 Der ultimative Antreiberthread, Nicht nur für 42er interessant :D |
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  17. Dec 2005, 17:15 | Beitrag
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Oberstleutnant Beiträge: 10.442 Gruppe: VIP Mitglied seit: 11.05.2003  |
So, nachdem es Fragen zu Ubootantrieben gab, hier nun die Stelle für alle Fragen zu maritimen Antriebssystemen.
Mal ne kleine Liste von Sachen, die ein Schiff vorwärts bringen: Ruder Segel Schaufelrad/Kugelrad Schraube/POD Voith-Schneider Jet-Systeme Energielieferanten: Dampfmaschine Diesel/Kolbenmaschinen Reaktoren Turbinen alternative Systeme (Brennstoffzelle/Solar etc) Fröhliches Diskutieren 
-------------------- Dans ce pays-ci, il est bon de tuer de temps en temps un amiral pour encourager les autres - Voltaire
Im Gegensatz zum Hirn meldet sich der Magen, wenn er leer ist. ------------------------------------------------------------- Deutsche Waffe mit großer Reichweite: NICHT Taurus putins Waffe mit großer Reichweite: SPD |
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28. Jul 2010, 11:08 | Beitrag
#2
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Oberstleutnant Beiträge: 10.442 Gruppe: VIP Mitglied seit: 11.05.2003 |
Vieleicht, weil das Projekt auch ohne neues Antrieb teuer genug ist und man bei einem konventionellen System weiss, worauf man sich einlässt: Kosten, wirkungsgrade und Wartungsaufwand. Ausserdem sehe ich für einen DDG eigentlich keine taktische Notwendigkeit... Wobei es von der Tonnage her eher schon ein Kreuzer ist, was sich ja auch auf den Energieaufwand beim Antrieb auswirkt. Der einzige Vorteil ist die von Praetorian genannte Schadenslänge, bzw dem Einsparen von Schiffsvolumen (Wellentunnel) und Reduzierung mechanischer Systeme.
Windkraft: Hatten wir schon öfter hier, Beluga scheint mir insgesamt ziemlich "farbig" zu sein, wenn man den rest der Branche betrachtet. Segel, NO-Passage... Halte Segel für ne gute Ergänzung bei Langstreckenfahrten für Händler. Reduziert die Kosten. Militärisch: Keine Chance.... -------------------- Dans ce pays-ci, il est bon de tuer de temps en temps un amiral pour encourager les autres - Voltaire
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28. Jul 2010, 18:26 | Beitrag
#3
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Oberleutnant Beiträge: 1.389 Gruppe: Members Mitglied seit: 26.09.2005 |
ZITAT(sailorGN @ 28. Jul 2010, 11:08)  Vieleicht, weil das Projekt auch ohne neues Antrieb teuer genug ist und man bei einem konventionellen System weiss, worauf man sich einlässt: Kosten, wirkungsgrade und Wartungsaufwand. Ausserdem sehe ich für einen DDG eigentlich keine taktische Notwendigkeit... Wobei es von der Tonnage her eher schon ein Kreuzer ist, was sich ja auch auf den Energieaufwand beim Antrieb auswirkt. Der einzige Vorteil ist die von Praetorian genannte Schadenslänge, bzw dem Einsparen von Schiffsvolumen (Wellentunnel) und Reduzierung mechanischer Systeme. Das "Vielleicht" weis ich alles auch, ich möchte aber den offiziellen Grund haben. Nenn es Neugier. |
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Beiträge in diesem Thema
sailorGN Der ultimative Antreiberthread 17. Dec 2005, 17:15
MiC Was ist denn ein Void-Schneider? 17. Dec 2005, 17:16 sailorGN Voith-Schneider
Falsch geschrieben, mein Fehler..... 17. Dec 2005, 17:31 Praetorian Stimmt, z.B. die schwedischen Landsort und die ame... 17. Dec 2005, 17:35 sailorGN Die Vorteile stehen alle auf der HP...
Ich habe so... 17. Dec 2005, 17:37 Praetorian QUOTE(sailorGN @ 17.12.2005, 17:37)Die Vortei... 17. Dec 2005, 17:42 sailorGN Man soll damit ja nicht seine Schnellboote ausstat... 17. Dec 2005, 17:50 Akuley erstmal ein hallo an alle,
Flettner-rotoren, ich ... 18. Dec 2005, 01:01 sailorGN Keine grösseren haben Voith-Schneider...weil er al... 18. Dec 2005, 01:12 Praetorian QUOTE(Akuley @ 18.12.2005, 01:01)ISt das so u... 18. Dec 2005, 01:15 Akuley @sailor
Okay hab mich vllt nicht deutlich genug a... 18. Dec 2005, 01:23 KGB Es gibt auch noch 2 Arten Pumpjet, den Schottel-Pu... 18. Dec 2005, 01:24 Praetorian QUOTE(Akuley @ 18.12.2005, 01:23)@praetorian
... 18. Dec 2005, 01:32 BigLinus Ergänzend zu den Energielieferanten sind Windkraft... 18. Dec 2005, 06:56 KGB Das Problem der Skysails ist allerdings dass sie l... 18. Dec 2005, 11:01 sailorGN @Akuley: Zur Zeppelin kann ich nix sagen, aber als... 18. Dec 2005, 17:03 Ta152 Warum versucht man eingetlich immer wenn immer mög... 18. Dec 2005, 17:22 Akuley wartungsaufwand und Kosten? Zwei Schrauben, zwei W... 18. Dec 2005, 17:24 Praetorian Die meisten großen Handelsschiffe haben noch nicht... 18. Dec 2005, 18:03 sailorGN Wobei die Tendenz zu 2 Schrauben/Antrieben bei den... 18. Dec 2005, 18:04 Pille1234 QUOTE(sailorGN @ 18.12.2005, 18:04)...ausserd... 18. Dec 2005, 19:43 sailorGN Zwei kleinere Diesel kosten weniger als die Riesen... 18. Dec 2005, 19:54 Pille1234 Kann man denn einen Zusammenhang herstellen zwisch... 18. Dec 2005, 20:22 sailorGN Nein, alle Handelsfrachter fahren mit Kolbenmaschi... 18. Dec 2005, 20:30 Ta152 Sind diese extem großen Dieselmotoren sparsammer a... 18. Dec 2005, 20:44 sailorGN Das weiss ich nun nicht... Ich glaube, es nimmt si... 18. Dec 2005, 20:53 Pille1234 QUOTE(sailorGN @ 18.12.2005, 20:30)Selbst die... 18. Dec 2005, 21:08 sailorGN Hmm, hab auch mal nachgeschaut...mein Fehler...all... 18. Dec 2005, 21:19 Pille1234 Ich könnte mir vorstellen dass das mit dem Rohöl z... 18. Dec 2005, 21:22 sailorGN Wobei das "Hartwerden" ja gar nicht so unpraktisch... 18. Dec 2005, 21:45 BigGrizzly QUOTE(Pille1234 @ 18.12.2005, 20:22)Kann man ... 18. Dec 2005, 23:31 Akuley also im TV hab ich gesehen wie in nen Riesenpott n... 19. Dec 2005, 15:57 KGB Also, schreiten wir mal zur Aufklärung!
In de... 19. Dec 2005, 17:12 KGB Strom wird meisst von einem Wellenabtrieb erzeugt.... 19. Dec 2005, 17:21 Pille1234 Ich hab mich jetzt mal mit einem Fachmann(tm) unte... 19. Dec 2005, 20:06 KGB Gut, Rohöltanker sind ein Ausnahmefall da das Rohö... 19. Dec 2005, 20:12 sailorGN Man lernt eben immer dazu
Mal was zu den Wassers... 19. Dec 2005, 21:34 Saturn5 Erstens: Ein trauriger Nachricht aus gestern. Pass... 21. Dec 2005, 11:30 sailorGN Nein, das Kielwasser der Schlepper, die ich so ges... 22. Dec 2005, 00:01 Saturn5 @sailorGN: Danke für deine Kommentare. Ich poste e... 22. Dec 2005, 13:19 tommy1808 QUOTE(Praetorian @ 18.12.2005, 01:15)Es ist e... 22. Dec 2005, 16:22 sailorGN Ok
Wie gesagt, ich kenne nur das Kielwasser von S... 22. Dec 2005, 17:33 BigGrizzly Flettnerrotoren drehen zwar nicht von alleine, abe... 22. Dec 2005, 19:21 sailorGN Da ist Skysail weiter...und würde sich deswegen wo... 22. Dec 2005, 20:09 tommy1808 QUOTE(sailorGN @ 22.12.2005, 20:09)Da ist Sky... 23. Dec 2005, 07:49 Saturn5 QUOTE(sailorGN @ 22.12.2005, 17:33)Die Frage ... 23. Dec 2005, 09:15 sailorGN Flettner: Die Frage ist in den Augen der Reeder ni... 23. Dec 2005, 11:45 Saturn5 QUOTE(sailorGN @ 23.12.2005, 11:45)Edit: VS. ... 23. Dec 2005, 14:48 tommy1808 QUOTE(sailorGN @ 23.12.2005, 11:45)und bietet... 28. Dec 2005, 14:29 Ta152 Wie sieht das eigentlich so mit den Wirkungsgraden... 30. Dec 2005, 17:16 Racer QUOTE(Ta152 @ 30.12.2005, 17:16)Wie sieht das... 3. Jan 2006, 14:40 sailorGN Hab mich mal zu skysail schlau gemacht: Die effekt... 11. Jan 2006, 20:54 sailorGN Juhu der WARP-Antrieb ist da :D
Bin gerade ... 12. Jan 2006, 21:26 Racer Um nochmals auf den Wirkungsgrad von Gasturbinen z... 17. Jan 2006, 16:22 Praetorian QUOTE(sailorGN @ 12.01.2006, 21:26)Juhu der W... 18. Jan 2006, 13:23 sailorGN Darüber bin ich ja gekommen...war ein Seitenhieb a... 18. Jan 2006, 15:23 Racer Waterjet beim Sea Fighter:
http://www.globalsecur... 18. Jan 2006, 16:46 Racer ...oder wie wäre es mit dem Kugelantrieb?
http://... 18. Jan 2006, 16:59 Racer Edit: Wollte die verschiedenen Antriebe etwas tren... 18. Jan 2006, 17:07 Praetorian So als unverbindlicher Hinweis - es gibt sowas wie... 18. Jan 2006, 17:14 Racer Zum Kugelradantrieb:
Die aufgezählten Vorteile mu... 19. Jan 2006, 13:48 SeaTiger Nabend.
Kurze Frage:
Bei einer Doku über Containe... 22. Jan 2006, 19:03 sailorGN Macht für mich keinen Sinn, da die Wellenkraftwerk... 22. Jan 2006, 19:11 Racer So, jetzt mal Fragen zu den Atomreaktoren:
Bei U-... 23. Jan 2006, 13:27 Ivy Mike Im allgemeinen kannst du grob rechnen, das zwei Dr... 23. Jan 2006, 16:41 Racer Ok, dann bin ich aber enttäuscht vom realisierten ... 24. Jan 2006, 08:31 harmlos Habe leider noch nirgendwo genauere Beschreibungen... 24. Jan 2006, 10:41 Racer QUOTE(harmlos @ 24.01.2006, 10:41)...aber der... 24. Jan 2006, 16:56 Ivy Mike Aber um den Wirkungsgrad zu erhöhen, muss man die ... 24. Jan 2006, 17:21 sailorGN Das mit der Ortung ist eine Frage der Kühlung...we... 24. Jan 2006, 18:06 Racer QUOTE(Ivy Mike @ 24.01.2006, 17:21)Aber um de... 25. Jan 2006, 08:31 Ta152 Wieviel Strom bracht man eigentlich auf einen Atom... 25. Jan 2006, 09:09 Praetorian Die OGP von Treadwell auf den SSN 21 ziehen 150 kW... 25. Jan 2006, 12:01 reo-fahrer mal was vollkommen anderes:
Als weltweit erste Re... 26. Jan 2006, 20:10 Arado-234 Was spricht im Marineeinsatz für den Padantrieb be... 25. Jul 2010, 10:53 Praetorian Die verbesserte Manövrierfähigkeit ist weniger rel... 25. Jul 2010, 15:54 Racer In einem Bericht den ich irgendwo mal gelesen habe... 26. Jul 2010, 19:59
Panzermann ZITAT(sailorGN @ 28. Jul 2010, 12:08) Win... 28. Jul 2010, 17:21 |
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