 Videothread Flugzeuge, langsam muss er mal her... |
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 28. Feb 2007, 13:38 | Beitrag
#91
   
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Hauptmann Beiträge: 2.594  Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.07.2002  |
da hast du meine vollste zustimmung.
 Sgt. Sanderson -------------------- "Soldaten sind cool und Kinder sind süß, da war es für mich nur logisch das zu kombinieren. Aber seit ich Kony 2012 kenne hat das Ganze irgenwie ein.... Geschmäckle."
Das Sozialverhalten der meisten Mitmenschen ähnelt immer mehr einem intensiven Betteln um Schläge!  |
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28. Feb 2007, 13:43 | Beitrag
#92
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Hauptmann Beiträge: 2.594 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.07.2002 |
CH-53 in Afghnistan
CH-53 in Afghanistan 2 erstaunlich das es doch jemand hochgeladen hat.  aber wenn es eh schonmal online ist.... Sgt. Sanderson -------------------- "Soldaten sind cool und Kinder sind süß, da war es für mich nur logisch das zu kombinieren. Aber seit ich Kony 2012 kenne hat das Ganze irgenwie ein.... Geschmäckle."
Das Sozialverhalten der meisten Mitmenschen ähnelt immer mehr einem intensiven Betteln um Schläge! |
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28. Feb 2007, 13:49 | Beitrag
#93
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Oberleutnant Beiträge: 1.063 Gruppe: Banned Mitglied seit: 29.11.2005 |
wieso nimmt man das Risiko von Handwaffen- und Manpadbeschuss in kauf?
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28. Feb 2007, 13:50 | Beitrag
#94
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Hauptmann Beiträge: 2.594 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.07.2002 |
wie meinst du das??
Sgt. Sanderson -------------------- "Soldaten sind cool und Kinder sind süß, da war es für mich nur logisch das zu kombinieren. Aber seit ich Kony 2012 kenne hat das Ganze irgenwie ein.... Geschmäckle."
Das Sozialverhalten der meisten Mitmenschen ähnelt immer mehr einem intensiven Betteln um Schläge! |
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28. Feb 2007, 14:30 | Beitrag
#95
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Feldwebel Beiträge: 380 Gruppe: Members Mitglied seit: 16.05.2006 |
ähm weil die so tief fliegen?
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28. Feb 2007, 14:36 | Beitrag
#96
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Hauptmann Beiträge: 2.594 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.07.2002 |
das hat seinen grund... jeh höher man fliegt, deste eher wird man gesehen und die bedrohung steigt. wenn man tief fliegt wird man viel später gesehen. manpads schalten auch erst ab einer bestimmten höhe auf. auch noch ein grund.
Sgt. Sanderson -------------------- "Soldaten sind cool und Kinder sind süß, da war es für mich nur logisch das zu kombinieren. Aber seit ich Kony 2012 kenne hat das Ganze irgenwie ein.... Geschmäckle."
Das Sozialverhalten der meisten Mitmenschen ähnelt immer mehr einem intensiven Betteln um Schläge! |
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28. Feb 2007, 14:57 | Beitrag
#97
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Major Beiträge: 9.011  Gruppe: Members Mitglied seit: 22.02.2002 |
nett nett
-------------------- "In the future, if you don't want the shit missions, don't be so good at doing them."
- General Downer in 'Over There' |
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28. Feb 2007, 17:00 | Beitrag
#98
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Oberleutnant Beiträge: 1.063 Gruppe: Banned Mitglied seit: 29.11.2005 |
ZITAT(Sgt. Sanderson @ 28. Feb 2007, 14:36) [snapback]870056[/snapback] das hat seinen grund... jeh höher man fliegt, deste eher wird man gesehen und die bedrohung steigt. wenn man tief fliegt wird man viel später gesehen. manpads schalten auch erst ab einer bestimmten höhe auf. auch noch ein grund. Sgt. Sanderson Also irgendwie komm ich nimmer mit. Zum einen wird hoch geflogen um der angesprochenen Bedrohung zu entgehen und dann wieder aus selbem Grund tief geflogen. Ich dachte Tiefflug sei aus der Mode gekommen  Als ich als Richtschütze auf Rapier ausgebildet wurde waren tieffliegende Helis immer ein sehr, sehr leichtes Ziel da einfach nicht schnell genug. Aber das ist Afghanistan und da gibts sicherlich keine Rapier. Ist sicherlich sau schwer nen Heli mit ner AK oder MG zu treffen wenn er nicht direkt auf einen zufliegt.  Naja, ihr werdet sicher wissen was ihr da macht, ist ja schliesslich euer Leben! Auf alle Fälle ein sehr geiles Video! |
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28. Feb 2007, 17:14 | Beitrag
#99
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Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
Ein alter Vietnam-Huey-Kutscher hat mir mal gesagt dass damals folgende Richtlinie galt:
„Der Bereich zwischen 15-1500 ft ist zu meiden.“ Mit anderen Worten: Entweder extrem tief, oder eben hoch genug um sich von den entsprechenden Gefahren weg zu halten. Der Beitrag wurde von Hummingbird bearbeitet: 28. Feb 2007, 17:16 |
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28. Feb 2007, 19:53 | Beitrag
#100
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Grenadier Beiträge: 13 Gruppe: Members Mitglied seit: 31.03.2006 |
ZITAT(Sgt. Sanderson @ 28. Feb 2007, 13:43) [snapback]870035[/snapback] Sind das deutsche CH53? MfG Thorgal |
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28. Feb 2007, 19:56 | Beitrag
#101
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Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
WHQ-Members in action.
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28. Feb 2007, 19:58 | Beitrag
#102
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Major Beiträge: 6.891 Gruppe: Members Mitglied seit: 12.03.2003 |
Das erste auf jeden Fall ja.
Weiss jemand wie das Lied im ersten Video heisst? -------------------- Ludimus non laedimus!
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28. Feb 2007, 20:20 | Beitrag
#103
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Hauptmann Beiträge: 2.594 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.07.2002 |
Es sind deutsche CH-53GS
 Sgt. Sanderson -------------------- "Soldaten sind cool und Kinder sind süß, da war es für mich nur logisch das zu kombinieren. Aber seit ich Kony 2012 kenne hat das Ganze irgenwie ein.... Geschmäckle."
Das Sozialverhalten der meisten Mitmenschen ähnelt immer mehr einem intensiven Betteln um Schläge! |
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1. Mar 2007, 08:47 | Beitrag
#104
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Hauptmann Beiträge: 2.594 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.07.2002 |
ZITAT(Nightwish @ 28. Feb 2007, 11:38) [snapback]870009[/snapback] ... Da hätten die sich vielleicht was abschauen können :ZITAT(Sergeant @ 18. Dec 2006, 18:59) [snapback]857939[/snapback] http://www.youtube.com/watch?v=pZMnzFyxNoY...ted&search= Ach du meine Fresse !  ich hoffe es gab keine Opfer.-ist da einer beim Drehen auf den Boden rausgeflogen? mit solchen sprüchen sollte man vorsichtig sein. ich glaube nicht, dass es sich dabei um einen pilotenfehler gehandelt hat, sondern eher um einen technischen defekt. heckrotorantriebswelle, ZKT, ect. das kann sovieles sein. aber um einen heli so zu drehen hätte der lfz-führer das pedal voll durchtreten müssenund dafür gab es aber im moment des aufsetzens keinen grund. Sgt. Sanderson -------------------- "Soldaten sind cool und Kinder sind süß, da war es für mich nur logisch das zu kombinieren. Aber seit ich Kony 2012 kenne hat das Ganze irgenwie ein.... Geschmäckle."
Das Sozialverhalten der meisten Mitmenschen ähnelt immer mehr einem intensiven Betteln um Schläge! |
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1. Mar 2007, 09:19 | Beitrag
#105
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Leutnant Beiträge: 818  Gruppe: Members Mitglied seit: 25.04.2004 |
-------------------- „Welcher Laie wird wohl je verstehen, dass der Verkäufer der
Verkaufsoption bei Ausübung der Verkaufsoption durch den Käufer der Verkaufsoption der Käufer der von dem Käufer der Verkaufsoption verkauften Wertpapiere ist?“ |
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1. Mar 2007, 13:41 | Beitrag
#106
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Major Beiträge: 6.384 Gruppe: Members Mitglied seit: 27.01.2002 |
ZITAT(Sgt. Sanderson @ 1. Mar 2007, 08:47) [snapback]870229[/snapback] ZITAT(Nightwish @ 28. Feb 2007, 11:38) [snapback]870009[/snapback] ... Da hätten die sich vielleicht was abschauen können :ZITAT(Sergeant @ 18. Dec 2006, 18:59) [snapback]857939[/snapback] http://www.youtube.com/watch?v=pZMnzFyxNoY...ted&search= Ach du meine Fresse ! ich hoffe es gab keine Opfer.-ist da einer beim Drehen auf den Boden rausgeflogen? mit solchen sprüchen sollte man vorsichtig sein. ich glaube nicht, dass es sich dabei um einen piloten fehler gehandelt hat, sondern eher um einen technischen defekt. heckrotorantriebswelle, ZKT, ect. das kann sovieles sein. aber um einen heli so zu drehen hätte der lfz-führer das pedal voll durchtreten müssenund dafür gab es aber im moment des aufsetzens keinen grund. Sgt. Sanderson Das war eine nicht ernst gemeinte, die tatsächlichen Zusammenhänge ausklammernde, Bemerkung meinerseits, um zwei Puma in unterschiedlicher 'Lage' gegenüberzustellen und sollte den Piloten der verunglückten Maschine in keiner Weise herabwürdigen! Nightwish -------------------- lerne leiden, ohne zu klagen manchmal geht der Horizont über die klassische BW-Schiessausbildung hinaus (Goschi) Ich habe mit Debilen gesprochen, mit Debilen die einen Schulabschluss haben und mit Debilen die einen Schulabschluss vergeben. |
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1. Mar 2007, 14:16 | Beitrag
#107
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Leutnant Beiträge: 577 Gruppe: Members Mitglied seit: 25.12.2001 |
"Festgeflogen"
Nicht nur Autos können im Schnee stecken bleiben....! Aber ich finde, der Pilot hat das Problem gut gelöst ! Mfg Fox -------------------- König Salomo: " Es gibt nichts neues unter der Sonne "
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1. Mar 2007, 14:21 | Beitrag
#108
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Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
Das Cougar Video hatten wir irgendwo im Bilderthread schon mal besprochen.
Der Heckrotor wurde durch Bodenberührung beschädigt: Bild: http://img185.imageshack.us/img185/8278/pumaxu0.jpg (Bild automatisch entfernt) |
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1. Mar 2007, 14:49 | Beitrag
#109
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Oberleutnant Beiträge: 1.063 Gruppe: Banned Mitglied seit: 29.11.2005 |
ZITAT(Fox @ 1. Mar 2007, 14:16) [snapback]870269[/snapback] "Festgeflogen" Nicht nur Autos können im Schnee stecken bleiben....! Aber ich finde, der Pilot hat das Problem gut gelöst ! Mfg Fox Wie hat er denn den Heli überhaupt so "parkiet" 
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1. Mar 2007, 15:48 | Beitrag
#110
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Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
Schnee und Eis hat nun mal die schlechte Angewohnheit einzubrechen.
Der Hubschrauber ist erst gekippt nachdem die Besatzung die Maschine längst verlassen hatte. |
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2. Mar 2007, 14:42 | Beitrag
#111
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Fähnrich Beiträge: 158  Gruppe: Members Mitglied seit: 23.02.2006 |
-------------------- I'm in a world of shit, yes. But I'm alive. And I'm not afraid.
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4. Mar 2007, 15:54 | Beitrag
#112
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Oberleutnant Beiträge: 1.394  Gruppe: Members Mitglied seit: 20.06.2006 |
Mein persönlicher Heli-Clip No.1 seit langem!!
Die Musikuntermahlung ist aber nur rein zufällig und soll keine Anspielung an Private Jokers Video sein, wenn Ihr versteht..
Der Beitrag wurde von BlueSteel bearbeitet: 4. Mar 2007, 16:04 |
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4. Mar 2007, 19:02 | Beitrag
#113
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Oberleutnant Beiträge: 1.394 Gruppe: Members Mitglied seit: 20.06.2006 |
Wusste jetzt nicht, ob ich den nicht besser ins Inf-Forum stellen sollte, aber der Thematik zuliebe stelle ich das Video mal hier rein..
Apache-Luftunterstützung gegen Taliban
Der Beitrag wurde von BlueSteel bearbeitet: 4. Mar 2007, 19:03 |
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8. Mar 2007, 14:24 | Beitrag
#114
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Feldwebel Beiträge: 344  Gruppe: Members Mitglied seit: 18.08.2003 |
Flugshow: "Tag der Heeresflieger" - 28.12.2006
http://www.hd1080i.de/flugshow.htm Bild: http://www.hd1080i.de/images/Flugshow2.jpg (Bild automatisch entfernt) Der Beitrag wurde von Bumrush bearbeitet: 16. Mar 2008, 08:30
Bearbeitungsgrund: auf Bitte des Admins: Deeplinks zu den Videos entfernt
-------------------- Ich bin verwirrt.
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8. Mar 2007, 19:23 | Beitrag
#115
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Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
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8. Mar 2007, 23:07 | Beitrag
#116
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Feldwebel Beiträge: 462 Gruppe: Banned Mitglied seit: 27.12.2006 |
Das mit dem Augenmaß sollte der mal üben!
-------------------- Glück Ab!
Bauernregel: Wenn's den Bauer vom Trecker schnellt, war der Acker ein Minenfeld. |
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8. Mar 2007, 23:45 | Beitrag
#117
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Hauptmann Beiträge: 2.656  Gruppe: Members Mitglied seit: 24.06.2002 |
was ist denn da genau passiert, konnte nicht erkennen, warum es auf einmal den rotor gefetzt hat
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8. Mar 2007, 23:48 | Beitrag
#118
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Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
Der Hauptrotor hat das Dach vom Hangar berührt.
Auf dem Film ist der Schaden am Dach zu sehen. |
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9. Mar 2007, 00:08 | Beitrag
#119
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Hauptmann Beiträge: 2.594 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.07.2002 |
@Hummingbird
wie ist das privat, da bekommt man doch sicher auch einen taxiway zugewiesen auf dem man raus/reinhovert, oder? wie ist das in den usa auf sportflugplätzen? also ich kenn das so.. "xy-tower, this is xy-heli ( callsign), position is xy. request to comein for landing" "xy-heli, clear to land, take rwy xx and taxing taxiway nr. xx, take spot xx" "copy, rwy xx, taxiway nr xx, spot xx" Sgt. Sanderson -------------------- "Soldaten sind cool und Kinder sind süß, da war es für mich nur logisch das zu kombinieren. Aber seit ich Kony 2012 kenne hat das Ganze irgenwie ein.... Geschmäckle."
Das Sozialverhalten der meisten Mitmenschen ähnelt immer mehr einem intensiven Betteln um Schläge! |
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9. Mar 2007, 00:15 | Beitrag
#120
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Oberstleutnant Beiträge: 14.062 Gruppe: Members Mitglied seit: 03.12.2004 |
Das kommt immer auf Verkehrslage und Wind an.
Da wird schon mal ein „direct departure“ freigegeben. Unabhängig davon ob das jetzt general oder commercial aviation ist. |
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