 SEMT Pielstick 20PA6B STC: Verbrauchswerte?, Hat da jemand Angaben? |
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 2. Jun 2008, 19:43 | Beitrag
#1
   
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Oberleutnant Beiträge: 1.390 Gruppe: Members Mitglied seit: 26.09.2005  |
Servus!
Ich suche mir schon die Finger wund bezüglich Verbrauchswerte der S.E.M.T. Pielstick 20PA6B STC Dieselmotoren. Hat da jemand Werte in kg/kW/h? Gruss Racer Der Beitrag wurde von Racer bearbeitet: 2. Jun 2008, 19:43 |
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24. Jul 2008, 19:15 | Beitrag
#2
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Oberleutnant Beiträge: 1.390 Gruppe: Members Mitglied seit: 26.09.2005 |
Suche immer noch... Niemand?
Der Hersteller hat auf meine Anfrage (erwartungsgemäss) nicht reagiert. |
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24. Jul 2008, 21:28 | Beitrag
#3
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Oberst Beiträge: 3.990  Gruppe: WHQ Mitglied seit: 23.07.2001 |
http://marine.rolls-royce.com/S.E.M.T-Piel...diesel-engines/
Frag doch mal bei RR oder einem der anderen Lizenznehmer an, die geben für den PC2.6 einen Bestwert an - vielleicht sind die auskunftsfreudiger. Oder gelich bei MAN, denen gehört der Laden schließlich. Wie genau sollen die Werte denn sein? Verbrauchskennfeld? Oder reichen grobe Werte (Verbrauch bei Nennleistung)? Dürften zwischen 190 und 200 g/kwh liegen. -------------------- Die ZDV liegt - gottseidank - in irgendeinem Panzerschrank.
Bei irgendeinem fremden Mann, der sie bestimmt nicht brauchen kann. |
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27. Jul 2008, 21:55 | Beitrag
#4
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Oberleutnant Beiträge: 1.390 Gruppe: Members Mitglied seit: 26.09.2005 |
Danke erstmal!
Hm, verstehe gar nicht wieso die beim PA so ein Geheimnis draus machen, für den PC2.6 geben sie es ja auch an. Verbrauchskennfeld wäre Sahne, aber ich brauchs ja nur für mich Privat zum etwas rumrechnen, grobe Werte würden reichen. Wenn ich mir die Konkurrenz anschaue dürften sie mit Werten zwischen 190 und 200 nicht gut aussehen. Vielleicht wollten sie nicht damit raus rücken, weil die Produktion dieser Triebwerke eingestellt wurde? Aber ja, ich könnte es mal bei RR oder MAN probieren, man weiss ja nie! :-) |
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27. Jul 2008, 23:19 | Beitrag
#5
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Oberst Beiträge: 3.990 Gruppe: WHQ Mitglied seit: 23.07.2001 |
Für andere Modelle der PA6-Reihe habe ich nur Werte über 190 gefunden.
Für überschlägige Rechnungen würde ich die 190/200 nehmen, ansonsten kannst Du ja den MAN V28 als Vergleich nehmen, der kommt auf 180 g/kWh, bei vergleichbarem Brenraum, und für den gibt es leistungsabhängige Verbauchsdaten. Habe sowieso das Gefühl das der V28/33 D STC und der Pielstick verwandt sind. -------------------- Die ZDV liegt - gottseidank - in irgendeinem Panzerschrank.
Bei irgendeinem fremden Mann, der sie bestimmt nicht brauchen kann. |
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9. Aug 2008, 02:08 | Beitrag
#6
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Oberleutnant Beiträge: 1.390 Gruppe: Members Mitglied seit: 26.09.2005 |
Habe in einem .pdf (Seite 64) einige Werte zum MAN 28/33 D STC gefunden. Sollte der wirklich verwandt sein (das Kürzel STC und gleiche Bohrung+Hub, wie auch in etwa gleiche Abmessungen und Gewichte lassen dies erahnen) reicht mir das erstmal.
Witzigerweise ist auch auf der Normalen Produktpage für den 28/33 D kein Verbrauchswert angegeben. Hier mal die Werte: Last: Verbrauch in g/kWh: 100% 190 85% 188 75% 189 50% 197 25% 217 |
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