Alternativen, MH90 u. NH90 TTH/CSAR |
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Alternativen, MH90 u. NH90 TTH/CSAR |
31. Mar 2018, 15:34 | Beitrag
#511
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Major Beiträge: 7.839 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
Hat jemand diesen Text gelesen und ggf. Kernaussagen?
ZITAT 18 "Fünf vor Zwölf" für die Bordintegration
Hubschrauber Sea Lion auf dem Einsatzgruppenversorger Gunther Brückner Marineforum 2018 März Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 31. Mar 2018, 15:34 |
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31. Mar 2018, 15:59 | Beitrag
#512
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
"Wird langsam Zeit", "komplexer als Sea King", "hat man sich für MH90 schonmal angeschaut", "intensiver Dialog", "nur wenn ausreichende Ressourcen".
Eine Hälfte des Artikels ist ganz interessant, weil der Maßnahmenumfang der Umrüstung beschrieben wird. Die andere Hälfte besteht aus Drumherum und Floskeln. -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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31. Mar 2018, 16:08 | Beitrag
#513
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Major Beiträge: 7.839 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
Danke! Was ist mit "ausreichenden Ressourcen" gemeint?
Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 31. Mar 2018, 16:09 |
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31. Mar 2018, 18:35 | Beitrag
#514
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Danke! Was ist mit "ausreichenden Ressourcen" gemeint? Die letzten zwei Sätze sollten vom Zitatrecht gedeckt sein: ZITAT Der Einsatz dieser Hubschrauber an und von den Einsatzgruppenversorgern kann nur gewährleistet werden, wenn an Bord der Schiffe alle notwendigen Voraussetzungen – sowohl im schiffbaulichen wie auch Damit wird neben dem Finanzrahmen auch u.a. auf das bei der Abnahme von Luftfahrzeugen überforderte AIN angespielt.
im informationstechnischen Bereich – geschaffen wurden. Gelingen kann dies nur im intensiven Dialog zwischen der Projektleitung, der Fachtechnik, dem Bedarfsträger, dem Nutzer sowie der Industrie – und nur wenn auf allen Seiten die erforderlichen Ressourcen ausreichend verfügbar sind. -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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31. Mar 2018, 19:25 | Beitrag
#515
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Major Beiträge: 7.839 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
Pffft, ok, langweilig. Danke nochmal.
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19. Apr 2018, 09:33 | Beitrag
#516
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
ZITAT German Sea Lion helicopter development gathers pace
16 April, 2018 NH Industries (NHI) is gearing up to begin qualification activities later this year for the naval-variant NH90 helicopters being procured by Germany under its Sea Lion programme. https://www.flightglobal.com/news/articles/...rs-pace-447724/ -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
"Two possibilities exist: either we are alone in the Universe or we are not. Both are equally terrifying." - Arthur C. Clarke Proud member of Versoffener Sauhaufen™! #natoforum |
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16. May 2018, 13:14 | Beitrag
#517
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Die Ausschreibung für die Sea Lion-Simulatoren in Nordholz läuft, verzögert sich aber. Die Simulatoren werden daher nicht wie geplant zur Verfügung stehen, wenn die ersten drei Lfz nach derzeitiger Planung im Oktober 2019 übergeben werden. Für die Übergangszeit muss die Marine den TTH-Simulator des Heeres in Bückeburg nutzen, und hat in Italien die Nutzung von deren NFH-Simulatoren angefragt.
Jane's -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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13. Jul 2018, 16:22 | Beitrag
#518
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Der zweite Prototyp des Sea Lion hatte am 10. Juli seinen Erstflug im Serienrüststand. Das erste Lfz soll 2019 an die Bundeswehr übergeben werden.
(klick) -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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13. Jul 2018, 21:22 | Beitrag
#519
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Fähnrich Beiträge: 138 Gruppe: Members Mitglied seit: 16.09.2007 |
Mal ganz polemisch gefragt: wird die Einführung des Sea Lion einen ähnlich langen Weg in die Truppe/in der Truppe benötigen wie die des NH90?
Denn dann kann man lieber den Sea King weiterbetreiben und auf das Nachfolgemuster des MH90 setzen/hoffen. Oder kann man auf eine große Anzahl Synergieeffekte bauen, welche vom NH90 auf den MH90 übertragbar sind? |
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13. Jul 2018, 21:26 | Beitrag
#520
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Denn dann kann man lieber den Sea King weiterbetreiben und auf das Nachfolgemuster des MH90 setzen/hoffen. Es gibt kein Nachfolgemuster des NH90 - und die Sea King sind so dermaßen am Ende, dass die keinen Monat länger fliegen sollten als vorgesehen. -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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15. Oct 2018, 14:25 | Beitrag
#521
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Lockheed-Martin und Rheinmetall kooperieren für ein Angebot im Rahmen der Ausschreibung für einen Nachfolger des Bordhubschraubers Sea Lynx bei der Marine. Angeboten werden soll der MH-60R Sea Hawk.
Reuters -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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16. Nov 2018, 19:56 | Beitrag
#522
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Unteroffizier Beiträge: 55 Gruppe: Members Mitglied seit: 11.11.2016 |
Ich habe mal eine Frage zum Thema Sealynx-Nachfolger.
Soweit ich das bisher als nichtmilitärischer Laie mitbekommen habe stehen wohl AW159, NFH90 und Seahawk zur Auswahl. Warum spielt beim diesem Thema die Marine-Version des H215M keine Rolle? Hat das was mit dem Alter dieser Konsturktion zu tun? Eher nicht, oder? Der Seahawk ist ja ähnlich alt. |
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16. Nov 2018, 20:05 | Beitrag
#523
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Gefreiter Beiträge: 24 Gruppe: Members Mitglied seit: 04.02.2017 |
der H215M (Cougar) ist n schwerer Hubschrauber und daher eher n 1:1 Ersatz für die SeaKings (auch vom Alter her 1:1)
für die Lynx möchte man was kleineres & leichteres -------------------- ZITAT Si vis pacem, para bellum! |
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16. Nov 2018, 20:21 | Beitrag
#524
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Es steht das zur Auswahl, was die Bieter anbieten
Bislang gibt es keine Ausschreibung, sondern nur Indizien, welche Unternehmen Interesse an der Teilnahme haben werden. Dass ein Industrieteam aufgebaut wird, ist ein ziemlich sicheres Indiz (siehe Sikorsky). Was konkret Gebotsgegenstand sein wird, wissen wir derzeit ebenso nicht. Es stehen also auch keine konkreten Muster zur Auswahl. Ein Gebot abzugeben ist für die Unternehmen ein nicht unerheblicher Aufwand. In der Regel nimmt man nur dann teil, wenn man eine ausreichend große Chance auf einen Zuschlag sieht und sich die Investition in die Gebotsabgabe lohnt. Seitens Airbus wird man sich also mit hoher Wahrscheinlichkeit auf den NH90 konzentrieren, weil man - abhängig von den Ausschreibungs- und Bewertungsdetails - über die Schiene technische, logistische und ausbilderische Gleichheit mit dem NH90 NTH Sea Lion sowie dem NH90 TTH des Heeres vermutlich eine bessere Bewertung erwarten kann. der H215M (Cougar) ist n schwerer Hubschrauber und daher eher n 1:1 Ersatz für die SeaKings (auch vom Alter her 1:1) für die Lynx möchte man was kleineres & leichteres Der H215M ist genauso schwer oder leicht wie ein NH90 NFH. -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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16. Nov 2018, 21:14 | Beitrag
#525
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Unteroffizier Beiträge: 55 Gruppe: Members Mitglied seit: 11.11.2016 |
Danke für die Ausführungen.
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19. Nov 2018, 09:08 | Beitrag
#526
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Oberleutnant Beiträge: 1.398 Gruppe: Members Mitglied seit: 24.10.2003 |
Ich habe mal eine Frage zum Thema Sealynx-Nachfolger. Soweit ich das bisher als nichtmilitärischer Laie mitbekommen habe stehen wohl AW159, NFH90 und Seahawk zur Auswahl. Warum spielt beim diesem Thema die Marine-Version des H215M keine Rolle? Hat das was mit dem Alter dieser Konsturktion zu tun? Eher nicht, oder? Der Seahawk ist ja ähnlich alt. Weil Airbus bereits mit dem MH90 ein Muster anbietet........ -------------------- Rock, Paper, Scissors, Lizard, Spock:"Rock crushes lizard, lizard poisons Spock, Spock smashes scissors, paper disproves Spock, Spock vaporizes rock"
Big Bang Theory |
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29. Nov 2018, 16:07 | Beitrag
#527
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Zur Nachfolge Sea Lynx wird im ersten Quartal 2019 der Abschluss der Analysephase erwartet. Auf dieser Grundlage kann dann die Ausschreibung erarbeitet und durchgeführt werden. Es wird ein Beschaffungsumfang von 24-30 Hubschraubern erwartet, die ab etwa 2023 zulaufen sollen.
Jane's -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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29. Nov 2018, 18:08 | Beitrag
#528
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Oberleutnant Beiträge: 1.398 Gruppe: Members Mitglied seit: 24.10.2003 |
H145 in der SAR Rolle , Entscheidung Nachfolge Tornado angeblich noch in diesem Jahr, jetzt die ersten Weichen für die Sea Lynx Nachfolge gestellt es tut sich was im BMVg..........
-------------------- Rock, Paper, Scissors, Lizard, Spock:"Rock crushes lizard, lizard poisons Spock, Spock smashes scissors, paper disproves Spock, Spock vaporizes rock"
Big Bang Theory |
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23. Dec 2018, 12:09 | Beitrag
#529
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
Laut ES&T hat der Sea Lion alle Boden- und Flugtests erfolgreich absolviert, die Indienstellung sei für Ende 2019 vorgesehen:
https://esut.de/2018/12/meldungen/see/9464/...auber-sea-lion/ -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
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6. Mar 2019, 01:08 | Beitrag
#530
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Leutnant Beiträge: 676 Gruppe: Members Mitglied seit: 24.01.2003 |
Im 8. Bericht des Bundesministeriums der Verteidigung zu Rüstungsangelegenheiten steht bzgl. des Sea Lion folgendes.
ZITAT Nach aktuellem Stand ist davon auszugehen, dass die Hubschrauber planmäßig zulaufen, jedoch erst mit Verzögerung die vertraglich geschuldeten und für die Übernahme der Aufgaben notwendigen Fähigkeiten vollumfänglich erreichen. Aus Fähigkeitssicht ist daher Vorsorge für den Weiterbetrieb des SEA KING Mk41 zu treffen. Es sollen auch mehr Hubschrauber in Step 1 Ausstattung zulaufen. Step 2 ist für Ende 2021 vorgesehen. Hat einer genau Infos zu Step 1 und 2? |
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6. Mar 2019, 01:41 | Beitrag
#531
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Major Beiträge: 7.839 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
Der Weiterbetrieb der SeaKing über 2022 hinaus gilt bisher als unmöglich. "Step 2 für Ende 2021" ist daher gleichbedeutend mit "1 Minute vor Zwölf" und muss die Alarmglocken angehen lassen. Ende 2019 soll der erste EGV (Bonn) von SeaKing auf SeaLion umgerüstet werden.
War da nicht was mit fast roping und Galgen beim NH90? Ich vermute einige der Defizite im Bereich Boarding, vielleicht auch bei der Treffgenauigkeit des M3M (Lafette). Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 6. Mar 2019, 02:34 |
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6. Mar 2019, 14:08 | Beitrag
#532
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Hat einer genau Infos zu Step 1 und 2? Ich habe noch keine öffentlich abrufbare Aufschlüsselung gesehen. Wenn ich spekulieren müsste, würde ich in Richtung Kommunikationsausstattung und Zertifizierung für ziviles IFR gehen. Das sind die zentralen Änderungen des Sea Lion gegenüber den bisher ausgelieferten NH90. Grundsätzlich geht der Rüststand Step 1 in die Nutzererprobung, der Rüststand Step 2 soll den ersten Serienstand darstellen. Er enthält entsprechend u.a. die auf Grundlage der Erprobungsergebnisse erfolgten Änderungen. Ab dem Zeitpunkt, zu dem der Rüststand Step 2 eingefroren wird, stellt man auch die Produktion um. Die bis dahin gefertigten Lfz des Step 1 werden später auf Step 2 aktualisiert. Verzögert sich Step 2, wird nicht die Produktion angehalten, sondern mehr Lfz zunächst als Step 1 fertiggestellt. Der Einsatzflugbetrieb - hier primär der SAR-Auftrag - soll erst bei Verfügbarkeit Step 2 aufgenommen werden. -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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6. Mar 2019, 15:24 | Beitrag
#533
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Major Beiträge: 7.839 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2009 |
Es werden ca. 6 Sea Lion pro Jahr ausgeliefert, gestaffelt über drei Jahre von Ende 2019 bis Ende 2022. Für die Einsatzprüfung (ab wann?) sind 18 Monate veranschlagt.
Frage: Wie kann eine Zulassung (wofür genau) bis Mitte 2019 erfolgen wenn Kommunikation und IFR nicht so weit sind? Der Beitrag wurde von Merowinger bearbeitet: 6. Mar 2019, 15:50 |
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10. Mar 2019, 16:27 | Beitrag
#534
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Fähnrich Beiträge: 197 Gruppe: Members Mitglied seit: 01.03.2018 |
Es werden ca. 6 Sea Lion pro Jahr ausgeliefert, gestaffelt über drei Jahre von Ende 2019 bis Ende 2022. Für die Einsatzprüfung (ab wann?) sind 18 Monate veranschlagt. Stimmt soweit. Ganz genau soll es so ablaufen -> 2019: 3 2020: 6 2021: 6 2022: 3 =18Also ein Lfz in 2 Monaten, bzw. sechs Lfz in 12 Monaten ab Ende 2019. Der Beitrag wurde von NielsKar bearbeitet: 10. Mar 2019, 16:45 -------------------- Im Angesicht des Bösen ist Pazifismus das Gegenteil von Moral.
Si vis pacem para bellum - Wenn du Frieden willst, bereite dich auf den Krieg vor. |
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18. Jul 2019, 16:22 | Beitrag
#535
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Konteradmiral Beiträge: 20.508 Gruppe: VIP Mitglied seit: 06.08.2002 |
Der Sea Lion hat diesen Monat eine Rollendemontration erfolgreich absolviert, dabei ging es um typische Einsatzrollen wie der Einsatz der Winde, die Lagebilderstellung oder das Absetzen von Spezialkräften einschließlich eines Schlauchbootes.
Airbus via Twitter Pressemeldung (klick für große Version) -------------------- This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
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22. Jul 2019, 19:59 | Beitrag
#536
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Feldwebel Beiträge: 405 Gruppe: Members Mitglied seit: 30.01.2011 |
Unfassbar, und ich dachte der SeaLion könnte überhaupt nicht über See fliegen... .
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22. Jul 2019, 20:04 | Beitrag
#537
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Leutnant Beiträge: 654 Gruppe: Members Mitglied seit: 13.11.2005 |
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31. Jul 2019, 14:55 | Beitrag
#538
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Hauptmann Beiträge: 2.650 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.10.2002 |
Tja, sieht wohl danach aus, dass die Marine nur noch einen Hubschraubertyp fliegen wird.
NH90 NFH wird neuer Bordhubschrauber der Marine Angedacht sind laut Esut 24-26 Helikopter. Der Beitrag wurde von Black Hawk bearbeitet: 31. Jul 2019, 15:01 -------------------- Was mach ich hier?
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31. Jul 2019, 14:56 | Beitrag
#539
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Fähnrich Beiträge: 197 Gruppe: Members Mitglied seit: 01.03.2018 |
Auswahlentscheidung getroffen: Die Marine beschafft NH90 NFH als Nachfolger Sea Lynx Mk88
Dies hat der Stellvertreter des Generalinspekteurs, Vizeadmiral Joachim Rühle, entschieden. Die noch genau zu spezifizierende Version wird auf dem Sea Lion beruhen, der wiederum auf dem französichen NFH beruht. So wird eine möglichst große Baugleichheit erreicht. Es wird wohl auf 24-26 Maschinen hinauslaufen, die parlamentarische Bewilligung ist für 2020 geplant. Start der Auslieferung war in früheren Artikeln meine ich für ca. 2024-25 angegeben. https://esut.de/2019/07/meldungen/ruestung2...ber-der-marine/ -------------------- Im Angesicht des Bösen ist Pazifismus das Gegenteil von Moral.
Si vis pacem para bellum - Wenn du Frieden willst, bereite dich auf den Krieg vor. |
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31. Jul 2019, 15:12 | Beitrag
#540
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Oberleutnant Beiträge: 1.167 Gruppe: Members Mitglied seit: 19.03.2004 |
Ist das jetzt eine gute oder schlechte Nachricht für die Marine?
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Vereinfachte Darstellung | Aktuelles Datum: 25. April 2024 - 23:09 |