bord schaffen konnten. Hinzu kommt der ganze Rost, wie sie Maschine aussieht will ich gar nicht erst wissen

[Schuttwegraeumer]

Hm, ist ein schwerer Fall.
Das Schiff gehört noch den Irakis.
Aber haben die überhaupt das Geld diesen Schrotthaufen zurückzubringen, der wird ja in dem Zustand sicherlich nicht rausgelassen?
Vieleicht als Schrott verkaufen oder ist auf solchen Schiffen auch viel Astbest drinnen?

Schutti

[sdw]

Na das stimmt auch wieder... wir sollten mal wieder ein paar sinnlose Diskussionen vom Zaun brechen... wenn ich mir so anguck, über was in den anderen Foren diskutiert wird... Ach herrje...  :wall

[Lindwurm]

Die die das Schiff antreibt (man könnte quasi Motor dazu sagen ) und seit 13 Jahren irgentwo draussen rumliegt und vergammelt

[Andreas BWFlyer]

[Edit] Ich hab selbst nochmal nachgeschaut, laut dem neuesten Weyers gibt es nur noch ein Schwesterschiff, die Khawla. Beide nicht bei Danyard, sondern bei Helsingoer Skibsvarvet gebaut.

na dann stimmen wohl die Angaben von dieser Schiffsfoto.de nicht  ;)

Das dritte wäre die Balqees

[Radar]

Also der Frachter liegt in Deutschland, ist als Militärischer Transporter nutbar (von der Bauart), die Bundeswehr könnte u.U. solchen Transportraum brauen und der Irak möchte Schulden erlassen haben?

Vielleicht sollte mal ein Experte ausrechnen ob eine Übernahme und instandsetzung billiger und schneller möglich wäre als ein Neubau.

Wenn nicht bleibt wohl eher die Frage wohin zum abwracken mit dem Pott

[Praetorian]

na dann stimmen wohl die Angaben von dieser Schiffsfoto.de nicht  

Weyers muss auch nicht immer der Weisheit letzter Schluss sein
Ganz besonders, wenn es um den Schiffsbestand beispielsweise im Irak, in Südostasien oder Afrika geht - da liegen meist keine oder nur sehr spärliche Informationen über den aktuellsten (Zu-)Stand der "Flotten" vor.
Durchaus möglich, daß die Balquees irgendwo in der Region als Stahlschrott oder künstliches Riff rumliegt, und daher nicht mehr geführt wird...

[Praetorian]

gebaut 1983 bei der Firma Danyard in Frederikshavn (das liegt wohl in Dänemark [..] )

Sagt eigentlich ja schon der Name der Werft, daß Dänemark ganz richtig ist
Und mit Friedrichshafen liegst Du auch nicht falsch, auf dänisch heisst das Ganze dann Frederikshavn...

[Edit] Ich hab selbst nochmal nachgeschaut, laut dem neuesten Weyers gibt es nur noch ein Schwesterschiff, die Khawla. Beide nicht bei Danyard, sondern bei Helsingoer Skibsvarvet gebaut.
5800 ts max, 105 Meter. Raum für 250 Mann Truppen.
Sind als Landungsschiffe geführt ( )...

[Andreas BWFlyer]

tja das hier ist doppelt.... löscht das jemand?

[Praetorian]

Vieleicht als Schrott verkaufen oder ist auf solchen Schiffen auch viel Astbest drinnen?

Das Ding wurde 1983 gebaut, allerdings steht da nicht, wo.
Trotzdem sehr wahrscheinlich, daß da noch ziemlich viel von dem Zeugs verbaut ist.

[Praetorian]

Welche Maschine?  

Stimmt, die war ja ausgebaut