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[Father Christmas]

Zumindest sind die OHPs Helix-tauglich: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Datei:Ukrai...G_50),_2010.jpg

[Praetorian]

Starten/Landen ja, das ist grundsätzlich nicht schwierig. Integration als Bordhubschrauber ist wesentlich schwieriger bis nicht ohne unverhältnismäßigen Aufwand machbar.

[Durga]

Bei den Niederlanden steht die Erneuerung der U-Boote der Walrus-Klasse an. Saab und Damen wollen hierbei kooperieren.

https://www.navyrecognition.com/index.php/n...eplacement.html

[Dave76]

Euronaval 2018: France Officially Launches Aircraft Carrier Renewal Program

Tuesday, 23 October 2018
By Xavier Vavasseur
At Euronaval 2018, the largest naval defense exhibition which opened its doors today near Paris, French minister of the armed forces, Florence Parly, officially launched the aircraft carrier renewal program.


Naval Group / Dassault Aviation image showing the NGF (next generation fighter) and a UCAS being launched from a conceptual aircraft carrier. Note the two bow catapults (design feature never used before aboard French carriers).

Here is part of today's speech by Florence Parly (the part focusing on the new aircraft carrier program):
[...] We must also prepare, resolutely, for the future of our carrier group. It is a strategic capability of our national defense and our Marine Nationale. An efficient and effective capacity. An ability that we must maintain and renew.
Today, the Charles de Gaulle finishes up its mid-life upgrade. From the first quarter of 2019, it will be able to sail on an operational mission with it entire air wing. I wanted to salute here all the state and industrial actors who took part in this exceptional project, one of the most important conducted in recent years in our country. Thanks to the work of all, the Charles de Gaulle still has a great future ahead of it, well beyond 2030.
But, the Charles de Gaulle will need a successor. In a world where only "the immediate" counts, it was perhaps more comfortable to postpone this choice until later. It's not really my understanding of the role of policy makers. That's why I'm proud today, here at Le Bourget, at this Euronaval show, to officially launch the renewal program for our aircraft carrier.
This stage one, which is launched today, is the study phase. It's about determining together what we want and how we want it for our future aircraft carrier.
We give ourselves 18 months. 18 months to answer three questions:
The first: what threats will it face? What missions for this future aircraft carrier? From these answers, we will be able to deduce the employment constraints, the needs in terms of combat systems and the necessary articulation with his escort.
[...]
Navy Recognition revealed last week that the French defence procurement agency (DGA) and the French Navy (Marine Nationale) started discussions with the United States regarding Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS) for the potential future French aircraft carrier.
You can read more about this at this link.
[...]
https://www.navyrecognition.com/index.php/n...al-program.html

[xena]

France launches plan for new aircraft carrier

LE BOURGET, France: France's government launched plans on Tuesday (Oct 23) for a new aircraft carrier, saying it will make a decision on how to build the multi-billion-euro warship in 2020.

[Nightwish]

Doppelmanöver an der Nordflanke: Northern Coasts und Trident Juncture:

https://www.bundeswehr.de/portal/a/bwde/sta...800ILN8O52010O6

[Dave76]

Sunken dry dock could trouble modernization of Navy

Russia’s biggest dry docks might remain on the bottom of the Kola Bay.
October 30, 2018

https://thebarentsobserver.com/en/security/...Cz0YWVQ.twitter

[NielsKar]

Dutch shipbuilding group Damen unveiled the new 6,000 tons class 'Omega' Frigate design. (M-frigate replacement)
https://www.navyrecognition.com/index.php/n...hEZ7HjWMBofBXzo

[Merowinger]

The scale model on display is representative of an early concept for the future Royal Netherlands Navy (Koninklijke Marine) and Belgian Navy (Marinecomponent / Composante marine) M Frigate replacement.
[...]
Damen stressed that this is not the design they are offering for Germany's MKS 180.

Dafür fehlt die Ausrichtung auf Intensivnutzung, mindestens 20 Kojen, und APAR II (mit 6 Radarflächen?) wird sich auch eher nicht auf dem MKS wiederfinden. Unter Umständen mangelt es ebenso an 2x Container Stellplätzen und einer 8.5m Bootsnische. Trotzdem ist der überraschende grosse Entwurf interessant, inklusive USB Buchse am Bug ;-)

There will be no "standard Omega lines": Omega designs will always be fully tailored to customer requirements.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 7. Nov 2018, 18:14

[Edding321]

Im Übungsgebiet des Nato-Manövers "Trident Juncture" kollidiert ein Tanker mit einer Fregatte der norwegischen Marine.
Das Schiff ist schwer beschädigt und drohte sogar zu sinken.

https://mobil.n-tv.de/panorama/Kriegsschiff...le20710705.html

[SeaTiger]

Darüber wird gerade groß auf u.a. https://www.nrk.no/ berichtet,
also statt Links copy+pasten und Bilder hotlinking --> https://www.nrk.no/

[Schwabo Elite]

Junge, junge, das Helikopterdeck liegt ja auf Höhe des Meeresspiegels.

[SeaTiger]

Oh, ich glaube die säuft wirklich ab! Stand 10:45 ist das Helideck jetzt zur Hälfte unterwasser und sie hat starke Schlagseite
(Nur dem Titelbild auf https://www.nrk.no/ zu urteilen, aber es sah schon besser aus)

[plumbum]

Sieht so aus als ob die Schlepper die Fregatte gezielt vor der Küste auf Grund gesetzt haben.

Der Beitrag wurde von plumbum bearbeitet: 8. Nov 2018, 11:52

[Schwabo Elite]

Oh weia, das ist wirklich nochmal schlimmer geworden. Aber ehrlicherweise müsste bei der Schieflage das Heck allmählich auf Grund setzen.

Edit: Da war jemand schneller.

Der Beitrag wurde von Schwabo Elite bearbeitet: 8. Nov 2018, 11:52

[Schwabo Elite]

Badly Damaged Norwegian Frigate Intentionally Ran Aground After Tanker Collision (Updated)

Reports state that the ship was sinking and grounding it was the only chance the skipper had at saving it.

By Tyler Rogoway, November 8, 2018

http://www.thedrive.com/the-war-zone/24776...anker-collision

[Schwabo Elite]

https://www.aftenposten.no/norge/i/yv2kBa/T...dde-krigsskipet

Nun liegt sie da und verliert Öl. Das wird teuer, wenn die Frigatte überhaupt zu retten ist finanziell.

[xena]

Na, wenigstens war das nahe der Küste, sonst wäre das Schiff nicht mehr zu retten gewesen. So lässt es sich wenigstens noch bergen.

[Schwabo Elite]

Offenbar war die Fregatte schon vor Anker gegangen, nachdem sie von TJ18 zurückgekommen war.

[Grenadier]

Badly Damaged Norwegian Frigate Intentionally Ran Aground After Tanker Collision (Updated)

Reports state that the ship was sinking and grounding it was the only chance the skipper had at saving it.

By Tyler Rogoway, November 8, 2018

http://www.thedrive.com/the-war-zone/24776...anker-collision

Die Schäden unterhalb der Wasserlinie müssen wirklich gewaltig sein...

Immerhin gibt es keine Toten und das Schiff auf Grund zu legen war auch nicht die dümmste Idee.

[NielsKar]

Die Schäden und das Ergebnis sehen für mich als Laien schon ziemlich schlimm aus. Kann denke ich mal als gesunken angesehen werden, da es wohl nur wegen des manövrierens in flache Gewässer nicht komplett unter Wasser sinkt, da es dadurch ja bereits auf Grund liegt.
Da die Besatzung noch längere Zeit an Bord verblieb, sollte der Verschlusszustand umfangreich gesetzt worden sein, die Frage ist nur wie wirksam das ist angesichts der Schäden, da sind doch wahrscheinlich mehrere Bereiche betroffen?

EDIT: Frage bezüglich Standkraft deutscher Marineschiffe im internationalen Vergleich habe ich im Allgemeinen Fragen-Thread (Schiffe) unter #824 neu gestellt.

Quelle: Forsvaret


Der Beitrag wurde von NielsKar bearbeitet: 9. Nov 2018, 19:45

[Grenadier]

Unabhängig vom Vergleich deutsche Einheiten vs. Ausland:
Hier wurde m.E. sehr besonnen gehandelt (zumindest nach der Kollision) und evakuiert. Ein derartiger "Volltreffer" achtern bringt wohl jedes halbwegs moderne Kriegsschiff "zu Fall" - auch eine F123/F124/F125.

[Edding321]

Hier mal der aktualisiert Stand und Einschätzung...

http://www.thedrive.com/the-war-zone/24795...en-frigate-lies

[Merowinger]

Zeitraffer Video der Schlepper mit dem Punkt des plötzlichen Beinahe-Kenterns

[General Gauder]

Tja alles was nicht im Wasser war kann man wohl noch retten und als ersatzteile für die anderen Einheiten benutzen aber das Schiff selbst ist wohl ein total ausfall

[Praetorian]

Quark. Das lässt sich vom Sofa aus nicht beurteilen.

[Ta152]

Quark. Das lässt sich vom Sofa aus nicht beurteilen.

So langsam kann man das aber glaube ich schon.


https://thebarentsobserver.com/en/security/...e-ingstad-sinks

[SailorGN]

Wird schnell tief in den Fjorden und ne Schippe Sand unterm Kiel sucht man dort vergebens.... Bergen wird wohl möglich sein, fragt sich nur wozu. Je länger die Hardware umspült its, desdo mehr geht kaputt. Und der Winter naht...

Zum Glück ist niemand zu Tode gekommen und der Versuch, das Schiff auf Grund zu setzen war richtig. Nur wie gesagt, "auf Grund" ist in Fjorden oft relativ zu sehen.

[Schwabo Elite]

Ah, da ward Ihr schneller als ich. Ich war am 9.11. noch recht hoffnungsvoll, heute sieht die Sache schon anders aus. Die norwegische Marine hat sich wohl dazu noch nicht geäußert, aber das heißt ja eher nichts Gutes. Angeblich - so las ich auf Twitter - wurde die Fregatte vor dem herannahenden Tanker gewarnt. Ohne Pressekonferenz ist das aber alles Schall und Rauch.

Folgender Link bietet ein Video: https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/2178m...stad-har-sunket

[Schwabo Elite]

Mehr Goodies. Hier die Funksprüche unmittelbar vor und nach der Kollision: https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/4dkdW..._source=vgfront

Und ein Bericht von SPON, der die Funksprüche auswertet: http://www.spiegel.de/politik/ausland/norw...-a-1237844.html