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> Kampfflugzeugentwicklung als nationale Fähigkeit, Wer kann das überhaupt noch?
Fox2
Beitrag 21. Feb 2018, 00:02 | Beitrag #1
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ZITAT(Arado-234 @ 20. Feb 2018, 20:22) *
Ich glaube der Erstflug der F-35 war im Dezember 2006.
Da vermischst du zwei verschiedene Dinge. Entscheidend für die Lebensdauer ist ja, wann das jeweilige, einzelne Flugzeit in Dienst gestellt wurde bzw. seinen Erstflug hatte und nicht, wann der erste Prototyp seinen Erstflug hatte.
ZITAT(Arado-234 @ 20. Feb 2018, 20:22) *
Natürlich hast du recht, wir brauchen Neues und das muss nicht aus einem Lande alleine kommen. Die Aufgaben sind ja auch deutlich anders als zu Zeiten eines Tornados oder bei der Überlegung zum EFA.
Es wäre wirklich sinnig und wünschenswert, wenn sich zwei Länder, die schon gutes gebaut und auf die Beine gestellt haben, wieder zusammenraufen, um etwas gemeinsames zu bewerkstelligen.
Nur damit das nicht falsch verstanden wird. Es geht ja nicht darum, etwas gutes zu schaffen, weil man auch in der Vergangenheit schon gutes gemacht hat. Hauptsächlich geht es ja dabei ums Geld. Technologisch ist (wäre) auch jede Nation einzeln (D, F, GB, IT, ES, S) in der Lage (gewesen) , ein modernes Kampflugzeug zu konstruieren. Problem ist aber, dass der Stückpreis umso mehr steigt, je weniger abgenommen werden. Wenn sich mehrere Nationen zusammentun, steigt auch die Stückzahl und dadurch können die Stückpreise gesenkt werden. Extremes Beispiel: B-2A. Wenn man den EF auf die Stückzahl einer B-2A reduziert hätte, würde ein EF vermutlich genauso viel kosten wie eine B-2. Für eine schnelle Entwicklung sind viele Nationen eher hinderlich, da sich dadurch die Anforderungsbreite und dadurch der Entwcklungsaufwand erhöht. Von dem zusätzlichen Kommunikationsaufwand mal abgesehen.
ZITAT(General Gauder @ 18. Feb 2018, 15:34) *
Die X-32 und X35 haben auch nur 6 Jahre vom weißen Blatt bis zum Erstflug gebraucht.
Technologieträger bzw. Experimetalflugzeug und Kampfflugzeug sind aber auch noch unterschiedliche Dinge. Man sollte eher den Zeitraum der X-35 bis zur F-35 als Maßstab nehmen. Lockheed Martin hatte zudem bereits ein umfangreiches Wissen an Hochtechnologie durch die erst kurz zuvor entwickelte F-22. Europa hat dieses Wissen für einen EF- oder Tornadonachfolger nicht in dem Umfang und müsste mehr Grundlagenforschung betreiben als dies Lockheed Martin bei der Entwicklung der F-35 tun musste.

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Aber gerade gemerkt, dass wir hier im eigentlich falschen Thema sind. Ich mache mal ein EF-Nachfolger-Thema auf.

Vielleicht möchte ein Mod (Praetorian?) das dann ja mal in das neue Thema auslagern und das Tornado-Nachfolger-Thema wieder aufmachen. Würde mich sehr freuen smile.gif

Der Beitrag wurde von Fox2 bearbeitet: 21. Feb 2018, 00:37
 

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