NGF/FCAS/Tempest - Europäische Jäger der 6. Generation, ex "FCAS/Nachfolger Eurofighter" Einstellungen

[Fox2]

Verstehe deine Antwort nicht. Zum Thema Schnittmengen habe ich doch überhaupt keine Frage gestellt.

[goschi]

Verstehe deine Fragen nicht. Natürlich kann man viele Dinge doppelt verwenden wie z.B. die Triebwerke oder die Software. Da gibt es doch große Schnittmengen und eine >80% Redundanz. Siehe F-35A und F-35C

und was davon hat Airbus in Entwicklung?

EJ2000-1?

[PeterPetersen]

Ihr extrapoliert die Entwicklung der letzten 50 Jahre in die Zukunft und vergisst aber, dass wir in spätestens 5-10 Jahren AGI/Superintelligence haben werden und Europa hier abgehängt ist und über genau nichts verfügt; ausser Mistral, was im Amateurfussball mitspielt. Das wird sich nicht nur auf Ai/Combat cloud , sondern auch auf manufacturing auswirken. Russland ist hier abgehängt ja, aber nicht sein "Partner" China; was hier wesentlich besser aufgestellt ist als Europa.

Und genau das wird alles sehr relevant für 2040 plus.

1. Sind Russland und China keine wirklichen Partner (z.B. führt China regelm. Zölle gegen RU Waren wie Kohle ein und der Technologiefluss ist sehr einseitig)
2. Ob wir in 5-10 Jahren AGI haben ist in etwa so sicher wie die Aussage von 2014, dass wir in 10 Jahren Level 5 Autos haben werden. Das was da ist funktioniert nur in eng abgestimmter Umgebung

[PeterPetersen]

Ihr extrapoliert die Entwicklung der letzten 50 Jahre in die Zukunft und vergisst aber, dass wir in spätestens 5-10 Jahren AGI/Superintelligence haben werden und Europa hier abgehängt ist und über genau nichts verfügt; ausser Mistral, was im Amateurfussball mitspielt. Das wird sich nicht nur auf Ai/Combat cloud , sondern auch auf manufacturing auswirken. Russland ist hier abgehängt ja, aber nicht sein "Partner" China; was hier wesentlich besser aufgestellt ist als Europa.

Und genau das wird alles sehr relevant für 2040 plus.

1. Sind Russland und China keine wirklichen Partner (z.B. führt China regelm. Zölle gegen RU Waren wie Kohle ein und der Technologiefluss ist sehr einseitig)
2. Ob wir in 5-10 Jahren AGI haben ist in etwa so sicher wie die Aussage von 2014, dass wir in 10 Jahren Level 5 Autos haben werden. Das was da ist funktioniert nur in eng abgestimmter Umgebung

Passend zu 1.

China Morning Post
Why is China ‘reminding’ its male citizens in Russia about Moscow’s military service law?
https://www.scmp.com/news/china/politics/ar...meRegister=true

[xena]

Die Diskussion gibt's schon länger. Das berühmt-berüchtigte White Papier von 1957 kommt dem "Aus für bemannte Flugzeuge" inhaltlich schon ziemlich nahe.

Ja, dieses White Paper war für den Niedergang der britischen Luftfahrtindustrie verantwortlich. Einige gute Projekte, die in Entwicklung waren, wurden eingestellt und haben den Firmen das Genick gebrochen. Und dann war das nur ein Hirngespinst. Die gleichen Ideen gehen jetzt wieder durch die Lande...

[Fox2]

Entscheidung erneut verschoben. Wie wäre es, gleich ein Kampflugzeug der 7. Generation zu planen? Deinition: Hyperschall und Weltraumfähigkeit. Außerdem Möglichkeit zur telepathischen Steuerung von der kommenden Weltraummenschen-Rasse
https://www.onvista.de/news/2026/03-06-deut...t-0-20-26486939

IG Metall und BDLI stellen sich auf die Seite von Airbus:
https://www.verbandsbuero.de/fcas-krise-zwe...scher-fuehrung/

[400plus]

Bundesweiter Aktionstag- läuft das unter "Fridays for FCAS"?

[400plus]

Dassault CEO Says France Not Interested In Dual FCAS Idea

https://aviationweek.com/defense/aircraft-p...-dual-fcas-idea

Ein bisschen lustig ist es schon, wie Trappier für sich in Anspruch nimmt, für Frankreich zu sprechen, anstatt für Dassault

[Fox2]

Jap der Kommentar von Dassault dazu ließ auch nicht lange auf sich warten:

Dassault CEO Declares FCAS Fighter Project Dead Without Airbus Cooperation

Dassault Aviation CEO warns the €100 billion FCAS fighter program faces collapse if Airbus refuses Dassault’s leadership, amid political and industrial disputes.
If Airbus maintains its position of not wanting to work with Dassault, then the project is dead.�
Trappier further alleged that the European planemaker was communicating through proxies rather than engaging in direct dialogue. “Airbus doesn’t want to work with Dassault, full stop. I take note,� Trappier said, as quoted by Reuters.

https://airpronews.com/2026/03/07/dassault-...us-cooperation/
Bleibt die Frage, in wiefern Airbus nun nicht kooperieren oder inwiefern es einfach die Führungsrolle Dassaults nicht anerkennen will.

Einen Austrittsplan für die Finanzierung hat Frankreich auch schon und versucht Indien dazu zu holen:

India as a Strategic Alternative​
As tensions within the European coalition persist, India has emerged as a high-profile potential collaborator.
Security ties between Paris and New Delhi have deepened significantly, bolstered by India's successful integration of the Dassault Rafale into its Air Force and Navy.
During the 2026 India–France Annual Defence Dialogue, Indian officials expressed formal interest in the FCAS initiative.
Analysts note that India’s military needs mirror those of France more closely than Germany’s do:

Naval Aviation: Like France, India operates multiple aircraft carriers, including the INS Vikrant and INS Vikramaditya, and requires advanced carrier-borne strike capabilities.
Nuclear Deterrence: As a nuclear-armed state, India maintains an aerial wing within its Strategic Forces Command, making a stealthy, high-tech fighter a logical long-term asset.

https://airpronews.com/2026/03/07/dassault-...us-cooperation/

Was sagt Spanien eigentlich dazu? Würden sie sich auf die Seite von Frankreich oder Deutschland schlagen? Konnte keine Neuigkeiten dazu finden.

Verstehe deine Fragen nicht. Natürlich kann man viele Dinge doppelt verwenden wie z.B. die Triebwerke oder die Software. Da gibt es doch große Schnittmengen und eine >80% Redundanz. Siehe F-35A und F-35C

und was davon hat Airbus in Entwicklung?

EJ2000-1?

Genau das meinte ich mit meinem Satz "also doch nur Generation 4++?" Wenn Airbus sagt "Praktisch alle technischen Bausteine" seien dafür "entweder bereits verfügbar oder zumindest deren Entwicklung", frage ich nach Belegen, welche Technologien der 6. Generation bei Airbus "praktisch" bereits verfügbar oder in Entwicklung seien. Zumindest beim Thema verfügbar würde mir rein gar nichts einfallen. Klingt für mich nach keiner ehrlichen Aussage sondern nur nach einer Lüge "Politik, bitte bezahlt uns, wir machen das alleine, denn wir haben doch eh schon alle Technolgien schon fertig und schon morgen kann der Flieger abheben"

Der Beitrag wurde von Fox2 bearbeitet: 8. Mar 2026, 01:51

[Panzerpionier]

Die FCAS-Entscheidung geht nochmal in die Verlängerung.

hartpunkt: Bei FCAS geht es für Deutschland um Grundsätzliches

Der Beitrag wurde von Panzerpionier bearbeitet: 8. Apr 2026, 13:16

[Fox2]

Noch noch nochmal

Was jedoch bisher über die französischen Vorschläge zum New Generation Fighter durchgesickert ist, scheint eher auf die Entwicklung einer Rafale+ hinzudeuten, nur mit mehr Stealth-Eigenschaften und einem integriertem Waffenschacht.

Gibt es eine Quelle dazu? Das würde das Ganze nochmal in ein anderes Licht stellen.