Der allgemeine Flugzeugfragenfred, wow... hier gibt es noch keinen? |
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Der allgemeine Flugzeugfragenfred, wow... hier gibt es noch keinen? |
8. Sep 2018, 21:23 | Beitrag
#841
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Oberleutnant Beiträge: 1.921 Gruppe: Members Mitglied seit: 09.08.2008 |
Der leichte Hubschrauber H 145 M ist für die Spezialkräfte der Bundeswehr beschafft und weitere Beschaffungen stehen nach neueren Planungen im Raum.
Laut Bundeswehr besitzt dieser Hubschrauber -im Gegensatz zur zivilen Variante- gepanzerte Cockpitscheiben, mit vermutlich entsprechend höherem Gewicht: ZITAT Bei der militärischen Variante sind nun die Frontscheiben verstärkt,... https://tag-der-bundeswehr.de/exponate/h145m/ Aus was bestehen diese gepanzerten Scheiben beim H 145 M und welchem Beschuss widerstehen sie (Kurzwaffe? Langwaffe?). Ganz leicht ist gepanzertes Glas ja nicht, modernere Varianten im Zivilmarkt (Glas/Polycarbonat Verbund) sind leichter als reine Glas/Folienverbundgläser , wiegen aber immer noch recht viel. Bei Beschussklasse BR2 (Pistole 9mm Para) ist das Glas 19 mm dick und wiegt 28kg pro qm. Bei Beschussklasse BR 6 (Gewehr 7,62x51 mm) ist das Glas 42mm dick und wiegt 90 kg pro qm. https://www.sicherheitsglas.de/schusssicheres-glas/ Im militärischen Bereich gibt es auch hochfeste transparente Keramiken , über die entsprechenden Dicken/ Gewichte und ob diese bei Hubschraubern eingesetzt werden weiß ich nichts. |
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8. Sep 2018, 21:45 | Beitrag
#842
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Generalleutnant Beiträge: 10.519 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 05.05.2001 |
Eine tatsächliche Panzerung macht nur Sinn, wenn auch der Rest geschützt ist. Ich vermute mal, dass hier schlicht eine splitterhemmende Folierung zum Einsatz kommt.
Schutz von Scheiben gegen Beschuss sieht bei der CH-53 bspw. so aus, dass eine SK1/VPAM-2-Matte vor die unteren Cockpitfenster gelegt wird. -------------------- Für neuen Bildschirm, hier [ X ] Nagel einschlagen.
Zur Kritik an der deutschen Justiz. Natürlich foltert die deutsche Justiz nicht, denn das würde bedeuten, dass ein Richter das Foltern anordnet. Damit verkennt der Fragesteller bereits die Gewaltenteilung in Deutschland. Für Folter ist nach der Gewaltenteilung die Exekutive zuständig. #flapjackmafia |
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9. Sep 2018, 00:30 | Beitrag
#843
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Es gibt im Zivilbereich meist zwei Arten von Cockpitverglasung als Kundenoptionen - ein weicher Kunststoff, der weniger leicht verkratzt und daher Betriebskosten spart, und ein härterer Kunststoff, der Vogelschlag besser standhält aber dafür leichter verkratzt und öfter gewechselt werden muss. Möglicherweise bezieht sich der Punkt schlicht auf die zweite Option. Inwiefern abweichend von der zivilen Ausstattung ggf. durchschusshemmendes VSG zum Einsatz kommt, kann ich nicht beantworten.
-------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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9. Sep 2018, 17:52 | Beitrag
#844
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Oberleutnant Beiträge: 1.921 Gruppe: Members Mitglied seit: 09.08.2008 |
Danke.
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24. Nov 2018, 12:22 | Beitrag
#845
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Leutnant Beiträge: 788 Gruppe: Members Mitglied seit: 15.08.2006 |
Gibt es irgendwo eine Übersicht wie sich die fliegenden Gruppen der Luftwaffengeschwader zusammensetzen? Hab jetzt ein wenig recherchiert aber konnte nicht wirklich etwas finden.
-------------------- nüchtern betrachtet, sah es besoffen besser aus
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24. Nov 2018, 14:08 | Beitrag
#846
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Generalmajor d.R. Beiträge: 19.265 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 10.06.2002 |
Für die "Taktischen Geschwader": AFAIK jeweils zwei Staffeln zu je 24 Flugzeugen, in der Realität etwas weniger da Verluste an fliegendem Material scheinbar nicht auszugleichen sind.
-------------------- Sapere Aude & Liber et Infractus
"He uses statistics as a drunken man uses lamp-posts... for support rather than illumination." - Andrew Lang (1844-1912) "Seit ich auf deutsche Erde trat, durchströmen mich Zaubersäfte. Der Riese hat wieder die Mutter berührt, Und es wuchsen ihm neue Kräfte." -- Heinrich Heine (1797-1856), Deutschland ein Wintermärchen, Caput I Quidquid latine dictum, altum videtur. -- Nενικήκαμεν! -- #flapjackmafia |
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24. Nov 2018, 14:37 | Beitrag
#847
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Major Beiträge: 8.387 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.10.2010 |
Ich dachte 2x24 wäre zu "Alpha Jet"-Zeiten gewesen. Zuletzt hatte ich einmal was von 36 Flugzeugen pro Geschwader gelesen, also 2x18. Wobei das bei 4 EF-Geschwadern und 140 EFs auch nicht hinkommt
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24. Nov 2018, 19:41 | Beitrag
#848
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Leutnant Beiträge: 788 Gruppe: Members Mitglied seit: 15.08.2006 |
Durch den EF bin ich auch zu der Frage gekommen. Trage mich schon länger mit dem Gedanken wie die 143 Maschinen letztendlich auf die Verbände verteilt werden, bzw vor allem wie viele man für Schulung, Erprobung und technischen Umlauf eben nicht fest verplant.
-------------------- nüchtern betrachtet, sah es besoffen besser aus
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24. Nov 2018, 19:53 | Beitrag
#849
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Im Rahmen der Einführung des EF waren fünf Geschwader mit je 35 Lfz vorgesehen, sowie fünf für Ausbildung und Erprobung. Das waren die ursprünglich 180 geplanten Lfz.
Das passt auch noch so in etwa bei vier Geschwadern und 143 Lfz. Damit hast du zumindest einen Anhalt - wie viele EF konkret in den Geschwadern zur Verfügung stehen, klärt das natürlich nicht. -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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25. Nov 2018, 06:10 | Beitrag
#850
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Leutnant Beiträge: 595 Gruppe: Members Mitglied seit: 10.12.2001 |
Die Lfz gehören schon lange zur Technischen Gruppe.
Die Fliegende Gruppe besteht, wie bereits angesprochen, im Regelfall aus zwei fliegenden Staffeln. Hinzu kommt noch die Flugbetriebsstaffel mit Flugsicherungspersonal, Flugberatern, usw. Die Zahl der fliegenden Staffeln kann aber variieren. Von einer Staffel bis zu derzeit vier Staffeln in Jagel. Dazu kommt natürlich noch der Stab. |
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6. Dec 2018, 19:42 | Beitrag
#851
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Gefreiter Beiträge: 24 Gruppe: Members Mitglied seit: 04.02.2017 |
BW Facebook-Post
Warum verwendet die Bundeswehr in Estland Abwurftanks? Die Reichweite sollte doch ohne auch ausreichen fürs Baltikum und so ganz förderlich für einen flotten Alarmstart können die sicher auch nicht sein oder? -------------------- ZITAT Si vis pacem, para bellum! |
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6. Dec 2018, 19:46 | Beitrag
#852
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Oberleutnant Beiträge: 1.450 Gruppe: Members Mitglied seit: 26.04.2003 |
Symbolbild?
-------------------- Rheinländer!™
von nix 'ne ahnung, zu allem 'ne meinung |
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6. Dec 2018, 21:06 | Beitrag
#853
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
BW Facebook-Post Warum verwendet die Bundeswehr in Estland Abwurftanks? Die Reichweite sollte doch ohne auch ausreichen fürs Baltikum und so ganz förderlich für einen flotten Alarmstart können die sicher auch nicht sein oder? Weil man mit lediglich internem Sprit zwar geradeso bis zum Afangpunkt kommen würde, dann aber überhaupt keinen Spielraum für Manöver, Begleitaktionen und keine Verweildauer hätte, Zusatztanks geben einem die notwendige einsatztaktische Flexibilität, im Prinzip wird kein 4th Gen.-Jet jemals ohne Zusatztanks in einen Einsatz gehen. -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
"Two possibilities exist: either we are alone in the Universe or we are not. Both are equally terrifying." - Arthur C. Clarke Proud member of Versoffener Sauhaufen™! #natoforum |
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8. Dec 2018, 11:37 | Beitrag
#854
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Oberleutnant Beiträge: 1.390 Gruppe: Members Mitglied seit: 26.09.2005 |
...im Prinzip wird kein 4th Gen.-Jet jemals ohne Zusatztanks in einen Einsatz gehen. Grosse Worte, wenn man auf der gleichen Facebook Seite einige Flieger der MiG31 und Su-27...34 Familie ohne Zusatztanks sieht. Im Einsatz wohlgemerkt. Der Beitrag wurde von Racer bearbeitet: 8. Dec 2018, 11:38 |
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8. Dec 2018, 11:51 | Beitrag
#855
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
...im Prinzip wird kein 4th Gen.-Jet jemals ohne Zusatztanks in einen Einsatz gehen. Grosse Worte, wenn man auf der gleichen Facebook Seite einige Flieger der MiG31 und Su-27...34 Familie ohne Zusatztanks sieht. Im Einsatz wohlgemerkt. Ich bezog mich in diesem Zusammenhang offensichtlich natürlich auf westliche/NATO-Luftwaffen, keine Ahnung wie die Russen das operativ handeln. -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
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8. Dec 2018, 16:09 | Beitrag
#856
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Oberstleutnant Beiträge: 11.908 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.10.2002 |
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Der Beitrag wurde von xena bearbeitet: 18. Sep 2019, 01:58 -------------------- Schon seit 20 Jahren: Waffen der Welt
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21. Dec 2018, 16:32 | Beitrag
#857
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Leutnant Beiträge: 822 Gruppe: Members Mitglied seit: 26.02.2007 |
Zitat aus dem Wki-Artikel über die MI-24 die Nutzung nach der Wiedervereinigung:
"Die restlichen (Maschinen) wurden bei der Heeresfliegerstaffel (HFS) Ost und HFS 80 im nichtregulären Dienst geflogen" Wie muß man sich das vorstellen? Sind die Piloten damit einfach auf eigene Faust weitergeflogen? Oder gab es da irgendwelche offiziellen Richtlinien zur Nutzung? Oder bedeutet "irregulärer Dienst" einfach nur, dass die Maschinen bis Ersatz da war genutzt wurden, ohne offiziell in den Bestand der BW überzugehen? |
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21. Dec 2018, 18:13 | Beitrag
#858
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Oberstleutnant Beiträge: 11.908 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.10.2002 |
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Der Beitrag wurde von xena bearbeitet: 18. Sep 2019, 01:58 -------------------- Schon seit 20 Jahren: Waffen der Welt
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21. Dec 2018, 18:50 | Beitrag
#859
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
Zitat aus dem Wki-Artikel über die MI-24 die Nutzung nach der Wiedervereinigung: "Die restlichen (Maschinen) wurden bei der Heeresfliegerstaffel (HFS) Ost und HFS 80 im nichtregulären Dienst geflogen" Wie muß man sich das vorstellen? Sind die Piloten damit einfach auf eigene Faust weitergeflogen? Oder gab es da irgendwelche offiziellen Richtlinien zur Nutzung? Oder bedeutet "irregulärer Dienst" einfach nur, dass die Maschinen bis Ersatz da war genutzt wurden, ohne offiziell in den Bestand der BW überzugehen? IMHO wurden sie getestet. Evtl. ist das damit gemeint. Getestet wurde bei der WTD 61, das steht im Satz davor des Wiki-Eintrags. Im Flugzeugforum hat der User 141 dazu Folgendes geschrieben: ZITAT Mindestens bis zur endgültigen Entscheidung darüber, dass die Mi-24 nicht in die Heersfliegertruppe übernommen wird, wurden in der Heeresfliegerstaffel 80 alle Mi-24P und viele Mi-24D in flugfähigem Zustand gehalten. Die Maschinen wurden regelmäßig im Fluge bewegt. Dabei gab es jedoch einige Einschränkungen (nur Flüge in FIR Berlin, kein Einsatz der Bewaffnung u.s.w.). Ich habe eben in meinen alten Dokumenten gesucht und eine Kopie meiner Hauptmeldung für Luftfahrzeugführer aus dem Jahr 1991 gefunden. Danach habe ich als einfacher Leutnant und verantwortlicher Luftfahrzeugführer im Jahr 1991 83 Flüge auf der Mi-24 mit einer Gesamtflugzeit von 59:50 gemacht. Ich war nur einer aus einer ganzen Reihe von Piloten, die 1990 bis 1993 in Basepohl die Mi-24 und die Mi-8 flogen. Von hin und wieder würde ich in diesem Zusammenhang nicht sprechen wollen. Gruß 141 https://www.flugzeugforum.de/threads/basepo...l.23593/page-10 -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
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21. Dec 2018, 19:20 | Beitrag
#860
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Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
Die werden die restlichen Stunden abgeflogen haben, bevor die nächste größere Wartungsaktion Teile aus Russland erfordert hätte.
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22. Dec 2018, 10:30 | Beitrag
#861
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Leutnant Beiträge: 822 Gruppe: Members Mitglied seit: 26.02.2007 |
Dann ist das wohl so zu verstehen, dass man die Maschinen geflogen hat, damit sie sich nicht "Kaputtstehen" bis eine Entscheidung über die weitere Verwendung gefallen ist.
Die Formulierung "Irregulärer Dienst" ist dann eher missverständlich gewählt. Die Flüge dienten ja gewissermaßen der Wartung und Werterhaltung. |
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22. Dec 2018, 15:28 | Beitrag
#862
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Plus Inübunghaltung der Piloten vor einer möglichen Übernahme in die Bundeswehr.
-------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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22. Dec 2018, 16:24 | Beitrag
#863
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Generalmajor d.R. Beiträge: 19.265 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 10.06.2002 |
Müsste das 1991 nicht schon geschehen sein? Oder meinst Du temporär?
-------------------- Sapere Aude & Liber et Infractus
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22. Dec 2018, 16:26 | Beitrag
#864
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Müsste das 1991 nicht schon geschehen sein? Oder meinst Du temporär? Nicht hoheitlich, hinsichtlich langfristige Übernahme in die entsprechenden Laufbahnen unter Umschreibung oder teilweiser Anerkennung der Flugstunden. Stichwort Scheinerhalt. -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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22. Dec 2018, 17:27 | Beitrag
#865
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Generalmajor d.R. Beiträge: 19.265 Gruppe: Moderator Mitglied seit: 10.06.2002 |
Müsste das 1991 nicht schon geschehen sein? Oder meinst Du temporär? Nicht hoheitlich, hinsichtlich langfristige Übernahme in die entsprechenden Laufbahnen unter Umschreibung oder teilweiser Anerkennung der Flugstunden. Stichwort Scheinerhalt. Ah, so war das. Danke! -------------------- Sapere Aude & Liber et Infractus
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22. Dec 2018, 22:31 | Beitrag
#866
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Major Beiträge: 6.046 Gruppe: VIP Mitglied seit: 17.12.2002 |
Warum stellt das USMC eigentlich Staffeln auf Flugzeugträgern der US-Navy? Wie erfolgt dort überhaupt die Aufteilung der Luftfahrzeuge zwischen Navy und Marine Corps und was sind die Gründe dafür?
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23. Dec 2018, 01:02 | Beitrag
#867
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
Warum stellt das USMC eigentlich Staffeln auf Flugzeugträgern der US-Navy? Wie erfolgt dort überhaupt die Aufteilung der Luftfahrzeuge zwischen Navy und Marine Corps und was sind die Gründe dafür? Im Prinzip zwei Gründe: 1. Historisch gesehen gibt es seit 1912 USMC Aviation als eigenständige Fliegertruppe, sie war aber auch immer integraler Teil der Naval Aviation 2. Gewährleistung von eigener Luftnahunterstützung für die Bodenkomponente des USMC (das ist integraler Bestandteil des Operationskonzepts der Marine Air-Ground Task Force) Zur Zeit gibt es meines Wissens nach zwei aktive Marine Corps Geschwader (Marine Fighter Attack Squadron - VMFA) welche mit ihren eigenen F-18C den aus insgesamt 4 Strike Fighter (VFA) Squadrons bestehenden Teil einer Carrier Air Wing (CVW) bilden: VMFA-323 als Teil von CVW-11 und VMFA-312 als Teil von CVW-17 -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
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9. Jan 2019, 20:15 | Beitrag
#868
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Leutnant Beiträge: 568 Gruppe: Members Mitglied seit: 11.12.2009 |
ZITAT The Israeli Air Force has grounded its entire fleet of F-15s after a freak incident saw the canopy fly off the cockpit of one of the fighters at around 30,000 feet last week. https://thenewsrep.com/112555/israeli-crew-...UYzs6xljYhXoGPo Gibt es eigentlich westliche Streitkräfte die nur einen Flugzeugtyp einsetzen? Schweiz mit F/A-18 und Schweden mit Saab JAS 39 Gripen fällt mir ein. Luftstreitkräfte Österreich haben neben dem Eurofighter EF 2000 ja noch die Saab 105 OE. Wie geht man da mit solchen Fällen um? -------------------- Für den Fall, dass du mir nicht auf Facebook, Instagram oder Twitter folgst: Ich mach Crossfit!
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9. Jan 2019, 20:46 | Beitrag
#869
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Gibt es eigentlich westliche Streitkräfte die nur einen Flugzeugtyp einsetzen? So ziemlich alle kleineren Luftwaffen? Belgien, Niederlande, Dänemark, Schweden, Norwegen, Portugal, ... -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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9. Jan 2019, 20:58 | Beitrag
#870
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Major Beiträge: 6.046 Gruppe: VIP Mitglied seit: 17.12.2002 |
ZITAT The Israeli Air Force has grounded its entire fleet of F-15s after a freak incident saw the canopy fly off the cockpit of one of the fighters at around 30,000 feet last week. https://thenewsrep.com/112555/israeli-crew-...UYzs6xljYhXoGPo Gibt es eigentlich westliche Streitkräfte die nur einen Flugzeugtyp einsetzen? Schweiz mit F/A-18 und Schweden mit Saab JAS 39 Gripen fällt mir ein. Luftstreitkräfte Österreich haben neben dem Eurofighter EF 2000 ja noch die Saab 105 OE. Wie geht man da mit solchen Fällen um? Viele der kleineren Luftwaffe können oder wollen sich natürlich nur einen Typen leisten. Z.b. Norwegen, Finnland, Dänemark, Belgien, Niederlande fliegen alle nur einen Typ, wenn man mal davon absieht dass durch die Ablösung F-16 durch F-35 diese zwei Typen parallel vorhanden sein können. Selbst die Bundeswehr steht vor der Entscheidung künftig möglicherweise ausschließlich Eurofighter zu fliegen. Man stellt in solchen Fällen den Flugbetrieb ein und definiert ggf. Sonderfälle in denen dann notgedrungen (mit erhöhtem Risiko) geflogen wird. Edit: Praet ist Der Beitrag wurde von KSK bearbeitet: 9. Jan 2019, 21:01 |
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Vereinfachte Darstellung | Aktuelles Datum: 25. April 2024 - 18:41 |