Zivile Flugzeugabstürze |
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Zivile Flugzeugabstürze |
26. Dec 2003, 02:38 | Beitrag
#1
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Major Beiträge: 6.891 Gruppe: Members Mitglied seit: 12.03.2003 |
Guckt hier:
http://www.netzeitung.de/ausland/266656.html -------------------- Ludimus non laedimus!
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4. Jan 2004, 14:23 | Beitrag
#2
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Major Beiträge: 6.891 Gruppe: Members Mitglied seit: 12.03.2003 |
QUOTE(sdw @ 04 Jan. 2004 - 12:46) http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,280487,00.html Um mal etwas Licht in's Dunkel der Behauptungen zu bringen... sehe ich das richtig, das ungefähr 3/4 der abgestürzten maschinen in letzter zeit westlichen ursprungs waren? un ungefähr etwas mehr wie die hälfte aller abgestürzten flugzeuge waren boeings. ich denke die diskussion über die sicherheit der russischen flugzeuge ist nun beendet. :rolleyes ---------------------------------------------------------- zur flugsicherheit von russischen fluglinien möchte ich noch was sagen: in russland gab es zum amtsantritt von putin etwa 400 airlines, da sind einfache freelancer die an-2 hatten aber auch große airlines bei wie aeroflot, seitdem putin an der macht ist sinkt die zahl der airlines drastisch. zur zeit gibt es nur noch etwa 150 russische airlines. putin hat vor, die die zahl der airlines auf etwa 75 zu senken und die sicherheit zu erhöhen. bei der sicherheit hat sich schon einiges getan, so z.b. gibt es neue luftfahrtgesetze mit strengen regeln, dadurch dürfen viele airlines nicht mehr starten -> sie verschwinden vom markt. bei den piloten gibt es jetzt auch bessere betstimmungen und bei der wartung auch. werden die gesetze nicht erfüllt, hat man ein halbes jahr zeit es zu verbessern, wenn die gesetze immer noch nicht erfüllt werden, wird die airline geschlossen bzw bei piloten die lizenz entzogen. also wie ihr seht, tut sich in russland einiges. afrika ist aber nicht machbar, da es zu viele länder und airlines sind, da war russland ein kinderspiel gegen. -------------------- Ludimus non laedimus!
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