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[Kettenklopper]

Wie sagt man so schön:
Blubb, blubb, weg war er.

Mfg Kk

[Gepard B2L]

@ Kettenklopper:

Erzähl mir mal was zu Golf IV  4motion Bj 98 - 2000:
Welcher Motor ist empfehlenswert? 1,8/125 PS  oder eher 2,3/150 oder 170 PS? Verbrauch in der Realität? Qualität? Wartungskosten? TDI-wirklich so anfällig (Getriebe, Zahnriemen, Kupplung etc)

[Kettenklopper]

@ Kettenklopper:

Erzähl mir mal was zu Golf IV  4motion Bj 98 - 2000:
Welcher Motor ist empfehlenswert? 1,8/125 PS  oder eher 2,3/150 oder 170 PS? Verbrauch in der Realität? Qualität? Wartungskosten? TDI-wirklich so anfällig (Getriebe, Zahnriemen, Kupplung etc)

Uff.
Also, 4motion würde ich bei allem 4 Zylindern, ausnahme eventuell der 1,9 TDI mit 150Ps, vermeiden. Lohnt nicht, frißt nur Sprit und Leistung.
beim 5Zylinder beginnt er langsam sinn zu machen (170Ps) und beim V6 oder gar R32 unbedingt erforderlich (Beide sind auch nicht als Frontkratzer in D zu kaufen gewesen.)
Welchen Motor empfehlen.
Was haste vor?
Langstrecke, sportlich und viel Drehmoment? dann 130Ps TDI.
Langstrecke, noch sportlicher, etwas mehr Drehmoment? 150Ps TDI.
Oder einfach nur durch die Gegend Cruisen? dafür reicht auch der 1,6er oder 1,8er.
Ansonsten gefällt mir der 1,8T mit 150 und 180Ps sehr gut, wobei es den mit 180Ps nur im "25 Jahre GTI" Sondermodell gab.-->Teuer.
Wenns ne Rakete, ohne Rücksicht auf die Kosten sein soll würde ich den V6 nehmen. Die dummen angewohnheiten wie unruhiger Motorlauf, hoher Verbrauch und fehlendes Drehmoment unten rum des "alten" VR6 wurden komplett (Naja, beim Verbrauch muß man halt nen Kompromiß eingehen. ) ausgemerzt.
Wenn Geld keine Rolle spielt und es ein richtiges Männerauto werden soll gibts nur eines:
Den R32 DSG mit Schrick Nockenwellenbausatz und Schrick Schaltsaugrohr!! dann liegen etwa270-280 Ps an.

Watungskosten hängen Stark vom Baujahr und der Motorisierung ab da VW spziell mit den Zahnriemenwechselintervallen und Umfängen öfters mal gespielt hat.

Also die TDI´s sind ansich, abgesehen von den Luftmassenmessern, nicht übermäßig anfällig.
Man sollte nur generell, egal ob Benziner oder Diesel die Zahnriemenwechselintervalle beachten da das sonst ins auge gehen kann. Bei den 1,4 und 1,6 Liter 16V Motoren gehen gelegentlich mal die Spannrollen das Zahn- oder Koppelriemens kaputt was sich durch Motorgeräusche bemerkbar macht. Das ist eine Gefahr da es wenn der Zahnriemen überspringt (Meist tut er es nicht) VentilSchäden gibt.

Das Zahnriementhema ist aber speziell bei den Dieseln im vergleich zu den ersten TDI´s stark entschärft worden. 5 und 6 Zylindermotoren haben keine Riemen, sondern Steuerketten.

Die Kupplungen sind ansich auch kein großes Problem. Bei den Getrieben gab es bei den kleinen Motoren Probleme das die Topfnieten die den Zahnkranz auf dem Differtialkorb halten zu schwach waren und brechen konnten. Die Abgebrochenen Teile verklemmen sich dann früher oder später und führen zur Zerstörung des Kupplungsgehäuses.

Ansich ist der Golf4 ein recht Problemloser Weggefährte

Zum 1,8er solltest Du mal Sgt. Sanderson befragen, der fährt afaik so einen wenn er nicht gerade im Abenteuerurlaub ist.

Mfg Patrick

[Gepard B2L]

Das war ja mal ausführlich!  

Was haste vor?

Tja, ich brauche ein zuverlässiges Auto, mit dem ich auch bei widrigen Wetterverhältnissen (wie in den letzten Wochen) zu meinen Kunden in der Eifel oder im Hunsrück komme. Außerdem sollte das Fahrzeug über einen Kofferraum mit Heckklappe und relativ niedriger Ladekante verfügen (Musterkoffer mit ca 35KG muss mehrmals täglich rein und rausgehoben werden).
Zudem sollte der Wagen über etwas mehr Temperament verfügen, als ein E36 mit 100PS.
Verbrauch sollte so um 8 Liter/ 100km liegen.
Ach ja, ich hasse die Gummiband-Drehzahl-Drehmoment-Charakteristik von TDI-Motoren.
Zudem sollte der Wagen noch über die üblichen Kompfortdetails wie Klima(automatik) usw verfügen.

Den hab ich
bei mobile.de gefunden

Ist der Preis OK?
Die Farbe ist zwar nicht der Brüller, aber ansonsten passt der schon ganz gut.

Gruß Heiko

[snipercountry.de]

wäre es für dich nicht besser einen 5-türer zu nehmen, nur so ein Einwand

[Gepard B2L]

wäre es für dich nicht besser einen 5-türer zu nehmen, nur so ein Einwand

Nö, die hinteren Türen nützen mir ja nichts.
Mein Material hab ich im Kofferraum.
Und in dieser fahrzeugklasse ist es nunmal so, dass die vorderen Türen beim 4/5-Türer sehr viel schmaler sind als beim 2/3-Türer, und das hasse ich.
Daher tendiere ich deutlich zum 2/3-Türer. Außerdem soll mir das Auto auch noch gefallen, der 2 türige Golf gefällt mir wesentlich besser.

Gruß Heiko

[basti`]

Und was ist mit nem Kombi? Passat 4Motion...

[Gepard B2L]

Und was ist mit nem Kombi? Passat 4Motion...

Auch ganz nett, aber der hat das typische Vertreterimage (was ja eigentlich passt), außerdem muss ich schon auch ein bischen an den Kaufpreis denken!

[Gepard B2L]

Na ja, obwohl....

Wenn ich mir

den hier

so anschaue.

Hmmm....

[Kettenklopper]

Der Passat hat auch einen großen Vorteil.
Er hat noch den guten alsten "Syncro" Antrieb mit Viscokupplung, und nicht den Neumodischen 4motion Antrieb mit HaldexKupplung.
Von daher "Pro Passat"

Mfg Kk

[Gepard B2L]

Der Passat hat auch einen großen Vorteil.
Er hat noch den guten alsten \"Syncro\" Antrieb mit Viscokupplung, und nicht den Neumodischen 4motion Antrieb mit HaldexKupplung.
Von daher \"Pro Passat\"

Mfg Kk

Das erläuter mir jetzt mal genauer!
Soweit mir bekannt ist, wurde ab einem bestimmten Baujahr, ich meine ab 99, der 4motion mit Auditechnik im Passat verwendet.

Oder irre ich?

Gruß Heiko

[Kettenklopper]

Mit der Einführung der Haldexgeschichte wurde der Allradantrieb bei VW generell 4Motion genannt.
Die Haldexkupplung wurde und wird nur bei Quereingebauten Motoren verwendet.
Es mag sein das der Passat tatsächlich mit dem Torsen-Getriebe aus dem Audiregal bestückt ist, macht ja auch sinn da der Passat ein A4 mit etwas geänderter Optik ist.
ABER trotzdem ist dieser Antrieb Wartungsfrei, Bei den Haldex Kupplungen muß Regelmäsig das Öl und der Filter gewechselt werden--> Zusätzliche Kosten.

Mfg Kk

[LecLerc]

Die Amis lassen auch nie von diesen Kisten ab.
Bild: http://autosuper.ru/pub/photos/2002_ford_f350_tonka_concept-1.jpg (Bild automatisch entfernt)

[Gospodin X]

Schönes Auto, weiter so Amis.  :thumbs

[Ivy Mike]

Elender Traktor! Das Modell hat wohl ein Dreijähriger aus Legosteinen zusammengeschwartet!

[Gospodin X]

Gut, dass es auf der Erde 6,6 mlrd. Meinungen gibt.  :D

[Ivy Mike]

Schon recht. Aber das Ding ist so plump. So primitiv! Muss das sein?

[Nordschlag2]

Schon recht. Aber das Ding ist so plump. So primitiv! Muss das sein?

Und ein elender Benzin fresser   Nene, da lob ich mir doch lieber was sportliches wie Porsche oder SL

Sowas find ich schön
Bild: http://www.kleemann.dk/files/site/Pictures/Download/Wallpaper/SL%20Scissor%20Door%20800x600%20Front.jpg (Bild automatisch entfernt)

KGB wird mir sicher zustimmen  :D

[Gospodin X]

Und ein elender Benzin fresser  

Nein, nicht schon wieder, ich kann's nicht mehr hören.

[-=v00d00=-]

Ich find den geil. Naja fände; In schwarz

[Hawkeye]

Elender Traktor! Das Modell hat wohl ein Dreijähriger aus Legosteinen zusammengeschwartet!

das Ding erinnert mich an den Film "Tango & Cash"  :D

[osaka]

Mich interessiert mal die Meinung von Leuten, die sich damit auskennen: Laptop+GPS Antenne+Routenplaner=günstiges Navigationssystem?
Wenn ja, wie befestigt man einen 15'' Laptop gescheit auf dem oder am Armaturenbrett eines Ford Escort?

[Stovepipe]

Schon recht. Aber das Ding ist so plump. So primitiv! Muss das sein?

Ja, so plump und wohl schwer, dass der nen Ziwllingsreifen draufhaben muss...  :mata

[KGB]

Kinder Kinder! Das muss sein, denn es ist in erster Linie ein typischer Amerikanischer Kleinlaster, die haben eben keine Sprinter sonders sowas.
OK Sprinter haben sie auch:
Bild: http://www.valleyfreightliner.com/New_Trucks/Truck_Uploads/709702%20Sprinter.JPG (Bild automatisch entfernt)
Nur heissen sie da, Freightliner Cargo-Van.
Desweiteren sehen Duallys, wie diese Pickups mit Zwillingen heissen, einfach geil aus, und haben natürlich ne Menge Zuladung, meisst 1,5t.
Und was den Verbrauch angeht, das steht ein VW Touareg, BMW X5 und wie diese ganzen Pseudogeländewagen noch heissen mögen nicht drunter, ich wette sogar fast dass der Trinton V10 mit 12-15l bei der Schüssel liegt, ganz einfach large displacement, low consumption. Nur weil die amis günstigen Sprit haben heisst das nicht dass auch Firmen gucken wer den günstigsten Verbrauch hat, sind immerhin ein Gros der Kosten bei nem Lieferwagen.
Ich find den Wagen geil!
Mein Traumauto:
Bild: http://www.rockymountainsusp.com/Nick_Dodge.jpg (Bild automatisch entfernt)
 :D  :D
Gleich neben dem, in schwatz natürlich:
Bild: http://www.orc.de/bilder/artikel/Gmog_150.jpg (Bild automatisch entfernt)
Ein ORC G-Mog , na wer erkennt die Besonderheit?

@nordschlag, neien, da kann ich nicht zustimmen, ich bin ein Freund der kraftvollen und grossen Dinge mit denen ich über andere hinwegdonnern kann, oder etwas kleines Kurviges(Golf1Cab), oder etwas mit extrem viel Druck (SL65), oder etwas ultrasouveränes(Mercedes S, 7er, Rolls Phantom)
Aber den SL mit Stern vorne drin und drei Buchstaben am Heck finde ich verlockender!

MfG der KGB

[reo-fahrer]

@ORC: lass mich raten: Portalachsen?

heißt ja nicht umsonst G-Mog  

wie haben die das eigentlich mit der Achsaufhängung hinbekommen? Die Schubrohr-Achsaufhängung beim Mog ist ja doch etwas anders als die serienmäßige beim G. Oder haben die einfach einen Mog genommen, Rahmen etc. gekürzt und eine G-Karosserie draufgesetzt?

MfG
Stefan

[Gepard B2L]

Ein ORC G-Mog , na wer erkennt die Besonderheit?



MfG der KGB

Ein Unimog für jemanden, der sich nicht traut!

[Ivy Mike]

OK KGB, der Pick Up in deinem Post macht sogar mich an. Weil er so grutal wirkt. Aber der oben, der gelbe, sieht aus wie ein Plastik-Spritzgussteil! Wenn sie wie Eisenschweine wirken, die auch wa einstecken können, dann sind sie im Rahmen des Erträglichen. Aber nicht solche Plastikschiffe!

[Gospodin X]

Bild: http://www.leadfootindustries.com/f350%20dooley.jpg (Bild automatisch entfernt)

[KGB]

Bild: http://www.siblingrivalry.com/images/marty/y-0903-01.jpg (Bild automatisch entfernt)

[anschobi]

das ist mir grade passiert:
ich surfe in einem s2000 forum und dann kommt mein vater und sagt: du kriegst dann den opel vectra mit 150 ps diesel. wir gehen ihn heute mittag kaufen.
nur leider hab ich einen opel vectra mit diesel, der mir überhauptnich gefällt  dann will ich doch nicht nochmal das gleiche  
alles faschistische kommunisten bei mir zu hause