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> Irans Armee - ein logistischer Alptraum?
xena
Beitrag 25. Aug 2018, 14:52 | Beitrag #1591
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Computer können ohne viel Brimborium arabisch oder gar chinesisch. Aber in der Luftfahrt ist die Sprache englisch, die Sprache der Luftsicherung ist international englisch, sämtliche Wartungshandbücher gibt es in englisch, mit Sicherheit wurde man ursprünglich in englisch an dem Gerät ausgebildet, als es geliefert wurde usw. Warum also sollte man daran was ändern?


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revolution
Beitrag 25. Aug 2018, 19:12 | Beitrag #1592
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Englisch ist Standard bzw wird verlangt. Das ist insofern gar kein Thema.


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Schwabo Elite
Beitrag 25. Aug 2018, 23:45 | Beitrag #1593
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@Xena
Natürlich "kann ein Computer sonstwas können". Aber wenn Deine Software darauf programmiert ist "Text 1" in "Feld B" anzuzeigen, wird sie nicht anfangen da persischen Text anzuzeigen, wenn Du ihr das nicht beibringst, sprich die Textausgabe änderst. Und die Textausgabe von Persisch ist auf bestimmten Displayarten (z. B. Segmentdisplays) nicht möglich, weil man mit den Strichen eines Segmentdisplays ganz ordentlich das lateinische Alphabet schreiben kann, aber eben nicht persisch Zeichen wiedergeben kann. Und wozu der Aufwand, wenn eh jeder Pilot ausreichend Englisch spricht, weil die seit Schah-Zeiten darauf ausgebildet wurden.


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revolution
Beitrag 26. Aug 2018, 08:58 | Beitrag #1594
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Wenn man ordentlich programmiert dann sind die Texte nicht im source code (hard-coded) selbst enthalten. Darin befinden sich nur Platzhalter die aus einem länderspezifischen Resource File den entsprechenden Text entsprechend dem hardgecodeten Schlüsselwert holen. So gebaut, erfordert ein Sprachenwechsel lediglich einen Austausch des Resourcefile und so wäre es jedenfalls auch Best-Practice.

Ein Problem mit Segmentdisplays bestünde auch nur bedingt. Die dienen ja vor allem dazu arabische Zahlzeichen anzuzeigen so wie es heute internationaler Standard ist. Es lassen sich darauf aber durchaus europäische Schriftzeichen sowie auch persische Schriftzeichen darstellen (https://www.researchgate.net/publication/3178946/download)

Insofern gibt es wenig Hindernisse die Sprache im Computer auf Farsi umzustellen. Ein Pilot der seine Knöpfe nur auf Farsi versteht, wird die ICAO Vorschriften der Luftfahrt nicht verstehen. Ein Ingenieur wird die Literatur seiner Ausbildung und die Wartungshandbücher nicht verstehen. DAS würde nicht funktionieren!

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Der Beitrag wurde von revolution bearbeitet: 26. Aug 2018, 14:37


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Fox2
Beitrag 1. Sep 2018, 12:31 | Beitrag #1595
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ZITAT(xena @ 25. Aug 2018, 15:52) *
Aber in der Luftfahrt ist die Sprache englisch, die Sprache der Luftsicherung ist international englisch, sämtliche Wartungshandbücher gibt es in englisch, mit Sicherheit wurde man ursprünglich in englisch an dem Gerät ausgebildet, als es geliefert wurde usw. Warum also sollte man daran was ändern?

ZITAT(revolution @ 26. Aug 2018, 09:58) *
Ein Pilot der seine Knöpfe nur auf Farsi versteht, wird die ICAO Vorschriften der Luftfahrt nicht verstehen. Ein Ingenieur wird die Literatur seiner Ausbildung und die Wartungshandbücher nicht verstehen. DAS würde nicht funktionieren!

Nur weil ein Pilot die Beschriftung auf Farsi (oder einer anderen nicht-ICAO-Sprache) hat, muss er deswegen doch nicht automatisch die ICAO-Vorschriften nicht verstehen. Wo ist da der Zusammenhang? Schließlich gibt es selbst in der NATO haufenweise Fluggeräte, deren Beschriftung nur auf russisch und damit in kyrillischer Schrift ist, obwohl viele der Piloten nicht mal Russisch sprechen. Beispielsweise die vielen Mi-24 in osteuropäischen Ländern. Die Piloten, Wartungstechniker, Ingenieure usw. wissen halt, was diese bedeuten und können die Begriffe anwenden und übersetzen, mehr oft aber nicht. Wartungshandbücher und Literatur wurden häufiger in die Landessprache übersetzt, bzw. aktuellen Standards angepasst und damit ohnehin übersetzt (in Landessprache oder Englisch). Beispiel Wartungsbeschriftungen der NVA-MiG-21, alle in Landessprache: https://www.tailormadedecals.com/images/thu...DD_Decals_1.jpg Die Wartungsbeschriftungen der iranischen F-5 hingegen ausschließlich in Englisch: https://www.tailormadedecals.com/decals/jet...iebebilder.html Im Gegensatz dazu die der schweizer Luftwaffe sogar zwei bis dreisprachig: https://www.tailormadedecals.com/images/thu...u_42_grey_1.jpg
In welcher Sprache die Handbücher der Iraner sind, können wir wohl nur rätseln. Die der F-5 vermutlich in Englisch. Bei neueren Fluggeräten der letzten Jahrzehnte wird zur Vereinfachung und Internationalisierung aber meist nicht mehr übersetzt und nur noch in Englisch verfasst.

Wenn man aber ein Fluggerät hat, das man bereits seit Jahrzehnten mit englischer Beschriftung betreibt und, wovon ich auch ausgehe, die Ausbildung in Englisch stattgefunden hat, macht es in der Tat wenig Sinn, diese nun zu übersetzen und Verwirrung zu stiften.
F-5

 
revolution
Beitrag 4. Sep 2018, 14:40 | Beitrag #1596
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Die Beschriftung neuerer und nicht-importierter Fluggeräte ist ja teils ebenfalls auf Englisch


Interessante Aufnahmen iranischer OTH Radare "Nazir" und "Keyhan"


(Screenshots von: https://www.youtube.com/watch?time_continue...p;v=x9uqADMcBKM )

Der Beitrag wurde von revolution bearbeitet: 4. Sep 2018, 14:50


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xena
Beitrag 4. Sep 2018, 14:52 | Beitrag #1597
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Interessant. Haben die das Ding tatsächlich selbst entwickelt? Kommt es sicher nicht aus China oder Russland?


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revolution
Beitrag 4. Sep 2018, 17:37 | Beitrag #1598
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ZITAT
The Nazir is a fixed-position, long-range, high-precision surveillance radar intended to support air defense operations produced domestically in the Islamic Republic of Iran. The radar operates in multiple frequencies along with the Bina radar system in order to detect stealth aircraft and missiles. The Nazir radar system was developed in complete secrecy by the Islamic Republic of Iran and unveiled in September 2015. The Nazir and Bina radar systems were installed in the southeast of Iran.
http://www.deagel.com/Sensor-Systems/Nazir_a003237001.aspx







Offenbar Bilder aus dem Kontrollraum der "Nazir" OTH Radar Frühwarnstation bzw. (unten) vom Gelände der Installation.

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https://www.youtube.com/watch?v=NiHnp5ySwOE
Testabschuss einer "Fakour-90" AAM durch eine F-14 Tomcat gegen eine Zieldrohne vom Typ "Karrar"

Der Beitrag wurde von revolution bearbeitet: 5. Sep 2018, 19:40


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revolution
Beitrag 5. Sep 2018, 19:37 | Beitrag #1599
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Still aus einem Video mit einem Prototypen der "Ya Ali" Cruise Missile. Angeblich soll die Rakete (mal) von den SU-22 der IRGC zu verschiessen sein ( http://www.defenseworld.net/news/23047/Ira...ly#.W5Asz_ZuJ9A ) .

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Video von Tests des Schleudersitz "Sarir": https://www.youtube.com/watch?v=zjd578DOlVM....be&t=9m59s

Der Beitrag wurde von revolution bearbeitet: 5. Sep 2018, 21:09


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Beitrag 24. Sep 2018, 22:04 | Beitrag #1600
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Nachtrag zur Su-22


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revolution
Beitrag 27. Sep 2018, 18:37 | Beitrag #1601
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https://youtu.be/ZOTvL24hkWo
Fateh Submarine


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revolution
Beitrag 31. Oct 2018, 21:03 | Beitrag #1602
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IRGC Stealth UAV (Nurflügler) Saeqeh
https://youtu.be/dXJBhm6vgz4

Qiam-1 SRBM (<750km) mit gelenktem RV
https://youtu.be/yWHrxct9o-Y

Kowsar-88 Jet Trainer high speed taxi test
https://youtu.be/eiTgRcslmdY

Der Beitrag wurde von revolution bearbeitet: 31. Oct 2018, 21:40


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Eryx
Beitrag 31. Oct 2018, 21:56 | Beitrag #1603
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ZITAT(revolution @ 24. Sep 2018, 22:04) *

Was sind das für eigenartige lasergelenkte Bomben bzw. Raketen?
 
revolution
Beitrag 31. Oct 2018, 22:13 | Beitrag #1604
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Das sind laser gelenkte Raketen vom Typ Bina-2. Das Design kann damit zusammenhängen, dass sie sowohl als Boden-Boden als auch Luft-Boden Rakete konstruiert ist. Vielleicht dienen die grossen Flächen ja einer verbesserten Flugstabilität beim Bodenstart und einem höheren Auftrieb/Reichweite wenn sie aus der Luft verschossen wird.

Der Beitrag wurde von revolution bearbeitet: 31. Oct 2018, 22:21


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Schwabo Elite
Beitrag 31. Oct 2018, 22:59 | Beitrag #1605
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Ist das eine ehemals irakische Fitter/Su-22?


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revolution
Beitrag 31. Oct 2018, 23:02 | Beitrag #1606
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ZITAT(Schwabo Elite @ 31. Oct 2018, 22:59) *
Ist das eine ehemals irakische Fitter/Su-22?


Ja


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revolution
Beitrag 5. Nov 2018, 21:08 | Beitrag #1607
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Kowsar Jet Serienfertigung


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Eryx
Beitrag 6. Nov 2018, 19:18 | Beitrag #1608
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Was ist eigentlich aus dem iranischen Stealth Flugzeug geworden?
 
goschi
Beitrag 6. Nov 2018, 19:26 | Beitrag #1609
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das wird auf der hinteren Reihe gebaut, man sieht es nur nicht!


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Die Eibohphobie, die Angst vor Palindromen, ist selbst ein Palindrom

Qui tacet, consentire videtur
ZITAT(KGB @ 17. Nov 2015, 12:54) *
Zitat Auto: "Brumm"
 
revolution
Beitrag 6. Nov 2018, 20:45 | Beitrag #1610
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ZITAT(Eryx @ 6. Nov 2018, 19:18) *
Was ist eigentlich aus dem iranischen Stealth Flugzeug geworden?


Befindet sich in einem sehr frühen Stadium und wird eventuell gsr nie in Serie gehen. Bisher haben wohl nur taxi Tests stattgefunden. Zu rechnen ist jedoch eventuell bald mit einem ersten Testflug des Trainers Kowsar-88.


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revolution
Beitrag 7. Nov 2018, 23:41 | Beitrag #1611
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3. Khordad (?)


Salamcheh Raketen aus dem Mersad/HAWK System





Weitere Bestandteile/Radare vom Mersad System



Kamin-2 Raketen, mglw. integriert in Mersad System

Defenders of Velayat Skies 2018

Der Beitrag wurde von revolution bearbeitet: 8. Nov 2018, 08:17


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revolution
Beitrag 7. Nov 2018, 23:45 | Beitrag #1612
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Abschuss von Sayyad-2 Raketen. Mglw. hier ebenfalls an das Mersad/HAWK System gekoppelt, wird aber auch dem russischen S-200 System zugeordnet, wovon ich auf den Bildern nichts sehe.


Samavat 35mm smokin.gif

Defenders of Velayat Skies 2018

Videomaterial vom Manöver: https://youtu.be/XqShY_RofOE

Der Beitrag wurde von revolution bearbeitet: 8. Nov 2018, 08:39


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xena
Beitrag 8. Nov 2018, 02:12 | Beitrag #1613
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Könntest Du auch mal dazu schreiben was das für Systeme sind?


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revolution
Beitrag 8. Nov 2018, 22:51 | Beitrag #1614
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@xena: Habe ich mit meinen begrenzten Mitteln/Kenntnissen ergänzt


Sayyad-2



ZITAT
Iran officially unveiled the-state-of-the-art 'Bashir' phased array 3D surveillance radar system equipped with friend or foe (IFF) identification system and capable of military air traffic control (ATC) during the annual Defenders of Velayat Skies air defense drills.


Der Beitrag wurde von revolution bearbeitet: 8. Nov 2018, 23:05


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Vereinfachte Darstellung Aktuelles Datum: 16. November 2018 - 04:10