Videothread Flugzeuge, langsam muss er mal her... Einstellungen

[Ta152]

Tiefflug in der Ukraine

https://twitter.com/revishvilig/status/1582...fudyIJcxzsAC3nA

[Thomas]

Joa.... Sieht erstmal beeindruckend aus. Gibt es auch schneller oder tiefer bei schwierigerem Gelände.

[Panzerchris]

Warum fliegen die so tief über eine Autobahn? Hat es damit zu tun, daß man so seine Radarsignatur wegen des rollenden Verkehrs verbergen kann?

[goschi]

Strassen werden gerade von Hubschraubern sowieso als Orientierung genutzt, Tiefflug wegen der Auffassung
Der Vorteil einer Autobahn ist, dass die schon ziemlich sicher eine freie Schneise ist und Hindernisse bekannt und gut sichtbar sind, man kann also sehr tief sehr schnell fliegen.

[Panzerchris]

Danke für die Erklärung. Orientierung: Wenn er nicht mehr weiß wohin, kann er also mal kurz anhalten und in Ruhe die Hinweisschilder durchlesen. Sehr clever.

[Thomas]

Danke für die Erklärung. Orientierung: Wenn er nicht mehr weiß wohin, kann er also mal kurz anhalten und in Ruhe die Hinweisschilder durchlesen. Sehr clever.

Piloten können nicht lesen. Das weiß doch jeder!

[Fox2]

Danke für die Erklärung. Orientierung: Wenn er nicht mehr weiß wohin, kann er also mal kurz anhalten und in Ruhe die Hinweisschilder durchlesen. Sehr clever.

Piloten können nicht lesen. Das weiß doch jeder!

Ich hatte mal eine tschechischen Mi-24-Piloten getroffen. Den hatte ich gefragt, ob er Russisch könne, weil die Beschriftungen im Heli alle auf Russisch in kyrillischer Schrift sind. Seine Antwort daraufhin. Nö er kann kein Russisch, weiß nur, was die Beschriftungen bedeuten. An dem Satz könnte also was dran sein ;-)

[Salzgraf]

Danke für die Erklärung. Orientierung: Wenn er nicht mehr weiß wohin, kann er also mal kurz anhalten und in Ruhe die Hinweisschilder durchlesen. Sehr clever.

Piloten können nicht lesen. Das weiß doch jeder!

Ich hatte mal eine tschechischen Mi-24-Piloten getroffen. Den hatte ich gefragt, ob er Russisch könne, weil die Beschriftungen im Heli alle auf Russisch in kyrillischer Schrift sind. Seine Antwort daraufhin. Nö er kann kein Russisch, weiß nur, was die Beschriftungen bedeuten. An dem Satz könnte also was dran sein ;-)

Ich kann kyrillisch lesen, aber wahrscheinlich wäre für mich Mustererkennung (a la Lämpchen links unten mit "D" = Heckrotorproblem) schneller lern- und umsetzbar als die russischen Bezeichnungen zu lernen und zu übersetzen.

[Elbroewer]

@ Salzgraf Die Begriffe übersetzen und alles neu beschriften ist keine Option? Es gibt heute Aufkleber, die halten vermutlich länger als die Hind.

[St74]

Mantis

136 Mio. € für 2 Systeme?
Weitere Sytem müssten da doch relativ preiswert sein.
Und was gut ist für Feldlagerschutz, sollte doch auch gut sein zum Schutz kritischer Infrastruktur.

[400plus]

Laut dem englischen Wikipediaartikel waren 20 Millionen für Ausbildung und Dokumentation, 110 Millionen für die Systeme. Das würde also 55 Millionen pro System machen. Kaufkraftbereinigt (2011 ist ja schon wieder was her) wären das rund 63 Millionen, wahrscheinlich ein bisschen mehr. Ich weiß aber nicht, ob man da noch viel drunter käme. Als Vergleich: Ein Gepard kostete 1976 kaufkraftbereinigt 7 Millionen Euro, eine Batterie aus 6 Geparden wäre also auch schon auf 42 Millionen gekommen.

[muckensen]

Das Auge Saurons …

[muckensen]

Alles taugt als Waffe, wenn man es nur ausreichend beschleunigt … selbst ein Klo: (Klick)

[Racer]

Ah, endlich mal ein Video zum berühmten Bild :-)

[muckensen]

ECR-Tornados in Nordengland

[Panzerchris]

ECR-Tornados in Nordengland

Es gibt noch mehr Videos aus diesem Tal. Das scheint gerne für Übungen genutzt zu werden.

[Almeran]

ECR-Tornados in Nordengland

Es gibt noch mehr Videos aus diesem Tal. Das scheint gerne für Übungen genutzt zu werden.

Mach Loop

[muckensen]

Die ist aber in Wales.
Die Briten haben tatsächlich ziemlich viele Tieffluggebiete. Wo wird das eigentlich in Deutschland noch geübt? Spontan fällt mir nur die Eifel ein.

[Thomas]

Alle Tieffluggebiete wurden AFAIK 2010 aus der Nutzung genommen. Über Land durfte eh nicht tiefer als 250 ft geflogen werden. Also in den Gebieten. AUßerhalb ist die Mindestflughöhe 500ft. Und auch die nur mit max. 350kt (?) Oder sowas in dem Dreh.

Selbst zwischen den VTG Deutsche Bucht vor den Inseln darf nicht mehr tief geflogen werden. AFAIK ist EDD44 das Artillerieschießgebiet Nordsee die letzte Ecke in der noch tief geflogen werden darf. Dort auch noch mit Überschall. Also Stand 2015. Würde mich nicht wundern, wenn man das auch nicht mehr dürfte.

[muckensen]

Danke für die Info. Wieder mal das Sankt-Florian-Prinzip, wie?

[xena]

Mit seinen großen Tragflächen und der einher gehenden niedrigen Flächenbelastung ist der EF eh nicht unter 500 ft zu gebrauchen (und selbst da dürfte es ein harter Ritt sein). Von daher schmerzt der Verlust der Tieffluggebiete nicht, sobald der Tornado demnächst in den Ruhestand geht.

[muckensen]

Und warum trainieren die Briten dann den Tiefflug mit der Typhoon?

[xena]

500 Fuß ist doch schon Tiefflug.

[Arado-234]

Schon der Bayerische Ministerpräsident Franz Josef flog gern mal tiefer um sich anhand der Autobahnen zu orientieren. Das brachte jedes mal die die Lotsen zur Verzweiflung.

[St74]

Als Zivilist in einem deutschen Eurofighter mitfliegen? So gehts:

1. Vorgeschichte/ Deal
(Autofahren)
2. Der Zivilist besucht den Piloten an dessen Arbeitsplatz 1
(Flugplanung, Bekleidung, Schleudersitz, Cockpit)
3. Der Zivilist besucht den Piloten an dessen Arbeitsplatz 2
(Flugzeug, Triebwerke)
4. Eignungstest 1
(Medizinische Untersuchungen)
5. Eignungstest 2
(Zentrifuge)
6. Der Flug?

Sehr umfangreiche, offene und detailreiche Einblicke in Technik und Abläufe.

[KSK]

Man sollte doch meinen, daß militärisches Gerät einen "Halt die Fresse, ich weiß daß ich tief fliege" Knopf hat.

Den hat sogar zivilen Fluggerät, möglicherweise überschreibt der aber nicht alles, da bin ich gerade nicht sattelfest. Bei militärischen Gerät auch gut möglich, dass die Einsatzgrundsätze ein Abschalten in der Situation verbieten.

[St74]

Man sollte doch meinen, daß militärisches Gerät einen "Halt die Fresse, ich weiß daß ich tief fliege" Knopf hat.

Den hat sogar zivilen Fluggerät, möglicherweise überschreibt der aber nicht alles, da bin ich gerade nicht sattelfest. Bei militärischen Gerät auch gut möglich, dass die Einsatzgrundsätze ein Abschalten in der Situation verbieten.

Also für den Eurofighter wird das in den von mir verlinkten Videos (für bestimmte Situationen) ganz gut erklärt. Demnach schaltet die Maschine durchaus mal den Piloten für mehrere Sekunden aus.

[Father Christmas]

Bevor ich einen jahrealten Thread entstaube stelle ich es hier rein:

Der Youtube-Kanal

https://www.youtube.com/@WWIIUSBombers/videos

macht ganz brauchbare Videos zum Luftkrieg im 2. Weltkrieg aus Sicht der US Bomber. Unter Nutzung von Primärquellen, wie zeitgenössischen Studien, Auswertungen und Bildern, betrachtet er unter anderem die Wechselwirkung zwischen den eingesetzten Flugzeugen und Kampfmitteln. Kann man sich mal geben.

[ChrisCRTS]

Bevor ich einen jahrealten Thread entstaube stelle ich es hier rein:

Der Youtube-Kanal

https://www.youtube.com/@WWIIUSBombers/videos

macht ganz brauchbare Videos zum Luftkrieg im 2. Weltkrieg aus Sicht der US Bomber. Unter Nutzung von Primärquellen, wie zeitgenössischen Studien, Auswertungen und Bildern, betrachtet er unter anderem die Wechselwirkung zwischen den eingesetzten Flugzeugen und Kampfmitteln. Kann man sich mal geben.

Seit beginn dabei.
Nur die letzte videos über U-boote haben keine Interesse für mich.

[muckensen]

F-22.

Wegen pornographischer Inhalte nicht für Zuschauer unter 18 Jahren geeignet.