F-15X für die USAF, Warum nicht einfach mehr F-35? Einstellungen

[Edding321]

Die F-15X soll lt Budget 2020 kommen, 8 Stück für 2020 von insgesamt geplanten 144

https://www.defensenews.com/video/2019/03/1...defense-budget/

[Edding321]

Hier auch nochmal dazu...

http://www.airforcemag.com/Features/Pages/...15s-Coming.aspx

Schon rückblickend erstaunlich allerdings konkret allein in der heutigen Situation ein stückweit nachvollziehbar die Entwicklung. Wird die gute alte F-15 quasi „der Nachfolger der F-22“, wer hätte das mal gedacht. Ist sie damit automatisch 6. Generation?! In der Größenordnung wohl auch ne ähnliche Flotte, naja. Fragt man sich schon was geworden wäre, wenn die F-22 Linie noch offen wäre. Wahrscheinlich aufgrund der Kosten sogar auch nur eine Option mit anderen Risiken. Naja, sicher nicht die schlechteste Lösung mit der F-15X oder F-15EXs, um die mangelnde Anzahl der zur Verfügung stehenden F-35 zu kompensieren zu müssen. China und geschweige denn Russland werden in absehbarer Zukunft wohl auch keine riesigen Flotten von J-20 und Su-57 auf die Beine stellen und eher weiter die 4. Gen auf 4+++++ upgraden. Luftverteidigungstechnisch ist die größte Bedrohung S-400 oder 500 ohnehin ein Fall für andere Plattformen der USAF. Verschafft die neue F-15X vielleicht auch ein bissel Zeit und Flexibilität für die Definitionsphase eines neuen Jets für IOC 2040 herum, bis man die zukünftigen Bedrohungen besser abschätzen kann. Bin mal auf die Entscheidung im Kongress gespannt, ob es so durch geht oder nicht doch noch irgendwie andere Alternativen dazu auftauchen oder gefördert werden. Hat Boeing mit der aktuellen Administration aber ordentlich Glück, da passt das aktuelle Disaster mit der 737 Max so rein gar nicht ins Bild.

https://media.defense.gov/2019/Mar/12/20020...LLOUT-BRIEF.PDF



Der Beitrag wurde von Edding321 bearbeitet: 13. Mar 2019, 12:55

[Dave76]

[...]
Schon rückblickend erstaunlich allerdings konkret allein in der heutigen Situation ein stückweit nachvollziehbar die Entwicklung. Wird die gute alte F-15 quasi „der Nachfolger der F-22“, wer hätte das mal gedacht. Ist sie damit automatisch 6. Generation?! In der Größenordnung wohl auch ne ähnliche Flotte, naja.

Die F-15EX wird ganz sicher nicht Nachfolger der F-22, (mal ganz abgesehen davon, ob sie nun tatsächlich kommt und wenn ja, in welcher endgültigen Stückzahl) sie soll die alternden F-15C ersetzen.

Fragt man sich schon was geworden wäre, wenn die F-22 Linie noch offen wäre. Wahrscheinlich aufgrund der Kosten sogar auch nur eine Option mit anderen Risiken.

Wenn die ursprüngliche Anzahl F-22 produziert worden wäre, wäre auch der Preis deutlich gefallen.

Naja, sicher nicht die schlechteste Lösung mit der F-15X oder F-15EXs, um die mangelnde Anzahl der zur Verfügung stehenden F-35 zu kompensieren zu müssen.

Doch, es wäre eine schlechte Lösung, viel sinnvoller wäre es die F-35-Produktion hoch zu fahren.

Hier ein sehr ausführlicher und wohl begründeter Artikel des Mitchell Institutes zur Frage F-35 vs. F-15EX mit ziemlich eindeutigem Fazit:

Mitchell Weighs In: More F-35s or New, Old F-15s?

By David Deptula and Doug Birkey on March 04, 2019
Fifth gen or fourth gen? F-35A or F-15X. Stealth, sensors and fusion or lots of missiles? Lockheed or Boeing? See what the Mitchell Institute says.
[...]
The Air Force cannot afford to buy anything less than the capability and capacity required to meet the objectives of the national defense strategy. This requires boosting F-35 production—not investing finite dollars in new-old aircraft designs that address yesterday’s challenges; offer marginal value; and put the broader Air Force modernization portfolio at risk. There are already too few dollars available to fund all of the Air Force’s modernization priorities—an additional aircraft line risks programmatic fratricide and the classic death spiral. There is no way the boutique merits of the F-15X are worth trading for fewer KC-46s, B-21s, T-Xs, or F-35s. America cannot afford to dilute its rate of fifth-generation air superiority modernization.

It is too late for the Air Force to amend its 2020 budget. It must now fall to Congress to exert its oversight and reverse the consequences of OSD’s pressure to insert the F-15X into the Air Force budget request. Air Force leaders are correct in articulating their need for procuring 72 new fighters per year. Today and tomorrow’s threat environment demands that those aircraft be F-35s—to build America’s asymmetric airpower advantage with a view to the future, not the past.

David Deptula is a retired lieutenant general who flew F-15 in every rank from lieutenant to lieutenant general. He is currently Dean of the Mitchell Institute for Aerospace Studies. Doug Birkey is executive director of the Mitchell Institute and an expert on military aviation.

https://breakingdefense.com/2019/03/afa-on-...-new-old-f-15s/

Der Beitrag wurde von Dave76 bearbeitet: 13. Mar 2019, 15:40