Grosse Träger, kleine Träger - Quo vadis USN, Sea Control Ship, Supercarrier, Baby-Ford, was kommt als nächstes? Einstellungen

[xena]

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Der Beitrag wurde von xena bearbeitet: 17. Sep 2019, 14:03

[Schwabo Elite]

Das Maximum der Izumo-Klasse sind, soweit ich weiß 28 Flugzeuge jeglicher Art. Das schließt Helikopter und STOVL-Flugzeuge ein. Bislang hatte Japan aber keine F-35B geordert, dies wurde aber kürzlich revidiert. Was den Izumos fehlt sind nicht die Aufzüge, selbst die Farbe des Flugdecks ist schon geeignet für STOVL-Flugzeuge. Das Problem ist bislang, dass es keine Ski-Rampe für einen Betrieb ähnlich zu den britischen Trägern gibt. Hierzu gibt es aber wohl bereits Machbarkeitsstudien. Im Prinzip müsste man das also nachrüsten können.

https://www.aspistrategist.org.au/the-ship-...speak-its-name/
http://www.asahi.com/ajw/articles/AJ201802230054.html
http://www.thedrive.com/the-war-zone/18855...signed-for-jets
https://blog.usni.org/posts/2018/02/28/like...follow-on-class

Die Flugdecks der Klasse sind übrigens 40 m länger und 2 m breiter als die der ehemaligen HMS Invincible, aber 9 m kürzer als die der us-amerikanischen Wasp- und America-Klassen. Das könnte der Grund für die geplante Ski-Rampe sein. Da sollten bis zu zwei Dutzend F-35B möglich sein, wenn man denn auf alles andere außer die beiden üblichen SAR-Helikopter verzichten möchte. Und mit 7 ASW-Helikoptern könnten noch immer ein Dutzend F-35B passen. Das werden aber andere besser einschätzen oder wissen können als ich.

Der Beitrag wurde von Schwabo Elite bearbeitet: 29. Nov 2018, 11:57