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[Sensei]

NATÃœRLICH wissen die das.
Matrosen kennen sich in der Marine (teilweise) besser aus als wir.

Die Schiffsklassifizierung wird aber weder von einem Maat noch von einem Admiral festgelegt - sondern ist eine politische Entscheidung.

[General Gauder]

NATÃœRLICH wissen die das.
Matrosen kennen sich in der Marine (teilweise) besser aus als wir.

Die Schiffsklassifizierung wird aber weder von einem Maat noch von einem Admiral festgelegt - sondern ist eine politische Entscheidung.

Und tatsächlich auch ziemlich egal.

[Broensen]

Die Schiffsklassifizierung wird aber weder von einem Maat noch von einem Admiral festgelegt - sondern ist eine politische Entscheidung.

Würden sie nach ihrer Dimensionierung klassifiziert, wären sie unterbewaffnet, was auch nicht besser ist als überdimensioniert. Sie werden halt nach ihrer Bewaffnung klassifiziert. Abgesehen von den Großkorvetten der Baden-Württemberg-Klasse.

[xena]

NATÃœRLICH wissen die das.
Matrosen kennen sich in der Marine (teilweise) besser aus als wir.

Die Schiffsklassifizierung wird aber weder von einem Maat noch von einem Admiral festgelegt - sondern ist eine politische Entscheidung.

Naja, lustig ist, dass sie sich selbst darüber lustig machen, dass diese Klassifizierung völlig gaga ist.

Und tatsächlich auch ziemlich egal.

Wenn das so egal ist, warum gibt es denn immer noch Klassifizierungen?

Der Beitrag wurde von xena bearbeitet: 3. Apr 2024, 13:29

[Nite]

- sondern ist eine politische Entscheidung.

Die von Leuten mit einer Kombination aus dünnen und dicken gelben Streifen auf dem Ärmel getroffen wird.

[General Gauder]

NATÃœRLICH wissen die das.
Matrosen kennen sich in der Marine (teilweise) besser aus als wir.

Die Schiffsklassifizierung wird aber weder von einem Maat noch von einem Admiral festgelegt - sondern ist eine politische Entscheidung.

Naja, lustig ist, dass sie sich selbst darüber lustig machen, dass diese Klassifizierung völlig gaga ist.

Und tatsächlich auch ziemlich egal.

Wenn das so egal ist, warum gibt es denn immer noch Klassifizierungen?

Aus dem selben Grund warum Deutsche Generale so lustige Kragenspiegel haben, Tradition.

[goschi]

- sondern ist eine politische Entscheidung.

Die von Leuten mit einer Kombination aus dünnen und dicken gelben Streifen auf dem Ärmel getroffen wird.

ist doch für alles die Politik schuld, niemals die Generalität/Admiralität, das kann also gar nicht sein, die Politik zwingt ihnen ja auch die Schiffe auf und kein Admiral hatte was zu sagen

[xena]

Wo kämen wir hin, wenn Admirale was zu entscheiden hätten...

[Merowinger]

Die von Leuten mit einer Kombination aus dünnen und dicken gelben Streifen auf dem Ärmel getroffen wird.

Die sind genausowenig gelb wie Chinesen.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 3. Apr 2024, 18:04

[400plus]

C-Dome, die navalisierte Version von Iron Dome, wurde erstmals erfolgreich eingesetzt.

t-online

[MartinEXO]

Diehl möchte die IRIST slm nun für VLS bereitstellen. Keine schlechte Idee mMn nur warum man nicht die SLS auch machen will erschließt sich mir nicht.,
https://www.hartpunkt.de/iris-t-slm-soll-in...egriert-werden/

[Merowinger]

RAM und CAMM haben einen geringeren Platzbedarf als Iris-T SLS was zu wenig bis keinem Kundeninteresse führen dürfte.

P.S.: "Diehl Defence arbeitet gegenwärtig an einer Integration der Iris-T SLM in das Vertical Launching System Mk 41"

Wie es aus Kreisen von Diehl heißt, haben die Regierungen bereits grünes Licht für Nutzung des Mk 41 gegeben. [...] im „Endgame“ übernimmt dann die Iris-T selbst die Zielauffassung mit ihrem passiven Infrarotsuchkopf. Letzterer wird bei Flugkörpern für den Einsatz vom Schiff eher selten verwendet, da Nebel und Wolken die Leistungsfähigkeit einschränken können - so jedenfalls die Theorie. Aufgrund des Kriegseinsatzes der Iris-T SLM seit mehr als einem Jahr in der Ukraine unter allen denkbaren Witterungsbedingungen gehen Diehl-Experten jedoch davon aus, dass dieser Effekt nicht auftritt.

Die noch in Entwicklung befindliche Iris-T SLX mit erhöhter Reichweite sowie der auf der Iris-T basierende zukünftige Hyperschallabwehrflugkörper werden von Beginn an für den Einsatz von Schiffen und dem Verschuss aus einem VLS ausgelegt, wie bereits berichtet. [...]

Im Juni vergangenen Jahres habe Lockheed Martin die Fähigkeit des Flugkörpers zur Kommunikation mit dem Aegis-Führungssystem sowie eines Datalinks mit dem SPY-1-Radar validiert. Dazu sei der Dual-Band-Datalink der PAC-3 MSE zu einem Tri-Band-Datalink erweitert worden, um im S-Band zu kommunizieren. Ein Start von einem Schiff steht in den kommenden Monaten noch bevor.

Der Traum von Diehl, die SM-2 auf der F124 durch SLM zu ersetzen ist allerdings ein mutiger wie der Blick auf die sehr unterschiedlichen Reichweiten sofort offenbart.

Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 12. Apr 2024, 18:01

[400plus]

Wo siehst du den Traum bezüglich SM-2?

[Merowinger]

Am Ende des Textes.

[400plus]

Das könnte sich aber genauso gut auf ESSM beziehen.