Marine-News, Sammelthread Einstellungen

[Praetorian]

Hyperschallflugkörper ersetzen möglicherweise das 155 mm AGS auf den Zerstörern der Zumwalt-Klasse

Die drei DDG1000 der US Navy werden möglicherweise mit einem Hyperschall-Flugkörper ausgestattet. Es handelt sich hier um die Conventional Prompt Strike Missile, die derzeit gemeinsam mit der US Army entwickelt wird. Bisher sind nur U-Boote als Trägerplattformen vorgesehen, im Einzelnen die zukünftigen SSN Virginia Block V und die vier zu SSGN zu umgerüsteten Ohio. Weil die Conventional Prompt Strike Missile aber erheblich zu groß ist, um in das Mk56-VLS der DDG1000 zu passen, muss ein neuer Starter her. Aufgrund der erheblichen Länge des Flugkörpers wird daher erwogen, das 155 mm Advanced Gun System auszubauen und den freiwerdenden Raum zu nutzen. Für AGS steht derzeit ohnehin keine Munition zur Verfügung, weil das entsprechende Entwicklungsvorhaben aufgrund Kostenüberschreitungen eingestellt wurde. Bestrebungen, ein alternatives Geschoss zu entwickeln und zu beschaffen sind bis dato nicht umgesetzt worden.

TheDrive Warzone

[Xizor]

Bisher sind nur U-Boote als Trägerplattformen vorgesehen, im Einzelnen die zukünftigen SSN Virginia Block V und die vier zu SSGN zu umgerüsteten Ohio.

Sollen die SSGN dann länger im Dienst behalten werden? Das waren eh schon die ältesten Ohios, 2028 soll der Flugkörper einsatzbereit sein, da ist die Ohio schon 47 Jahre alt. Drei Jahre später sollen schon die ersten Columbia-SSBN kommen. Sind die erwarteten Kosten für die Einrüstung so gering dass sich das noch lohnt?

[Praetorian]

Sind die erwarteten Kosten für die Einrüstung so gering dass sich das noch lohnt?

Großartig umrüsten müsste man bootsseitig gar nicht. Schon die Tomahawk sind mit einem Einschubmodul für die ehemaligen Trident-Röhren realisiert worden.



Prinzipiell müsste man "nur" ein solches für die Conventional Prompt Strike Missile entwickeln. Für die SSBN Columbia sind ja ebenfalls Trident II D-5 vorgesehen, die würden das ebenfalls nutzen können.

[400plus]

Das neue Marineeinsatz-Rettungszentum (gebaut von GNYK) passt aufgrund von Toleranzüberschreitungen nicht auf die EGV: https://augengeradeaus.net/2020/06/dauerpro...ht-aufs-schiff/

Keine Pointe.

[SailorGN]

Schlechter Stahl für US U-Boote durch Betrug
https://news.yahoo.com/feds-company-provide...-191453576.html

Gibts da anderweitig mehr zu? Anscheinend war es ja kein struktureller Betrug der Firma, sondern "nur" der Laborleitung. Unabhängig von der Motivation der Personen und vom Fakt der Fälschung frage ich mich, warum die Navy Festigkeitsdaten für Temperaturen um die minus 70° C verlangt... Erster Gedanke war die Veränderung der Gefriertemperatur in Abhängigkeit vom Druck, aber da sind 500bar nötig, um den Punkt um 5° zu verschieben.

[goschi]

Sicherheitsmarge mit Operation auch in den arktischen Gebieten?

[KSK]

Selbst dafür ist der Wert erstaunlich tief. Extremtemperaturen werden nur auf kontinentalen Landmassen erreicht, also weit weg vor Orten wo U-Boote operieren.

[Almeran]

Space Battleship Yamato, aber mit U-Booten?

[kato]

Die im U-Boot-Bau verwendeten Stahllegierungen HY-80 / HY-100 / HY-130 werden über ihre Zugfestigkeit definiert, d.h. diese erfüllen einen gewissen Mindestwert.

Um diese Zugfestigkeit (als geforderten Standard) einheitlich festzustellen, wird der Stahl im wesentlichen knapp über der Übergangstemperatur getestet, bei der dieser brüchig wird. Diese liegt für diese Legierungen bei der genannten Temperatur von etwa 200 Kelvin.

[SailorGN]

Danke. Der Temperaturbereich ist also Start-/Endpunkt der Testreihen über die Temperatur? Für die Vollständigkeit aus reiner Ingenieurssicht nachvollziehbar... wie immer aus Sicht der Praktiker vollkommen weltfremd, wobei diese Auseinandersetzungen hohen Popcornwert haben.

[Jolly Jack Ketch]

Das hat durchaus ganz praktische Gründe. Die Maschinen, die das testen sollen, bringen (brachten) bei höheren Temperaturen einfach nicht ausreichend aussagekräftige Werte. Bzw. es ist einfacher festzustellen, ob ein Stahl die geforderten Eingenschaften mit sich bringt, wenn die Temperatur „da unten“ ist.
(Die Übergangstemperatur ist sehr stark von Legierung und Gefüge abhängig)

[Merowinger]

Neue Flottendienstboote Klasse 424:

- wieder 3 Einheiten mit insgesamt 200 Personen
- Kdo CIR plant mit
- bleiben in Eckernförde, d.h. die Länge der Piers bestimmt die Bootslänge
- Norwegen (Marjata IV) und Schweden setzen auf einen zivilen Schiffsentwurf der dann angepasst wird
- Auswahlentscheidung (AWE) im Januar 2021
- Indienststellung ab 2027

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 7. Jul 2020, 20:33

[400plus]

Die KRI Teluk Jakarta 541 der indonesischen Marine ist vor der Küste von Kangean gesunken. Dabei handelt es sich um die ehemalige "Eisenhüttenstadt" aus der Frosch-Klasse der Volksmarine. Die Crew konnte gerettet werden.

Jakarta Post

[Sparta]

Der iranische Flugzeug ist in der Straße von Hormus unterwegs.
Spon

Der Beitrag wurde von Sparta bearbeitet: 27. Jul 2020, 17:59

[KSK]

Der iranische Flugzeug ist in der Straße von Hormus unterwegs.
Spon

Träger und vor allem Attrappe wären hier wichtige Begriffe, die nicht fehlen sollten

[Sparta]

Der iranische Flugzeug ist in der Straße von Hormus unterwegs.
Spon

Träger und vor allem Attrappe wären hier wichtige Begriffe, die nicht fehlen sollten

Jetzt lass mich doch etwas Clickbaiten....

[Schwabo Elite]

Die KRI Teluk Jakarta 541 der indonesischen Marine ist vor der Küste von Kangean gesunken. Dabei handelt es sich um die ehemalige "Eisenhüttenstadt" aus der Frosch-Klasse der Volksmarine. Die Crew konnte gerettet werden.

Jakarta Post

Ist "Frosch-Klasse" was Offizielles? Ich kenne die nur als "Hoyerswerda-Klasse".

€dit: Maritime Bulletin spricht auch von "Frosch-Klasse": https://www.maritimebulletin.net/2020/07/15...nk-in-java-sea/

Der Beitrag wurde von Schwabo Elite bearbeitet: 28. Jul 2020, 09:45

Bearbeitungsgrund: Ergänzung

[400plus]

Glaube das eine ist der offizielle Name der Volksmarine, das andere der NATO-Codename.

[goschi]

ja, FROSCH-Klasse ist die NATO-Klassifizierung

[Schwabo Elite]

Ah, danke.

[Sparta]

Die glorreiche versuchte versenkung des Iranisch/Amerikanische Flugzeugträger.
ntv.de

[Merowinger]

Die werden da bestimmt noch ein paar Tage oder Wochen mehr mit üben. Ich finde das jetzt nur so mittel spektakulär.

[Schwabo Elite]

Was für eine völlig sinnlose Geldverschwendung und immenser Aufwand für absolut nix, was man nicht billiger und besser auf dem Papier- oder Bildschirmschlachtfeld lösen könnte. Selbst die Bilder ließen sich besser aus dem Computer fabrizieren.

[Merowinger]

Die Türkei beschafft tatsächlich 27 selbst hergestellte amphibische Landefahrzeuge ZAHA von FNSS für das neue LHD Anadolu (Design von Navantia). Nebern der Besatzung von 3 können - wie im AAV7 - 21 Soldaten transportiert werden. 2 Waterjets ermöglichen bis zu 7 Knoten, an Land liegt das Limit bei 70 km/h. Während die TCG Anadolu bereits dieses Jahr zulaufen soll, ist die Lieferung aller ZAHA für 2022 vorgesehen.



Hier mehr Bilder.

Unterdessen ist Spanien dabei die Anzahl seiner 19 AAVs per FMS um weitere 11 zu ergänzen.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 3. Aug 2020, 17:07

[Tankcommander]

Nebern der Besatzung von 3 können - wie im AAV7 - 21 Soldaten transportiert werden. 2 Waterjets ermöglichen bis zu 7 Knoten, an Land liegt das Limit bei 70 km/h. Während die TCG Anadolu bereits dieses Jahr zulaufen soll, ist die Lieferung aller ZAHA für 2022 vorgesehen.

Unterdessen ist Spanien dabei die Anzahl seiner 19 AAVs per FMS um weitere 11 zu ergänzen.

Das sieht genau so aus wie AAV7, ein Nachbau?

[Merowinger]

Eng angelehnt würde ich sagen, mit neuer Optik wie beim Lynx. Es wurde wohl auch mit BAE zusammengearbeitet.

Sicherlich hat man die bisherigen AAV7 Nutzerstaaten bei der Entwicklung anvisiert.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 4. Aug 2020, 10:57

[Merowinger]

Dieses Jahr soll laut AG dem Bundestag u.a. neben dem SeaTiger noch vorgelegt werden:

- neues taktisches Radar für die 4x F123 (vermutlich von Thales)
- Messboote = Nachfolge der 3x Flottendienstboote

Der Vollständigkeit halber: Die Ausschreibung für die zwei neuen Tanker soll bekanntlich 2021/22 erfolgen, damit diese ab 2024 zulaufen. Auf der Röhn hatten sich 2019 vier Besatzungsmitglieder zum Teil schwer verletzt als sie mit dem Beiboot abstürzten.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 13. Aug 2020, 23:10

[Merowinger]

Kieler Hafenexperiment: "Wissenschaftler testen kabelloses Internet unter Wasser"

Deutschland, die Niederlande, Norwegen, Schweden, und Finnland testen demnach im EDA-SALSA Projekt (European Defence Agency – Smart Adaptive Long- and Short-range Acoustic Network) digitale Unterwasserkommunikation. Über ein spezialisiertes Netzwerkprotokoll, das von der Bundeswehrdienststelle konzipiert wurde, werden 20 bemannte und unbemannte Plattformen kabellos miteinander verknüpft. Autarke Systeme, Tauchfahrzeuge, Stationen auf dem Meeresboden, Schiffe und Boote kommen dabei zum Einsatz. Funk-Bojen binden die Netzwerkteilnehmer, die sich unter Wasser befinden, an die Kommunikation über Wasser an.

Eine Bezug zu IFS (STANAG 1481) für "Unterwasser IFF" klingt wahrscheinlich.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 22. Aug 2020, 17:41

[Schwabo Elite]

Russian Navy Submarine And Warships Hit By Runaway Floating Dock

Sep 3, 2020,03:47pm EDT

https://www.forbes.com/sites/hisutton/2020/...-floating-dock/

"Typhoon Maysak has unleashed its anger on the might of the Russian Navy. Videos have emerged of a massive floating dock, normally used for lifting ships out of the water, set free by the hurricane and slamming into warships in Vladivostok. [...]"

Autsch!

[Merowinger]

Navy Recognition zur Invincible Klasse für Singapur:

Special Forces operations are a major feature of the Type 218SG design, with an Horizontal Multi-Purpose Lock (HMPL) located at the bow, in addition to the 8x torpedo tubes.

Prinzipbild für 210mod, nicht 218SG:


Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 4. Sep 2020, 17:30