 ähm ja, ein Flugzeug, eine kleine fräge :) |
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  22. Apr 2002, 00:22 | Beitrag
#1
   
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Leutnant Beiträge: 595  Gruppe: Members Mitglied seit: 10.12.2001  |
Die Spoiler sind deshalb so enorm wirksam weil sie zum Einen den Wiederstand drastisch erhöhen und zum Anderen durch die entstehende Öffnung ein Druckausgleich zwischen der Flügelober- und unterseite stattfinden kann. Dadurch nehme ich diesem Abschnitt des Flügels den größten Teil des Auftriebs.
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21. Apr 2002, 21:33 | Beitrag
#2
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Feldwebel Beiträge: 460  Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.08.2001 |
Die klappen oben auf der Fläche sind aber nicht förderlich für die Langsamflugeigenschaften!
Sind dass nicht ganz normale Bremsklappen? Als Flaps eignen die sich net. Gruß |
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20. Apr 2002, 23:33 | Beitrag
#3
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Oberst Beiträge: 7.984 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 09.02.2002 |
es bremst zwar etwas ab, gibt dafuer aber mehr auftrieb durch die groessere flaeche und so und zieht die nase nach oben
-------------------- wall.modify(numBricks++);
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21. Apr 2002, 22:49 | Beitrag
#4
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Konteradmiral a.D. Beiträge: 9.563  Gruppe: VIP Mitglied seit: 12.09.2001 |
Mag sein dass es nicht ganz klar wurde, aber das sind SPOILER! Und ich meine doch geschrieben zu haben dass ich mit SPOILERN bremse
 MfG der KGB -------------------- ZITAT(Donald J. Trump @ 16.02.2017) You know what uranium is, right? It’s this thing called nuclear weapons. And other things. Like lots of things are done with uranium. Including some bad things. But nobody talks about that. |
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21. Apr 2002, 14:59 | Beitrag
#5
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Konteradmiral a.D. Beiträge: 9.563 Gruppe: VIP Mitglied seit: 12.09.2001 |
Es bremst sogar sehr stark ab, aber hauptsächlich durch ausfahrbaren Spoiler/Störklappen auf/unter den Tragflächen.
DF's Antwort simmt teilweise, es ist richtig dass die Fläche grösser wird und damit der Auftrieb steigt, aber man sieht ja dass sich die Klappen auch nach unten wölben, das hat den grund dass die Fläche sich stärker Wölb, also insgesamt, und dadurch steigt zwar der Windwiderstandsbeiwert (cw) und der Frontalwiderstand, aber hauptsächlich verbessern sich die Langsamflugauftriebseigenschaften, also der Auftrieb ist bei langsamen Flug besser. Hier sieht man sehr schön die Spoiler(oben) und die Klappen. Bild: http://www.firmen-portraits.de/fp/lubricant/lub_flieger.jpg (Bild automatisch entfernt) Als zusätzliche Hilfe gibt es noch Vorflügel Bild: http://www.roland-aircraft.de/stol/bilder/stol_slats_k.jpg (Bild automatisch entfernt) Das sind die kleinen Dinger vor der Fläche, sie leiten die Luft laminar (geradlinig) über die fläche und verhindern somit einen Strömungsabriss bei niedrigen geschwindigkeiten. Es gibt feste und ausfahrbare. Auf der Grafik sind auch sog. Flaperons zu erkennen, das sind Kombinierte Querruder und Klappen. MfG der KGB -------------------- ZITAT(Donald J. Trump @ 16.02.2017) You know what uranium is, right? It’s this thing called nuclear weapons. And other things. Like lots of things are done with uranium. Including some bad things. But nobody talks about that. |
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20. Apr 2002, 23:30 | Beitrag
#6
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Oberleutnant Beiträge: 2.222 Gruppe: Members Mitglied seit: 16.03.2002 |
also wie man auf diesem bild sieht sind die landeklappen (sind doch oder) naja abenfalls, die sind nach unten ausgefahren.
Frage: es bremmst doch ab, warum macht man sowas ?  Bild: http://avia.russian.ee/air/maks/an-70_flight_1.jpg (Bild automatisch entfernt) -------------------- |
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22. Apr 2002, 14:40 | Beitrag
#7
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Konteradmiral a.D. Beiträge: 9.563 Gruppe: VIP Mitglied seit: 12.09.2001 |
Ja, aber es gibt ja auch kombinierte Spoiler Brmesklappen, im Normalflug steuert ja ein Airbus mit Spoilern und Querrudern
MfG der KGB -------------------- ZITAT(Donald J. Trump @ 16.02.2017) You know what uranium is, right? It’s this thing called nuclear weapons. And other things. Like lots of things are done with uranium. Including some bad things. But nobody talks about that. |
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20. Apr 2002, 23:36 | Beitrag
#8
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Oberleutnant Beiträge: 2.222 Gruppe: Members Mitglied seit: 16.03.2002 |
das ging ja schnell
 aha, gut zu wissen, ich hab das ja auch z.b. auf den lugzeugträgern gesehen, und gedacht bremst doch ab
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22. Apr 2002, 15:41 | Beitrag
#9
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Oberleutnant Beiträge: 2.222 Gruppe: Members Mitglied seit: 16.03.2002 |
danke für die vielen antworten, hab´s vertanden :)
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