VW Bulli (T6 Widder) als partieller Wolf-Ersatz, ausgelagert aus den Army-News |
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VW Bulli (T6 Widder) als partieller Wolf-Ersatz, ausgelagert aus den Army-News |
3. Jul 2019, 17:50 | Beitrag
#1
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Feldwebel Beiträge: 405 Gruppe: Members Mitglied seit: 30.01.2011 |
VW liefert die ersten 46 von 385 VW T6 Widder an die Bundeswehr.
Diese sollen den Wolf ablösen. Das erste Los ging an das Fallschirmjägerregiment 31 in Seedorf. https://esut.de/wp-content/uploads/2019/05/...idder-kommt.jpg Der T6 Widder, ist ein AWD Fahrzeug DSG Getriebe und militärischer Sonderausstattung ( Sichtbar ist ein Lastenträger auf dem Dach, Tarnanstrich, Textile Überzüge über Scheiben bzw. reflektierenden Flächen etc. Hervorgehoben wird das gegenüber dem Vorgänger große Volumen und die dadurch grundsätzlich höhere Mobilität. Zum Luftverlastung via Hubschrauber ist das KFZ leider nicht geeignet. Der Widder wird mit dem FühInfoSys Heer ausgestattet. Dies wird nicht neu oder modernisiert beschafft, sondern aus den bestehenden Wölfen ausgebaut und neu integriert. Ausführlich dazu: https://esut.de/2019/05/meldungen/ruestung2...uftlandetruppe/ Der Artikel in der ESUT scheint ein recht widersprüchliches Bild zu zeichnen, so scheinen Nutzer und Beschaffer gleichermaßen teilweise erhebliches Kopfzerbrechen an dem Fahrzeug zu haben, nur warum wurde es überhaupt beschafft ? Ist irgendwo in der Welt ein Auftrag für VW geplatzt und die Bundeswehr hat eine Charge freundlicher weise Übernommen ? Zusätzlich sollen bis zu 700 Greenliner! MB G280 CDI beschafft werden, allerdings muss hier noch ein Minenschutz integriert werden. Was hält man in der "Truppe" von dem neuen Gefährt? Der Beitrag wurde von Praetorian bearbeitet: 3. Jul 2019, 19:26
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5. Jul 2019, 10:11 | Beitrag
#2
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Major Beiträge: 8.389 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.10.2010 |
Ja, "Sprung" war ungenau, ersetze durch "Luftlande". Das Argument und die Frage ist aber die gleiche: Gilt die Unmöglichkeit der Luftverladbarkeit für Helikopter und Flugzeug, oder nur für Helikopter- also: bekommt man den Widder irgendwie per Luft ins Einsatzland, oder nicht?
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5. Jul 2019, 10:28 | Beitrag
#3
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Oberstleutnant Beiträge: 15.459 Gruppe: VIP Mitglied seit: 13.01.2005 |
Ja, "Sprung" war ungenau, ersetze durch "Luftlande". Das Argument und die Frage ist aber die gleiche: Gilt die Unmöglichkeit der Luftverladbarkeit für Helikopter und Flugzeug, oder nur für Helikopter- also: bekommt man den Widder irgendwie per Luft ins Einsatzland, oder nicht? Ich dachte, ich hätte das jetzt mehr als eindeutig beantwortet. Also nochmal: Luftverladbar heißt, dass das Fahrzeug mit eigener Kraft in die Transportmaschine (Helikopter oder Starrflügler) fährt, dort an bestimmten, vordefinierten Verzurpunkten festgemacht wird und dann am Einsatzort auch wieder selbsttätig aus der Transportmaschine fahren kann. Selbstverständlich bekomme jedes Fahrzeug irgendwie per Luft ins Einsatzland. Ich kann auch meinen Golf per Lufttransport verschicken, nur muss der dann aufwendig auf einer Transportpalette verladen und verzurrt werden und kann nicht schnell und aus eigener Kraft verladen werden, darum geht es. -------------------- "avenidas/avenidas y flores/flores/flores y mujeres/avenidas/avenidas y mujeres/avenidas y flores y mujeres y/un admirador" - Eugen Gomringer
"Two possibilities exist: either we are alone in the Universe or we are not. Both are equally terrifying." - Arthur C. Clarke Proud member of Versoffener Sauhaufen™! #natoforum |
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5. Jul 2019, 10:40 | Beitrag
#4
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Major Beiträge: 8.389 Gruppe: VIP Mitglied seit: 24.10.2010 |
Ich dachte, ich hätte das jetzt mehr als eindeutig beantwortet. Also nochmal: Luftverladbar heißt, dass das Fahrzeug mit eigener Kraft in die Transportmaschine (Helikopter oder Starrflügler) fährt, dort an bestimmten, vordefinierten Verzurpunkten festgemacht wird und dann am Einsatzort auch wieder selbsttätig aus der Transportmaschine fahren kann. Selbstverständlich bekomme jedes Fahrzeug irgendwie per Luft ins Einsatzland. Ich kann auch meinen Golf per Lufttransport verschicken, nur muss der dann aufwendig auf einer Transportpalette verladen und verzurrt werden und kann nicht schnell und aus eigener Kraft verladen werden, darum geht es. Ähm nein, eben nicht. Zum einen hast du nichts von eigener Kraft gesagt ("dass das Fahrzeug in die Transportmaschine (Helikopter und Starrflügler) geladen und transportiert werden kann und auch wieder entladen werden kann", Hervorhebung von mir), zum anderen ist Luftverladbarkeit schlichtweg die "Eigenschaft einer Last (Fahrzeug, Palette, Container) als Innenlast mit einem Luftfahrzeug transportiert werden zu können.". Deswegen finde ich diesen Begriff hier unklar und zu vage. Klarer finde ich die von Praetorian hier verwendeten Begriffe- der Widder wäre demnach also nicht luftbeweglich, aber lufttransportfähig. Können wir uns darauf einigen? Der Beitrag wurde von 400plus bearbeitet: 5. Jul 2019, 10:42 |
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