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> Abstürze von militärischem Fluggerät
MajorPayne
Beitrag 8. Jul 2008, 20:48 | Beitrag #91
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Danke für's raussuchen der Info, Hummingbird.

Crazy Butcher,
netter Einzeiler, aber jetzt sag bitte nicht, dass es solch ein spaßiges Unterfangen entschuldigt eek.gif
 
goschi
Beitrag 8. Jul 2008, 21:04 | Beitrag #92
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ZITAT(MajorPayne @ 8. Jul 2008, 18:29) *
ZITAT(goschi @ 3. Jul 2008, 20:03) *
das unterfliegen dieser brücke war bis dahin ein beliebter (verbotener) "Sport" der Hubschrauberbesatzungen der TF Merkur, wurde dann ziemlich schnell abgestellt wink.gif


Tut mir leid diesen Thread zu unterbrechen, aber die Piloten der BW können es wohl nicht erwarten den NH 90 zu bekommen? Um die Zeit zu verkürzen wird unter Brücken durchgeflogen, als "Sport". Was soll diese Spielerei im Kosovo? Zeigen die damit ihr Können, wie schön sie fliegen?

Na dann gute Nacht! pillepalle.gif

Bin gespannt wann beim nächsten Mal die Särge nach Hause geflogen werden!

1. das ganze war NIE offiziell, das war immer verboten, wurde von den Piloten aber in Eigenregie gemacht, nichts mit "training für den harten kriegseinsatz"

2. Soldaten langweilen sich, gerade im Kosovo, sehr schnell, Soldaten die sich langweilen beschäftigen sich selber, Ergebnisse findet man bei Youtube genug, Musikvideos, Stunts, Irrsinnige Einlagen

3. Soldaten wollen nervenkitzel, kriegen sie den nicht durch den Einsatz, beschaffen sie ihn sich.

solche Dinge gibt es genug, ob Brücken unterfliegen, Bahndämme als Sprungschanze für den RadSpz missbrauchen oder Strassensurfing hinter dem Fahrzeug, usw
wer sich hier jetzt darüber künstlich aufregt, hat falsche Vorstellungen von der Realität im langweiligen Einsatz.




euer goschi

Der Beitrag wurde von goschi bearbeitet: 8. Jul 2008, 21:05


--------------------
Wer zum Denken nachdenkseiten braucht, denkt auch, dass ihm ihm die Tankkarte das tanken abnimmt.

Qui tacet, consentire videtur
ZITAT(Forodir @ 31. May 2023, 20:26) *
Dass die Russen viele Verluste haben aufgrund ihrer offensiven Vorgehensweise, die sie sich bei Zapp Brannigan abgeschaut haben, ist davon unbenommen.
 
Crazy Butcher
Beitrag 8. Jul 2008, 21:27 | Beitrag #93
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ZITAT(MajorPayne @ 8. Jul 2008, 21:48) *
Danke für's raussuchen der Info, Hummingbird.

Crazy Butcher,
netter Einzeiler, aber jetzt sag bitte nicht, dass es solch ein spaßiges Unterfangen entschuldigt eek.gif

siehe goschi.
entschuldigung hin oder her, es wird gemacht. männer sind große kinder und als soldaten haben sie auch noch teure spielzeuge. es ist unvernünftig und bescheuert, aber es wird gemacht bis es mal kracht. das war schon immer so und wird auch so bleiben.


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"In the future, if you don't want the shit missions, don't be so good at doing them."
- General Downer in 'Over There'
 
Kleiner
Beitrag 8. Jul 2008, 22:05 | Beitrag #94
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haben wir nicht auch alle mal knapp überholt? bisher ist es halt auch bei allen gut gegangen, aber wenn nicht dann regen sich alle auf.
 
Hummingbird
Beitrag 29. Jul 2008, 16:08 | Beitrag #95
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"my hovercraft is full of eels" wink.gif

Bild: http://img301.imageshack.us/img301/6297/48361305iq4.jpg (Bild automatisch entfernt)

ZITAT
B-2 accident report released

6/6/2008 - LANGLEY AIR FORCE BASE, Va. (AFPN) -- Distorted data introduced by a B-2 Spirit's air data system skewed information entering the bomber's flight control computers ultimately causing the crash of the aircraft on takeoff at Andersen Air Force Base, Guam, Feb. 23, according to an Air Combat Command accident investigation report released June 5.

Moisture in the aircraft's Port Transducer Units during air data calibration distorted the information in the bomber's air data system, causing the flight control computers to calculate an inaccurate airspeed and a negative angle of attack upon takeoff. According to the report, this caused an, "uncommanded 30 degree nose-high pitch-up on takeoff, causing the aircraft to stall and its subsequent crash."

Moisture in the PTUs, inaccurate airspeed, a negative AOA calculation and low altitude/low airspeed are substantially contributing factors in this mishap. Another substantially contributing factor was the ineffective communication of critical information regarding a suggested technique of turning on pitot heat in order to remove moisture from the PTUs prior to performing an air data calibration.

The pilot received minor injuries, and the co-pilot received a spinal compression fracture during ejection. He was treated at Tripler Army Medical Center, Hawaii, and released. The aircraft was assigned to the 509th Bomb Wing at Whiteman Air Force Base, Mo.

The cost of the lost aircraft is about $1.4 billion.

(Courtesy ACC News Service)
http://www.af.mil/news/story.asp?id=123101727
 
Stormcrow
Beitrag 29. Jul 2008, 16:45 | Beitrag #96
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Die arme Schönheit...


--------------------
ZITAT(Schwabo Elite @ 25. Sep 2016, 21:10) *
Ein ICBM-Schlag wäre eine definitive Aussage, die man nicht mehr zurücknehmen könnte.
 
Enigma
Beitrag 29. Jul 2008, 18:54 | Beitrag #97
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siehe übrigens auch hier


--------------------
Linker Gutmensch aus Überzeugung!
 
Fennek
Beitrag 9. Aug 2008, 18:22 | Beitrag #98
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Heute, Kaukasus.

Bild: http://i33.tinypic.com/xljwp4.jpg (Bild automatisch entfernt)

ZITAT
Debris that Georgian authorities say is that of a Russian bomber is seen after being shot down near the village of Dzevera, some 100 km (62 miles) from Tbilisi, August 9, 2008. Reuters


Bild: http://i33.tinypic.com/2usidle.jpg (Bild automatisch entfernt)

Bild: http://i36.tinypic.com/28ulkhy.jpg (Bild automatisch entfernt)
 
Flashpointer
Beitrag 9. Aug 2008, 18:54 | Beitrag #99
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Laut russischen Angaben wurden eine Tu-22 und Su-25 abgeschossen.

Einer von den beiden wird dass wohl sein


--------------------
Der groesste Feind des Panzergrenadiers.
Der Rasenmaeher
Frisst Deckung und Nahrung
 
MMG
Beitrag 1. Nov 2008, 09:52 | Beitrag #100
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Afghanen graben die Reste eines abgeschossenen russischen Hubschrauber aus.

Kann mir jemand sagen, um welchen Hubschrauber es sich hier handeln könnte?


Bilder (edit: verlinkt aufs Album)

Der Beitrag wurde von MMG bearbeitet: 3. Nov 2008, 14:45
 
PzBrig15
Beitrag 1. Nov 2008, 14:13 | Beitrag #101
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Aufgrund der großen Rotorkopf-Teile dürfte das schon ein gro0es Teil der rusischen hubschrauberflotte gewesen sein.
Wurden die Teild damals nicht abtransportiert oder mitgenommen , wie heute mit einem Maultier ??? Oder vielleicht
vergraben ???
Auf jeden Fall sind entweder deutsche oder Estländer am Ort der Ausgrabungen präsent gewesen. ( MAN gl)
Auch vermutlich Norweger oder Italiener mit einem Iveco MLV.
 
Kleiner
Beitrag 1. Nov 2008, 14:54 | Beitrag #102
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ZITAT(MMG @ 1. Nov 2008, 10:52) *


Der Flagge auf dem Wolf nach sind es Deutsche.
 
PzBrig15
Beitrag 1. Nov 2008, 18:23 | Beitrag #103
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ZITAT(Kleiner @ 1. Nov 2008, 14:54) *
ZITAT(MMG @ 1. Nov 2008, 10:52) *


Der Flagge auf dem Wolf nach sind es Deutsche.


Wenn es deutsche ISAF-Kontingente sind dann stimmt mal wieder die Tatsache,das doch nicht nur gepanzerte Fahrzeuge
ausserhalb der Lager im Einsatz sind. Der Wolf hat nämlich ein Stoffverdeck.
 
Father Christmas
Beitrag 1. Nov 2008, 20:37 | Beitrag #104
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gewisse einheiten (opinfo, cimic) fahren absichtlich mit nicht gepanzerten fahrzeugen da unten durch die gegend. die kameraden sind sich aber auch den folgen im denkbar schlimmsten fall bewusst.

cheers


nachtrag der volzähligkeithalber :
ZITAT
Der Wolf hat nämlich ein Stoffverdeck.


wolf msa (modulare schutzausstattung)
die msa beschränkt sich auf den bereich der front und seitenscheibe. schutzweste und helm müssen im fahrzeug getragen werden.

Der Beitrag wurde von Father Christmas bearbeitet: 1. Nov 2008, 20:40


--------------------
Für neuen Bildschirm, hier [ X ] Nagel einschlagen.

ZITAT(Wodka @ 28. Sep 2015, 12:38) *
Zur Kritik an der deutschen Justiz. Natürlich foltert die deutsche Justiz nicht, denn das würde bedeuten, dass ein Richter das Foltern anordnet. Damit verkennt der Fragesteller bereits die Gewaltenteilung in Deutschland. Für Folter ist nach der Gewaltenteilung die Exekutive zuständig.


#flapjackmafia
 
kato
Beitrag 1. Nov 2008, 22:49 | Beitrag #105
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Bezüglich des Rotorkopfes: Ist schwer zu sagen, da die 5-blättrigen Teile eigentlich innerhalb der Mil Mi Serie (Mi-6, Mi-8, Mi-10, Mi-24) recht ähnlich aussehen und teilweise nach und nach sogar dieselben Komponenten (z.B. dieselben hydraulischen Stoßdämpfer) verwenden.

Es gibt aber ein paar Details die mich Mi-6 vermuten lassen. Dazu zählt z.B. bei Bild 2 auf dem Ausleger der Befestigungsguss mit 6 nichtparallelen Schraubenlöchern (und zwei sonstigen, größeren Bohrungen). Da sind nämlich bei allen "kleineren" Modellen nur vier Stück dran - müßte also Mi-6 oder Mi-10 (identische Hydraulik/Rotoren/Getriebe/Motoren) sein. Die Wahrscheinlichkeit einer Mi-10 in Afghanistan dürfte vernachlässigbar gering sein.
 
MMG
Beitrag 2. Nov 2008, 06:52 | Beitrag #106
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@kato:
Danke für die ersten fachlichen Hinweise. xyxthumbs.gif

@PzBrig15:
Um hier weitere Missverständnisse vorzubeugen.
Es handelt sich hier um deutsche und belgische Truppen in der Nähe von Feyzabad.
Diese waren nicht mit der Ausgrabung sondern mit der Sprengung von Munition
beauftragt (s. letzten beide Bilder).

@Father Christmas:
>>gewisse einheiten (opinfo, cimic) fahren absichtlich mit nicht gepanzerten fahrzeugen da unten durch die gegend.
>>die kameraden sind sich aber auch den folgen im denkbar schlimmsten fall bewusst.
Ja, so ist es.

-

Interessant mMn, ist hier das Handwerkzeug der Afghanen.

-
weitere Bilder eingefügt



Der Beitrag wurde von MMG bearbeitet: 3. Nov 2008, 14:40
 
ewood223
Beitrag 3. Nov 2008, 14:13 | Beitrag #107
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bei mir sehe ich nur 404, 404, 404, 404, 404, 404...
 
kato
Beitrag 3. Nov 2008, 14:33 | Beitrag #108
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MMG: Jeweils das Semikolon am Ende des Links rausnehmen. Also im url-Tag.
 
MMG
Beitrag 3. Nov 2008, 14:41 | Beitrag #109
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War nicht das Problem, habe den Link nun auf das Album gesetzt.
 
imi-uzi
Beitrag 28. Nov 2008, 13:40 | Beitrag #110
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alle jahre wieder rolleyes.gif

http://www.nzz.ch/nachrichten/panorama/deu..._1.1324711.html

ich fordere ein alpenflugverbot für BW biggrin.gif

bild:
http://www.polizeinews.ch/res/dcache/62675file.DSC00135.jpg
 
MSK87
Beitrag 28. Nov 2008, 15:18 | Beitrag #111
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oh man und von den dingern gibts eh nurnoch so wenig!
 
Praetorian
Beitrag 28. Nov 2008, 16:48 | Beitrag #112
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ZITAT(MSK87 @ 28. Nov 2008, 15:18) *
oh man und von den dingern gibts eh nurnoch so wenig!

Es gibt heute noch mehr CH-53 (um die 100 Maschinen) als in der Zielstruktur 2012 vorgesehen (80 Maschinen).
Die verunfallte Maschine war zudem keine GS. Insofern ärgerlich, aber auch keine Katastrophe.


--------------------
This just in: Beverly Hills 90210 - Cleveland Browns 3
 
agdus
Beitrag 28. Nov 2008, 18:37 | Beitrag #113
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Wo stehen eigentlich die 100 Stück?

Laut aussage eines Kumpels sind in Laupheim nur um die 10 und so viele Standorte mit denen gibt es ja nicht.


--------------------
Glück Ab!

Bauernregel:
Wenn's den Bauer vom Trecker schnellt, war der Acker ein Minenfeld.
 
Minfun
Beitrag 28. Nov 2008, 20:05 | Beitrag #114
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In Laupheim sollten eigentlich mehr sein. Abzueglich der Maschinen im Einsatz, auf Uebung, sonstwo sollten die CH-53 auf die Rgt in Laupheim und Rheine sowie der HFlgWSch Bueckeburg verteilt sein. imho


--------------------
E-A-K Clanmotto:
"[...]wir hätten das genauso gut in eine Niederlage verwandeln können."
 
nickless
Beitrag 29. Nov 2008, 14:50 | Beitrag #115
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Die verunglückte Maschine war übrigens die 84+36, falls da jemand eine Liste führt:

http://www.zisch.ch/openmedia_custom/files...e222835file.jpg


--------------------
Missile away!
 
imi-uzi
Beitrag 29. Nov 2008, 15:12 | Beitrag #116
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wieso wird das eigentlich in den deutschen internet-medien totgeschwiegen, oder ist das nur ne randnotiz?
ok, ich hab auch nicht explizit danach gefahndet, aber auf den ersten blick sieht man nix.
 
PzBrig15
Beitrag 29. Nov 2008, 19:12 | Beitrag #117
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Laut einer schweizerischen Onlinemeldung soll der Heli ca. 500 Meter den Hang runter gerutscht sein. dabei sei wahrscheinlich der
Heckausleger beschädigt worden... Wohl sehr großes Glück gehabt. Dem Verletzten schnelle und rasche Genesung und den anderen
Beteiligten keine psychologische Probleme und schnelle Rückkehr auf Ihren Dienstposten !!!
 
wARLOCK
Beitrag 30. Nov 2008, 09:56 | Beitrag #118
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ZITAT(imi-uzi @ 29. Nov 2008, 15:12) *
wieso wird das eigentlich in den deutschen internet-medien totgeschwiegen, oder ist das nur ne randnotiz?
ok, ich hab auch nicht explizit danach gefahndet, aber auf den ersten blick sieht man nix.



ist halt letztendlich nix passiert,und wenn es sich nichtmal um einen GS gehandelt hat dann ist die sache auch für die BW mehr oder weniger zu verschmerzen (muss sich ja auch noch rausstellen ob es sich hierbei um einen totalverlust handelt).wenn mal wieder ein tornado abstürzt ist das im regelfall nach zwei tagen auch wieder aus den medien verschwunden.

Der Beitrag wurde von wARLOCK bearbeitet: 30. Nov 2008, 09:58


--------------------
nüchtern betrachtet, sah es besoffen besser aus
 
Praetorian
Beitrag 24. Sep 2009, 19:47 | Beitrag #119
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Zwei Rafale der Charles de Gaulle sind heute über dem Mittelmeer kollidiert, ein Pilot wurde aus dem Bach gefischt, der zweite wird noch gesucht.
http://www.reuters.com/article/rbssIndustr...B00791820090924


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revolution
Beitrag 24. Sep 2009, 22:16 | Beitrag #120
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Qualmende Überreste einer IRIAF IL-76 in AEW Konfiguration vom 22.09.
Genauer geagt die "Simorgh", ehemals IQAF "Adnan-1":

 
 
 

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