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[Merowinger]

Wenn sich die Australier z.B. in Singapur abstützen könnten, dann sähe die Sache schon anders aus, aber mir ist keine solche Vereinbarung bekannt, und das ist auch nicht der Weg um den sich die RAN bemüht.

Nachtrag: Ui, jetzt ruft Frankreich tatsächlich seine Botschafter aus Australien und den USA zu Konsultationen zurück.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 17. Sep 2021, 23:51

[Sparta]

Eine belgische Frigate wurde aus einem Natomanöver ausgeschlossen, weil die Crew zu unerfahren war.

The Telegraph

Hatte immer das Gefühl das sie ein rein deutsche Problem, das die Soldaten nicht auf Ihre Stunden kommen.

[Reitlehrer]

US F-35B landet auf japanischer Izumo

https://www.flugrevue.de/

Der Beitrag wurde von Reitlehrer bearbeitet: 6. Oct 2021, 13:21

[Schwabo Elite]

Eine belgische Frigate wurde aus einem Natomanöver ausgeschlossen, weil die Crew zu unerfahren war.

The Telegraph

Hatte immer das Gefühl das sie ein rein deutsche Problem, das die Soldaten nicht auf Ihre Stunden kommen.

Die Belgier haben schon länger Probleme damit Besatzungen vollzukriegen.

[goschi]

US F-35B landet auf japanischer Izumo

https://www.flugrevue.de/

ein Link nur auf die Hauptseite nützt wenig

[Schwabo Elite]

US-Marine im Indopazifik

Atom-U-Boot mit unbekanntem Objekt kollidiert
Stand: 08.10.2021 07:26 Uhr
https://www.tagesschau.de/ausland/asien/ato...azifik-101.html
Im Indopazifik ist ein Atom-U-Boot der US-Marine mit einem unbekannten Objekt kollidiert. Der Atomantrieb wurde laut Navy nicht beschädigt. Niemand an Bord der "USS Connecticut" sei lebensgefährlich verletzt worden.

Kollision mit einem Container oder einem gesunkenen Schiff dürfen als mögliche Gründe gelten, laut Artikel. Mir scheint auch ein anderes U-Boot als Möglichkeit denkbar.

[Schwabo Elite]

UPDATED: Attack Submarine USS Connecticut Suffers Underwater Collision in South China Sea
By: Sam LaGrone

October 7, 2021 2:38 PM • Updated: October 7, 2021 3:51 PM
https://news.usni.org/2021/10/07/breaking-a...ater-in-pacific

Und von USNI mit mehr Details.

[General Gauder]

Wie schaut das in so einem Fall eigentlich aus wird dann automatisch aufgetaucht oder wartet man erst einmal ab?

[Thomas]

Das kommt auf Wassereinbruch und Kontrollierbarkeit des Bootes an. Und natürlich, ob man irgendwo ist, wo man nicht sein sollte. Also offiziell. Im Normalfall wird sofort aufgetaucht.

[xena]

Da sie sich wohl in internationalen Gewässern befanden und es in der Gegend anscheinend eine mittlere Wassertiefe von rund 1.000m hat, kann man davon ausgehen, dass es kein versunkenes Schiff war, sondern ein treibender Seecontainer oder sonst was größeres unter Wasser treibendes Gedöns. Und man kann davon ausgehen, dass man dort auch gleich auftauchen kann, weil internationales Gewässer. Auch die USA haben ein paar Boote verloren und man kann davon ausgehen, dass die Sicherheit vor geht und das bedeutet eher auftauchen.

[Reitlehrer]

US F-35B landet auf japanischer Izumo

https://www.flugrevue.de/

ein Link nur auf die Hauptseite nützt wenig

Zum Zeitpunkt der Verlinkung war der Beitrag genau da

[Schwabo Elite]

Da sie sich wohl in internationalen Gewässern befanden und es in der Gegend anscheinend eine mittlere Wassertiefe von rund 1.000m hat, kann man davon ausgehen, dass es kein versunkenes Schiff war, sondern ein treibender Seecontainer oder sonst was größeres unter Wasser treibendes Gedöns.

Bei Wal oder Container ja. Bei "wir stellen PLAN Boomern nach" oder ähnlichen Manövern () wäre das Auftauchen sicher nur die zweite Wahl. Die Connecticut ist eines von den beiden "normalen" Seawolf-Klasse SSN. Die haben nach wie vor die Aufgabe auch eng an OPFOR-Booten zu operieren. Die letzten Zusammenstöße sind fast 30 Jahre her - am 11. Februar 1992 kollidierte die USS Baton Rouge (Los Angeles-Klasse, Block I) mit der B-276 Kostroma (Sierra-Klasse) und am 20. März 1993 die USS Grayling (Sturgeon-Klasse) mit der K-407 Novomoskovsk (Delta IV-Klasse), aber das macht so etwas nicht unmöglich.

[Nathael]

Trageversuch neuer Sommeranzug (Weiß) für die Deutsche Marine

https://twitter.com/JoergLerche/status/1457284414216409089

[SailorGN]

Pünktlich zur Rückkehr der Gorch Fock! Die Welt wird bald eine bessere sein! Bestimmt!

[Grenadier]

Puh sieht das bescheiden aus mit dem Kragen.

[Merowinger]

Den Kragen finde ich gut, aber Hosen und Rock haben noch nie ein Bügeleisen gesehen und wirken mit Handy wenig geschniegelt. Ist vielleicht nicht das richtige Material.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 8. Nov 2021, 22:20

[Thomas]

Ich bin kein Freund von diesem Stehkragen.

[Tankcommander]

Da hat man sich wohl von der US-Navy inspirieren lassen.
Jetzt fehlt eigentlich nur noch blauer Flecktarn.

[Thomas]

Von dem Zeug bekomme ich Okkularkrebs....

[Xizor]

Jetzt fehlt eigentlich nur noch blauer Flecktarn.

Das Muster wurde zwischenzeitlich schon wieder abgeschafft, die tragen mittlerweile AOR2.

[Merowinger]

Meines Wissens nach gibt es die blauen NWU type 1 weiterhin für Schiffsbesatzungen die nicht special sind - das und overalls. Oder was habe ich verpasst?

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 9. Nov 2021, 19:06

[Xizor]

Though the NWU Type I was originally intended for shipboard use, it soon was dropped from that role when it was realized that the uniforms were not suitable for such duties due to their lack of flame resistance, as fires are a serious threat to sailors aboard a warship. Instead, the U.S. Navy's sailors wear specialized flame-resistant coveralls when working shipboard. Due to its lack of flame resistance making it unsuitable for shipboard use, the NWU Type I was retired from use in 2019, being replaced by the NWU Type III.

https://en.wikipedia.org/wiki/Navy_Working_Uniform

Dass mangelnde Feuerfestigkeit bei Klamotten nicht früher auffällt ist allerdings... speziell.

[General Gauder]

Warum braucht man nochmal eine Tarnuniform auf einem Schiff?



Der Beitrag wurde von General Gauder bearbeitet: 9. Nov 2021, 21:16

[Thomas]

Weil die Marine per Definition SPeschl-tektikell ist

P.S.

Ich als Marinierter darf das sagen. Heeresmokels nicht!

[Merowinger]

Weil das Flecktarn ist - es tarnt eventuelle Flecken (ernsthaft, das war die Begründung). Wie die Sitzbezüge im ÖPNV.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 9. Nov 2021, 21:34

[Merowinger]

MTU war regelmäßiger Lieferant von Triebwerken für die Zerstörer der Luyang-III-Klasse (Typ 052D) der chinesischen Marine. Das Unternehmen lieferte Berichten zufolge auch Diesel für die chinesischen U-Boote der Song-Klasse (Typ 039). Die Zentrale teilte der ARD und der Welt am Sonntag mit, dass das Unternehmen damit nun aufgehört habe.

MAN verkaufte PA6-Dieselgeneratoren nach China für neue chinesische Fregatten. 2002 gab dies SEMT Pielstick, eine französische Tochtergesellschaft von MAN, auf ihrer eigenen Website bekannt. Die Diesel wurden in Lizenz von Shaanxi Diesel Engine Works für zwei Fregatten des Typs 054 gebaut.

[...]

Formal steht das Embargo nicht ganz im Einklang mit den europäischen Verträgen, sodass der Export von Schiffsmotoren auch für die chinesische Marine erlaubt ist. Um dies zu verhindern, muss die „Dual-Use“-Regel geändert werden oder es muss ein förmliches formelles Waffenembargo der EU gegen China verhängt werden.

https://marineschepen.nl/nieuws/Duitse-en-F...pen-101121.html


Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 10. Nov 2021, 17:24

[Grenadier]

Weil das Flecktarn ist - es tarnt eventuelle Flecken (ernsthaft, das war die Begründung). Wie die Sitzbezüge im ÖPNV.

Ist bei Maschinen- und Oberdeckspersonal gar nicht mal so daneben. Wobei man sich dann auch einfach nen Blaumann drüber ziehen kann. Bei uns war in der Messe essen in verdreckten Klamotten nur erlaubt, wenn man nen Müllbeutel unterm Hintern hatte. Den Öl- oder Farbgestank beim Essen hat trotzdem niemand gebraucht. Wurde daher nur selten gemacht, wenns mal wirklich schnell gehen musste.

[Nightwish]

Den Kragen finde ich gut, aber Hosen und Rock haben noch nie ein Bügeleisen gesehen und wirken mit Handy wenig geschniegelt. Ist vielleicht nicht das richtige Material.

Ich bin kein Freund von diesem Stehkragen.

Da hat man sich wohl von der US-Navy inspirieren lassen.
Jetzt fehlt eigentlich nur noch blauer Flecktarn.

Ich finde das durchaus schick oder auch 'schneidig', aber tragen müssen möchte ich es vermutlich auch nicht. Davon abgesehen gab es sowohl in der deutschen Marine als auch beim deutschen Heer den Stehkragen schonmal und man müsste mal prüfen, woran sich die US-Navy orientiert hat, womöglich an deutscher und/oder europäischer Uniformierung. Der Einfluss ging vor über 100 Jahren nämlich genau in diese Richtung.

[Panzerchris]

Die Fregatte Bayern führt für 4 Wochen eine UN-Überwachungsmission vor Nordkorea durch. Es ist das erste Mal, daß sich ein deutsches Schiff daran beteiligt.
https://www.t-online.de/nachrichten/deutsch...-nordkorea.html

[Seneca]

In einer St.Petersburger Werft ist die im Bau befindliche Korvette " Provorny" in Brand geraten. Könnte ein Totalschaden sein.
https://www.military.com/daily-news/2021/12...-3-injured.html