Unfall zwischen ANBV Naiguatá und Kreuzfahrtschiff Resolute, ausgelagert aus den marine-News Einstellungen

[Praetorian]

Venezuelanisches OPV nach versuchtem Abdrängen eines Kreuzfahrtschiffes gesunken

Scheinbar ist das erst 2011 von Spanien an Venezuela gelieferte Offshore Patrol Vessel ANBV Naiguatá am 30. März etwa 13 Seemeilen von der Isla La Tortuga gesunken, nachdem es unter anderem mit gezielten Ramm-Manövern versucht hatte, das Kreuzfahrtschiff RCGS Resolute der in Deutschland ansässigen Columbia Cruise Services in Richtung venezolanische Gewässer abzudrängen. Die für Fahrten in die Antarktis eisverstärkte Resolute war auf einer Leerfahrt von Buenos Aires nach Willemstad auf Curaçao, als sie unter nicht ganz klaren Umständen vom venezolanischen OPV angesprochen wurde. Bei der Begegnung sollen Warnschüsse den Abdrängversuchen vorausgegangen sein. Während der Kreuzfahrer nur leicht beschädigt wurde, sank das OPV schließlich. Laut Reederei setzte die Resolute anschließend ihre Reise fort, nachdem sie sichergestellt hatte, dass zur Rettung der Besatzung keine Hilfe erforderlich war.

The Warzone

(Ja, es klingt wie ein Aprilscherz, aber eine tiefergehende Recherche inkl. der AIS-Daten legt nahe, dass zumindest etwas passiert ist - welches der sich widersprechenden Narrative der Wahrheit näher kommt, ist noch nicht klar)

[Merowinger]

Der Größenvergleich macht nocheinmal deutlich, dass die Schäden am Bug der Resolute nur vom Deckshaus des OPV stammen können, was für das (erzwungene) Kentern spricht. Schon die Funkaufnahme von der Brücke (?) des OPV wirkte etwas hektisch - die offenen Schotten kamen ja schon zur Sprache: Abdrängen/Rammen hatte das OPV eher nicht im Sinn. Nachdrücklich gewarnt wurde mit Feuerstoß aus einem Sturmgewehr aus unmittelbarer Nähe. Beim Fragenkatalog hatte die Resolute bereits Willemstad verbal einige Stunden zuvor angegeben.

Daß ein driftendes Schiff in der politisch heiklen Situation von Venezuela Nervosität verursacht kann man nachvollziehen. Viele Manöverskripte beginnen so oder so ähnlich (verlorener Container, Maschinenschaden...). Vor einer Woche haben die USA ein Kopfgeld auf Maduro ausgeschrieben und gerade eine lange vorbereitete sehr große als Anti-Drogen Operation titulierte Aktivität begonnen inkl. AWACS, unterstützt von 22 Staaten (welche?).

Die Resolute scheint von anderer Seite (NL?) Unterstützung erhalten zu haben wie sie sich den Venezuelanern entziehen kann, siehe Abschaltung AIS und release durch das RCC nach der Kollision - war es zuständig?

Statement Venezuelas:

where he was ordered to go to the port of Margarita. “Being escorted, he decided to ram the Bolivarian navy ship, which caused its sinking,” he said.
...
However, the Venezuelan state authorities do not rule out the hypothesis that it is a ship that “was transporting mercenaries to attack military bases in Venezuela, unloading them out there on the high seas.”

Gemeint sind 6 tatsächliche oder vermutete RHIBs.

Dagegen Columbia Cruise Services aus Deutschland:

In the early morning hours of the 30th of March 2020 (local time), the cruise vessel RCGS RESOLUTE has been subject to an act of aggression by the Venezuelan Navy in international waters, around 13.3 nautical miles from Isla de Tortuga with 32 crew member and no passengers on board.
When the event occurred, the cruise vessel RCGS RESOLUTE has already been drifting for one day off the coast of the island to conduct some routine engine maintenance on its idle voyage to its destination, Willemstad/ Curaçao. As maintenance was being performed on the starboard main engine, the port main engine was kept on standby to maintain a safe distance from the island at any time
...
While the Master was in contact with the head office, gun shots were fired and, shortly thereafter, the navy vessel approached the starboard side at speed with an angle of 135° and purposely collided with the RCGS RESOLUTE. The navy vessel continued to ram the starboard bow in an apparent attempt to turn the ship’s head towards Venezuelan territorial waters.
...
The RCGS Resolute is Flagged in Portugal, and the Portuguese Government is currently in a diplomatic spat with Venezuela, which centered around president Maduros claim that Juan Guaido, who many see as the legitimate president of Venezuela, imported explosives via TAP – the Portuguese national airline. Portugal also recognizes Juan Guaido as the legitimate leader of the country.

UPDATE: The Drive berichtet von einer Ölverschmutzung nach dem Sinken der Naiguatá ausserhalb der 12 Meilenzone Venezuelas.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 5. Apr 2020, 19:41