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> Allgemeiner Fragenthread!, weils auch zur See Fragen gibt...
400plus
Beitrag 25. Jan 2024, 18:57 | Beitrag #1111
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ZITAT(Merowinger @ 25. Jan 2024, 17:17) *
ZITAT(Andreas BWFlyer @ 25. Jan 2024, 13:19) *
Die waren früher ja auch mal fähig ein Schiff zu versenken. Sind sie das immer noch?
Nein denn Sea Skua ist schon lange aus der Nutzung.


Ist Marte-ER jetzt eigentlich beim Nachfolgehubschrauber eingerüstet?

Der Beitrag wurde von 400plus bearbeitet: 25. Jan 2024, 19:18
 
400plus
Beitrag 14. Feb 2024, 18:29 | Beitrag #1112
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Normalerweise heißt es ja "ein Schiff ist kein Schiff", deswegen würde mich mal interessieren: Wie viele Einsatztage holen die Franzosen pro Jahr aus der CdG raus?
 
kato
Beitrag 14. Feb 2024, 19:03 | Beitrag #1113
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ZITAT(400plus @ 14. Feb 2024, 18:29) *
Wie viele Einsatztage holen die Franzosen pro Jahr aus der CdG raus?

Im ersten Zyklus warens durchschnittlich 150 Seetage pro Jahr (900 in 6 Jahren), wobei da viel anfängliche Abnahmefahrten und so drin waren. 2021 warens wohl 100 Seetage, aber da wars zum einen ruhig und zum anderen noch Covid.

Zum Vergleich kam die Clemenceau als konventioneller Vorgänger mit Schwesterschiff während ihren 40 Dienstjahren auf 3125 Tage insgesamt, also etwa 75-80 im langjährigen Schnitt.

Die britischen Träger mit ihren diversen Problemen kommen ebenfalls auf etwa 75-80 Seetage pro Jahr (aber liegen das doppelte hiervon in der Werft).

Der Beitrag wurde von kato bearbeitet: 14. Feb 2024, 19:04
 
Merowinger
Beitrag 14. Feb 2024, 19:28 | Beitrag #1114
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ZITAT(400plus @ 25. Jan 2024, 18:57) *
Ist Marte-ER jetzt eigentlich beim Nachfolgehubschrauber eingerüstet?
Nein, der Hubschrauber "Sea Tiger" (Step 3 und später 4) wurde noch gar nicht ausgeliefert. Das erste Lfz wird Ende 2025 erwartet. Marte ER wurde noch nicht von der Bundeswehr bestellt. Müsste ich raten, dann würde ich die Fähigkeit Seeziel FK erst dem Auslieferungszustand Step 4 zuordnen.

P.S.: Das Ku-Band Radar von Marte ER soll eng mit dem Sensor von CAMM verwandt sein. Mittels GPS können auch stationäre Landziele mit dem 70kg Sprengkopf beschossen werden. Die Naval/Ground (N/G) Variante kommt mit einem eigenen Startkanister daher. Zur Erinnerung, die Deutsche Marine hat weiterhin auch bislang unspezifizierte mittlere FKs für ihre Schiffe auf dem Plan. Ob Marte ER von MBDA Italien bereits für den NH90 qualifiziert werden konnte ist unklar: Bis Ende 2022 war dies noch nicht der Fall.
ZITAT
The N/G variant is launched from a new single-shot lightweight aluminium canister that includes a health and usage monitoring system (HUMS) that checks missile conditions on storage. The H/C variant differs for a folding-wing blocking system and covers for both the motor inlet and exhaust. The air-launched version has also provisions for the Mil-Std 1760 digital interface connectors to seamlessly integrate on modern airborne platforms.
Die Flugrevue schreibt im Januar 2024, aber wegen paywall ist nicht ersichtlich ob sich das folgende Zitat auf den FK oder den NH90 bezieht:
ZITAT
Gedacht ist an zehn bis 14 Monate für die Systemtests und anschließend zehn Monate für die Qualifikation.


Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 14. Feb 2024, 19:54
 
400plus
Beitrag 14. Feb 2024, 19:36 | Beitrag #1115
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Danke euch beiden!
 
kato
Beitrag 14. Feb 2024, 21:04 | Beitrag #1116
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P.S. zu den Seetagen, da michs interessiert hat:

Die US Navy kam bei ihren 11 Trägern im Schnitt 2020 lediglich auf ebenfalls 75-80 Seetage. Und betrachtete die "Belastung" in jenem Jahr als ungewöhnlich hoch. 2019 warens im Schnitt 54 Seetage, was wiederum extrem niedrig eingestuft wurde und wohl die niedrigste Rate seit Anfang der 90er war.

Die US Navy ist dabei gegenüber dem Pentagon verpflichtet, einen gewissen Satz Seetage zu leisten mit den Trägern. Diese Verpflichtung liegt anscheinend bei 1000 Seetagen für die Gesamtflotte (also etwa 90 pro Träger), wurde aber schon öfters vorübergehend aus- oder runtergesetzt.
 
goschi
Beitrag 14. Feb 2024, 22:44 | Beitrag #1117
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wobei das ein Mittel ist, idR sind nur 6-7 der 11 Träger wirklich aktiv einsatzbereit, da sind wir dann bei 130-170 Seetagen pro einzelnem Träger.
Die CdG hatte schon 2-jährige Werftzeiten, da waren die Seetage dann natürlich 0.


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Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.

Qui tacet, consentire videtur
ZITAT(Forodir @ 31. May 2023, 20:26) *
Dass die Russen viele Verluste haben aufgrund ihrer offensiven Vorgehensweise, die sie sich bei Zapp Brannigan abgeschaut haben, ist davon unbenommen.
 
General Gauder
Beitrag 15. Feb 2024, 09:20 | Beitrag #1118
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Ein Träger ist doch auch immer in der Midlife Überholung, man müsste also generell durch 10 teilen


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400plus
Beitrag 15. Feb 2024, 10:04 | Beitrag #1119
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Seetage heißt hier dann wirklich "auf See", oder zählt da auch "im Hafen und kann binnen x Stunden oder y Tagen auslaufen" dazu?
 
kato
Beitrag 15. Feb 2024, 14:38 | Beitrag #1120
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ZITAT(400plus @ 15. Feb 2024, 10:04) *
Seetage heißt hier dann wirklich "auf See", oder zählt da auch "im Hafen und kann binnen x Stunden oder y Tagen auslaufen" dazu?

Auf See.
 
Merowinger
Beitrag 15. Feb 2024, 15:23 | Beitrag #1121
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Leinen los, vielleicht auch Verlassen der 6/12sm Zone.
 
SeaTiger
Beitrag 21. Feb 2024, 20:58 | Beitrag #1122
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Hallo,

können die Einsatzgruppenversorger die VLS-Zellen der Fregatten im Hafen liegend aufmunitionieren/tauschen?

Ist glaube ich 'ne "dumme" Frage (im Hafen am Kai liegend), denn sie kann mit "Ja klar" beantwortet werden; und wenn man um diesen Themenkomplex diskutieren/spekulieren wolle, ginge es eher um das aufmunitionieren auf See...


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Rheinländer!™
von nix 'ne ahnung, zu allem 'ne meinung
 
Merowinger
Beitrag 21. Feb 2024, 21:28 | Beitrag #1123
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ZITAT(SeaTiger @ 21. Feb 2024, 20:58) *
können die Einsatzgruppenversorger die VLS-Zellen der Fregatten im Hafen liegend aufmunitionieren/tauschen?
Wäre mir neu, ich denke nicht. Vielleicht wenn man unbedingt improvisieren müßte und Risiken mit Kran und Munition eingehen wollte.
 
stefanpaul65
Beitrag 9. Mar 2024, 21:10 | Beitrag #1124
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Wir erleben ja eine enorme Steigerung der Wirkung und der Leistungsfähigkeit ferngelenkter/geführter oder gleich ganz autonom agierender Waffensystem, vulgo: Drohnen.
Wäre eine ferngeführte "Kiste/Container" denkbar, die auf einem Handelsschiff auf dem Weg durchs rote Meer/vor Somalia/ im Jagdrevier der Black Pearl für dessen Sicherheit sorgen kann
ohne das da Personal eingeschifft werden muss? 2-3 Stück pro Schiff. fernbedient, fähig zur Drohnenabwehr und zur Abwehr von Piraten...sinnvoll?
Man spart sich Personal, Ausbildungskosten, etc.

Geeignete Sensorik und Effektoren sowie Vernetzung mit LRÜ sind da Voraussetzung, wäre sowas machbar oder gibts das schon?


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Wer sich einen Schuh anzieht, dem passt er auch...
Wenn man einen Stein in ein Rudel Hunde wirft, jault nur der, den es getroffen hat...
 
Merowinger
Beitrag 9. Mar 2024, 21:17 | Beitrag #1125
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Denkbar schon aber wo geht das an Bord und wo und wie wieder von Bord? Wo kommt die Stromversorgung her? Wer sichert gegen Enterkommandos welche die Kiste oder ihre Bestandteile mitnehmen wollen? Wer ist für Tote, Verletzte und Sachschäden in Folge eines Einsatzes verantwortlich? Kommerzielle Häfen bzw. die einzelnen Länder ab ihren Hoheitsgewässern verbieten und unterbinden solcherlei Waffen auf zivilen Schiffen.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 9. Mar 2024, 21:21
 
 
 

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Vereinfachte Darstellung Aktuelles Datum: 19. March 2024 - 03:32